David May e Joseph Monaghan (Monk University, Austrália) sugerem que “bolhas de metano subindo do fundo do mar podem afundar navios.
É este fenômeno natural que pode explicar a misteriosa perda de alguns navios. " Em relação à queda de aviões no Triângulo das Bermudas, os autores da hipótese acreditam que o metano subindo do fundo do oceano provoca a ignição de aeronaves. Se a suposição sobre o "desaparecimento" dos navios parece plausível, então a ideia do incêndio da aeronave levanta fortes dúvidas.
Junto com o metano, a fosfina sobe do fundo do oceano (um composto gasoso de fósforo com hidrogênio), que se inflama espontaneamente em contato com o ar. Nesse caso, o metano também se inflama, na própria superfície da água. Daí a lenda do "mar em chamas".
A probabilidade de ignição do metano depende de sua concentração. Se o gás se acumula em um espaço fechado, como, por exemplo, em minas de carvão, então a probabilidade de sua ignição à menor faísca é bastante alta. A situação é diferente em espaço aberto. Com a altitude, a concentração de metano cai drasticamente, o que, por sua vez, reduz a probabilidade de sua ignição a zero. Além disso, fortes correntes de ar dominam nas alturas onde os aviões voam, espalhando metano no espaço circundante.
Se uma certa quantidade de metano é sugada para o motor da aeronave, o gás simplesmente queima junto com o combustível.
Outra hipótese foi amplamente difundida: desastres provocados pelo homem e mortes de pessoas no Triângulo das Bermudas causam oscilações infra-sônicas emitidas pelas ondas do mar durante uma forte tempestade. Este poderia ser?
“… Não, e não pode ser”, responde o oceanógrafo de renome mundial V. Shuleikin. - Há muitos anos venho pesquisando o infra-som emitido pelas ondas do mar. Com o aumento da velocidade do vento e da amplitude das ondas, a intensidade da "voz do mar" aumenta … Mas mesmo o furacão mais poderoso gera infra-som muito menos do que a intensidade que ameaça a vida."
Se o infra-som foi a causa de algumas tragédias nas Bermudas, então o fator determinante não foi tanto o componente de frequência quanto a intensidade do fator físico.
Vídeo promocional:
O fato de que durante décadas não foi possível criar um conceito de ciência natural fundamentado, deu a alguns autores uma razão para supor que os eventos misteriosos no Triângulo das Bermudas são causados por intrigas de uma civilização alienígena, ou pessoas de uma dimensão paralela. Casos de avistamentos freqüentes de OVNIs na área do Triângulo são citados como um argumento.
Desnecessário dizer - a oportunidade de resolver o problema das Bermudas com a ajuda de alienígenas parece muito tentadora, porque o poder técnico de uma civilização extraterrestre pode explicar quaisquer enigmas em geral. Mas a visita de alienígenas à Terra, assim como o fato de os OVNIs serem seus veículos voadores, é apenas um palpite, nada tendo a ver com uma hipótese científica. Aparentemente, os "civilizadores" estão tentando explicar os enigmas das Bermudas com outros enigmas.
Por que nenhuma das versões existentes foi universalmente aceita? Provavelmente, existem duas razões para isso.
Em primeiro lugar, embora as versões dos "cientistas naturais" sejam baseadas no conhecimento relevante, todas elas são essencialmente "adequadas" apenas aos fenômenos individuais das Bermudas, deixando outros "ao mar". Mas o propósito das hipóteses (e também das teorias) é explicar a totalidade dos fenômenos semelhantes, revelar um padrão geral neles.
Em segundo lugar, embora as versões dos "civilizantes" cubram a totalidade dos mistérios das Bermudas, todas elas diferem na ausência de evidências. Enquanto isso, uma hipótese não é apenas uma suposição, mas apenas uma suposição, confirmada por fatos concretos e pela experiência humana.
Este artigo propõe uma hipótese que, com base nas ciências tradicionais, inclui todos os mistérios das Bermudas. Vamos destacar a natureza de vários fenômenos (mais significativos) das Bermudas.
