Os inventores da máquina de movimento perpétuo estavam constantemente reagindo agudamente a novas idéias. Na Idade Média, foram feitas tentativas para criar um “perpetuum mobile” baseado no magnetismo. Mais tarde, eles usaram os recursos da engenharia elétrica. Hoje existe uma tentativa de criá-lo com base na nanotecnologia.
Mesmo na Idade Média, repetidas tentativas foram feitas para criar um "perpetuum mobile" baseado no fenômeno do magnetismo.
Em 1269, o italiano Pietro Peregrino escreveu um tratado "A Mensagem do Ímã", uma parte significativa do qual é dedicada à descrição de uma roda dentada de ferro localizada na mesma caixa com um poderoso ímã.
O ímã, de acordo com a convicção do inventor, deve repelir o dente mais próximo a ele, depois o próximo e assim por diante, o que faz a roda girar sem parar. Se o próprio Peregrino tentou construir tal instalação, ainda não se sabe.
Em 1570, Johannes Tesnerius, arcebispo de Colônia, um dos associados próximos do imperador Carlos V, propôs sua própria versão de uma máquina magnética de movimento perpétuo mais simples.
Um ímã natural foi colocado no topo de um rack equipado com um plano inclinado. Segundo o inventor, o ímã atraiu uma bola de aço, que subiu ao longo do plano, caiu ali pelo buraco e voltou ao ponto original. Em teoria, o movimento da bola sob a influência de um ímã deveria ser eterno.
Mas este esquema já foi criticado pelo Bispo Wilkins em seu livro "Magia Matemática". Se um ímã tem uma força de atração que levanta a bola encosta acima, escreveu o bispo, é improvável que esse ímã permita que a mesma bola caia pelo buraco. Ele simplesmente atrairá, "grudará" a bola em si mesma e o movimento parará imediatamente.
Tentando superar dificuldades desse tipo, os inventores começaram a buscar uma substância especial capaz de neutralizar as forças do magnetismo, de forma que elas fossem ligadas e desligadas nos momentos calculados. Se uma placa dessa substância fosse colocada entre dois ímãs, garantiam, seria fácil conseguir o movimento perpétuo, combinando materiais magnéticos e não magnéticos no mecanismo, por exemplo, cobre e ferro.
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No início do século 19, um inventor escocês autodidata e sapateiro de profissão, Spence anunciou que havia encontrado essa substância milagrosa e já havia construído, supostamente, duas máquinas funcionando perfeitamente. Por um tempo, a notícia virou sensação. Infelizmente, logo ficou claro que Spence havia simplesmente trapaceado.
CARRO DO ENGENHEIRO PAYNE
Assim que o desenvolvimento da engenharia elétrica começou, os inventores da máquina de movimento perpétuo imediatamente incorporaram suas capacidades em seu arsenal.
O projeto mais popular "perpetuum mobile" baseado na força da corrente era um circuito onde um motor elétrico acionava um gerador, e que, por sua vez, alimentava energia sem qualquer perda para o mesmo motor. Como resultado, o circuito teve que funcionar para sempre sem qualquer recarga. É característico que os pedidos de tais invenções tenham sido apresentados não apenas por autodidatas, mas até mesmo por engenheiros certificados.
De vez em quando, havia rumores de que um engenheiro talentoso das províncias teria inventado um gerador capaz de colocar um motor de 20 cavalos em ação contínua devido à eletricidade atmosférica! No entanto, ninguém viu esse gerador de milagres com os próprios olhos.
Mas em 1870 uma sensação ocorreu.
Um certo engenheiro Payne demonstrou em Newark, New Jersey, sua máquina eletromagnética. Esta estrutura bastante volumosa foi instalada no segundo andar de um grande edifício industrial.
O carro de Payne recebeu um impulso de uma pequena bateria elétrica, após a qual todos os seus mecanismos e componentes entraram em movimento ininterrupto. A máquina foi examinada por especialistas que afirmaram que pode ser utilizada para trabalhos em tornos, serrações e até em embarcações fluviais!
