Em março de 1939 (80 anos atrás), o exército do general Franco tomou Madri, derrotando as últimas tropas republicanas. Ainda antes, os últimos especialistas soviéticos deixaram o país. Seu papel na guerra ainda não foi totalmente explorado.
“É uma tradição beber vinho com comida aqui. Há sempre muito vinho nas nossas cantinas. No início, nosso povo se permitia demais ", escreveu um dos comissários da aviação em um relatório a Moscou, chamando o álcool de uma" grande ameaça "para os pilotos soviéticos na Espanha.
Outro comissário soviético (já de um batalhão de tanques) testemunhou que não havia suspeitado anteriormente que os espanhóis tinham permissão para bordéis. “Devo observar que muitos de nossos camaradas não entenderam imediatamente como é vergonhoso estar em bordéis. Até 3 de dezembro, cerca de 20 pessoas visitavam prostitutas arbitrariamente. Depois que o coletivo do partido proibiu as visitas aos bordéis, a disciplina aumentou drasticamente. Komsomolets Morkevich ofereceu 200 pesetas a uma mulher, ela recusou e queixou-se ao Comité Antifascista. O instável Morkevich foi posteriormente condenado por unanimidade na reunião de Komsomol.
No total, 1.811 conselheiros militares e especialistas da URSS passaram pela "frente espanhola", 189 deste número morreram, morreram de feridas ou desapareceram sem deixar vestígios. 59 militares receberam o título de Herói da União Soviética por sua bravura, muitos deles postumamente.
Bagunça e indiferença
A URSS enviou as primeiras cargas militares para a Espanha no outono de 1936, quando as tropas do golpista Franco corriam para Madri. As armas foram transportadas por mar, no mais absoluto sigilo. Alguns navios estavam disfarçados de navios turísticos - “turistas” no Panamá perambulavam pelos conveses, fotografando paisagens marinhas de forma demonstrativa. Navegavam principalmente à noite - para não serem vítimas dos submarinos italianos que patrulhavam a costa espanhola: o regime de Benito Mussolini apoiou abertamente os rebeldes espanhóis. Cada navio tinha uma designação de código - a letra Y e números que indicam a rota. Os primeiros navios soviéticos entregaram um lote de tanques T-26 a Cartagena em 4 e 11 de outubro de 1936, e isso salvou Madrid da captura pelos franquistas. Depois disso, começaram a chegar especialistas - 772 aviadores, 351 homens-tanque, 77 marinheiros militares, 156 sinaleiros,130 trabalhadores e engenheiros de fábricas de aeronaves.
Desde o início, o principal conselheiro militar soviético na Espanha, comissário do exército de 2ª patente, Jan Berzin (agindo sob o pseudônimo de "General Donizetti"), em uma carta a Voroshilov, queixou-se da indiferença espanhola e da bagunça geral no front. “Às vezes você tem vontade de tirar esses canalhas dos escritórios e colocá-los contra a parede”, escreve Berzin. - Tanta impunidade, sabotagem desenfreada de medidas necessárias, tanta negligência e irresponsabilidade, eu não poderia imaginar. Os pedidos simplesmente não são cumpridos, mas às vezes eles fazem o contrário e permanecem nos mesmos lugares."
Vídeo promocional:
Jan Karlovich Berzin. Foto: RIA Novosti.
A imprensa ocidental praticamente inflou a participação da URSS na guerra civil na Espanha, informando que “divisões inteiras estavam sendo transferidas de Moscou”, mas isso foi fantástico. Por exemplo, o corpo expedicionário italiano e destacamentos de "camisas negras" enviados à Espanha somavam 98.500 capangas e 4.500 oficiais do Terceiro Reich serviram na legião Condor, que bombardeou a cidade de Guernica. A URSS se propôs uma tarefa diferente - não se envolver em uma guerra com toda a Europa, mas treinar “quadros locais”. Afinal, o exército republicano não tinha experiência de combate e seus oficiais nem mesmo passaram pelos exercícios usuais.
1937 Espanha. Madrid. Os internacionalistas voluntários Vladimir Puzeikin (à esquerda) e seu amigo lutador Pyotr Shevtsov participaram do & mdash nacional; guerra revolucionária do povo espanhol. Petr Shevtsov recebeu o título de Herói da União Soviética em 22 de outubro de 1937 por sua coragem na Espanha. Ele morreu em janeiro de 1944 durante a Grande Guerra Patriótica / RIA Novosti.
Lute em um tanque em chamas
Os homens-tanque e os pilotos soviéticos lutaram de tal forma que os residentes das aldeias vizinhas vieram ver os "heróis russos".
Em 25 de outubro de 1937, Evgeny Stepanov realizou a primeira batida noturna do mundo contra uma aeronave inimiga, enviando seu caça contra o bombardeiro italiano SM-81. 17 de janeiro de 1938 Stepanov foi atingido e saltou com um pára-quedas. Foi apreendido pelos franquistas, espancado e torturado, mas não deu qualquer informação sobre si mesmo. O piloto foi condenado à morte, mas seis meses depois, Eugene foi trocado por um piloto alemão capturado. Menos de um ano depois, o infatigável Stepanov já havia lutado no Khalkhin Gol, abatendo várias aeronaves japonesas.
