A Rússia poderia ser diferente. Os governantes russos sonhavam com capitais e terras do sul, da China ao Mediterrâneo.
Svyatoslav: a capital do Danúbio na Rússia
Svyatoslav queria transformar Pereyaslavets no Danúbio na capital de Rus, que poderia se estender de Constantinopla até as fronteiras do norte. Sua primeira campanha na Bulgária ocorreu durante o reinado de Olga - em 967. Em 965, Svyatoslav iniciou a conquista da Cazária, e o imperador bizantino Nikifor II, temendo perder a posse na Crimeia, tentou desviar as forças da Rússia oferecendo-lhe uma campanha contra a Bulgária. Svyatoslav conquistou várias cidades no Danúbio e se estabeleceu em Pereyaslavets. A segunda campanha levou à captura da capital - Preslav e à divisão do Leste da Bulgária entre a Rússia e Bizâncio. O exército de Svyatoslav, de acordo com a tradição búlgara estabelecida, chegou perto de Constantinopla, mas foi derrotado.
Vladimir: reforma do paganismo
Após o assassinato de Yaropolk em Kiev, que favorecia o cristianismo (de acordo com pesquisas arqueológicas, uma igreja cristã poderia ter existido na cidade durante este período), Vladimir nos primeiros anos de seu reinado (978-980) concebeu "reformar" o paganismo e torná-lo a religião do Estado. O templo principal foi construído em Kiev e Perun tornou-se o deus supremo. As crônicas também mencionam sacrifícios humanos durante esse período.
Vídeo promocional:
Daniil Galitsky: reino russo centrado em Kholm
Daniel possuía Kiev na época de sua captura pelos mongóis. Tentando preservar o estado, ele viajou até a Horda e negociou com o Papa, na esperança de uma campanha conjunta contra o poder do cã. Do Papa recebeu o título de "Rei da Rússia". Ao mesmo tempo, Daniel não pensava em romper com o mundo ortodoxo, encontrando aliados entre os príncipes russos, abençoados pelo metropolita. Mantendo o título, ele encerrou seu relacionamento com o Papa e evitou a união. O peso e o apoio político permitiram-lhe fortalecer as possessões, suavizar o jugo e limpar a região de Kiev dos tártaros (embora a própria Kiev estivesse sob o domínio de Alexandre Nevsky). No final de seu reinado, ele fez a capital na fronteira oeste - Kholm (agora na Polônia).
Ivan, o Terrível: parentesco com os monarcas mais influentes da Europa
Ivan, o Terrível, foi um dos governantes mais ambiciosos do estado russo, mas fracassos o perseguiam constantemente. Após a morte de sua primeira esposa, em 1561, o rei cortejou a rainha sueca, na esperança de concluir um casamento dinástico lucrativo e fortalecer a posição internacional, mas isso foi recusado. A única mulher com quem o czar se correspondeu (11 cartas) foi a rainha inglesa Elizabeth I. As razões pelas quais o czar passou tanto tempo com a pessoa real permanecem um mistério. As cartas mencionam "casos secretos de grande importância", transmitidos oralmente por meio de embaixadores. A versão popular diz que o rei tentou cortejar a rainha inglesa, mas ficou desapontado ou recusou, escrevendo uma carta de maneira rude e interrompendo a correspondência.
Ivan, o Terrível: uma janela para a Europa e o controle sobre o Báltico
Obter o controle do Báltico era a principal tarefa dos príncipes e czares russos muito antes de Ivan, o Terrível. A Rússia dependia do comércio do Báltico: no sul, o comércio era impossível por causa dos ataques tártaros, e os assuntos de Pomor trouxeram pouco dinheiro para o tesouro. No Báltico, os russos não tinham navios próprios. Ivan, o Terrível, fundou um porto perto de Narva, mas a Hansa e a Livônia não permitiram a entrada de mercadores lá. A falta de homenagem a Yuryev pela Livônia forçou o rei a iniciar uma guerra. Como um gatilho, os historiadores mencionam o caso de Hans Schlitte, que recrutou mestres europeus e pessoas letradas para o czar, que queria romper com o antigo atraso da Rússia. Schlitte foi detido pelos Livonianos e executado no Hansa. O czar perdeu a Guerra da Livônia e o projeto de criar uma frota militar em Vologda falhou.
