Lembre-se, eu disse a você, "Como começou a defesa aérea?", Mas um tópico interessante na continuação disso.
Dê uma olhada na foto - o que se vê ao longe? Estação de comunicação espacial? Defesa de mísseis? Ou são vestígios antigos de atividade alienígena? O projeto, do qual falaremos, foi iniciado há muito tempo e tem futuro incerto. No entanto, é interessante, porque combina páginas pouco conhecidas da história da tecnologia, do Imperador Napoleão, do Conde Zeppelin, um pouco de arte e uma ideia completamente maluca.
Há alguns anos, uma artista britânica nascida na Dinamarca, Lise Autogena, dirigia seu carro ao longo da costa do Canal da Mancha. À distância, ela percebeu estruturas estranhas nas colinas. Ela ficou intrigada e, quando os examinou de perto, ficou simplesmente fascinada.
Assim, uma fábrica, uma barragem ou um edifício abandonado há 50-70 anos, uma estrutura dilapidada de uma época passada, na qual a antiga grandeza e poder podem ser adivinhados, pode encantar. Enormes pratos e tigelas de concreto, com seu lado côncavo voltado para o continente, foram considerados "ouvidos atentos" ou "espelhos de som".
O objetivo original dessas estruturas era capturar o som dos motores dos dirigíveis Zeppelin e dos aviões alemães durante a Primeira Guerra Mundial. O homem que guardava o céu britânico estava localizado no foco do espelho ou em uma câmera especial embaixo dele. No último caso, o som era transmitido para dentro - diretamente para os ouvidos do operador, por meio de tubos semelhantes aos de estetoscópio, apenas multiplicados em comprimento.
Nas décadas de 20 e 30, o processo foi otimizado: um microfone foi colocado em foco, que transmitia sons para o bunker sob o "Espelho Acústico" - era possível detectar não apenas aeronaves, mas também o ruído dos motores dos navios. Os espelhos foram feitos (na sua maioria) em forma de taças gigantes (até 9,1 metros de diâmetro) de concreto móvel, com o lado côncavo voltado para o mar. Mas havia espelhos na forma de enormes paredes semicirculares (em planta) de 60 metros de comprimento e até cinco metros de altura.
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Essas estruturas foram construídas de 1916 a 1930 em mais de uma dúzia de locais na costa leste e sudeste de Albion. "Orelhas da Grã-Bretanha". Nem mais nem menos. E afinal, na Primeira Guerra Mundial eles funcionaram. E mais tarde - também. Eles perderam relevância apenas durante a Segunda Guerra Mundial, com o desenvolvimento prático do radar (os pioneiros aqui, aliás, foram apenas a Grã-Bretanha, assim como a URSS).
Existem muitos deles - construídos ao longo da costa de Kent, em Sunderland, Kilnsey, Bowlby, etc. Durante o período entre guerras, os britânicos construíram Espelhos até mesmo em Malta. Tudo isso foi combinado com localizadores acústicos bastante comuns:
Em 1940, esses aparelhos estavam completamente obsoletos - o radar foi inventado - mas eles desempenharam um papel na Batalha da Grã-Bretanha: o sistema de alerta acústico ao longo da costa era servido por mais de 1000 pessoas da Força Aérea Real.
Esquerda: o menor dos espelhos de som do Cabo Dengenes. À direita: espelho em Bowlby, Yorkshire, com cerca de 4 metros de diâmetro.
Acrescentemos também que, na localização sonora de aeronaves inimigas durante a Segunda Guerra Mundial, também foram usados com sucesso coletores de tamanhos muito menores - sinos de metal, girados em todas as direções em um suporte especial. No entanto, esses dispositivos são muito mais familiares para os amantes da tecnologia do que os enormes espelhos sonoros da costa inglesa do Canal da Mancha.
Esses espelhos foram feitos principalmente na forma de tigelas de concreto gigantes (até 9,1 metros de diâmetro), com o lado côncavo voltado para o mar. Mas havia espelhos na forma de enormes paredes semicirculares (no plano) de 60 metros de comprimento e várias alturas humanas.
Surpresa com a extensão desses espelhos, Liz decidiu transformá-los em algo completamente pacífico.
Assim nasceu o projeto Sound Mirrors.
Aqui está o projeto em si.
Em 1930, os militares também decidiram construir um enorme espelho de som na forma de uma parede de 60 metros. Essa estrutura possibilitou ouvir com mais precisão o avião, que fica a quase 10 km de distância (com bom tempo), e a olho nu. E se a operadora também usasse microfones, o alcance operacional chegava a 32 quilômetros.
