Os OVNIs são objetos voadores não identificados, todo mundo conhece essa abreviatura, e muitos próprios testemunharam o aparecimento não só de OVNIs, mas também dos próprios alienígenas. Apresentamos a sua atenção os casos mais interessantes e documentados de tais reuniões.
"Pequenos" de Socorro. EUA, 1964
Em 24 de abril, o policial Lonnie Zamora de Socorro, Novo México, avistou um veículo em alta velocidade. Ele já estava alcançando o intruso quando um rugido foi ouvido acima. Ele olhou para o céu. Eu vi "chamas azuladas e laranja, mais estreitas acima do que abaixo." Lonnie não conseguia ver de onde vinham as chamas - o sol poente estava no caminho.
O policial parou de perseguir e entrou na estrada que levava ao topo da colina. A estrada acabou se revelando ruim e a subida era tão íngreme que só na terceira tentativa ele alcançou o topo. Durante este tempo, o rugido conseguiu parar.
Em uma ravina próxima estava um objeto brilhante em forma de ovo feito de um metal esbranquiçado, semelhante ao alumínio. Zamora viu dois pilares e uma placa vermelha a bordo que lembrava a letra "A" com duas linhas adicionais. Então o policial percebeu que ele não estava sozinho:
“Vi ao lado do sujeito duas pequenas figuras de branco, vestindo o que parecia um macacão de trabalho. Eles pararam e pareciam examinar o corpo. Uma das criaturas virou a cabeça, aparentemente ouvindo ou vendo um carro. Ele me notou, porque quando se virou e olhou na minha direção, pareceu pular de surpresa."
Lonnie Zamora (extrema esquerda) e oficiais da Força Aérea no local de pouso do OVNI
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Enquanto Zamora descia do carro, os "homenzinhos" desapareceram. Ele foi até o "ovo", mas então um rugido alto foi ouvido, que começou em frequências baixas, então de apenas alto se tornou insuportavelmente alto. Uma chama acendeu-se sob o objeto e ele começou a subir.
Zamora temeu que o objeto explodisse e começou a correr, mas se deitou e cobriu a cabeça com as mãos. Quando o rugido parou, o policial ergueu os olhos novamente. O OVNI silenciosamente se moveu alguns metros acima do solo, então se ergueu e desapareceu na distância.
Zamora se aproximou do carro e chamou a delegacia. Ele pediu a Nep Lopec que olhasse pela janela. Quando Lopec perguntou o que deveria ver, Zamora explicou: "Parece um balão." Mas Lopez não conseguia ver o objeto: a janela de seu quarto dava para o norte.
No local de pouso, havia vestígios de quatro suportes, arbustos queimados e vestígios dos próprios alienígenas. O rugido, como se soube mais tarde, foi ouvido na periferia ao sul de Socorro. Três pessoas - não residentes da cidade - disseram ter visto um OVNI em forma de ovo, "que quase explodiu o teto de seu carro".
O agente do FBI Arthur Bernes, que participou da investigação, confirmou que conhece pessoalmente Zamora no trabalho. Seu relatório oficial afirma que a testemunha ocular “pode ser descrita como uma pessoa sóbria, trabalhadora, conscienciosa e não inclinada a fantasias. Zamora estava absolutamente sóbrio, mas muito animado com o que aconteceu com ele."
Mais tarde, um investigador da Força Aérea pediu a Lonnie que mudasse seu testemunho. Isso, dizem eles, deve "ajudar a calcular vigaristas e psicopatas que dirão que viram tal objeto". Após a conversa, Zamora começou a desenhar outro sinal - um hemisfério com uma flecha dentro.
O símbolo a bordo do OVNI visto por Zamora: real (à esquerda) e distorcido a pedido dos militares (à direita)
Em documentos desclassificados da Força Aérea dos EUA e do FBI, o incidente com Lonnie Zamora ainda é considerado não identificado.
Interceptação de OVNIs em Teerã. Irã, 1976
No final da noite de 18 de setembro, os residentes de Teerã viram um objeto estranho. Vários moradores ligaram para o aeroporto de Mehrabad. O despachante Hussein Peruzi saiu para ver o que estava acontecendo.
“Eu vi um objeto de formato retangular, aparentemente de 7 a 8 metros de comprimento e cerca de dois metros de largura”, disse ele. - Olhando mais de perto, posso dizer que provavelmente era cilíndrico. Uma luz azul esbranquiçada pulsava nas extremidades e uma luz vermelha formava um círculo ao redor da parte central do cilindro.