O primeiro projeto da Universidade da Rússia
O reinado de Boris Godunov prometia grandes esperanças, mas a fome e o descontentamento dos boiardos e do clero pôs fim a muitos empreendimentos. Em 1600-1603, o czar enviou embaixadores a Lübeck, Praga, cidades italianas e inglesas, em busca de pessoas eruditas e mestres dispostos a vir para a Rússia, e também enviou russos para estudar. Segundo seus contemporâneos, Boris queria atrair pessoas para fundarem uma universidade e escolas em Moscou que pudessem ensinar línguas e conhecimentos, mas a Igreja Ortodoxa Russa temia professores não religiosos e o projeto nunca aconteceu.
Godunov: Grande muralha russa
O reinado de Boris Godunov foi acompanhado por uma construção grandiosa. Aproximando-se da Europa, ele ativamente fortificou suas próprias cidades e ergueu muros. Durante seu reinado, o Muro Belogorodskaya foi erguido em Moscou, a Torre dos Sete Verkh se tornou uma verdadeira obra de arte. Em Zemlyanoy Gorod, uma parede de madeira com torres - "Skorodom" (no local de uma das torres o famoso Sukhareva será construído mais tarde) foi construída. Os planos do rei eram colonizar o Campo Selvagem. No sul, um colar de fortalezas se estendeu: Voronezh, Livny, Belgorod, Samara, Tsaritsyn, Tsarev-Borisov, Saratov e até mesmo Tomsk na Sibéria foram construídos. A construção do "cinturão de pedras" passou por grandes dificuldades e nunca foi concluída.
Falso Dmitry I: o Império de Moscou é o estado mais livre da Europa
O primeiro "in perator" ou "inparatur" -om da Rússia foi o Falso Dmitry I. Ele escreveu esta palavra com um erro. Em termos de ambição e liberdade moral, ele poderia se comparar a Pedro I. Ele planejou uma campanha contra Azov, uma guerra com os suecos e turcos, para a qual ele ensinou os arqueiros no negócio de canhões e ordenou que construíssem navios no Vorona. Chegaram os tempos de um degelo sem precedentes: os britânicos notaram que tal liberdade de movimento não era vista em nenhum estado, os camponeses foram autorizados a deixar os proprietários durante a fome, os nobres pararam de bater com paus, a liberdade da religião cristã foi estabelecida, a Duma passou a se chamar Senado, havia planos para criar um novo legislativo cofre. Bufonaria, cartas, xadrez deixaram de ser perseguidos.
Pedro I: a capital do sul e a expulsão dos turcos da Europa
Pedro I, como Svyatoslav, sonhava com uma capital do sul, mas com a condição de que fosse a principal porta marítima do país. O porto Taganrog (1698) no Mar de Azov reivindicou este título, que um contemporâneo, o general alemão Christopher Manstein, falou como o melhor da Europa. Taganrog se tornou a primeira cidade construída de acordo com o plano geral. Antes da fundação de São Petersburgo, esta cidade tinha todas as chances de se tornar a capital, mas isso foi impedido pela guerra com o Império Otomano. Peter queria ganhar uma posição nesta região, compartilhando os objetivos da Santa Liga (Rússia, Alemanha, Polônia, Veneza) - a libertação da maior parte da Europa dos turcos.
Canais Volga-Don e Ivanovsky na virada dos séculos XVII para XVIII
Uma tentativa de construir um canal entre o Volga e o Don foi empreendida por Peter I. Em 1697, sob a liderança do engenheiro alemão Johann Breckel, a construção de um canal entre os afluentes do Don e o Volga (Ilovlya e Kamyshinka) começou. Falhas no andamento do trabalho e a impraticabilidade do projeto o forçaram a fugir da Rússia. Ele foi substituído pelo inglês Perry, mas a Grande Guerra do Norte interferiu em seus planos.