Pilotos soviéticos no campo de aviação Soto, perto de Madrid. 1936 ano. Foto: RIA Novosti.
O piloto Mikhail Yakushin destruiu seis bombardeiros inimigos, pelos quais recebeu um relógio de ouro e um carro Chrysler de presente do governo espanhol. Outro piloto soviético Anatoly Serov (que lutou sob o pseudônimo de Rodrigo Mateo) abateu 15 aeronaves inimigas nas frentes Central e Aragonesa. Tanto Stepanov quanto Serov receberam o maior prêmio de distinção militar - o título de Herói da União Soviética.
Em 1937, o motorista-mecânico Viktor Novikov, em uma batalha perto de Zaragoza em um tanque BT-5 em chamas, esmagou duas dúzias de soldados de infantaria de Franco e, em seguida, levando-os para dentro do carro no local do seu próprio, perdeu a consciência por causa das queimaduras. Após tratamento em um hospital em Barcelona, Novikov foi mandado para casa - ele também se tornou um Herói da União Soviética. O comandante do pelotão de tanques, tenente Sergei Laputin perto da aldeia de Fuentes de Ebro, disparou de seu tanque danificado dos franquistas que avançavam por 24 horas consecutivas (!), Segurando a defesa - e depois que a munição acabou, ele conseguiu escapar do cerco.
Tripulações de tanques soviéticos nos túmulos de seus camaradas que morreram durante a Guerra Civil Espanhola. 1937. Foto: RIA Novosti.
Picado em pequenos pedaços
Em 10 de novembro de 1936, um cidadão soviético (um emigrante da Itália que se mudou para a Rússia Soviética em 1921), o piloto Primo Gibelli foi capturado perto da cidade de Alcorsina e feito em pedaços pelos soldados de Franco. Mais tarde, quando a Legião Condor invadiu as posições republicanas perto de Madri, eles jogaram um fardo de lona com seus restos mortais e uma nota - "Assim será com todo estrangeiro." Desde meados de 1938, os oficiais soviéticos quase não participaram das hostilidades na Espanha - os republicanos espanhóis entraram em nossos tanques e aviões. Por quê? Alguns historiadores acreditam que Joseph Stalin estava insatisfeito com a "heterogeneidade" do governo espanhol - afinal, representantes de diferentes partidos estavam presentes tanto na frente quanto no governo - comunistas, socialistas, anarquistas e até trotskistas condenados na URSS. Yan Berzin também observou que os oficiais soviéticos ficaram chocados ao saberque na Espanha existem diferentes partidos, as pessoas podem expressar suas opiniões e criticar os comunistas. E, naturalmente, a URSS temia uma "grande luta". Afinal, para “encaixar” a União Soviética nessa guerra com todas as suas forças, a Grande Guerra Patriótica não poderia começar em 1941. E cinco anos antes.
Câmera soviética (posteriormente - notável documentarista) Roman Carmen (1906-1978) (ao centro) entre os soldados do Exército Republicano Espanhol. Foto de 1936: RIA Novosti.
Stirlitz, leite, festa
Em março de 1939, os últimos especialistas soviéticos deixaram a Espanha. Depois de voltar para sua terra natal, seu destino foi diferente.
Em 1937, o chefe do “contingente soviético” Yan Berzin foi chamado de volta a Moscou, acusado de “atividades trotskistas contra-revolucionárias”, e um ano depois foi baleado. Seus "herdeiros" neste posto em Madri (Grigory Stern e Kuzma Kachanov) foram enviados para serem fuzilados em 1941 - o primeiro por "conspiração trotskista e espionagem em favor da Alemanha", o segundo - "por covardia e retirada não autorizada". Yevgeny Stepanov, que abalroou um avião italiano, lutou em Khalkhin Gol e na guerra finlandesa, após a Grande Guerra Patriótica, atuou como vice-presidente da Federação Internacional de Aviação, morreu em 1996. O piloto Mikhail Yakushin passou por toda a guerra com a Alemanha do primeiro ao último dia, foi ferido. Nos anos cinquenta ele ensinou pilotos no Egito, morreu em 1999. O ás da aviação Anatoly Serov, logo após sua chegada da Espanha, caiu durante um vôo de treinamento - suas cinzas foram enterradas na parede do Kremlin. O herói-tanque Viktor Novikov desapareceu em outubro de 1941 durante as batalhas com os alemães perto de Mogilev. O tenente Sergei Laputin no mesmo 41 foi cercado, foi para a floresta, partidário com seu destacamento. Chegou ao posto de coronel, foi transferido para a reserva em 1960 e faleceu em 1985.
… Agora, pelos arquivos abertos, fica claro que essas eram as pessoas mais comuns. Sim, com fraquezas sobre vinho e mulheres - bem, apenas nos livros sobre Stirlitz nossos oficiais no exterior são moralmente estáveis, bebem apenas leite e água mineral e se divertem lendo a história do PCUS (b) em seu tempo livre. Enviado para a Espanha, eles bravamente cumpriram seu dever militar. Eles simplesmente não podiam fazer de outra forma.
Autor: Georgy Zotov
