A pirataria marítima remonta aos tempos antigos. Também existiu na Idade Média, mas os piratas a "herdaram" de forma mais vívida nos séculos XVII-XVIII. Não é por acaso que, ao ouvir a palavra "pirata", uma imagem colorida involuntariamente aparece nos olhos da mente: velas brancas sob o "Jolly Roger" e bandidos desesperados embarcando em galeões espanhóis recheados de ouro; mar azul, areia branca e vento de errantes distantes. Romance e nada mais. Mas foi realmente assim?
Vida e costumes
Os escritores de uma época posterior trabalharam arduamente para dar aos "cavalheiros da fortuna" um certo halo romântico. Pintando suas "façanhas", despertaram em seus leitores o desejo de longas viagens e aventuras. A realidade, entretanto, na maioria das vezes se revelou mais severa do que o romance de aventura mais fascinante.
Naquela época, qualquer marinheiro, ao pisar no convés de um navio, não sabia se algum dia voltaria à sua terra natal. Freqüentemente, ele desaparecia de seu país por muitos anos, ou mesmo para sempre. Tempestades e tempestades, recifes e baixios, escorbuto e febre tropical - esta não é uma lista completa dos perigos que aguardavam todos aqueles que ousassem desafiar o mar sem fim. E era considerado um grande sucesso se um deles conseguisse encontrar uma velhice tranquila, mesmo que em um país distante.
O destino do pirata foi ainda mais imprevisível. Morrer ou ser ferido em uma luta de abordagem, ser enforcado nos estaleiros de um navio de guerra ou ser julgado até mesmo em sua terra natal - a qualquer momento ele pode perder a vida. E apenas uma sede de lucro, o sonho de inúmeras riquezas o obrigou repetidamente a embarcar nas aventuras mais desesperadas, suportar as adversidades, comer farinha de rosca e carne enlatada por meses, beber água mofada e dormir lado a lado no convés ou no porão.
E a própria vida no navio não era muito divertida. Regras rígidas proibiam jogos de azar, trazer mulheres e até beber o famoso rum após o apagão das luzes. Lutas eram proibidas e duelos eram permitidos apenas na costa e na presença de segundos.
A desobediência ao capitão, a ausência não autorizada do posto ou a apropriação de pequenas coisas obtidas durante a apreensão de um navio ou de uma aldeia foram severamente punidas - tudo tinha que ir para uma panela comum. Então tudo foi dividido de acordo com o contrato, que indicava a participação de cada membro da equipe. O tamanho do "seguro" também foi discutido em caso de ferimentos graves ou ferimentos em batalha.
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Os caprichos da fortuna
Quanto ao tamanho do saque, Francis Drake foi o mais afortunado, pois de apenas uma de suas viagens ao redor do mundo trouxe uma carga de 500 mil libras esterlinas para a Inglaterra, enquanto a renda anual total do tesouro inglês foi de 300 mil libras. A Rainha Elizabeth visitou o navio de Drake e o fez cavaleiro no convés.
Em geral, a vida dos piratas era cheia de vicissitudes e, às vezes, seu destino tomava forma da maneira mais inesperada.
Assim, o ex-pirata Balthazar Kossa se tornou o Papa João XXIII.
Francis Drake foi premiado com o posto de senhor, e por comandar um esquadrão inglês na derrota da "Invencível Armada" foi promovido ao posto de contra-almirante e mais tarde enterrado com honras militares.
Walter Releigh foi nomeado cavaleiro e William Dampier foi eleito para a Academia Britânica.
Henry Morgan foi até nomeado vice-governador da ilha da Jamaica e comandante-chefe de suas forças navais.
Mas esses são casos isolados; e muito poucos dos piratas morreram em casa em suas camas.
O outrora famoso François Olene foi morto, frito e comido por canibais; Stertebeker foi decapitado em Hamburgo; Sir Francis Drake morreu de febre tropical; Sir Walter Relie executado em Londres; Teach é morto em uma luta de abordagem, e o vencedor tem sua cabeça pendurada sob o gurupés de seu navio; Roberts foi atingido por um tiro na garganta; Edward Lowe foi enforcado pelos franceses; William Kidd executado em Londres; Cavendish morreu na viagem … A lista continua.
No entanto, alguns tiveram sorte - mais ou menos.
Henry Morgan, como vice-governador da Jamaica, bebeu sozinho e morreu aos 53 anos. Robert Surcouf, tendo saqueado dois milhões de francos, acabou com sua vida em seu próprio castelo. Dampier morreu em sua cama, mas após sua morte seus parentes tiveram que pagar suas dívidas, e embora John Avery tenha retornado à "boa e velha Inglaterra", ele morreu na pobreza …
Um evento raro
Um ladino é sempre um ladino. Seja no mar ou em terra, ele não é propenso ao sentimentalismo. No entanto, houve momentos em que os cavalheiros ricos eram capazes de atos nobres.
