Segundo a lenda, em 28 de outubro de 1943, durante um dos estudos da Marinha dos Estados Unidos, o destróier Eldridge supostamente mudou-se instantaneamente de um estaleiro naval para outro. O Experimento Filadélfia é uma das lendas mais populares entre os ufologistas e numerosos defensores das teorias da conspiração.
Segundo essa história, já em 1943, os americanos, por acidente ou por engano, descobriram o teletransporte, aprenderam a tornar invisíveis os equipamentos militares e até conseguiram viajar no tempo. Com o passar dos anos, o "Experimento Filadélfia" adquiriu novas versões e detalhes. A lenda original era a seguinte.
Foto: Destroyer "Eldridge" / beforeitsnews.com
Em 1943, os americanos supostamente realizaram experimentos no estaleiro da Filadélfia para camuflar navios usando um campo eletromagnético - a tecnologia em desenvolvimento permitiria aos navios da Marinha dos Estados Unidos confundir radares inimigos com minas magnéticas. Em julho, durante um desses experimentos, o destruidor Eldridge se tornou invisível não apenas para os instrumentos, mas também para os humanos.
Quando os geradores foram ligados, o navio foi envolvido por nuvens de nevoeiro verde e, então, sob um uivo ensurdecedor, o navio desapareceu, deixando apenas um rastro na água. O contratorpedeiro reapareceu após desligar o campo eletromagnético, sua tripulação estava viva, mas muitos de seus membros reclamaram de tonturas e náuseas.
O segundo experimento foi realizado em 28 de outubro. Desta vez, o campo eletromagnético ficou ainda mais forte e a névoa verde não apareceu mais - o destruidor primeiro tornou-se translúcido e, após um clarão brilhante, desapareceu e apareceu apenas alguns minutos depois. Durante esse tempo, ele teria se mudado da Filadélfia, Pensilvânia, para uma base em Norfolk, Virgínia, localizada 320 quilômetros ao sul. O misterioso aparecimento do destróier do ar foi testemunhado pelos tripulantes do navio "Andrew Fureset", estacionado em Norfolk.
Nem todos a bordo do Eldridge conseguiram sobreviver a essas aventuras. Enquanto o campo trabalhava, parte da tripulação desapareceu, alguém pegou fogo e morreu queimado, alguém congelou, como se tivesse sido encharcado com nitrogênio líquido, alguém foi "fundido" nas estruturas metálicas do navio e o resto enlouqueceu … Os experimentos tiveram que ser interrompidos e as informações sobre o experimento permaneceram classificadas por muito tempo.
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Pela primeira vez esta história "veio à tona" apenas 12 anos após o "experimento" em 1955, quando o astrofísico Morris Jessup, autor do livro recentemente publicado "Argumentos UFO", recebeu uma carta de um certo Carlos Allende.
Escrita em tinta multicolorida, com muitos erros, sublinhados e letras maiúsculas no meio de uma frase, a mensagem argumentava que a levitação, à qual Jessup dedicou vários capítulos em seu livro, existia há muito tempo. Em outras cartas, Allende continuou a enviar aos astrofísicos descrições detalhadas de experimentos realizados em 1943, apoiando suas palavras com evidências não verificáveis e referências à imprensa local.
“Procure nos jornais da Filadélfia um pequeno parágrafo (“no topo da página, sobre o último terço do jornal, primavera, outono ou inverno de 1944/46, não verão”) - uma nota sobre as ações dos marinheiros após sua viagem inaugural”, pareciam essas referências. Não se sabe em qual jornal encontrar um "parágrafo minúsculo" por um período tão longo de tempo, é claro, ninguém tentou. Segundo Allende, os marinheiros "atacaram o" Sailor's Rest "- uma taberna no estaleiro naval, deixando as garçonetes em choque e desmaios", e um dos sobreviventes atravessou a parede de seu apartamento "na frente de sua esposa e filho."
Apesar da argumentação duvidosa de Allende, seus contos despertaram interesse não só entre Jessup, mas também (de acordo com uma versão) entre o próprio Diretor do FBI John Hoover. É verdade que, apesar de todo o poder do serviço secreto, o chefe do departamento não conseguiu encontrar o autor da carta.
Foto: wikipedia.org
Em abril de 1959, Jessup foi encontrado dirigindo em coma. Uma mangueira do cano de escapamento foi inserida na janela ligeiramente aberta do carro. O escritor morreu a caminho do hospital e uma grande quantidade de drogas e álcool foi encontrada em seu sangue. Apesar do fato de que nos últimos anos de sua vida Jessup sofreu de depressão e escreveu duas cartas de despedida antes de sua morte, nem todos acreditavam que ele havia cometido suicídio.
A morte do autor de um livro sobre OVNIs despertou o interesse de ufologistas e pesquisadores de fenômenos anômalos no "Experimento Filadélfia". Um deles conseguiu encontrar Allende, que na verdade era um americano chamado Carl Allen, uma pessoa mentalmente doente e que há muito tempo mantém correspondência com muitos ufólogos. Quando os documentos oficiais foram levantados, descobriu-se que o Eldridge ainda não havia sido comissionado em julho de 1943 e, em 28 de outubro, o destruidor estava em Nova York.
O navio em "Andrew Fureset" na época estava navegando para as costas da África do Norte, respectivamente, em Norfolk também não estava lá. Os membros da tripulação do Eldridge, que sobreviveram até o final da década de 1990, como a Marinha dos Estados Unidos, negaram categoricamente a realização de tais experimentos.
A conexão com o experimento de dois físicos, Nikola Tesla e Albert Einstein, também não foi confirmada. Tesla morreu no início de janeiro de 1943, e os serviços secretos há muito tempo estavam de olho em Einstein por causa de sua simpatia pelos comunistas, e é improvável que ele fosse encarregado de testar a Teoria do Campo Unificado em um estaleiro militar.
Acredita-se que a lenda do "Experimento Filadélfia" foi baseada na desmagnetização, ou desmagnetização, que na verdade é usada para proteger o navio das minas marítimas. Nesse caso, o vaso é enrolado em um fio por onde passa uma corrente com campo magnético alternado de amplitude decrescente.