Um inventor de celebridade instantânea anunciou que uma máquina poderia se tornar ainda mais perfeita investindo algum dinheiro em seu refinamento. Ele, dizem, tem ideias maravilhosas, cuja implementação permitirá a produção em série de uma novidade única. Ele logo abriu uma empresa e as ações estavam em grande demanda.
Os negócios do inventor iam bem até o momento em que o Dr. Henry Morton, do mesmo Newark, se interessou por sua ideia. Morton insistiu que o inventor lhe desse a oportunidade de examinar o carro mais de perto.
Como o caso se tornou público, e o sucesso posterior dependia em grande parte da conclusão de Morton, Payne não se opôs a essa verificação. Morton 8 estudou os mecanismos da máquina por vários dias, quase com uma lupa nas mãos, mas não encontrou nenhum truque.
A máquina ainda era alimentada por uma pequena bateria e funcionou sem parar por um dia até que Payne a desligou.
Isso geralmente acontecia por volta das seis da tarde. Morton já estava disposto a admitir a autenticidade da invenção, mas resolveu arrumar outro cheque, pois não deixou dúvidas.
Naquele dia, ele involuntariamente demorou até a noite. De repente, o carro parou. Morton olhou automaticamente para o relógio: eram seis da tarde. Ele pediu a Payne que ligasse o carro por um tempo, mas ele, claramente envergonhado, respondeu que havia algum defeito em alguma peça. Mas Morton já adivinhou o verdadeiro motivo da parada.
Um andar abaixo havia uma oficina equipada com uma máquina a vapor convencional. A oficina terminou o trabalho exatamente às seis horas da tarde. Aparentemente, a configuração de Payne estava conectada a uma máquina a vapor bem disfarçada, e a bateria era apenas uma diversão.
No dia seguinte, Payne desapareceu com seu carro. Mas uma parte da estrutura metálica permaneceu na sala, que foi utilizada para a instalação da instalação. O quadro revelou-se oco por dentro, e o tamanho da cavidade era tal que foi perfeitamente possível disfarçar a correia de transmissão que vinha da oficina inferior.
Portanto, outro mito "elétrico" sobre a explosão de uma máquina de movimento perpétuo.
NANOMOTOR ETERNO
Hoje em dia, há um rápido desenvolvimento da nanotecnologia. E agora eles começaram a falar sobre a possibilidade de criar uma máquina de movimento perpétuo com base neles. Em publicações sérias, há relatos dos primeiros sucessos nessa direção.
Não em workshops amadores, mas em centros científicos bem conhecidos, como a Universidade da Califórnia, Barcelona, Bolonha e outros, já foi criado um nanomotor que não necessita de combustível químico.
Com a forma de um minúsculo haltere com um anel na alça, ele completa um ciclo completo em menos de um milésimo de segundo. Esse processo pode ser comparado ao funcionamento do motor de um carro, fazendo 60 mil golpes por minuto.
Agora tudo o que resta é criar revestimentos de superfície e membranas a partir de uma infinidade de nanomotores semelhantes trabalhando em conjunto. São eles que realizarão o trabalho mecânico em qualquer volume.
O destaque aqui é que o nanomotor, a rigor, não pertence à categoria de "perpetuum mobile", pois consome energia no decorrer de seu trabalho, apenas a retira de fontes "gratuitas", "inesgotáveis" - da luz solar, pela diferença temperaturas, mudanças na pressão atmosférica … Mas do ponto de vista de um consumidor comum, ou seja, cada um de nós, esse motor, claro, é "eterno", pois não requer nenhuma recarga.
Se será possível criá-lo para uso em massa e conveniente, se ele entrará amplamente em nossa vida cotidiana ou se permanecerá no nível de experimentos científicos, um futuro não tão distante mostrará.
