É muito estranho que quase ninguém saiba dessa história, não faça filmes sobre ela, não escreva livros. Porque tem de tudo - o luxo do Império Romano, navios naufragados, caça ao tesouro, artefatos antigos que os cardeais e fascistas procuravam, assim como mecanismos misteriosos criados antes de nossa era …
Lago sagrado
Não muito longe de Roma existe um lago chamado Nemi. Foi formado na cratera de um vulcão inativo, e seu nome vem da palavra latina "bosque". O lago fica a uma altitude de cerca de trezentos metros acima do nível do mar, sua profundidade máxima chega a cerca de trinta e quatro metros.
Lago Nemi.
Ao longo da história, o lago foi considerado sagrado e foi associado à deusa Diana. Nos tempos antigos, o lago era conhecido como Speculum Dianae ou "Espelho de Diana". Os restos de um templo dedicado a esta deusa foram escavados em sua costa. Curiosamente, acredita-se que Rômulo e Remo, os fundadores de Roma, nasceram nesses lugares.
Restos do templo de Diana.
Desde os tempos antigos, existem lendas de que no fundo do Lago Nemi existem enormes navios que foram construídos pelo imperador romano Calígula. Ele amava o luxo e os navios que criou impressionaram a imaginação de seus contemporâneos.
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O antigo escritor e historiador romano Guy Suetonius Tranquill descreve esses navios da seguinte maneira: "a popa de cada um dos navios brilhava com pedras preciosas, eles tinham banhos, galerias e salões suficientes, e várias variedades de uvas e árvores frutíferas cresciam".
Era assim que os navios pareciam de acordo com pesquisadores modernos.
Essas lendas foram confirmadas: os pescadores locais constantemente pegavam pedaços de madeira e alguns objetos de metal com redes, que usavam para suas necessidades ou derretiam.
Artefatos em redes
Pela primeira vez, o fundo do lago foi investigado seriamente em 1444, durante o reinado do cardeal Prospero Colonna, que se interessava por arqueologia. E de fato eles encontraram um enorme navio, medindo 71 metros de comprimento e 21 metros de largura. Eles tentaram levantá-lo, mas nada funcionou.
Essas tentativas foram repetidas várias vezes de século em século, mas ninguém conseguia erguer a embarcação - não havia capacidade técnica suficiente. A única coisa que os buscadores conseguiram fazer foi que no século 19 os britânicos retiraram as joias de bronze, ouro e mármore, ornamentos e mosaicos do navio, que depois venderam para vários museus britânicos.
A pilhagem de navios ocorre desde os tempos antigos.
Os pescadores locais também começaram a usar os navios naufragados para fins comerciais. Usando ganchos e redes, eles recuperaram peças e artefatos de navios, que depois venderam para europeus ricos que visitavam o local em grandes passeios.
No início do século 20, os arqueólogos subaquáticos encontraram outro enorme navio no Lago Nemo - 60 metros de comprimento e 20 metros de largura. Ambos os navios foram examinados por mergulhadores. Na verdade, eles eram apenas palácios flutuantes - com colunas e pisos de mármore, estátuas e galerias.
Em 1927, o ditador Benito Mussolini mandou levantar navios luxuosos e enormes a todo custo. Ele acreditava que era obrigado a reviver o grande Império Romano. (Mais tarde, em 1936, Mussolini recebeu o título de "Sua Excelência Benito Mussolini, Chefe de Governo, Duce do Fascismo e Fundador do Império").
Portanto, os artefatos e navios antigos deveriam simbolizar algum tipo de continuidade entre o Império Romano e o novo Império Nazista.
As capacidades técnicas do século 20 tornaram já possível o levantamento do navio, mas mesmo assim este processo demorou até 5 anos. O lago teve que ser drenado e trilhos colocados ao longo de seu fundo para transportar os navios ao longo deles.
O processo de levantamento.
Aliás, é curioso que quando o lago foi drenado, foi encontrado um antigo canal-túnel, que já existia há milhares de anos e servia para descarregar água durante as enchentes. O túnel se estendia por 1,6 km pela encosta até o Vale do Arricia, de onde a água fluía por valas de drenagem para o mar.
