Em janeiro de 1929, uma nova via expressa entre Bremen e Bremerhaven foi inaugurada na Alemanha. Com duas faixas de rodagem em cada lado, a nova rodovia era muito mais larga que sua antecessora e, portanto, considerada mais segura para os motoristas.
Porém, em pouco tempo, a estrada adquiriu a fama de “estranha”, pois passou a ser palco de inúmeros acidentes que às vezes não podiam ser explicados de forma alguma. Nos doze meses após a abertura da rodovia, mais de uma centena de carros bateram ali, todas as tragédias ocorreram no mesmo local - próximo à placa de rodovia que indicava 239 km.
Se essa fosse a única esquisitice, não interessaria aos parapsicólogos do mundo todo. Respondendo às perguntas da polícia, os motoristas sobreviventes dos carros acidentados disseram que, ao se aproximarem da placa, de repente começaram a sentir que alguma força invisível estava dirigindo o carro.
Em 7 de setembro de 1930, nove carros capotaram de uma vez no sinal malfadado. A estrada estava seca e nada poderia explicar uma reviravolta tão trágica nos acontecimentos.
Refletindo sobre o mistério da rodovia Bremen-Bremerhaven, os cientistas alemães decidiram que a fonte das tragédias era a força eletromagnética da estrada subterrânea, mas sua versão não tinha evidências. E somente depois que a placa "239 km" foi removida, e a estrada neste local foi borrifada com água benta, os acidentes pararam.
A ideia de que um determinado lugar da estrada pode se tornar infeliz devido à concentração do poder do mal neste local pode parecer ridícula para muitos, mas não para o exorcista inglês Dr. Donald Omand. Em 1960, ele apresentou uma série de evidências que explicam esse tipo de acidente de trânsito.
Sua teoria, descrita em The Experiences of Today's Exorcist, é que certas forças demoníacas têm a capacidade de assumir o poder sobre o motorista, direcionando-o para um acidente iminente, por exemplo, forçando-o a virar deliberadamente para a pista em sentido contrário, logo abaixo das rodas do tráfego em sentido contrário. Enquanto muitos estudiosos caíram na teoria de Omand, ele foi inesperadamente apoiado por um importante psiquiatra austríaco.
Vários anos atrás, Donald Omand chegou à conclusão de que o fenômeno dos lugares juramentados realmente existe. Uma empregada uma vez contou a ele a história de um motorista que sofreu um acidente de carro e morreu em seus braços. De acordo com esse homem, descobriu-se que, enquanto ele estava dirigindo pela rodovia, havia boa visibilidade, mas começaram a aparecer manchas brancas que surgiram do nada.
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Ele sentiu uma necessidade completamente inexplicável de virar o carro na direção de um caminhão que se aproximava. Curiosamente, o caminhoneiro, que escapou com pequenos hematomas, disse o mesmo, como se alguém de cima lhe ordenasse que batesse em um carro que se aproximava. Donald Omand se interessou por isso e desde então estudou cerca de cem casos de acidentes rodoviários, visitando hospitais da cidade, conversando com vítimas e revisando entrevistas policiais.
Em alguns casos, os motoristas sentem-se obrigados a dirigir o carro para a própria morte. Todos esses casos Omand explicados pela instilação de espíritos malignos nas pessoas. Em lugares onde os acidentes eram especialmente frequentes, Omand conduzia cerimônias para exorcizar o espírito maligno.
Em 1971, a televisão BBC produziu um documentário sobre a pesquisa de Donald Omand. Junto com ele, a equipe de televisão também visitou as estradas Charmouth e Morcombileake, em Somerset, na Inglaterra.
Este lugar ganhou uma reputação sombria, pois por razões completamente inexplicáveis houve um grande número de acidentes ao longo deste trecho da rota. O filme exibido na televisão observou que antes da cerimônia de exorcismo, dezessete acidentes ocorreram na estrada em um ano, e depois disso durante o ano - nenhum único.
O ponto de vista do reverendo Donald Omand foi ridicularizado pelos cientistas, mas eles não conseguiram explicar por que há mais acidentes em um lugar e menos em outro. No entanto, mais acidentes continuaram a ocorrer em uma seção da pista e menos na outra.
Logo a nova estrada, desta vez construída em Davon, levando ao pequeno vilarejo de Postbridge, foi chamada de "estranha" depois que vários carros bateram em uma fileira com bom tempo sem motivo aparente.
Era 1921. Em março, o Sr. Helby, um médico da prisão de Dartmoor, caiu em sua motocicleta e quebrou o pescoço; algumas semanas depois, um pequeno ônibus caiu do acostamento no mesmo local, matando sete passageiros. O motorista do ônibus disse que repentinamente perdeu o controle da direção, como se mãos invisíveis tomassem posse do volante.
Em julho, um motociclista, que sobreviveu milagrosamente, teve a mesma sensação ao longo do caminho. Em 26 de agosto, um jovem policial entregou uma moto aqui. Tendo sobrevivido, ele afirmou que viu claramente como outro par de mãos em luvas de couro preto agarrou o volante e sentiu que não conseguia mais controlar e que a motocicleta estava voando para o lado da estrada.
Ele se considerava sortudo por ter sobrevivido e acreditava que alguns espíritos malignos estavam determinados a matá-lo. Talvez ele estivesse certo.
