O inventor Dakhir Semyonov acredita que o futuro pertence aos carros equipados com um giroscópio - "girocarro".
Dakhir Semyonov segue em seus desenvolvimentos os passos do engenheiro russo Pyotr Shilovsky, que no início do século 20 criou protótipos de trabalho de giroscópios de duas rodas e vagões ferroviários de duas rodas.
Os girokars que a empresa vai construir são ônibus enormes. Eles se equilibram em arquibancadas estreitas, manobrando entre os usuários comuns da estrada. Equipados com giroscópios poderosos, os veículos mantêm o equilíbrio mesmo quando estão acima dos carros comuns e pedestres a uma altura de vários metros, deslizando ao longo de trilhos estreitos.
Os "suportes" sobre os quais o carrinho do monotrilho está também são ajustáveis em altura, permitindo que eles deslizem sobre ou sob outro giro ao passar pelo mesmo trecho da estrada. Os painéis solares nos telhados planos e largos desses "ônibus do futuro" são conectados a geradores e baterias de reserva. Isso garante um fornecimento contínuo de energia e garante que os giroscópios nunca parem de girar. Se os giroscópios pararem de funcionar, o girocarro não será mais capaz de manter o equilíbrio, o que será uma má notícia para todos a bordo (ou embaixo).
A mecânica do equilíbrio giroscópico na verdade não está tão longe da realidade quanto pode parecer - são eles que permitem que as patinetes giroscópicas modernas permaneçam na posição vertical. No entanto, a introdução de um sistema de monotrilho giroscópico na infraestrutura das grandes cidades exigirá um investimento muito significativo de dinheiro e trabalho.