O Canal Ivanovsky foi a segunda tentativa de conectar o Don e o Volga através do Oka. O canal deveria passar pelo lendário Lago Ivan, de onde fluíam os rios Don e Shat (que transporta suas águas para o Volga através de Upa e Oka). Os navios começaram a navegar ao longo do canal em 1707. Na Upa, foram construídas 14 eclusas, no Don - 70. Após 13 anos, a falta de água fez com que o canal fosse abandonado.
Catherine II: projeto grego
Em meio à luta das potências europeias com o Império Otomano, na correspondência entre o imperador austríaco José II e Catarina II, foi discutido um projeto hipotético para a restauração do Império Bizantino com o centro em Constantinopla no caso de declínio do estado turco. No lugar da Romênia, o estado tampão da Dácia foi planejado. Nesse caso, os monarcas russos assumiriam a responsabilidade pela independência de tal estado. Catarina nomeou seu neto Constantino não por acaso. Sua candidatura foi considerada para o cargo de monarca do império.
Paulo I: Colonização da Índia
Quarenta anos após a morte de Paulo I, a nota de Leibniz a Luís XIV foi publicada em Paris sobre o plano de uma campanha conjunta do imperador russo e Napoleão Bonaparte contra a Índia britânica. A campanha não foi preparada seriamente, e a ordem ao cossaco Ataman Vasily Orlov foi dada espontaneamente. No caminho, a conquista de Bukhara Khanate foi punida, embora as primeiras campanhas planejadas lá tenham sido infrutíferas. Além disso, o imperador carecia de mapas de parte da Ásia Central e de todo o Sul da Ásia, incluindo a Índia. No mesmo ano, o monarca morre e as tropas são retiradas.
Nicolau I: o mundo ortodoxo de Constantinopla a Jerusalém
Na era de Nicolau, a Rússia parou de sonhar com o renascimento de Bizâncio, mas ao mesmo tempo o imperador consistentemente cumpriu a missão da Rússia no Mediterrâneo Oriental. Esta é a libertação dos povos ortodoxos sob o jugo do Império Otomano, a criação da missão russa na Palestina. A política de Nikolai não levou ao estabelecimento do mundo ortodoxo dos Bálcãs a Jerusalém, mas contribuiu para a independência da Grécia, o início da libertação da Sérvia e de outros estados ortodoxos e cristãos.
Zheltorussia
Na virada dos séculos 19 para 20, a moderna metrópole chinesa Harbin parecia uma cidade russa siberiana comum, exceto que metade de sua população era chinesa. Um dos ambiciosos, mas não realizados projetos de Nicolau II foi a anexação do norte da China pela dinastia Qing. Os primeiros passos foram o estabelecimento do controle sobre os portos da Península de Liaodong e a construção da Ferrovia Sino-Oriental, um ramal da Transsib para Port Arthur. Houve tentativas de estabelecer controle sobre os territórios norte-coreanos, que eram controlados por industriais russos. Após a derrota na Guerra Russo-Japonesa, ficou claro que Zheltorosiya permaneceria um projeto.
Lenin: os Estados Unidos Socialistas do Mundo
Pouco antes da Revolução de Outubro, Lenin criticou os comunistas europeus por sua idéia acalentada dos Estados Unidos da Europa, dizendo que esse nome só poderia ser usado como um slogan. Na verdade, o modelo ideal de ordem social seriam os Estados Unidos do mundo. Ao mesmo tempo, é claro, o socialismo deve ser construído em todos os países. Lenin também é conhecido por suas promessas de construir a base material e técnica do comunismo ("comunismo") por volta dos 30-40 anos. Se foi apenas um slogan ou uma declaração que ele acreditava em si mesmo, permanece um mistério.