Como os vapores "desaparecem" …
Depois de mostrar como os navios podem "desaparecer", os autores australianos não questionam a razão pela qual o metano sobe à superfície do oceano. Enquanto isso, a resposta à pergunta - qual é a razão? - leva a pistas para outros fenômenos das Bermudas.
Obviamente, existem três fatores por trás do gatilho.
A) Alta concentração de gases dissolvidos na água
Os restos de organismos mortos que se acomodam no fundo do oceano, decompondo-se em elementos químicos, emitem sulfeto de hidrogênio e metano. Sob a pressão de uma enorme camada de água do oceano, os gases são dissolvidos (principalmente nas águas do fundo), assim como, digamos, o dióxido de carbono é dissolvido em uma garrafa de champanhe *.
* As águas de fundo também estão saturadas de produtos gasosos do vulcanismo, que, sob alta pressão, escapam por falhas e fendas no fundo do oceano.
Em diferentes regiões do Oceano Mundial, a densidade da vida não é a mesma e, conseqüentemente, a concentração dos gases dissolvidos nas águas de fundo é diferente. Mas, talvez, não haja nenhum lugar no Oceano Mundial onde a densidade da vida seja maior do que no Mar dos Sargaços *.
* O Mar dos Sargaços, em sua maior parte, se encaixa no Triângulo das Bermudas. O mar ganhou este nome pela enorme quantidade de algas castanhas que flutuam na sua superfície, entre as quais se destaca o sargassum (do português “sargassum” - uva). Graças às bexigas natatórias, semelhantes às bagas de uva, as algas aderem à superfície da água.
B) Alta atividade sísmica da área
No Atlântico, ocorrem até 50 mil terremotos subaquáticos por ano. Os epicentros de quase todos os maremotos estão concentrados ao longo da maior falha geológica do planeta, que atravessa o fundo do Atlântico (e o Triângulo das Bermudas) de norte a sul. Existe também uma cadeia de vulcões ativos.
Tremores poderosos no fundo do mar causados por terremotos vulcânicos ou tectônicos, bem como erupções de vulcões submarinos, podem fazer com que o gás escape das profundezas do mar.
C) Flutuações na pressão atmosférica
A origem dos ciclones e dos furacões tropicais (especialmente notável para o Atlântico Norte) é acompanhada por uma queda da pressão atmosférica. Neste caso, a pressão das camadas superiores de água nas camadas inferiores diminui visivelmente. A probabilidade de liberação de gás dissolvido em águas profundas para a superfície aumenta, especialmente se o aparecimento de um ciclone coincidir no tempo com um terremoto subaquático *.
* Flutuações bruscas na pressão atmosférica podem ser o "gatilho" de um terremoto, se, é claro, a magnitude da tensão na crosta terrestre for crítica.
Com a rápida liberação de gases dissolvidos nas águas do fundo, se eles superarem a pressão da coluna de água sobrejacente, o oceano se transforma em uma superfície fervilhante de espuma. Ao mesmo tempo, a densidade da água do mar (e, consequentemente, sua gravidade específica) em um espaço que pode cobrir dezenas de quilômetros quadrados cai drasticamente. E então mesmo os navios "inafundáveis" afundarão no abismo do mar - é assim que se afundam pedaços de cortiça numa garrafa de champanhe recém-aberta no momento da emissão violenta de dióxido de carbono. E se você agitar bem a garrafa, você pode “simular” um terremoto!..
Água Branca
Como a água fervendo em uma chaleira, a superfície fervente do oceano parecerá branca. “Listras brancas” no oceano foram repetidamente observadas e fotografadas de aeronaves - obviamente, a água carbonatada é transportada para noroeste pelas correntes do Atlântico. Foi isso - "branco como leite" - Colombo observou a superfície da água, cruzando o Golfo de Sagua. Isso foi visto do alto pelos pilotos dos bombardeiros americanos (o malfadado 19º vôo), perto da costa da Flórida. “Estamos entrando na água branca …” - foram as últimas palavras do Tenente Taylor. Não surpreendentemente, a busca por vestígios da queda de cinco aeronaves não produziu resultados.
