Segundo a lenda popular, durante um experimento para transformar um navio de guerra em invisibilidade, ele se moveu no tempo e no espaço, e a tripulação sofreu pesadas perdas.
Em 28 de outubro de 1943, um dos experimentos mais misteriosos da história foi realizado na Filadélfia. Como diz a lenda, durante os experimentos para transformar um destruidor de combate em uma nave invisível, os pesquisadores conseguiram um grande sucesso. É verdade que eles foram dados a um preço tal que os experimentos foram encerrados, e o que aconteceu naquele dia foi estritamente classificado.
Experimento da Filadélfia
De acordo com a versão mais comum da lenda, os experimentos incomuns no contratorpedeiro Eldridge começaram no verão de 1943, quando o navio foi alistado na Marinha dos Estados Unidos.
As circunstâncias detalhadas dos experimentos permanecem praticamente desconhecidas, portanto, diferentes versões e hipóteses são apresentadas em várias fontes. De acordo com uma versão, os testes foram realizados no destróier usando alguns geradores especiais que são capazes de atingir tal refração da luz que o objeto se tornará completamente invisível. De acordo com outra versão, a essência dos experimentos estava em algum tipo de estudo da gravidade. Na terceira, foram realizados experimentos com a criação de campos eletromagnéticos.
De uma forma ou de outra, os pesquisadores conseguiram algum sucesso, embora com alguns efeitos colaterais. O navio ficou invisível e uma névoa verde o envolveu e, ao final dos experimentos, a tripulação do navio queixou-se de problemas de saúde, confusão, etc.
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Finalmente, em 28 de outubro de 1943, uma bala foi sacada. A última experiência não saiu como o esperado. A nave desapareceu com segurança, mas nunca apareceu. Em vez disso, ele acabou em Norfolk Harbor, a mais de 300 quilômetros da Filadélfia. Várias pessoas o viram lá. Então, por alguma razão inexplicável, o navio desapareceu novamente e reapareceu em seu local original no porto da Filadélfia.
Ao mesmo tempo, a tripulação sofreu pesadas perdas. Alguns dos marinheiros simplesmente desapareceram, outros morreram devido a choques elétricos, alguns enlouqueceram, várias pessoas foram literalmente "montadas" em conveses e anteparas, e apenas uma minoria da tripulação sobreviveu sem sofrer danos graves. Ao mesmo tempo, para todos os velejadores, o relógio marcava a hora errada e atrasava em cerca de dez minutos.
Segundo a lenda, os marinheiros sobreviventes foram submetidos a um curso intensivo de lavagem cerebral para fazê-los esquecer suas experiências. O incidente em si foi altamente classificado e os experimentos cessaram. Uma nova tripulação foi recrutada para o navio e, imediatamente após a guerra, foi enviado para a reserva e posteriormente vendido aos gregos.
Morte misteriosa
Em 1955, o pesquisador de OVNIs Morris Jessop publicou outro livro sobre tópicos de OVNIs. Jessop foi um dos primeiros divulgadores de OVNIs no mundo, e seus livros eram muito populares em meados dos anos 50.
Um dia, uma carta de um certo Carlos Allende chegou ao endereço de Jessup. Ele garantiu ao pesquisador que havia testemunhado algo tão incomum, em comparação com o qual objetos voadores não identificados nada mais são do que travessuras infantis.
Em seguida, Allende descreveu a história do experimento da Filadélfia, que ele testemunhou, observando o que estava acontecendo a bordo de um navio mercante parado no porto. Jessop duvidou do testemunho de Allende, mas manteve uma longa correspondência com ele.
O pesquisador planejava publicar outro livro sobre OVNIs e o Experimento Filadélfia. No entanto, isso não poderia ser feito, pois seu ex-editor havia morrido e, além disso, o interesse público por objetos não identificados havia diminuído visivelmente no final dos anos 50.
Em 19 de abril de 1959, Jessop contatou um dos publicadores e marcou uma reunião no dia seguinte. Segundo ele, ele fez um avanço incrível na investigação do experimento e planejou compartilhar seus pensamentos.
Porém, no dia seguinte, o corpo do pesquisador foi encontrado em seu carro com uma mangueira na cabine. Segundo a investigação, Jessop cometeu suicídio.
Teóricos da conspiração interpretaram sua morte repentina sem ambigüidades - como uma tentativa de esconder o experimento da Filadélfia e suas consequências.
Popularização
Mais tarde, desde o início dos anos 60, vários pesquisadores publicaram repetidamente livros sobre o experimento da Filadélfia, no entanto, quase todos eles foram baseados nos materiais de Jessop e Allende. Desde os anos 70, a história gozou de grande popularidade e vários filmes foram rodados com base nela. Como resultado, o Experimento Filadélfia se tornou uma lenda urbana popular.