O plano original era colocar espelhos de parede ao longo de toda a costa, a cada 40 km, e um par de pequenos espelhos entre eles. Mas na década de 1930, os primeiros radares se espalharam e as aeronaves tornaram-se tão rápidas que os espelhos sonoros não podiam fornecer um aviso prévio confiável de uma ameaça iminente. Os militares abandonaram a ideia, deixando para trás estruturas, muitas das quais ainda se erguem ao longo da costa sudeste da Grã-Bretanha.
E uma vez que esses espelhos serviram de defesa. Aliás, aqui você pode ver como eles ouviram com a ajuda de espelhos, tanto na frente deles quanto embaixo do prédio. Canto superior direito - pequenos localizadores de som, que se espalharam não apenas na Inglaterra.
O artista decidiu construir cópias modernas dos "ouvidos da Grã-Bretanha" e com um propósito completamente diferente.
De acordo com o plano de Liz, duas dessas tigelas deveriam ser montadas nas costas inglesa e francesa do estreito, para que os habitantes dos dois países pudessem conversar, estando em seu foco.
Lembro-me de uma bicicleta dos tempos da URSS, parece de Mikhail Zadornov. O diretor do escritório grita ao telefone: “É Tyumen ?! É Tyumen ?! Você ouve?!!! Este é Tyumen? !!”. Um estrangeiro que espera na recepção ao lado, perplexo pergunta à secretária: “Era possível ligar por telefone?”.
Então está aqui. Mesmo com a ajuda de grandes espelhos, dificilmente é possível gritar no canal em inglês. Essa conversa vai ser um pouco ilusória. Na verdade, isso não acontecerá sem a intervenção da moderna tecnologia de transmissão. Mas é curioso que no centro da instalação haja um espelho acústico de concreto.
Ele irá realmente coletar em seu foco e amplificar, como uma concha, o som distante do mar e do vento, e a eletrônica irá adicionar a ele a voz de um verdadeiro interlocutor do outro lado do Canal da Mancha. Os turistas que desejam conversar terão que ficar em frente ao espelho em uma plataforma especial. Além disso, a ilusão da presença próxima do alto-falante do outro lado é prometida, devido à transmissão estereoscópica do som.
Em tamanho (cerca de 6 a 7 metros) e forma, os novos espelhos irão repetir as conhecidas tigelas históricas semelhantes que ficam perto do Cabo Dangenes (foto abaixo do título), no entanto, o maior espelho que existe tem, como dissemos, 9,1 metros de diâmetro …
Os espelhos nas duas margens do canal serão separados por aproximadamente 40-45 quilômetros.
Mini-parques com várias estruturas de pedra ou concreto, escadas, caminhos, deck de observação e similares devem ser erguidos ao redor de cada estrutura. Em geral - uma unidade harmoniosa de natureza e arquitetura, um ímã para turistas, simplesmente - um local de lazer para os moradores locais.
Liz vem coletando dinheiro para este projeto há muitos anos, mas a julgar pelo seu site, nada pode ser dito sobre a data de implementação.
Mas, no âmbito do projeto, os velhos espelhos sonoros tornaram-se objeto de novas pesquisas. E um auxílio visual para crianças em idade escolar. Em 2003, Liz, junto com professores de escolas e artistas, trouxe crianças aqui mais de uma vez, não apenas para ver os incríveis monumentos de equipamentos militares do início do século 20, mas para realizar uma série de divertidas experiências acústicas com eles.
Voltemos, entretanto, ao projeto. O primeiro dos novos espelhos gêmeos deve ocorrer em algum lugar entre Dover e Folkestone (de acordo com algumas fontes, muito perto desta cidade), e o segundo - perto do Sungate francês.
É curioso que um túnel sob o Canal da Mancha saia desta cidade. Não, não é moderno, mas o que foi escavado na década de 1880. Sim, mesmo assim as pessoas tentaram conectar o continente ao reino da ilha. Além disso, o projeto deste túnel foi proposto muito antes - o plano foi mostrado a Napoleão, o Primeiro. No entanto, por vários motivos, a construção começou apenas no final do século.
O projeto não era tão primitivo. Depois, pensaram na ventilação e na drenagem da água que vazava. Por razões políticas (sim, talvez financeiras), a construção foi interrompida. Mas esse túnel conseguiu se aprofundar vários quilômetros sob o fundo do estreito. A propósito, o túnel ainda existe.
Como você pode ver, a escolha do local para o espelho na França evoca associações culturais e históricas interessantes.
E a área de Dover e Folkestone não é menos significativa. Dependendo do período da história que você olhar, essas foram tanto as primeiras fronteiras britânicas no caminho dos invasores do continente, quanto a primeira porta de entrada para o comércio e, em geral, amigos, do continente.
Aqui está o Sound Mirrors de Liz Otojena - um lembrete tangível dos laços inextricáveis dos britânicos com o resto da Europa.
