De todos os faróis do mundo, nenhum foi construído mais longe da costa que iluminou do que aquele no topo da colina de Bidston, na costa do mar da Irlanda, na Inglaterra. Esta colina de 100 acres está situada na selva e nas florestas da Península de Wirral e é um dos pontos mais altos de Wirral, visível a quilômetros de distância, especialmente do mar.
O primeiro par de faróis surgiu aqui em 1763 para ajudar os navios a navegar nas costas rasas e arenosas dos estuários Dee e Mersey enquanto se aproximavam do porto de Liverpool. Quando um dos faróis inferiores ruiu alguns anos depois, foi substituído pelo novo farol de Bidston Hill, a quase quatro quilômetros do mar. Mais tarde, um farol ainda mais alto foi construído aqui. Esses dois faróis também estão localizados a 3,7 km um do outro, tornando-os os mais distantes de qualquer par de faróis do mundo.
Como o farol de Bidston fica a quase quatro quilômetros do mar, o capitão do porto de Liverpool, William Hutchinson, criou um novo método de iluminação à noite - um refletor parabólico. Esta foi a primeira vez que tal refletor foi usado em um farol local para concentrar um feixe de luz. O refletor tinha 3,5 metros de diâmetro e foi provavelmente o maior já feito para um farol. Este refletor foi feito de madeira coberto com pequenos espelhos.
No entanto, houve alguns problemas com o refletor. A lamparina consumia muito óleo e produzia muita fumaça, que tendia a escurecer o refletor. No final, descobriu-se que vários refletores menores, dispostos de forma que seus feixes fossem paralelos, forneciam a mesma luz brilhante e usavam menos óleo. O mecanismo funcionou por mais de um século até que o refletor foi substituído por lentes de Fresnel em 1873.
Os faróis permaneceram operacionais até que mudanças na Baía de Liverpool no início do século 20 os tornaram desnecessários. O canal pelo qual os navios entravam e saíam do porto de Liverpool estava tão assoreado que os navios tinham que navegar por uma rota diferente, tornando os faróis ineficazes. O farol de Beadstone foi extinto em 1913.