Em 1990, um homem que se identificou como ex-marinheiro de um contratorpedeiro confirmou a história do experimento. A notícia foi amplamente divulgada pela mídia, mas outros marinheiros que sobreviveram até os anos 90 negaram que um homem com esse nome já tivesse estado na tripulação do Eldridge.
O Office of Naval Research negou repetidamente qualquer experimento durante a Segunda Guerra Mundial. Os marinheiros do contratorpedeiro também alegaram que não participaram de tais experimentos. Além disso, de acordo com eles, em outubro de 1943, o navio deles não fez escala na Filadélfia.
Teoria da conspiração
No entanto, os teóricos da conspiração rejeitam todos esses argumentos e estão confiantes de que, em outubro de 1943, o navio colidiu com algo incomum e fora do comum.
Eles indicam que o navio foi visto no mesmo dia na Filadélfia e em Norfolk, embora a distância entre eles seja tão significativa que é impossível ultrapassá-la em poucas horas.
Como o experimento foi estritamente classificado, o diário de bordo foi completamente falsificado e seus registros não são confiáveis. O mesmo pode ser dito sobre os marinheiros do contratorpedeiro, que sofreram uma "lavagem cerebral" e foram estritamente proibidos de sequer mencionar segredos de estado. O único marinheiro que se atreveu a aparecer na imprensa depois de quase meio século foi ridicularizado e declarado impostor.
Além disso, parece muito estranha a morte de Jessop, que, literalmente na véspera de sua morte, anunciou que havia alcançado um avanço na investigação deste mistério. Sua morte, disfarçada de suicídio, claramente fez o jogo daqueles que buscavam manter essa misteriosa história longe dos olhos do público.
Versão dos céticos
De acordo com os céticos, confiar em uma história conhecida de apenas uma pessoa é, no mínimo, miopia. Não há nada na história do Experimento Filadélfia que não possa ser explicado cientificamente. Além disso, nesta lenda, aparentemente, eventos que realmente aconteceram com vários navios foram misturados.
Em primeiro lugar, as dúvidas foram levantadas pela única testemunha do experimento, que revelou seu segredo. Este é um certo Carlos Allende. Uma investigação realizada nos anos 80 permitiu apurar a sua verdadeira identidade. Era Karl Meredith Allen, um grande sonhador e esquisito. Ele era conhecido por enviar cartas muito estranhas a muitos de seus parentes e amigos. Por exemplo, ele afirmou ter conhecido pessoalmente Einstein, que foi seu mentor de longa data e também supervisionou o Experimento Filadélfia.
O diário de bordo do Eldridge não confirma que ele estava na Filadélfia em outubro de 1943. O navio que algumas testemunhas podem ter confundido com o Eldridge era provavelmente o destruidor Engstrom. Ele estava de fato na Filadélfia e em Norfolk no mesmo dia, pois os navios de guerra tinham a capacidade de passar pelo Canal Chesapeake, que era usado apenas por navios de guerra e fechado para todos os demais. Sabe-se que no outono de 1943, esse navio percorreu essa rota pelo menos uma vez.
Além disso, experimentos foram realmente realizados no Engstre em 1943. Só que não se tratava de criar uma nave invisível. Eles consistiam na chamada desmagnetização do navio. Um campo magnético com amplitude variável foi criado usando uma bobina eletroímã. Devido à diminuição da magnetização do casco do navio, ele ficou "invisível" para as minas magnéticas e torpedos populares no início da Segunda Guerra Mundial. Visto de fora, o procedimento parecia muito incomum: equipamentos volumosos, cabos, bússolas e relógios "loucos". No início, essa técnica impressionou muito os marinheiros.
Quanto à misteriosa morte de Jessup, então, de acordo com os céticos, não havia nada de misterioso nisso. Nos últimos anos, o seu negócio não ia bem, os livros antigos não se esgotavam, as editoras não aceitavam novos livros do autor. Jessop estava profundamente deprimido, agravado pelo acidente de carro em que sofreu, bem como pela partida de sua esposa. De acordo com o depoimento de muitos amigos e conhecidos, nos últimos meses de vida, o pesquisador esteve em forte depressão e muitas vezes cogitou o suicídio.
De acordo com os céticos, a história do experimento da Filadélfia foi inspirada na prática real de desmagnetização (desmagnetização) de navios, o que inicialmente assustou os marinheiros, bem como a existência do Canal Chesapeake, fechado aos navios civis, que permitiu aos navios de guerra cobrir "milagrosamente" uma longa distância em várias horas. Essas histórias, passadas de boca em boca, foram aos poucos adquirindo feições cada vez mais fantásticas, até que o sonhador Allen as montou.
Autor: Evgeniy Antonyuk