Stalin: túnel para Sakhalin
Desde o século 19, a questão de conectar o Transsib com a Ilha Sakhalin foi levantada, mas um progresso sério começou a ocorrer após a iniciativa pessoal de Stalin. O Conselho de Ministros em 1950 decidiu iniciar a construção do túnel e iniciar o tráfego já em 1955. Após a morte de Stalin, o projeto foi encerrado, embora de acordo com as memórias dos construtores, apesar da anistia, muitas pessoas não foram embora e esperaram ordem para retomar as obras. Desde a época da grande construção, hoje existem poços de minas, restos de barragens e uma ilha maciça.
Ponte Kerch
O último imperador russo, que sonhava em capturar Constantinopla, planejava se estabelecer na direção sudoeste, erguendo uma ponte entre a Crimeia e Kuban. A implantação do projeto foi impedida pela Primeira Guerra Mundial. O projeto dos anos 30 foi interrompido pela Segunda Guerra Mundial. Durante a guerra, Hitler construiu uma ponte flutuante e planejou construir uma permanente, mas um ponto de inflexão já havia ocorrido na guerra. Com a libertação da Crimeia em 1944, Stalin construiu uma ponte ferroviária sobre o estreito de Kerch em 7 meses, mas um ano depois o gelo destruiu os pilares da ponte. A ponte foi desmontada.
Stalin: canal turquemeno
Transformar o deserto em um oásis florescente era apenas um dos muitos objetivos do plano de Stalin para a transformação da natureza. Supunha-se que a vida e a civilização chegassem às areias do deserto do Turcomenistão - planejava-se cavar um canal para o Mar Cáspio de Amu Darya ao longo do canal seco do Uzboy. Os navios podiam andar no deserto. E a maior parte do trabalho foi realmente realizada, o Canal Karakum ainda é uma necessidade vital para os turcomanos, ocupando uma parte significativa das águas que fluem para o Aral. Mas a conexão com o mar Cáspio na região de Krasnovodsk ainda está muito distante: com a morte de Stalin, o projeto foi abandonado.
Stalin: rodovia Transpolar
Conectar as vastas áreas do norte do país de Arkhangelsk a Chukotka com uma linha ferroviária ao longo do Círculo Polar Ártico - agora quase ninguém discutirá seriamente esse projeto.
Mas após o fim da Grande Guerra Patriótica, houve uma onda de entusiasmo: em 1947, começou a construção de uma linha ferroviária de Pechora a Yenisei. As características do relevo e os muitos rios obrigaram os presos a adiar a construção de pontes, sem as quais o trânsito regular era impossível. Após a morte de Stalin, uma anistia foi anunciada para os prisioneiros - não havia ninguém para construir. Os trilhos perto do Yenisei foram desmontados para as necessidades da colheitadeira de Norilsk, e a seção da Sibéria Ocidental caiu em completo abandono após décadas sob a influência dos elementos.
Construindo comunismo, apartamentos e última explosão em 1980
O fato de que Khrushchev nunca economizou em promessas é um fato bastante conhecido. Não foi possível alcançar e ultrapassar a América na produção de leite, manteiga e carne, para dominar o solo virgem no menor tempo possível (em três anos). O consumo e a riqueza ainda estavam atrás dos americanos em 1960. Não menos ruidosas foram as declarações sobre a construção do comunismo (base material e técnica) em 1980. Em 1980, foi prometido um apartamento a todos os cidadãos soviéticos, e ao último padre foi prometido ser mostrado na TV. Nenhuma dessas afirmações se concretizou.
A virada dos rios siberianos
A conversão dos rios siberianos na Ásia Central foi planejada no Império Russo. Paradoxalmente, mas o principal "domador da natureza" Stalin não deu atenção a essa ideia. Desde os anos 60, projetos foram desenvolvidos para transferir rios para o Cazaquistão e o Uzbequistão. Em 1974, foi construído o primeiro estágio - o canal Irtysh-Karaganda. Em 1985, em plena perestroika, o projeto foi declarado inválido.
