O mundo está cada vez mais perto da vitória sobre a força da gravidade.
A mais significativa de todas as áreas científicas que no futuro devem desempenhar um papel importante na sobrevivência da humanidade é a criação de dispositivos antigravidade e, com base nisso, a fabricação de veículos e aeronaves capazes, entre outras coisas, de lançar uma carga útil para o espaço sideral.
A física existente coloca uma cruz ousada nas tentativas de desenvolver quaisquer ideias no sentido de formas de superar a gravidade. Não é por acaso que os projetos antigravitacionais em respeitáveis comunidades acadêmicas domésticas ainda pertencem à mesma categoria das máquinas de movimento perpétuo, sendo considerados pseudociência. E isso apesar de alguns acadêmicos estarem fazendo propostas para mudar a abordagem desse problema, lembrando que a cibernética já foi considerada uma pseudociência. Como resultado, estamos 20 anos atrás dos países ocidentais no desenvolvimento de sistemas eletrônicos.
Eu vi levitação
NASA, ESA, Boing e outras grandes organizações estão financiando trabalhos para encontrar métodos de controle da gravidade. E devo dizer, não sem resultados. Em 1995, como parte da delegação governamental do Cazaquistão, visitei uma base aérea no estado do Arizona, onde, a uma distância de cerca de dois quilômetros, observei durante dois minutos o movimento da plataforma de um hangar para outro: não tinha rodas ou outros elementos que garantissem o contato com o solo. mas na verdade flutuou no ar.
O Coronel das Tropas de Engenharia do Ministério da Defesa do Cazaquistão e eu queríamos chamar a atenção de outros participantes para isso, mas fomos rapidamente retirados deste setor, e as escoltas disseram que assim nos pareceu. Não se engane, um trabalho nesse sentido está sendo feito nos Estados Unidos e em alguns países da Europa. Na Rússia, houve propostas para a criação de um antigravitador pelo acadêmico Gennady Ignatiev, pesquisa na área de biônica por Viktor Grebennikov. Os cientistas têm grandes esperanças de dispositivos anti-gravidade eletromagnéticos.
Para ser objetivo, o pai dos discos voadores é Nikola Tesla. Em Colorado Springs, ele conduziu um experimento engenhoso com o qual provou que a existência de uma onda eletromagnética permanente é uma realidade. Isso permite que você crie um campo de energia negativa ao redor do aparelho devido à ionização do ar circundante por bombardeio com descargas elétricas usando um transformador Tesla. Sabe-se que nosso planeta é uma espécie de capacitor. A esfera interna da superfície da Terra está carregada negativamente e a ionosfera está positivamente. A atmosfera serve como isolante. O relâmpago é a quebra de um isolante quando um excesso de elétrons ocorre em algum lugar. Presumivelmente, Tesla presumiu que um grupo criado artificialmente de partículas carregadas negativamente seria arrastado para a ionosfera, e com ele o objeto encerrado nela. No passado recente, Anatoly Zverev expressou a ideia de ionizar o ambiente ao redor de uma aeronave usando um laser.
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A ideia de utilizar sistemas inerciais para vencer a gravidade terrestre não é desprovida de sentido, de qualquer forma é possível zerar pelo menos o peso, o que abrirá a perspectiva de uma maneira simples de entrar no espaço. É muito simples explicar o significado físico do fenômeno. O espaço do Universo com alto grau de probabilidade é preenchido por uma massa escura composta por partículas elementares de antimatéria, neutrinos e muitos outros tipos exóticos de matéria ultrafina, que, quando combinados, criam campos de energia de diferentes densidades. Sob a influência das forças internas da galáxia, esses campos se movem, formando todo tipo de correntes ou vórtices e transferindo enormes massas de matéria escura. É claro que um vórtice é uma formação fechada em forma de anel na forma de um toro, simplesmente um donut. Deve-se notar que o toro é a única formaque é capaz de agilizar o movimento dos campos de energia e mantê-los em seu anel, isso é a gravidade. Se assumirmos que existem dois toros em nosso sistema solar, então um é formado pela própria estrela. É ele, girando no sentido anti-horário, arrasta os planetas na mesma direção e os faz girar no sentido anti-horário em torno de seu próprio eixo (com exceção de Vênus e Urano). O segundo toro foi formado como resultado do movimento do sistema solar em uma órbita em torno do centro da Via Láctea e gira no sentido horário. Como resultado, este vórtice externo desacelera o movimento dos planetas e não permite que eles saiam do sistema sob a influência de forças centrífugas. Além disso, o movimento contrário de dois toros preserva a velocidade de rotação dos planetas, ao mesmo tempo que forma redemoinhos menores ao redor de cada um deles. Em particular,na Terra, esse toro mantém a atmosfera em um volume fechado. A evidência de que o toro externo existe é sua influência no Pioner-10, no Pioner-11, na nave Galileu a caminho de Júpiter e na sonda Ulysses que circundou o sol.
