Todos estão esperando o surgimento das caixas pretas do abismo. E ninguém entende por que o piloto não teve uma fração de segundo para fazer pelo menos um som
Em conexão com o desastre do vôo 447 da Air France, a investigação que sigo com a intenção de um detetive, os internautas franceses escrevem: uma mosca pode ser vista de satélites, ânforas com milhares de anos são encontradas no fundo do oceano, mas aqui - nada se sabe? O avião deu 23 sinais para desligar todos os sistemas em sucessão em quatro minutos, e o comandante da nave não disse uma palavra, não enviou um sinal de SOS - como isso é possível? "A única coisa que podemos dizer com certeza: nunca saberemos a verdade." Este é o leitmotiv dos comentários, e os artigos e mensagens sobre a tragédia foram combinados pelo jornal "Figaro" com a manchete "O mistério do vôo …" Os franceses escreveram sobre o desastre durante toda a semana. Alguns acusam os jornalistas de que eles estão simplesmente expressando a "nevasca" oficial porque eles próprios não têm acesso à informação ("este governo palhaço esconde a verdade das famílias e mente para os franceses"). No,que “quem precisa” sabe a verdade, poucos duvidam. As hipóteses são baseadas não no que é afirmado, mas no que é silencioso. Você pode aprender muito mais sobre as circunstâncias do desastre com a mídia russa do que com a francesa, uma vez que nossos “stakeholders” não estão interessados em nada aqui.
Três dias antes do desastre, houve uma chamada anônima de que uma bomba foi plantada no avião Rio-Paris, mas não na vítima, mas naquele que voou com segurança antes. Eles procuraram por ela por uma hora e meia, o vôo estava atrasado. Outro ponto: um chinês em um voo malfadado segurou sua vida em caso de queda de avião por um milhão e meio de dólares. Na imprensa francesa - silêncio, informação vaza apenas dos brasileiros. Entre as pessoas que escrevem sobre a tragédia, há tanto aviadores quanto pessoas que lêem em outras línguas - a Internet é onipresente. E eles, pessoas privadas, são mais confiáveis. Então eles escreveram que não era o raio que estava acontecendo, e o tempo estava dentro da norma de vôo, você vê, depois de três dias e nas informações oficiais um furacão com relâmpago como causa do acidente desaparece. Existe toda uma lista de suspeitas.
1. O ataque terrorista com o nome de Osama bin Laden: "por que toda a lista de passageiros não foi tornada pública?", "Você verá, a França mudará sua posição sobre o Irã", escrevem leitores preocupados com a conspiração. E de que outra forma estar em sintonia se a “verdade” nestes anos 2000 se tornou como um índice de cartas de hipóteses, um depósito de versões, um arsenal em uma guerra de interesses. Sabemos mais do que nunca e decodificamos o genoma e aceleramos os neutrinos, mas o quebra-cabeça não se soma, o conhecimento entra em apuros. Mais recentemente, os franceses, em princípio, confiaram tanto nos jornalistas quanto no governo. E o mundo estava mais ou menos claro.
2. UFO. Eles falam sobre isso com a voz embargada, alienígenas são um assunto tão indecente quanto pornografia, então hoje ele vive nos assentamentos amarelos da imprensa. Mas alguns decidiram por esta interpretação: ele abateu uma nave alienígena, sequestrou-a, colidiu acidentalmente - "o piloto de outro transatlântico viu um clarão branco no céu na rota do vôo 447." Hoje em dia, uma armada de OVNIs foi observada em vários países, há várias filmagens, não há comentários oficiais. Na verdade, como essa explicação é pior do que qualquer outra? Só pelo fato de estarmos acostumados a viver em um mundo positivista, a acreditar que tudo o que acontece é feito por pessoas: por vontade de alguém ou por engano de alguém. Em caso de tragédias, Deus não é lembrado. Na vida cotidiana eles se referem sem hesitação, mas aqui é blasfêmia, se você quer dizer a velha anedota: "Por muito tempo reuni todos vocês neste navio." E parece falso. A simplicidade religiosa que floresceu em nosso país, aqui se envergonha.
3. A maioria deles suspeita do "fator humano" na catástrofe. Alguns deles são corporação Airbus, que não pensou ou fez algo em seus aviões, e 228 pessoas pagaram por isso com suas vidas. Todos nós voamos, é importante para todos nós confiarmos nos fabricantes de aeronaves. O silêncio aqui, é claro, está relacionado aos interesses corporativos e muito dinheiro. A empresa anunciou que substituirá as sondas problemáticas, mas isso, pelo que você pode dizer, é uma "coisa pequena" e não a causa do desastre. No entanto, por falar em qualquer acontecimento que ocorra no curso de nossas vidas, só acreditamos neste ou naquele eco: os dados científicos agregados levam ao absurdo, e as investigações jornalísticas parecem coisa do passado. Todos os dias as pessoas desaparecem sem deixar rasto, às vezes junto com carros, há assassinatos e acidentes, helicópteros com governantes são mortos, um bandido é indistinguível de um policial, o terror de estado é indistinguível de independentes, objetos desconhecidos aparecem no céu,às vezes eles caem no chão, e nós, enredados na rede mundial de computadores, irradiamos uma raiva impotente.
