Existem muitos naufrágios no mundo todos os anos. Por si só, tal tragédia causa não apenas pena pelos mortos, mas às vezes incompreensões e até choque. E tudo porque entre esses naufrágios há aqueles em que tanto os próprios navios como todos os seus passageiros junto com a tripulação desapareceram sem deixar rasto.
Os marinheiros experientes contam muitas histórias místicas e lendas sobre submarinos abandonados e navios habitados por fantasmas. É preciso dizer que os marinheiros são talvez uma das pessoas mais supersticiosas do mundo. Eles têm uma intuição muito bem desenvolvida. Às vezes, pisando no convés de um navio, eles se sentiam como se estivessem fazendo sua última viagem marítima. Ao mesmo tempo, eles simplesmente não podiam descartar todos os tipos de superstições e aceitar, já que na vida real a maioria delas quase sempre se tornava realidade.
Se falamos das vítimas do desastre hídrico, seu número é um pouco menor do que o número de vítimas de conflitos militares, mas, ao mesmo tempo, são muito mais do que o número de vítimas de desastres naturais - terremotos e tsunamis. Milhares de naufrágios jazem no fundo do mar, que escondem os segredos do naufrágio, bem como a energia da dor humana. De acordo com pesquisadores subaquáticos, o sopro da morte é sentido com muita força próximo ao naufrágio. E a imaginação humana é agitada por lendas sobre fantasmas, almas inquietas de marinheiros.
O Lloyd's London Maritime Register afirma que a cada ano cerca de 8.000 pessoas morrem em naufrágios e cerca de 300 navios morrem. Muitas dessas tragédias estão envoltas em mistério. Muitos submarinos e navios foram engolidos pelo fundo do mar em circunstâncias muito misteriosas. É óbvio que se a causa da tragédia é desconhecida, então isso dá origem a muitos rumores e lendas, às vezes fantásticas demais, associadas ao outro mundo e fantasmas.
Entre todas essas histórias de fantasia de naufrágios e navios fantasmas, existem algumas das mais comuns. Uma dessas histórias é a lenda do Holandês Voador. Trata-se de um navio fantasma que, segundo a lenda, percorria o mar sob o comando do capitão Philip Decken. O capitão tinha um caráter muito difícil, era desenfreado e gostava muito de mulheres. Um dia, um casal apareceu a bordo de seu navio. Ele gostava muito da mulher, então o capitão matou seu marido e ofereceu seu casamento.
Porém, a mulher recusou e se jogou do convés nas águas do mar. Depois disso, o navio começou a perseguir problemas. Passando pelo Cabo da Boa Esperança, o navio caiu em uma terrível tempestade. A tripulação do navio exigiu que o capitão se escondesse do mau tempo na baía, mas o capitão puniu os instigadores do motim tratando com eles publicamente, obrigando os marinheiros a obedecê-lo implicitamente. Decken estava confiante de que seu navio seria capaz de superar a tempestade. Ele jurou isso para a tripulação. Houve até rumores de que, para cumprir sua promessa, o capitão até vendeu sua alma ao diabo, trazendo assim a maldição do céu sobre si mesmo, sobre os marinheiros e sobre o navio. Desde então, o navio se transformou em um navio fantasma, que marinheiros supersticiosos apelidaram de "Holandês Voador", condenado a surfar para sempre no mar.
A história de outro veleiro - "Siberda" não é inferior em mistério. Em 1850, o navio Seabird apareceu na costa do estado americano de Rhode Island. Ele se movia com grande velocidade e as ondas o levaram direto para os recifes costeiros. Parecia que faltavam apenas alguns segundos para a tragédia, mas alguns metros antes dos recifes, a onda de repente ergueu o veleiro e carregou-o para águas rasas. As pessoas que moravam na aldeia correram para o navio, mas logo ficaram surpresas com o que viram - não havia uma única pessoa a bordo, mas ao mesmo tempo havia nuvens de fumaça na cabine, uma chaleira fervia na cozinha e a mesa estava bem servida.
