Aceleração E Industrialização - Visão Alternativa

Aceleração E Industrialização - Visão Alternativa
Aceleração E Industrialização - Visão Alternativa

Vídeo: Aceleração E Industrialização - Visão Alternativa

Vídeo: Aceleração E Industrialização - Visão Alternativa
Vídeo: 2018 Seat Ateca FR 2.0 TDI 190 HP ускорение (0-100 км / ч), цифровой кабина и привод POV 4K 2024, Julho
Anonim

Vivendo no período da Guerra dos Cem Anos, o lendário rei-cavaleiro e lutador do Santo Sepulcro, Ricardo Coração de Leão foi, de acordo com seus contemporâneos, um verdadeiro herói, um homem muito alto - sua armadura, que sobreviveu até hoje, é destinada a uma pessoa … 165 cm de altura.

Em 1945, o famoso jornalista soviético Boris Polevoy, ao visitar um dos antigos castelos da Alemanha (onde se escondiam valores culturais e objetos de arte saqueados de toda a Europa), ouviu dos soldados que ele tinha muitas armaduras de cavaleiro, mas - isso é má sorte, mesmo na maioria o maior deles era capaz de escalar apenas o mais franzino dos soldados. A altura dessa armadura era de 165 cm, enquanto as outras foram projetadas para pessoas com apenas um metro e meio de altura.

Então, as pessoas costumavam ser menores.

E aqui está outro fato interessante: na segunda metade do século 19, as meninas inglesas começaram a menstruar aos 16 anos. E, como se pode supor com segurança, com base na idade das mulheres em trabalho de parto, na Idade Média, era improvável que a maturação sexual das mulheres ocorresse antes dessa idade. Mas já na segunda metade do século XX - aos 13-14 anos.

Acontece que a partir de meados do século 19, um fenômeno conhecido como aceleração começou.

As primeiras tentativas de realizar um censo de toda a população de nosso planeta ou de uma estimativa mais ou menos confiável referem-se novamente a meados do século XIX. E a partir desse momento, elas (essas estimativas) tornam-se regulares e mostram um crescimento constante e quase explosivo - embora por milênios a população do planeta tenha permanecido aproximadamente no mesmo nível.

Claro, podemos supor que isso é uma consequência do sucesso da medicina e da melhoria das condições de vida - mas tudo isso só se aplica à Europa e mesmo assim não em todos os lugares (por exemplo, a Rússia quase não foi afetada, o grosso da população, mesmo de acordo com os dados de 1914, são camponeses, e um terço deles e sem cavalos e sem coração, isto é, quase sem meios de subsistência, muito menos acesso a medicamentos ou outros benefícios da civilização). O que podemos dizer sobre a África, Índia e Extremo Oriente …

Aliás, um fato interessante, mas a medicina do Extremo Oriente, há milhares de anos, curou com sucesso aquelas doenças que permaneciam incuráveis para a medicina europeia na primeira metade do século 20 (e só o aparecimento da penicilina mudou alguma coisa). Embora até mesmo em maternidades modernas, perfeitamente equipadas, haja pouca chance de sobreviver a um bebê prematuro de sete meses, os médicos do Extremo Oriente argumentaram há milhares de anos que esse bebê é completamente viável e saudável.

Vídeo promocional:

Sim, e observamos um aumento crescente da população, não à custa dos países da Europa que gozam de todos os benefícios (afinal, há muito que se observou que quanto mais alto o padrão de vida da sociedade, menos as pessoas querem se sobrecarregar com crianças) - mas, devido àqueles que são privados desses benefícios, eles também são privados de altos tecnologias de medicina e habitação confortável e outros benefícios da civilização.

Afinal, eles não tinham motivo para crescer - como viveram por séculos, deveriam ter continuado a viver no mesmo nível.

Em vez disso, em apenas um século e meio, a população do planeta cresceu de meio bilhão para até 6 - ou seja, mais de 10 vezes!

E isso foi durante o período de 2 guerras mundiais, crises econômicas, epidemias de novas doenças sem precedentes, desnutrição e falta de água potável para metade da população mundial, envenenamento sem precedentes do meio ambiente com resíduos químicos e depois radioativos …

Nunca antes houve um crescimento tão rápido.

Por milhares de anos, o nível técnico de desenvolvimento permaneceu em um nível baixo, e às vezes até caiu ainda mais, como acontecia na Idade Média.

