O modelo de 1941 foi submetido à tomografia computadorizada.
A tomografia Enigma foi realizada por cientistas da Universidade de Manchester. Assim, pela primeira vez, eles olharam dentro da unidade mais secreta do século 20 sem quebrá-la.
A tomografia - cerca de 1.500 imagens - possibilitou fazer uma animação que mostrava como o processo de criptografia realmente ocorria - como o "interior" da máquina de criptografia se movia e interagia entre si.
Enigma é introduzido no tomógrafo.
A máquina de criptografia portátil Enigma lembra vagamente uma máquina de escrever - tem chaves com letras. No interior existem rotores rotativos que se movem em relação uns aos outros, ao mesmo tempo que fecham estes ou aqueles contactos. O criptografador, pressionando as teclas, criou diferentes combinações criptográficas.
A saída era um conjunto de letras geradas pelos elementos elétricos e mecânicos da máquina, que funcionavam de acordo com um código específico. Foi possível decifrar o “relatório” com a ajuda de outro - um Enigma semelhante, possuindo um código.
As entranhas de Enigma em uma tomografia.
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Os rotores Enigma são as principais peças de criptografia.
No início, os alemães tinham carros com três rotores. Os poloneses conseguiram encontrar códigos para eles em 1938. Então a Enigma foi complementada com um quarto rotor. A criptografia tornou-se incrivelmente segura. Parecia aos alemães que agora ninguém seria capaz de pegar os códigos. No entanto, em 1941, os britânicos conseguiram no centro criptográfico Bletchley Park (Bletchley Park). A principal contribuição para o hack foi feita pelo matemático Alan Turing. Graças a ele e a outros hackers da Segunda Guerra Mundial, os Aliados leram todos os despachos secretos do Terceiro Reich. Isso, segundo alguns analistas, aproximou a vitória sobre a Alemanha em cerca de 2 anos.
Máquina militar de criptografia com quatro rotores, fabricada em 1941 e submetida a tomografia computadorizada. A “transiluminação” não revelou nenhum segredo especial - os cientistas descobriram todos eles há muito tempo. Mas uma demonstração visual - tal que com todos os pinos, fios e contatos - o estudo proporcionou. Isso não aconteceu antes.
O carro troféu era propriedade do entusiasta do criptógrafo David Cripps (David Cripps, proprietário da máquina Enigma). Ele o entregou para pesquisa.
VLADIMIR LAGOVSKY
