No verão de 1952, espalharam-se rumores por toda a Europa de que os noruegueses haviam encontrado algum estranho aparelho em forma de disco na ilha de Spitsbergen. O primeiro a responder ao estranho incidente foi o Saarbrucker Zeitung de 28 de junho de 1952. Dizia que uma patrulha aérea da Força Aérea norueguesa estava interessada na fonte da estranha interferência de rádio. Os pilotos localizaram o rumo e relataram isso a seus superiores.
O grupo de pesquisa, que pousou em Spitsbergen, acompanhou o especialista em rádio até o alvo detectado por seu equipamento. Finalmente, eles tropeçaram em um disco de metal branco-azulado com cerca de 40 metros de diâmetro, quebrado em pedacinhos, mas não o suficiente para reconhecer sua forma original.
No metal foram gravados ou pintados com sinais estranhos "semelhantes a letras russas." Orifícios em forma de bico corriam ao longo da borda do disco. Claro, o Saarbrucker Zeitung presumiu que o objeto era um novo tipo de aeronave russa e que a misteriosa interferência de rádio era obra de um radiofarol de emergência, uma caixa preta.
Era incompreensível porque os russos não foram os primeiros a chegar ao seu avião: a empresa soviética "Arktikugol", com sede nas cidades mineiras puramente russas de Barentsburg e Pyramida, operava em Svalbard. Quando um avião militar soviético caiu ali na década de 1970, o nosso não hesitou em desembarcar uma força de assalto inteira em território norueguês e isolar o local do acidente muito antes que os noruegueses aparecessem lá.
No entanto, ainda hoje é possível às vezes se deparar com afirmações de que “… o acidente aconteceu, mas não era disco voador. Na verdade, era antes um discoplan experimental soviético, desenvolvido por cientistas alemães, capturado no final da Segunda Guerra Mundial …”.
O jornal "Volksblat Berlin" em 9 de julho de 1952 esclareceu que o disco tinha 48,86 metros de diâmetro e consistia em algum metal desconhecido. E os símbolos semelhantes ao russo encontrados nos instrumentos dentro do disco não tinham nada a ver com a língua russa. Outros jornais escreveram que os noruegueses não conseguiram entender o design do disco e tiveram que convidar especialistas britânicos e americanos.
A primeira coisa que esses especialistas fizeram foi aconselhar os noruegueses a manter o que estava acontecendo o mais cuidadosamente possível. Apenas três anos depois, uma mensagem oficial escapou das profundezas do Estado-Maior norueguês, tão chocante que eclipsou até mesmo os rumores mais selvagens. Nota em "Stuttgarten Tagesblat", 5 de setembro de 1955.
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Oslo, Noruega. 4 de setembro. Só agora o departamento de pesquisa do Estado-Maior norueguês se prepara para publicar um relatório sobre o estudo dos remanescentes do NAO, que sofreu uma catástrofe em Svalbard, presumivelmente no início de 1952."
O chefe do departamento, Coronel G. Dornbil, durante o briefing dos oficiais da Força Aérea, disse:
“O acidente com o disco de Svalbard foi de grande importância. Embora o nível atual de conhecimento científico não nos permita resolver todos os mistérios, tenho certeza que esses destroços de Svalbard serão de grande importância nesse sentido. Algum tempo atrás, algum mal-entendido foi o motivo de se falar que este disco pode ter sido de origem soviética. Mas ele - afirmamos categoricamente - não foi construído em nenhum país da Terra. Os materiais utilizados na sua construção são completamente desconhecidos de todos os especialistas que participaram na investigação."
Segundo o coronel Dornbil, o departamento de pesquisa não pretende publicar um relatório detalhado até que alguns dos fatos sensacionais tenham sido discutidos com especialistas americanos e britânicos.
Ao contrário das informações dos americanos e de outras fontes, os tenentes Brow e Tullensen, designados como investigadores especiais para o Ártico após os eventos em Svalbard, relataram que discos voadores pousaram várias vezes nas regiões polares.
“Acho que o Ártico serve como uma espécie de base para objetos desconhecidos”, disse o tenente Tullensen, “especialmente durante tempestades de neve, quando temos que retornar às nossas bases. Eu vi pousos e decolagens em três ocasiões. Uma luz muito brilhante, cuja intensidade varia dependendo da velocidade no momento da decolagem ou pouso, interfere na observação."
Desde então, as tentativas de descobrir alguns detalhes sobre o disco encontrado tropeçaram no frio silêncio dos noruegueses, que perceberam que já haviam falado demais. A organização ufológica americana NICAP enviou um pedido à embaixada norueguesa sobre os eventos de Svalbard e recebeu uma resposta enigmática: eles dizem, "o material sobre os OVNIs de nossa Força Aérea é principalmente altamente confidencial e não pode ser disponibilizado para você."
Portanto, há algo a esconder. Caso contrário, a resposta seria formulada como algo como "não sabemos nada sobre nenhum prato quebrado e lamentamos sinceramente que você acredite em tal absurdo".
O que são esses "fatos sensacionais" relacionados ao disco de Svalbard, que os noruegueses não ousaram divulgar? Existe algo mais sensacional do que admitir que a placa é de origem extraterrestre?
Talvez uma nota intrigante da jornalista americana Dorothy Kilgellen nos ajude a responder a essa pergunta. Questionando sobre rumores sobre a participação de especialistas britânicos no estudo do pires de Svalbard, ela perguntou diretamente sobre este "um alto funcionário" do governo britânico, que não queria ser "exposto" na imprensa. Logo as seguintes linhas apareceram em seu diário nativo:
“Hoje posso contar a vocês uma história sobrenatural e arrepiante. Cientistas e pilotos britânicos, após estudar os restos de um misterioso navio voador, estão convencidos de que esses estranhos objetos aéreos não são ilusões de ótica ou invenções soviéticas, mas sim discos voadores que vêm de outros planetas.
A fonte de minhas informações é um oficial do Gabinete britânico que prefere permanecer anônimo.
Havia gente pequena no disco voador, provavelmente com menos de 4 pés de altura … Fiquei sabendo que o governo britânico está se abstendo de publicar um relatório oficial sobre a inspeção do disco voador neste momento, talvez porque não queira assustar o público."
Então é isso! E embora não esteja claro na nota se os cadáveres dos Ulauts foram recuperados dos destroços ou se essas conclusões de longo alcance foram tiradas medindo as cadeiras ou algum tipo de dispositivo de disco, está claro que não foi feito por pessoas e não para pessoas.
Do livro de Vladimir Azhazhi "Sob o chapéu de uma mente diferente"