Dizem que o desenvolvimento e a consolidação das cidades trouxeram avanços tecnológicos - mas é fácil perceber que não é assim. A maioria das cidades europeias tinha literalmente apenas milhares de habitantes, e mesmo as maiores capitais - por exemplo, Paris tinha entre 35 e 50 mil habitantes. Ao mesmo tempo, na Atenas antiga durante a juventude de Sócrates, como é conhecido pelo censo, havia cerca de 20 mil cidadãos, bem como muitos apátridas e, claro, um exército inteiro servindo a todos os seus escravos - de modo que o número total de habitantes não seja inferior a 100 mil. na estimativa mais conservadora. Mas Atenas não era de forma alguma a maior cidade do mundo antigo - Roma era muito superior a eles (que, no entanto, era inferior às cidades asiáticas). No Império Romano, estradas pavimentadas foram construídas em 7 séculos - o suficiente para dois equadores da Terra, em alguns lugares ainda são usados hoje. Sim, e em Roma, todas as ruas com calçadas e travessias de pedestres cuidadosamente arranjadas, abastecimento de água e esgoto estavam em todas as casas, mesmo em prédios de cinco andares para os pobres (compare isso com os resíduos espirrados direto das janelas para as ruas na Europa medieval - na Rússia, então, pelo menos, calhas cavado nas ruas e lavado nos banhos)! E os Jardins Suspensos da Babilônia, nos quais a água foi entregue em abundância em 7 camadas do solo. E a Babilônia ainda mais antiga, com sua torre de 90 metros, muitos edifícios menores de tijolos e duas fileiras de paredes, em cada uma das quais carruagens poderiam ter se partido (as pirâmides egípcias não contam, já que foram construídas por alguma civilização anterior e portanto, não pode ser considerada uma conquista dos egípcios). E muitos mecanismos - como o parafuso de Arquimedes (que então servia para levantar água e ainda é usado de transportadores sem-fim de carga a granel até um moedor de carne doméstico) ou cerco militar e máquinas de lançamento em barras de torção (e agora considerada a solução de suspensão mais eficaz para tanques e carros) ou comumente usados depois o volante (de acordo com as visões modernas, é um armazenamento de energia quase ideal com uma eficiência de mais de 99%).

Dizem que a escravidão tornou desnecessário o desenvolvimento da tecnologia - mas todas essas e muitas outras soluções técnicas (como o torno) foram usadas ativamente no Mundo Antigo, e os romanos ricos, como mostram os cemitérios, vestidos de seda chinesa!

Mas na Idade Média houve apenas declínio e degradação. A Índia e a China terão que ser redescobertas, o torno terá que ser reinventado e as máquinas de torção serão esquecidas em favor de trabucos de alavanca volumosos e muito inferiores, e mesmo aqueles que aparecem apenas no final, quase simultaneamente com a invenção da pólvora pelos europeus.

A pólvora ainda é um incidente. Os hindus o usaram nos assuntos militares do milênio aC, como evidenciado não apenas por seus épicos, mas também pelas ruínas de Mohejo-Daro, cujas pedras foram derretidas como resultado da explosão de um depósito de pólvora (conforme indicado pela natureza do incêndio e a dispersão dos detritos). Durante séculos, os chineses usaram a pólvora apenas para se divertir - afinal, um guerreiro não pode se assustar com o barulho de um tiro. Muito mais prática é a besta de tiro rápido, difundida na China e na Manchúria até o final do século 19, capaz de disparar meia dúzia de flechas em 10 segundos (era armada da mesma forma que as espingardas modernas).

Os europeus também tinham bestas em abundância, mas … no primeiro século, o uso da pólvora limitava-se a assustar o inimigo, e eles nem mesmo consideravam necessário carregar os portáteis com uma bala - mas por que, se a precisão até mesmo dos rifles de pederneira mais avançados durante seu apogeu da bola é tal que não é algo que cara, não dava para acertar no cavalo (foi aí que inventaram a salva do estilo batalhão).

Confiável (o arco de aço não tinha medo de se molhar), poderoso (perfurou a maioria das armaduras), preciso (pelas crônicas, sabe-se que até as mulheres acertaram alvos com confiança em mais de 50 passos) e bestas fáceis de usar foram abandonadas - em favor de um freio de mão sem bala, porque é assim o barulho do tiro é maior, e o inimigo fica feliz por se assustar com o rugido!

Podemos continuar a citar muitos exemplos do atraso e, francamente, da selvageria dos europeus, mesmo depois da influência educacional benéfica do Renascimento. Bem como muitos argumentos - contra o progresso, sem os quais milhares de anos se deram muito bem, e que certamente nas formas não naturais em que foi corporificado, não tinham raízes naturais sob ele (bem, na verdade, por que construir trilhos dos quais não se pode fugir - quando é mais fácil dirigir carros a vapor nas estradas existentes).

PS Isso me lembra a teoria dos raios cósmicos de Gumilev, que, passando pela Terra, causam uma onda de força nos povos por onde passaram. Mas … por muitos milênios, o nível de tecnologia permaneceu aproximadamente o mesmo, e os alegados "raios do espaço" causaram o desejo dos povos de expandir seu habitat, o que levou à criação de novos grupos étnicos - sempre e em todos os lugares, e nunca de outra forma. E então algo completamente diferente acontece, selvagens técnicos repentinamente adquirem um interesse sem precedentes pela tecnologia que eles começam a inventar motores, e grupos étnicos não são criados, mas destruídos, e em vez de uma onda real de cultura, logo vemos uma degradação persistentemente popularizada!

Embora não houvesse necessidade econômica para esses motores ainda. O ônibus a vapor foi inventado pela primeira vez na Inglaterra e, na verdade, proibido por decisão do parlamento. Mas depois de não muito tempo, a primeira ferrovia está sendo construída no mesmo lugar na Inglaterra - observo, uma empresa com muito mais trabalho intensivo e que viola muito mais direitos de propriedade do que uma carroça a vapor chamada omnibus.

Tudo isso não era necessário e nem lucrativo então, mas só poderia ser útil em um caso - no caso de uma globalização muito distante, ou seja, aquele apagamento de limites, cujo processo - ainda não concluído - vemos apenas agora.

Quem - já e precisamente então (e não mais tarde) - tomou a decisão de destruir todos os antigos estados contra a vontade de seus governantes e dos próprios povos?

Andrey Kleshnev

Recomendado: