Em 30 de março de 1867, um acordo foi assinado em Washington para a venda do Alasca e das Ilhas Aleutas pela Rússia aos Estados Unidos da América.
Existem milhares de mitos sobre a venda do Alasca. Muitos acreditam que foi vendido por Catarina II, alguns acreditam que não foi vendido, mas alugado por 99 anos, e alegadamente Brezhnev se recusou a recuperá-lo. Agora vou contar como as coisas realmente eram. A servidão foi abolida na Rússia em 1861. Para pagar uma indenização aos proprietários de terras, Alexandre II foi forçado em 1862 a pedir emprestado 15 milhões de libras aos Rothschilds a 5% ao ano. No entanto, os Rothschilds tiveram que devolver algo, e então o Grande Duque Konstantin Nikolaevich - o irmão mais novo do czar - se ofereceu para vender "algo desnecessário". A coisa mais desnecessária na Rússia acabou sendo o Alasca.
Em um dia nublado e sombrio em 16 de dezembro de 1866, uma reunião especial foi realizada em São Petersburgo, da qual compareceram Alexandre II, o grão-duque Konstantin Nikolaevich, os ministros das finanças e o Ministério da Marinha, bem como o enviado russo a Washington, Barão Eduard Andreevich Stekl. Todos os participantes aprovaram a ideia de venda. Por sugestão do Ministério das Finanças, foi estabelecido um limite para o montante - pelo menos $ 5 milhões em ouro. Em 22 de dezembro de 1866, Alexandre II aprovou a fronteira do território. Em março de 1867, Steckle chegou a Washington e se dirigiu formalmente ao secretário de Estado William Seward.
O Alasca, descoberto em 21 de agosto de 1732 por uma expedição russa liderada por M. S. Gvozdev e I. Fedorov, era a única possessão da Rússia fora do continente euro-asiático.
A assinatura do tratado ocorreu em 30 de março de 1867 em Washington. Uma área de 1 milhão 519 mil metros quadrados. km foi vendido por 7,2 milhões de dólares em ouro, ou seja, 0,0474 dólares por hectare. É muito ou pouco? Se o dólar atual valia 0,0223663 gramas de ouro, então a então - amostra de 1861 - continha 1,50463 gramas. Isso significa que o dólar de então era igual a 67 dólares e 27 centavos na moeda de hoje. Portanto, vendemos o Alasca à taxa de 3,19 dólares atuais por hectare.
A propósito, não teria sido possível pagar a dívida com os Rothschilds com o dinheiro recebido para o Alasca. A então libra esterlina valia $ 4,87. Ou seja, o valor emprestado foi de US $ 73 milhões. O Alasca foi vendido por menos de um décimo desse valor.
No entanto, a Rússia também não recebeu esse dinheiro. O embaixador da Rússia nos EUA (Estados Unidos da América do Norte) Eduard Stekl recebeu um cheque de 7 milhões 035 mil dólares - dos 7,2 milhões originais, ficou com 21 mil para si, e deu 144 mil como suborno a senadores que votaram pela ratificação do tratado. E ele transferiu esses 7 milhões para Londres por transferência bancária, e de Londres para São Petersburgo por mar, as barras de ouro compradas com esta quantia foram transportadas. Ao converter primeiro em libras e depois em ouro, mais 1,5 milhão foi perdido, mas esta não foi a última perda.
A casca das Orkney, transportando a carga preciosa, afundou em 16 de julho de 1868 a caminho de São Petersburgo. Não se sabe se continha ouro naquela época, ou se não deixou as fronteiras de Foggy Albion. A seguradora, que segurava o navio e a carga, declarou falência e o dano foi apenas parcialmente indenizado.
O mistério da morte do Orkney foi revelado sete anos depois: em 11 de dezembro de 1875, uma poderosa explosão ocorreu durante o carregamento de bagagem no navio Moselle, que partia de Bremen para Nova York. 80 pessoas morreram e outras 120 ficaram feridas. Os documentos que acompanhavam a carga sobreviveram e, por volta das cinco da tarde do mesmo dia, a investigação descobriu o nome do dono da bagagem explodida. Era um cidadão americano William Thomson.
De acordo com os documentos, ele viajou para Southampton e sua bagagem deveria ir para os Estados Unidos. Quando tentaram prender Thomson, ele tentou atirar em si mesmo, mas morreu apenas no dia 17 de envenenamento do sangue. Durante esse tempo, ele conseguiu dar declarações confessionárias. No entanto, ele admitiu não apenas na tentativa de despachar o navio Mosela para o fundo para receber o seguro da bagagem perdida.
Desta forma, ele já mandou para o fundo quase uma dezena de navios.