Além disso, todos os instrumentos e documentos de navegação estavam instalados. Estava registrado no diário de bordo que o navio com café a bordo ia de Honduras para Newport. O capitão do veleiro era John Durham. O diário de bordo indicava que o navio estava prestes a contornar o recife Brenton, localizado próximo ao local do acidente. Então os marinheiros se lembraram de que pela manhã haviam visto este navio em alto mar, e o capitão os cumprimentou.
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Uma investigação foi realizada sobre a tragédia, mas não esclareceu esta história. O destino dos membros da tripulação permaneceu um mistério.
De vez em quando, navios fantasmas aparecem em alguns lugares da Rússia. Então, em particular, estamos falando sobre a Baía de Tsemesskaya no Mar Negro. O fantasma do navio de guerra "Almirante Nakhimov" foi visto repetidamente lá. Alguns especialistas argumentam que o aparecimento frequente de um navio fantasma neste local está associado a um cemitério de navios naufragados, localizado perto do porto russo. Lembre-se de que todos esses navios, que atualmente estão parados no fundo da baía, foram deliberadamente alvejados e afundados pelos comandantes durante a revolução.
Outra história misteriosa. O que os marinheiros frequentemente contam entre si é a história do desaparecimento do veleiro dinamarquês "Cobenhavn" no início do século passado. Em 1928, este navio deixou o porto de Buenos Aires. Como o navio era um navio de treinamento, estavam a bordo cadetes das escolas navais de elite da Dinamarca, que faziam uma viagem ao redor do mundo. Uma semana depois, o capitão do navio relatou uma viagem bem-sucedida e uma ordem a bordo. Esta foi a última mensagem do veleiro.
Segundo rumores, muitos marinheiros viram a bordo uma bela embarcação de quatro mastros com uma faixa branca (a faixa branca é o sinal de um navio-escola), que corria pelas ondas. Ao mesmo tempo, nenhum sinal de vida foi encontrado a bordo. Os pais dos cadetes estavam longe de ser pobres, por isso conseguiram organizar uma expedição de busca, que partiu na esteira do veleiro, mas a busca não teve sucesso.
Mais tarde, em 1959, o capitão do cargueiro seco "Strat Magelhaes" anotou no diário de bordo que um veleiro apareceu inesperadamente ao encontro do seu navio perto da costa sul do continente africano, por pouco evitando uma colisão. O capitão observou que o navio que encontrou era muito semelhante ao Cobenhavn.
Outro navio que se transformou em um navio fantasma é o Beichimo. Em 1931, foi abandonado pela tripulação nas águas do Oceano Ártico. Desde então, ele tem sido freqüentemente visto no mar.
A história do navio a vapor SS Valencia não levanta menos questões. Em 1933, um barco salva-vidas deste navio foi descoberto na costa de Vancouver. Apesar de já terem se passado mais de três décadas desde a tragédia, o barco estava em boas condições. E o próprio vaporizador fantasma é frequentemente visto no mar.
Devo dizer que nos mares e oceanos existem lugares misteriosos e sinistros onde ocorrem constantemente naufrágios. Um desses lugares hostis é o Estreito de Gubal, localizado entre o Oceano Índico e o Mar Mediterrâneo. Apesar de o estreito estar marcado em todas as cartas marítimas e todos os capitães e navegadores terem estudado perfeitamente todos os menores detalhes de sua passagem, no fundo, no entanto, há muitos navios naufragados. Segundo marinheiros experientes, ao contrário de toda a lógica, uma forte corrente subterrânea surge repentinamente no estreito, jogando os navios nos recifes. Mas com aquele grande número de navios naufragados, as pessoas praticamente não morrem aqui.
O segredo do estreito de Gubal ainda não foi desvendado por ninguém. Mas se o estreito dá aos pesquisadores pelo menos uma pequena oportunidade de olhar fundo nas profundezas sem perturbar sua psique e sem tirar vidas, então nada assim pode ser dito sobre os restos da balsa Salem Express no fundo do Mar Vermelho.