Holandeses voadores
Sabe-se que alguns animais que vivem tanto em terra quanto no meio aquático sentem a aproximação de um terremoto em poucos dias (horas). Em 1964, levantamos a hipótese da "biopredição" dos terremotos - o desastre iminente dos animais é "avisado" pelas vibrações infra-sônicas, inaudíveis pelo homem, anteriores ao terremoto. Segue-se que um infra-som suficientemente intenso provavelmente tem um efeito patogênico nos organismos. Posteriormente, essa hipótese foi confirmada por uma série de experimentos em animais e voluntários humanos.
Nossos órgãos internos consistem em cavidades e têm frequências de vibração naturais que variam de 8 a 12 Hz. O impacto de vibrações sonoras nas mesmas frequências provoca ressonâncias no estômago, coração, pulmões, razão pela qual esses órgãos começam a vibrar, o que é acompanhado por fortes sensações dolorosas. Experimentos em animais mostraram que o infra-som intenso com uma frequência de 7 Hz causa parada cardíaca ou ruptura de grandes vasos sanguíneos, resultando em morte.
As frequências da faixa infra-sônica também coincidem com os principais ritmos elétricos do cérebro, em particular, com o ritmo alfa. O impacto das frequências infra-sônicas na psique causa um estado de desespero extremo, pânico, horror, que levou os militares de alguns países a iniciar o desenvolvimento e teste de armas infra-sônicas ("psicotrônicas").
“É até difícil imaginar quantos navios sofreram uma forte sacudida por terremotos originados nas entranhas da Terra sob a água do mar”, escreve o sismólogo americano E. Roberts. - Normalmente, nesses casos, os capitães tendem a acreditar que o navio encontrou um banco de areia ou recife invisível …"
Uma forte sacudida de um navio causada por um terremoto subaquático pode ser comparada a uma onda de choque que explodiu sob o fundo de uma mina. Os fortes choques de terremotos subaquáticos freqüentemente seguem uma série, um após o outro, e a morte de marinheiros pode resultar de danos mecânicos ao cérebro - compressão de centros vitais ou hemorragia extensa como resultado da ruptura de grandes vasos cerebrais.
O evento ocorrido em 8 de agosto de 1868 com o navio "Watery" da Marinha dos Estados Unidos é significativo a esse respeito. O navio estava na enseada no Chile, no porto de Arica, quando aconteceu o mais forte terremoto. A onda crescente jogou o navio na costa, ao pé da cordilheira. Segundo a descrição deixada pelo oficial do Watery, Tenente Billings, às vezes os choques sísmicos “sacudiam a Água com tanta força que ela começou a tremer como uma chaleira de água fervente. Forçados nesses momentos a deixar o navio, nos mudamos para o planalto …”
A questão é: por que os marinheiros deixam o navio de vez em quando? - afinal tremeu e o planalto para o qual se mudaram. Ele tremia com a mesma frequência que o casco do navio. O motivo, obviamente, está no projeto da nave, que é uma espécie de concha ressonadora, que potencializa o efeito do infra-som no corpo. E quando a intensidade do infra-som aumentou, os marinheiros, atormentados por dores insuportáveis no peito e no estômago, mudaram-se do navio para o planalto. Bem, e se o navio estivesse em alto mar, longe da costa? Então os marinheiros, tomados pelo mesmo medo cego, teriam entrado nos barcos, ou teriam se precipitado na água!..
A informação acima, creio eu, explica completamente por que em alguns navios uma tripulação é encontrada com força total, mas toda morta, e sem vestígios de violência no corpo; em outros, os Flying Dutchmen, nenhuma pessoa a bordo.
Tempestades magnéticas
Não apenas a radiação solar, mas também fatores terrestres causam a ocorrência de tempestades magnéticas.
