A NASA Informou Quanto Custará Um Dia Na ISS Para Indivíduos - Visão Alternativa

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A NASA Informou Quanto Custará Um Dia Na ISS Para Indivíduos - Visão Alternativa
A NASA Informou Quanto Custará Um Dia Na ISS Para Indivíduos - Visão Alternativa

Vídeo: A NASA Informou Quanto Custará Um Dia Na ISS Para Indivíduos - Visão Alternativa

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Vídeo: #01 - ISS Visão do Espaço Estação Espacial Internacional. 2024, Pode
Anonim

Alguns dias atrás, a NASA convocou uma coletiva de imprensa na qual anunciou que estava tornando a Estação Espacial Internacional totalmente aberta aos negócios. Anteriormente, as organizações comerciais podiam usar o ISS exclusivamente para fins científicos, por exemplo, para vários experimentos de pesquisa. A agência agora permite que empresas privadas se envolvam em negócios lucrativos na órbita baixa da Terra.

Quais são as regras de voo da ISS para empresas privadas?

Para apoiar a atividade comercial no ISS, a agência vai destinar anualmente até 5% do orçamento, que gasta na manutenção da estação (e isso equivale a cerca de 3-4 bilhões de dólares por ano). Antes das missões tripuladas à ISS, a NASA treinará comerciantes privados como verdadeiros astronautas. Também deve ser esclarecido que a NASA não vai deixar ninguém e ninguém na estação, por isso anunciou uma lista de regras e restrições.

Assim, durante o ano apenas 175 quilos de carga comercial poderão ser entregues na estação, enquanto apenas 90 horas de trabalho na estação serão alocadas anualmente para a atividade comercial a bordo da ISS. Além disso, as missões tripuladas privadas à estação serão permitidas apenas duas vezes por ano, e a duração das missões tripuladas privadas a bordo dessas missões não deve exceder 30 dias. De acordo com o programa de voos privados para a ISS, ela poderá visitar até 12 pessoas por ano.

Quanto custa um dia na ISS?

A agência espacial dos EUA também publicou uma lista de preços que relaciona os preços de várias atividades comerciais a bordo da estação espacial. Portanto, no âmbito das missões não tripuladas à ISS, o custo de entrega de um quilograma de carga em órbita será de US $ 3.000. Outros US $ 3.000 por quilo terão de ser pagos para descartá-lo. Se o cliente quiser devolver a carga à Terra, isso custará US $ 6.000 adicionais por quilo.

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No âmbito das missões tripuladas, os preços serão uma ordem de magnitude mais altos. Por exemplo, o custo de usar o banheiro e os sistemas de suporte de vida por uma pessoa por dia seria de $ 11.250. Você terá que pagar $ 22.500 por dia por coisas como comida, água, ar, medicamentos e assim por diante, necessários para a vida na ISS. Você ainda terá que pagar pela eletricidade - $ 42 por 1 kWh. De acordo com o CFO da NASA, Jeff DeWitt, um dia total a bordo da ISS para uma pessoa custará cerca de US $ 35.000, ou seja, mais de um milhão de dólares por pessoa para uma visita de 30 dias.

Deve também ser adicionado que a lista de preços não inclui o custo dos serviços de lançamento espacial para essas missões não tripuladas e tripuladas. Sobre essa questão, os negócios terão que negociar com empresas como a SpaceX e a Boeing, já que somente elas de empresas espaciais privadas americanas poderão potencialmente entregar pessoas à ISS. No entanto, as espaçonaves tripuladas que estão desenvolvendo ainda não estão prontas.

Você também pode voar para a ISS na Soyuz. Vai custar mais de $ 80 milhões por assento - este é o preço que Roscosmos expõe para a NASA. Mas os americanos logo esperam reduzir o custo dos voos: um assento a bordo do Boeing CST-100 Starliner e do Crew Dragon da SpaceX custará "apenas" US $ 58 milhões (no entanto, não se sabe se o preço permanecerá o mesmo para astronautas privados).

Módulo comercial na ISS

A NASA quer que as empresas privadas comecem a desenvolver tecnologias para a construção de moradias espaciais na ISS, por isso está dando às organizações comerciais acesso à estação de acoplamento frontal do Módulo Harmony. Em 2017, foi relatado que eles iriam usar o portal de encaixe do módulo Tranquility para missões espaciais privadas, mas era exclusivamente para missões de carga.

Nikolay Khizhnyak

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