Quer saber o que realmente aconteceu com a brigantina americana Maria Celeste? O navio fantasma foi encontrado em 1872 no Oceano Atlântico, perto dos Açores. Em 5 de dezembro de 1872, o brigue britânico "Dei Grazia" descobriu um navio à deriva nas águas do Atlântico, 1.000 milhas a oeste de Portugal. O navio parecia abandonado.
Quando os tripulantes do Dei Grazia embarcaram no Maria Celeste, para sua surpresa, encontraram o navio em perfeitas condições. Até as roupas estavam cuidadosamente dobradas, mas não havia uma única alma viva por perto. O fato de que as pessoas estiveram aqui recentemente foi evidenciado por uma bomba desmontada e um barco salva-vidas desaparecido. Assim nasceu um dos segredos mais misteriosos do mar.
Mais de um século e meio desde a sua descoberta, surgiram muitas hipóteses sobre o que poderia ter acontecido às pessoas no navio fantasma. Entre eles estavam alguns francamente ridículos, como a versão sobre o envolvimento de monstros marinhos nisso. De acordo com outra versão, o motivo da evacuação precipitada do navio pode ter sido uma explosão de vapores de álcool, pois o navio deveria transportar uma grande remessa de álcool.
Descoberta de "Mary Celeste"
Em 7 de novembro de 1972, o Maria Celeste, sob o comando do Capitão Benjamin Briggs, partiu do porto de Nova York e partiu para Gênova, Itália. Mas o navio não estava destinado a chegar ao seu destino. Por duas semanas, o navio lutou contra o mau tempo no mar. A última entrada no livro de registro é datada de 25 de novembro.
Quando o Dei Grazia tropeçou no Maria Celeste (5 de dezembro) e seu capitão embarcou, ele encontrou água a mais de um metro de profundidade no porão. Nada aconteceu ao álcool, embora alguns dos barris estivessem vazios. Além disso, o navio fantasma ainda estava em estado navegável. Portanto, a tripulação do "Dei Grazia" se dividiu em duas partes, e os dois navios foram a Gibraltar para receber uma recompensa pelo salvamento do navio de acordo com o direito marítimo internacional.
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Hipóteses
Por que a tripulação do navio o deixou? O navio estava em condições de navegabilidade. Havia água e comida suficientes a bordo para alimentar a tripulação por 6 meses. As coisas foram dobradas. O capitão pode deixar o navio apenas em caso de circunstâncias extremas, e pode-se dizer com certeza que não houve tais circunstâncias. Por mais de 150 anos, essa história permaneceu um mistério.
Alguém acreditou que a equipe bebeu álcool e se rebelou. Mas não havia sinais de luta no navio. Outros acreditam que o navio foi capturado por piratas, mas nenhum item valioso foi perdido. Uma das obras de Arthur Conan Doyle descreve em detalhes como o navio foi capturado por um ex-escravo. Mas para onde foi esse escravo e para onde foram todos os outros? Outras versões sugeriram que os monstros marinhos ou tornados de água podem ser os culpados.
A única coisa que todas essas hipóteses tinham em comum era que nenhuma delas tinha qualquer evidência. Uma das mais plausíveis foi a versão de que vapores de álcool escaparam da tampa da escotilha e a equipe, assustada com o fogo, deixou o navio às pressas. Mas a tampa estava em seu lugar e bem fechada.
A hipótese do golpe
Havia uma versão sobre trapacear os membros da equipe. Quando os dois navios chegaram a Gibraltar, o capitão do Dei Grazia solicitou uma recompensa pelo resgate de um navio mercante. O Tribunal do Almirantado primeiro considerou a versão fraudulenta. Mas depois de um julgamento de três meses, ele não conseguiu encontrar evidências disso.
A equipe Dei Grazia finalmente ganhou a recompensa. No entanto, foi apenas um sexto do custo total do "Mary Celeste" (46 mil dólares). Provavelmente, as autoridades não acreditaram totalmente nos salvadores.
Hipótese de McGregor
Em 1884, Arthur Conan Doyle escreveu um conto, The Message of Hebekuk Jephson, baseado em uma das histórias sobre Mary Celeste. Após a publicação da história, a investigação sobre o navio fantasma foi retomada. Mas isso nunca levou a nada.
Finalmente, em 2002, a documentarista Anne McGregor começou sua investigação. Usando várias técnicas modernas, ela restaurou o movimento do navio e concluiu que o capitão tinha um cronômetro defeituoso que havia se desviado irremediavelmente do curso. O Maria Celeste vagou 120 milhas a oeste de sua rota.
O capitão esperava ver o terreno três dias antes do que realmente o descobriu. Procurando abrigo das intempéries, mudou de rumo em direção à ilha de Santa Maria (Açores). Mas mesmo isso não poderia forçar o capitão a deixar o navio.
Além disso, McGregor soube que o navio havia sido atualizado. Pó de carvão e detritos deixados após a conversão do navio podem entupir as bombas projetadas para bombear água para fora do porão. Como as bombas não funcionavam e não havia como retirar a água que penetrava naturalmente no porão do navio, o Capitão Briggs, ao ver o solo, decidiu resgatar os tripulantes.
Andrey Bert