Às 12h30 da noite de 19 de setembro, Perusi chamou o oficial da Força Aérea de plantão. Ele notificou as autoridades. O general Nadir Yousefi foi até a varanda e também viu um OVNI, que naquele momento já havia começado a emitir uma luz branca brilhante.
OVNI sobre Teerã. Esboço de testemunha ocular
Outros eventos foram descritos em um relatório enviado pelo adido militar da Embaixada dos EUA, tenente-coronel Olin Moe, à Casa Branca e outros departamentos:
“À 01h30 do dia 19 de setembro, um caça F-4 foi retirado … Como o objeto estava emitindo uma luz forte, era claramente visível a uma distância de 70 milhas. Quando o caça se aproximou a uma distância de 25 milhas, todos os dispositivos e sistemas de comunicação estavam avariados. Então o piloto parou de interceptar e voltou. Quando o F-4 se afastou do objeto e, obviamente, não representou uma ameaça para ele, os dispositivos e sistemas de comunicação funcionaram novamente.
10 minutos depois, quando o OVNI mudou seu padrão de brilho novamente, os militares decidiram fazer uma segunda tentativa de interceptação. Desta vez, o comandante do esquadrão, tenente Pervez Jafari, sentou-se ao leme do caça.
Jornais iranianos em farsi e inglês relataram OVNIs nas primeiras páginas
“O tamanho do objeto era difícil de determinar devido ao seu brilho intenso”, diz o relatório de Moe. “A luz era emitida em pulsos retangulares intermitentes com cores alternadas de azul, verde, vermelho e laranja … Os sinais se alternavam tão rapidamente que todas as cores podiam ser vistas simultaneamente. O objeto e o F-4 que o perseguia estavam voando para o sul quando outro objeto bem iluminado se separou do objeto … Ele se dirigiu para o F-4, movendo-se em grande velocidade. O piloto tentou disparar um foguete contra ele, mas naquele momento o painel de controle de incêndio e os sistemas de comunicação falharam … Então o piloto fez meia-volta e mergulhou para escapar. Após a curva, o objeto começou a persegui-lo a uma distância de 3-4 milhas. Enquanto o lutador continuou a se afastar do primeiro objeto, o segundo objeto cruzou o caminho de curva e depois voltou para o primeiro objeto,reunindo-se com ele."
Em 2007, Jafari, já general aposentado, confirmou:
“Aproximei-me de um objeto que estava piscando luzes brilhantes - vermelho, verde, laranja e azul. Eles eram tão brilhantes que não pude ver seu corpo. Os flashes se sucedem com frequência, como em uma discoteca. Nós o avistamos com radar - ele estava a 40 quilômetros de distância. O tamanho da marca na tela era comparável à marca do navio-tanque Boeing 707. Durante a observação, quatro OVNIs menores de várias formas foram separados do objeto principal. Quando estavam perto, as armas estavam avariadas e as comunicações de rádio bloqueadas. Um deles voou em minha direção. Achei que fosse um foguete. Eu queria lançar um foguete guiado por calor em sua direção, mas o painel de controle de lançamento estava avariado. Outro OVNI me perseguiu quando voltei. Outro pousou em uma área aberta, emitindo uma luz tão forte que toda a área ficou visível."
O relatório de Olin Moe confirma que um pequeno OVNI pousou suavemente e iluminou uma área com um raio de cerca de 2-3 quilômetros de forma muito brilhante. Tudo isso foi visto não apenas por pilotos militares, mas também por pilotos da aviação civil que estavam no espaço aéreo sobre Teerã.
Página do relatório do Tenente Coronel Olin Moe
O governo iraniano pediu ajuda não apenas aos Estados Unidos, mas também à União Soviética. No telegrama dirigido ao Presidente do Conselho de Ministros Alexei Kosygin havia uma passagem curiosa que não se refletia no relato de Moe: duas criaturas gigantes falando em uma linguagem incompreensível emergiram do OVNI que pousava. Então eles embarcaram no navio e voaram para longe.
O horror voador do Texas. EUA, 1980
Em 29 de dezembro, a dona do restaurante, Betty Cash, dirigiu perto da cidade de Huffman. Betty, de 51 anos, não estava sozinha: no carro estavam Vicky Landrum, que trabalhava como garçonete, e seu neto Colby de 7 anos.