Rolamentos e piso aquecido
Então, os navios estavam na costa. E todos os pesquisadores ficaram maravilhados com sua perfeição e tamanho. Descobriu-se que o primeiro navio, medido em 1444, é ainda maior - tem 73 metros de comprimento e 24 metros de largura.
A ascensão dos navios se tornou uma sensação.
Ditador Mussolini nos navios. A propósito, ele acreditava que estava revivendo o grande Império Romano.
Descobriu-se que as laterais de madeira dos navios são protegidas por revestimento de chumbo triplo e suas partes metálicas são douradas. Curiosamente, vários pregos foram tratados com algum tipo de solução anticorrosiva e foram perfeitamente preservados.
O tamanho dos navios é impressionante em nossa época.
Curiosamente, alguns dos mosaicos do navio apresentavam a combinação de cores da moderna bandeira italiana, verde, branca e vermelha. Também foram encontradas estátuas, colunas, figuras de bronze, etc.
Anéis de amarração.
A cabeça da Medusa, a Górgona encontrada na nave.
Outro artefato da nave.
Essas colunas de mármore adornavam o navio.
Curiosamente, o grande navio tinha espaço para remadores e remos - enquanto o segundo não tinha espaço. Além disso, duas plataformas giratórias misteriosas foram encontradas nele. Oito bolas de bronze foram encontradas sob uma das plataformas, que se moviam em uma rampa.
Mecanismos antigos misteriosos.
A segunda plataforma assentava em oito rolos de madeira, também movendo-se em uma rampa. Ambos os projetos são uma reminiscência de rolamentos, cujo protótipo não foi inventado até o século 16 por Leonardo da Vinci.
Surpreendentemente, o dispositivo de elevação da âncora usava um mecanismo de manivela e, além disso, os navios tinham uma bomba complexa para bombear água.
O navio tinha uma bomba desse tipo.
Mas isso não é tudo. Foram encontrados tubos de chumbo e torneiras de bronze, o que indicava que os navios possuíam esgoto, água corrente quente e fria e sistema de aquecimento por piso de mármore!
Foram os canos que permitiram determinar quando os navios foram construídos e a quem pertenciam - descobriu-se que as lendas antigas estavam certas. Em um tubo estava escrito que esta era propriedade de César Germânico - este é o nome do imperador Calígula, que reinou até 41 DC e foi morto por conspiradores.
Trombeta antiga com letras claras.
Talvez esteja de alguma forma relacionado com sua morte por que os navios terminaram no fundo, porque nenhum dano foi encontrado neles. Talvez os conspiradores furiosos inundaram deliberadamente os navios magníficos, que para eles se tornaram um símbolo da vida luxuosa e dissoluta do imperador.
Mas estamos interessados em algo completamente diferente. Como um navio poderia se mover sem remadores, o que são essas plataformas misteriosas e rolamentos que existiam há 2.000 anos?
Toda a nossa história é construída apenas na especulação, nos fragmentos de textos antigos, na interpretação dos fatos por historiadores que estudaram edifícios e artefatos antigos dos séculos 18 a 19, ao nível do desenvolvimento da tecnologia da época. Talvez (mais precisamente - 100%) que na verdade nem tudo foi da maneira que eles tentaram explicar. E os navios de Calígula claramente continham o mistério das tecnologias anteriores.
Remanescentes da tecnologia da antiguidade.
Mas nunca saberemos seu segredo. Porque em 1944, as tropas alemãs em retirada queimaram os dois navios antigos. Apenas alguns de seus vestígios sobreviveram - colunas, figuras de bronze, âncoras, alguns artefatos e fotografias dos navios de Calígula, irremediavelmente perdidos no século 20 …
Âncora dos navios de Calígula.
Tudo o que resta dos navios. À esquerda está a reconstrução do navio no valor de 1: 5.
A propósito, de acordo com as lendas, Calígula tinha três desses navios. Portanto, é possível que no fundo do Lago Nemi ainda exista um navio antigo não desenvolvido, cheio de artefatos misteriosos e que guarda os segredos de tecnologias passadas.
Autor: Natalia Trubinovskaya