Os franceses, compreensivelmente, atacaram a Air France, até o ponto de "desaparecer de nossas vidas". Com efeito, a cada dois anos, desde 2000, ocorrem acidentes com os aviões desta companhia aérea, este é o maior desde o acidente do Concorde. “Porque a Air France só sabe que está em greve”, os franceses ficam indignados, mas a situação da companhia aérea é um diagnóstico do que está acontecendo na sociedade e no Estado.
4. Suspeita de que algo tão terrível aconteceuque a sociedade destruirá a ordem mundial existente se descobrir. “Aqueles que precisam” sabem, mas não nos dizem. Opções: o mesmo ataque terrorista, mas de natureza diferente. Míssil norte-coreano. A American não tem certeza do que (eles citaram um artigo de uma revista sobre algum mais novo dispositivo de satélite americano, associando-o a uma catástrofe. Mais uma vez, podemos falar sobre os interesses de uma corporação, apenas competir, a Boeing, em uma crise). Sinalize um ultimato-foguete para a França admitir a Turquia na União Europeia. Geopolítica cada vez mais odiada. Ou o mesmo chinês que decidiu custear a vida de sua família. Isso nunca aconteceu na realidade, apenas no romance de Arthur Haley "Aeroporto": explodir duzentas pessoas para o bem-estar da família. A ideia em si é percebida como um grau inaceitável de cinismo. Os franceses sempre mencionaram o cinismo em relação a esta história:o relatório oficial, repetido por repórteres, de que os passageiros mortos provavelmente foram comidos por tubarões foi considerado absolutamente indecente. Como, porém, e a palavra "pego" em relação aos corpos dos passageiros. "Estas são as pessoas, como você pode!" (em francês, pecher é pescar, com a adição direta - pegar algo fora da água, não alguém; animais em francês são “o quê”, não “quem”).
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Então li um artigo na Novaya Gazeta resumindo o estudo das diferenças entre animais e humanos. Conclusão: a diferença é apenas quantitativa, mas não qualitativa. Os animais têm uma linguagem, nosso genoma é quase o mesmo de um verme, com chimpanzés - encontre dez diferenças. Os macacos podem desenhar se necessário, mas não precisam disso. E o fato de uma pessoa ser capaz de matar um mosquito, então os mosquitos matam muito mais pessoas do que vice-versa, com a malária. Este é o ramo da moda do conhecimento que a etologia nos ilumina. Portanto, parece que existe algum tipo de ordem da PNL. Se uma pessoa é um animal, então quaisquer imperativos morais são supérfluos, há uma coisa - os hábitos de uma espécie biológica. De um ponto de vista darwiniano menos radical (ainda há milhões de anos, paciência e trabalho foram necessários para "transformar") o homem é a coroa da criação, mesmo com uma letra minúscula, mas aqui é apenas um verme.
O mundo nunca foi tão irreconhecível por seus habitantes. Nada nunca foi permitido nele. Os desastres da vida real dão origem a um novo existencialismo (o anterior estava associado à Segunda Guerra Mundial). Aguçar os sentidos revela um abismo conceitual. Não sabemos quem somos, de onde viemos, há mais uma dúzia de dimensões paralelas por perto que não temos nada para perceber, há outras civilizações em outros planetas ou tudo o que existe é - elementos do jogo de alguém? A Terra tornou-se um Objeto Voador Não Identificado (pelo menos não há dúvida sobre isso). A ela nos apegamos gravitacionalmente, confiantes, apesar dos etologistas, de que somos apenas biologicamente semelhantes aos animais, mas não somos apenas biológicos e mesmo no geral, no geral, não. Por isso é tão importante entender o que está acontecendo. E então a ideia da intenção maliciosa de alguém é intolerável. Isso é intolerância incondicional - quecom o qual é impossível aceitar. A ideia de má fé vem em segundo lugar.
Um acidente trágico, isto é, um incidente inexplicável - no terceiro. Reagimos ao mesmo fato de maneiras diferentes, dependendo do que o criou. Das versões da morte do vôo 447, eu pessoalmente ponho de lado a má-fé da Airbus e da Air-France. Estou até ofendido por eles serem acusados. Eu voei centenas de vezes por Airbus, muitas vezes pela Air France, houve relâmpagos e turbulência, e aviões de vinte anos (operados por companhias aéreas russas) - pilotos e carros superaram. Todos estão esperando o surgimento das caixas pretas do abismo. E ninguém entende por que o piloto não teve uma fração de segundo para fazer pelo menos um som. Até agora, esta fração de segundo sempre existiu, e na terra, a voz humana sempre é ouvida quando soa no céu.