Wunderwaffe descartável
Foi assim que surgiu a ideia de criar sistemas inerciais capazes de tornar os objetos sem peso nas condições de nosso planeta. Não importa o quanto neguemos essa possibilidade, existem exemplos suficientes de levitação no mundo. Vamos nos concentrar em apenas uma coisa. Durante os anos de guerra na Alemanha, várias tentativas foram feitas para criar uma aeronave que usasse forças inerciais para se mover no espaço aéreo. Um deles foi posto em movimento pelo motor sem fumaça e sem chama do inventor austríaco Viktor Schauberger. Sabe-se que, ao final da Segunda Guerra Mundial, o único vôo experimental foi feito pelo aparelho hoje denominado Disk Belonce. O disco pairou no ar, voou para frente e para trás. Ao pousar, suportes especiais foram usados para contatar a Terra. Após um vôo experimental, a aeronave foi destruída.
No Terceiro Reich, havia um programa para a criação de supertecnologias para foguetes e discos voadores, chefiado pelo general SS Hans Kammler. Sob sua supervisão, os cientistas do programa Bell desenvolveram uma aeronave com dois discos girando em um eixo. Eles eram, de acordo com algumas fontes, cerâmicos, de acordo com outros - um sistema inercial com um centro de gravidade variável. Durante os voos experimentais, descobriu-se que, ao ser levantado do solo, o aparelho começou a vibrar e isso criou uma ameaça de sua destruição. Após a derrota da Alemanha, o dispositivo desapareceu sem deixar vestígios.
No entanto, 20 anos depois, na Pensilvânia, o projeto Bell novamente se declarou - o dispositivo caiu durante um vôo experimental. Depois disso, o dispositivo foi levado para a base militar Wright-Peterson, onde engenheiros alemães foram mantidos e trabalhados. Havia cerca de 40 deles, incluindo Wernher von Braun, o fundador do programa espacial americano.
Experiência incrível
Na segunda metade do século XX, os inventores passaram a fazer experimentos com campos magnéticos rotativos. As obras mais significativas do cientista inglês John Searle, bem como Yuri Burov e Evgeny Podkletnov. Sabe-se que um cientista inglês fez ímãs com propriedades únicas, com base nos quais o gerador foi criado. Durante o teste, segundo testemunhas oculares, depois que a velocidade aumentou para três mil rotações por minuto, o processo de auto-desenrolamento começou. O ímã, aumentando rapidamente em velocidade, moveu-se ao longo do eixo e gradualmente deixou sua sede. Saindo do poço, o sistema giratório começou a subir rapidamente e logo desapareceu de vista. Em 1984, um popular jornal científico e técnico alemão publicou um artigo sobre o trabalho de Searl.
Outra área de pesquisa no campo da superação da força da gravidade está associada a Yuri Burov. Há mais de 20 anos, ao analisar dados astronômicos, ele propôs uma hipótese sobre a existência em nossa galáxia de um potencial vetorial fundamental que pode ser usado para superar a força da gravidade. Burov montou vários experimentos para confirmar sua teoria, que ele descreveu no livro "A Estrutura do Espaço Físico e uma Nova Forma de Obter Energia".
O interesse pela antigravidade está claramente crescendo. Isso é evidenciado pelo financiamento norte-americano do projeto teórico Breakthrough Propulsion Physics no campo da física e princípios alternativos de propulsão a jato. A julgar pelos dados fragmentados, resultados positivos foram alcançados em algumas áreas. Não há dúvida de que o Ocidente continuará trabalhando nessa direção.
Cherkashin Peter