Colby foi o primeiro a ver a luz brilhante acima das copas das árvores. Logo, todos perceberam que o objeto estava voando diretamente para eles. Betty ganhou velocidade, mas o OVNI foi mais rápido. Ele pairou sobre a estrada na frente do carro, cuspindo chamas do lado de baixo.
O objeto flutuante na forma de dois cones conectados pelos topos ou uma grande cúpula com um cone embaixo era maior do que um carro. De vez em quando, ele "atirava" abaixo em feixes de fogo com um som sibilante e subia mais alto, e quando o fogo não explodiu, parecia se acalmar. O casco era prateado, com pequenas luzes azuis circundando a parte mais larga.
Todos os três saíram do carro para dar uma olhada melhor no OVNI e sentiram um forte calor. Colby rugiu, implorando que ele voltasse para o carro e se escondesse do objeto. Vicki cedeu aos pedidos do neto e ligou para Betty. Mas ela olhou, sem olhar para cima e sem prestar atenção ao calor que queimava sua pele.
Finalmente, o OVNI voou para cima e para o lado. Betty, ao acordar, foi até o carro e … não conseguiu abri-lo: a maçaneta estava quente demais. Eu tive que envolver minha palma em uma jaqueta.
OVNI que queimou três pessoas (reconstrução)
Naquele momento, muitos helicópteros surgiram sobre a floresta. Eles voaram de todas as direções, como se tentassem cercar o OVNI. Entre eles estavam caminhões pesados e pequenos veículos de um rotor. Havia pelo menos 20. A maioria circulou em torno de um OVNI que voava lentamente, outros os seguiram em clara formação.
Betty deu uma carona para Vicki e Colby até sua casa e dirigiu para seu quarto, sentindo-se cada vez pior. Sua pele ficou roxa, como se tivesse queimado de sol, seu pescoço estava inchado, bolhas começaram a aparecer no rosto, cabeça e pálpebras. Vômitos intensos começaram. Pela manhã, Betty estava quase em coma. Vicki e Colby experimentaram o mesmo, mas de uma forma mais leve: elas estavam menos fora do carro.
Em 3 de janeiro de 1981, Betty foi parar no hospital. Queimaduras e bolhas mudaram tanto sua aparência que os amigos que foram visitar a paciente não conseguiram reconhecê-la. Seu cabelo começou a cair e suas pálpebras ficaram inchadas, de modo que ela permaneceu cega por uma semana. Vicki também perdeu 40% de seu cabelo, e Colby perdeu apenas uma mecha, que logo cresceu novamente.
Desde então, Betty não saiu do hospital. Em 1981, ela foi ao hospital cinco vezes, duas delas em terapia intensiva. Ela não podia sair de casa ao sol, as fontes de calor lhe causavam fortes dores. Viveu 18 anos, entrando periodicamente em terapia intensiva, e somente a habilidade dos médicos prolongou sua vida. Em 29 de dezembro de 1998, outro aniversário do "contato", Betty faleceu.
Vicki também não conseguiu trabalhar após o dia fatídico. Cicatrizes, bolhas e queda de cabelo não condiziam com a profissão de garçonete, mas isso não era o principal: ela começou a ficar cega após trocar três pares de óculos. A operação ajudou a interromper o processo, mas sua visão remanescente era inútil. Ela morreu em 12 de setembro de 2007.
Colby também tinha problemas de visão, mas trocou apenas um par de óculos - ele era o que menos olhava para OVNIs.
As mulheres feridas decidiram ir ao tribunal. Eles entraram com uma ação contra as autoridades americanas no valor de US $ 20 milhões. O processo durou até 1986, quando o pedido foi indeferido. O juiz Ross Sterling disse: "Nenhum departamento governamental jamais teve uma aeronave que corresponda à descrição." E se o OVNI não fosse americano, o caso está encerrado. A questão de quem era o dono dos helicópteros e por que eles voaram ao lado do OVNI não foi levantada no julgamento.
"Contato próximo" com alfafa. França, 1981
Na tarde de 8 de janeiro, um OVNI pousou perto de uma casa de campo a dois quilômetros da vila de Trans-en-Provence. Uma investigação sobre este incidente foi conduzida por uma organização governamental - o Grupo para o Estudo de Fenômenos Aeroespaciais Não Identificados (GEPAN) no Centro Espacial Nacional Francês.