A) As ondas infra-sônicas geradas por um terremoto (maremoto) podem perturbar a ionosfera e gerar tempestades magnéticas. Essas tempestades magnéticas se manifestam em certas regiões e, portanto, não são registradas por estações magnéticas ionosféricas em todos os lugares.
B) No fundo do oceano, especialmente em locais de falhas geológicas, o magma fluido encontra uma saída. A aproximação da superfície do magma quente causa uma mudança na força do campo magnético, as rochas do fundo são magnetizadas, neste caso, resultando em tempestades magnéticas locais.
C) Como o magma é altamente ionizado, contém uma grande quantidade de metais e substâncias radioativas, seus derramamentos induzem correntes elétricas na água do oceano. As falhas geológicas que correm no fundo do oceano são guias de ondas naturais através das quais as correntes elétricas deixam o interior da Terra e se propagam na coluna de água do oceano.
Observações de geofísicos mostraram que grandes falhas parecem respirar - ritmicamente e sincronizadamente se expandem e se contraem. Ressalta-se que a maioria dos desastres técnicos nas áreas adjacentes coincide com os momentos de máxima expansão das falhas. O motivo, ao que parece, é que a "pulsação" das falhas causa a emissão de energia eletromagnética do interior da Terra *.
* Um fraco terremoto provavelmente deu origem ao desastre de Chernobyl. As transcrições do sismograma registradas no dia do desastre servem como confirmação. Sismogramas testemunharam: em 26 de abril de 1986 na área de Chernobyl houve um terremoto com magnitude de 1 ponto. De acordo com os padrões desenvolvidos na URSS, as estruturas técnicas não podem ser erguidas a menos de 50 quilômetros de uma falha geológica. Mas até meados da década de 1980, essas normas não foram observadas. Enquanto isso, fotos do espaço mostraram: a usina nuclear de Chernobyl está localizada na junção de várias falhas. Alguns sismólogos recomendaram fortemente a desativação da usina nuclear. Mas as autoridades responsáveis ignoraram essas recomendações, em sua opinião, “um terremoto fraco não pode danificar o reator,na base dela está uma laje de concreto armado de um metro e meio "… A causa imediata da catástrofe atômica deve ter sido a eletricidade da terra. “Passando por rachaduras no solo, as correntes lineares podem se fechar em ondas esféricas estacionárias - plasmóides. Eles têm cargas e temperaturas enormes - o suficiente para destruir qualquer reator. Na sala sob o reator, buracos de até dois metros de diâmetro se abriam no piso e no teto de concreto. A julgar pelas bordas derretidas dos buracos, o concreto se dissolveu e os tubos e suportes de metal simplesmente evaporaram. Ao mesmo tempo, muitos objetos não metálicos na sala permaneceram intactos. O relâmpago de bola geralmente tem esse efeito. O reator de Chernobyl foi “atingido” sob o solo por plasmóides”. O motivo do desastre com o submarino russo "Kursk" pode ser adivinhado, dadoque em poucos dias no mar de Barents, onde ocorreram as manobras, ocorreu um terremoto de magnitude 3,9 (veja também o acidente de Chernobyl).
D) As flutuações na intensidade do campo magnético são mais frequentemente registradas em áreas de anomalias magnéticas. Se na área da anomalia magnética o valor do potencial elétrico aumenta acentuadamente, então campos elétricos instáveis e perturbações magnéticas são formados na atmosfera; isso, por sua vez, afeta negativamente a psique humana, faz as setas da bússola vibrarem continuamente e interrompe as comunicações de rádio.
Alguns fatos sem comentários
Correntes elétricas de tão altas densidades foram encontradas nas águas do Triângulo das Bermudas que "interferem seriamente na navegação". Esse fato indica que o fundo do Atlântico Norte está sujeito a processos tectônicos extremamente intensos.
O geógrafo soviético Professor V. Kort, que chefiou uma das expedições de pesquisa nas águas do Triângulo das Bermudas, ressalta: “Nesta área, às vezes surgem poderosas perturbações eletromagnéticas, causando o perigo de“silêncio de rádio”.