O naufrágio deste navio de passageiros ainda levanta muitas questões: onde o capitão do navio desapareceu, quantas pessoas morreram a bordo, por que o capitão recusou a ajuda de marinheiros americanos e por que caçadores de tesouros, com grande risco de suas vidas, não abandonam suas tentativas de revistar os restos da balsa. De acordo com uma das muitas lendas, a bordo do navio estava uma carga amaldiçoada, possivelmente o ouro de Napoleão levado do Egito.
Seja como for, a maioria dos saqueadores que caçam tesouros em navios naufragados, depois de vasculhar o fundo perto da balsa, enlouqueceram. Qual foi a causa da loucura - bruxaria, misticismo, conspiração ou qualquer outra coisa - não é tão importante, já que outro mistério insolúvel apareceu no mundo.
Mas a história do submarino alemão UB-65 não é apenas misteriosa, mas também cheia de tragédias. O barco abriu o relato de mortes no primeiro lançamento na água: depois várias pessoas morreram sob os corredores. Durante os ataques de teste, vários marinheiros foram levados ao mar. Os marinheiros não queriam servir no submarino, porque na época em que foi colocado em serviço, o submarino já tinha má reputação. No primeiro mergulho, ela não queria flutuar.
Os infortúnios do barco não acabaram aí: durante a descida, o comandante morreu, um dos torpedos explodiu e vários marinheiros morreram. O resto da tripulação começou a ver cada vez mais fantasmas a bordo. Periodicamente, uma luz verde ameaçadora aparecia dentro do submarino. Os casos de suicídio aumentaram no barco. Tudo isso obrigou o comando militar a buscar ajuda de especialistas na área de magia. Uma cerimônia de exorcismo foi realizada a bordo, toda a tripulação foi substituída, após o que o barco foi para o mar. No entanto, depois disso ninguém a viu.
A história do navio Queen Mary também está envolta em misticismo. Este navio recebeu o apelido de "Gray Ghost". Durante a guerra, este navio serviu como navio-hospital, onde milhares de soldados morreram dolorosamente. Além disso, um dia o navio afundou acidentalmente um dos navios de sua própria escolta, pois a tripulação foi morta. De acordo com uma das muitas lendas, uma terrível maldição repousa sobre o Queen Mary.
Existem muitas histórias semelhantes em todo o mundo. Esta é a lenda do navio fantasma “Mary Celeste” - um navio mercante abandonado pela tripulação no Oceano Atlântico; é totalmente utilizável, há um suprimento necessário de alimentos a bordo. Nenhum sinal de luta foi encontrado no navio, todos os pertences dos marinheiros estavam intactos, mas a própria tripulação, assim como os barcos e o diário de bordo, haviam sumido.
A história de Lady Lavibond não é menos conhecida. Segundo a lenda, o capitão deste navio se casou e decidiu fazer um cruzeiro para comemorar um acontecimento tão importante em sua vida. O capitão levou sua esposa consigo, apesar da superstição da tripulação de que a mulher do navio era infeliz. Em 13 de fevereiro de 1748, o navio zarpou. Como ficou claro mais tarde, o imediato também estava apaixonado pela esposa do comandante, então ele pegou o navio direto para a praia. O navio afundou e todos a bordo morreram. Depois disso, a cada meio século, o fantasma do navio aparece perto de Kent.
E ainda existem muitas dessas histórias. Mas o que é mais importante não é nem mesmo seu número, mas o que se segue disso. É muito fácil descartar tudo o que é incompreensível e misterioso, mas isso não significa que o mistério não exista mais. No momento, a humanidade ainda não possui uma quantidade suficiente de conhecimentos necessários para explicar as razões da existência de naves fantasmas. Mas é bem possível que, mais cedo ou mais tarde, uma explicação lógica seja encontrada para eles.