A única testemunha foi Renato Nicolai, 55 anos, entrevistado pela polícia no local:
“Minha atenção foi atraída por um som fraco, como um apito. Eu me virei e vi o objeto. O aparelho parecia duas placas empilhadas com os fundos para fora. Ele tinha cerca de 1,5 metros de altura e cor de chumbo. Então, embaixo dele, enquanto ele voava para longe, vi saliências arredondadas - provavelmente trem de pouso ou suportes, e dois círculos, semelhantes aos contornos das escotilhas.
OVNI na Trans-en-Provence (desenho de testemunha ocular)
Durante o pouso, ele começou a emitir outro assobio, constante e monótono. Então ele subiu e voou muito rapidamente para o nordeste. Ele levantou um pouco de poeira ao se levantar do chão. Eu estava a cerca de 30 metros de distância. Então eu subi e vi uma pista redonda com cerca de dois metros de diâmetro."
Toda a observação durou 30-40 segundos.
Quarenta dias depois, uma trilha de plantio em forma de anel com um diâmetro interno de 2,25 me um diâmetro externo de 2,5 m ainda era visível. De acordo com os cálculos, o OVNI pesava de 4 a 5 toneladas, e a terra foi aquecida a 300-600 ° C. Os cientistas chegaram à conclusão de que as pegadas confirmam totalmente o testemunho de uma testemunha ocular.
O Instituto Nacional de Pesquisas Agronômicas apurou que as plantas sofreram alterações bioquímicas - quanto mais, mais próximas estavam do centro da pista. Ao mesmo tempo, 30-50 por cento da clorofila foi destruída nas folhas da alfafa. O bioquímico Michel Bunias disse que a alfafa é como se envelhecida artificialmente, e esse fenômeno "não se parece com nada conhecido em nosso planeta".
OVNI na Trans-en-Provence (reconstrução)
“Este é o primeiro caso de OVNI que pode ser cientificamente reconhecido”, confirma o professor Jean-Pierre Petit. "Precisamos levar a sério a hipótese de que se trata de uma nave espacial que não pode ser de origem terrestre."
Uma "noz" gigante sobre o Alasca. EUA, 1986
Em 17 de novembro, um Boeing 747 da companhia aérea japonesa JAL, realizando um vôo de Reykjavik a Tóquio, sobrevoou o Alasca. Por volta das 5 da manhã, horário local, o piloto Kenyu Terauchi notou "duas colunas de luz" a uma distância de 1,8 km. O piloto pediu ao despachante em Anchorage para verificar se havia outra aeronave nas proximidades. Eles responderam que não havia ninguém por perto.
De repente, os OVNIs se aproximaram quase à queima-roupa. Terauchi viu "dois cilindros pretos com fileiras de luzes âmbar giratórias" que não projetavam sombra. Logo, uma marca apareceu na tela do radar do avião, que voou nas proximidades. Kenyu pediu permissão ao controlador para fazer manobras para fugir dos perseguidores. A permissão foi dada porque os OVNIs foram vistos nas telas do radar do centro de controle em Anchorage e na base da força aérea em Elmendorf. O avião desceu, fez várias curvas, mas as luzes o seguiram de perto.
Esboço de K. Terauchi. Letras em japonês: 1 - o tamanho de um porta-aviões; 2 - a silhueta de um OVNI, que vi graças às luzes de Fairbanks; 3 - luzes brancas pálidas; 4 - 1,5-2 vezes mais; 5 é o nosso avião.
Então Terauchi percebeu que havia uma espécie de massa enorme no ar. Era um OVNI em forma de noz "do tamanho de dois porta-aviões". O co-piloto e engenheiro de vôo não viu o grande OVNI - ele não brilhou e era visível apenas contra o fundo das luzes da cidade. Mesmo assim, a tripulação ficou surpresa com a velocidade dos pequenos objetos e sua capacidade de mudar rapidamente de direção. Quando eles estavam fora de vista, a placa 1628 pousou em segurança em Anchorage.
Representantes da Federal Aviation Administration (FAA) entrevistaram a tripulação e afirmaram que todos os pilotos se comportaram "profissionalmente, racionalmente e não estavam sob a influência de álcool ou drogas". Quando a história vazou para a imprensa, oficiais da Força Aérea admitiram que seu radar localizou o objeto ao mesmo tempo que o radar de bordo do Boeing. A FAA registrou que o OVNI esteve perto do Boeing 747 por 32 minutos.
Kenyu Terauchi mostra como tentou se afastar do objeto.