Em 1977, o navio de pesquisa americano Glomar Challenger descobriu uma das anomalias magnéticas mais intensas de todo o Oceano Mundial, no Triângulo das Bermudas.
Como os aviões desaparecem?
As ondas sísmicas geradas por um terremoto (maremoto) são longitudinais e transversais. É fácil imaginar que uma parte significativa das ondas infra-sônicas que se propagam para cima cruzará em algum lugar com poderosas correntes de ar, que farão com que se desviem cada vez mais da vertical. Isso acontece em altitudes de 10 … 25 km, porque é neste corredor aéreo que dominam as fortes correntes de jato. Aqui, as ondas infra-sônicas começarão a se propagar paralelamente à superfície da Terra. A velocidade de cruzeiro de aeronaves de passageiros é desenvolvida em altitudes de 10 … 12 km, onde ocorre até 90 por cento do tempo de vôo.
Nos livros escolares de física, o efeito óptico é descrito: uma colher de chá mergulhada em um copo d'água é percebida pelo olho como se fosse curva. Essa ilusão é causada pela refração dos raios de luz na fronteira de dois meios - ar e água. As ondas de rádio, que têm a mesma natureza da luz, também são refratadas na fronteira de diferentes meios. Quanto mais curto for o comprimento de onda, mais pronunciada será a refração. O chamado efeito de refração costeira é baseado neste fenômeno: ao cruzar as linhas costeiras, as ondas de rádio mudam a direção de propagação; é por isso que os localizadores de direção localizados perto do mar costumam estar sujeitos a erros.
É claro que a massa de ar, na qual as ondas infra-sônicas se propagam, não pode ser considerada homogênea - ela será dominada por compressão e depressão bastante significativas. Nessas condições, o feixe de rádio que determina o curso da aeronave se comportará da mesma forma que o feixe de luz que sai de uma colher em um copo d'água - nos limites de diferentes densidades de ar, ele mudará a direção de propagação. E quanto mais essas compressões de ar e descargas no caminho da aeronave, mais o feixe de rádio se desviará. Em uma área considerável, a linha de propagação do feixe de rádio adquirirá um arco gigante.
Os raios de luz são percebidos pelo olho, sua refração pode ser avaliada pelo efeito de "colher quebrada". Uma pessoa não vê ondas de rádio. Eles são percebidos diretamente pelos dispositivos de navegação, que, é claro, “não percebem” as mudanças na direção da onda viajante. Como um piloto pode saber que instrumentos que funcionam bem o estão enganando? Não, ele não sabe disso - e o avião se desvia cada vez mais do curso *.
* O Boeing 747 da companhia aérea sul-coreana KAL está tão fora do curso? O avião mergulhou 500 km no espaço aéreo soviético e foi derrubado em Sakhalin pelo serviço de defesa aérea. Vale ressaltar que a rota do avião percorreu áreas sismicamente ativas.
Se um avião perder o curso pretendido, sobrevoa o oceano aberto e, ao mesmo tempo, a comunicação de rádio é interrompida, o piloto perde a orientação. E quando os tanques de combustível estão vazios, segue-se uma tragédia.
Conclusão
Todos os enigmas das Bermudas representam uma cadeia de fenômenos naturais, em que o elo inicial são os processos tectônicos * no fundo do Atlântico Norte (a hipótese tectônica é apresentada mais detalhadamente em [6]).
* As ondas sísmicas de terremotos subaquáticos muitas vezes não são percebidas pelas estações sísmicas. Os geofísicos explicam essa circunstância por uma combinação de fatores como a natureza do solo, a profundidade da fonte do terremoto e a distância até seu epicentro. Um obstáculo para as ondas sísmicas podem ser profundas depressões no fundo dos mares e oceanos, como ocorrem, por exemplo, no fundo do Caribe.
É apropriado lembrar aqui que uma hipótese está quanto mais próxima da verdade, mais fenômenos ela inclui e explica.