Assim, o famoso pirata muçulmano do século 16, o sultão da Argélia Barbarossa I, ultrapassado pelos espanhóis perto do rio Solado, conseguiu atravessar para o outro lado e teve a oportunidade de escapar, mas vendo como seus companheiros cercados pelo inimigo lutavam bravamente, ele voltou ao seu destacamento e morreu em uma batalha desigual.
O "almirante pirata" Henry Morgan, apelidado de Cruel, capturou, saqueou e queimou o Panamá em 1671. Por três semanas, seus subordinados agitaram a cidade e seus subúrbios, roubando casas e torturando prisioneiros. Durante todo esse tempo, Morgan morou no palácio do governador, bebendo e desfrutando da companhia feminina, e de repente se viu em uma posição muito delicada: uma das mulheres mais bonitas do Panamá o rejeitou. Todas as promessas e ameaças acabaram sendo inúteis, mas, para surpresa de outros, Henrique, o Cruel, não ousou usar a força contra seu prisioneiro. Embora, ao que parece, o que poderia ser mais fácil! O espanto dos piratas aumentou ainda mais quando, tendo deixado o Panamá com ricos saques e muitos cativos, no caminho de volta Morgan a libertou sem qualquer resgate e até mandou guardas para escoltar a orgulhosa espanhola de volta para casa …
Descobridores e exploradores
A pirataria é um fenômeno muito diverso na história do desenvolvimento dos espaços marítimos. Claro, a esmagadora maioria eram canalhas inveterados que apreenderam navios e aldeias costeiras, trataram cruelmente suas tripulações e residentes e venderam prisioneiros como escravos. Mas entre eles também havia pessoas excepcionalmente talentosas que inscreveram seus nomes nas fileiras de pioneiros, pesquisadores e inventores.
Assim, o estreito entre a Terra do Fogo e a Antártica recebeu o nome de seu descobridor - Francis Drake.
Walter Reley descobriu a Virgínia e trouxe para a Inglaterra plantas até então desconhecidas na Europa - tabaco e batata. Seu livro sobre a viagem à Guiana foi traduzido para muitas línguas europeias e, durante a prisão - passou 13 anos na Torre -, Rely escreve tratados sobre temas navais e políticos. Ele era fluente em línguas antigas, conhecia perfeitamente o direito, filosofia, história e até escreveu "História do Mundo", que trouxe para 130 aC.
O resultado da circunavegação do mundo por Thomas Cavendish, o terceiro na história da navegação depois de Magalhães e Drake que se atreveu a fazer tal viagem, foram os mapas mais detalhados com distâncias exatas, contornos de costas, estreitos, baías, correntes, ventos, etc.
John Davis redescoberto - depois dos vikings - Groenlândia, Baía de Cumberland, Baffin Land, Ilhas Malvinas; ele pesquisou a costa norte-americana em detalhes e localizou a localização exata do estreito de Hudson. Além disso, Davis inventou várias ferramentas de navegação, incluindo o quadrante duplo com o seu nome. Ele também é autor de vários livros sobre assuntos náuticos.
Finalmente, William Dampier, "o rei pirata", fez três viagens ao redor do mundo e fez muitas descobertas geográficas. Um arquipélago, ilha, cabo, estreitos, etc. têm o nome dele. As obras de Dampier foram tão elogiadas por seus contemporâneos que ele foi eleito membro da British Academy of Sciences, e seu retrato foi colocado na National Portrait Gallery em Londres. Ele explorou a costa noroeste da Austrália e caminhou para o interior; descobriu muitas ilhas, estreitos e novas terras; flamingos descritos pela primeira vez e uma série de animais marinhos pouco conhecidos; estudou a direção dos ventos na costa da América do Sul; pesquisou correntes no Oceano Pacífico Sul e observou a noite polar perto do Círculo Antártico.
Ele coletou dados sobre declinação magnética em vários pontos do Oceano Mundial, sobre a salinidade das águas do mar, sobre a relação entre correntes e ventos predominantes, e os cientistas britânicos o consideram o pai de uma ciência como a oceanografia.
Esse filho de um camponês, que entrou para um navio mercante como grumete aos dezesseis anos e se viu entre os obstrucionistas aos vinte e seis, foi um exemplo surpreendente de cientista-pirata. Um dia, seu navio deu um forte vazamento. Foi com dificuldade que conseguiram chegar à ilha mais próxima, mas antes que o navio afundasse, Dampiru conseguiu salvar seus diários e o herbário australiano, embora tenha perdido todos os seus bens pessoais.
Mas tudo isso é uma exceção à regra, e muito mais frequentemente os piratas eram movidos apenas pela ganância …
Quanto a Jolly Roger, a bandeira negra com a caveira e ossos cruzados foi inventada por romancistas; os piratas, por outro lado, costumavam usar a bandeira de um país, ou mesmo estandartes com um galo vermelho, espadas cruzadas ou mesmo um cordeiro …
Revista: Segredos do século 20 №11. Autor: Alexander Frolov
