- Parte 1 -
Esquema.
Sim, aquele que conseguiu manchar meus olhos. Nós estudamos com nossos olhos, você pode, fluentemente, por assim dizer, procurar elementos familiares.
Ou seja, este é um tipo de folha de dicas que fornece chaves conceituais para combinar e sistematizar sistemas XP em algo tecnicamente unificado.
Há um blogueiro pavleg nos espaços abertos de LJ, nas páginas de sua revista, uma excelente seleção de uma variedade de ChRams. "Notas de fotos arquitetônicas" - se você rolar por elas, verá uma paleta bastante rica de esquemas para dispositivos XP. Mais precisamente, verá que tudo isso foi construído de acordo com alguns princípios unificados e com funcionalidades ligeiramente diferentes. E esse esquema de brincadeiras é suficiente para iniciar a busca, mas para um entendimento completo é preciso ir um pouco mais além.
Um excelente espécime. observe o número de pneus salientes. Há até seis deles nesta foto. quatro iluminam-se na coluna do diagrama da arquivolta ao longo do perímetro. Dois contatos sobressaem da parede. Eles estão abaixo dessas duas "TVs".
Vídeo promocional:
E o que é característico, absolutamente todo mundo conhece este templo, como o Canhão do Czar. Mesmo que alguém não saiba, é garantido que verá a sua imagem, várias vezes ao dia.
Decoração interior do coreto. No esquema, estes estão disponíveis no sistema de comunicação auditiva.
E tudo, bom, uma estrutura redonda com uma cúpula e um buraco no meio, o que tirar dela? Que tipo de boato?
Há rumores de que tal conexão de aço não é ruim para transmitir vibrações sonoras.
Nada como isso. Pintura descascando. Janelas redondas incompreensíveis.
E em relação ao esquema? A cúpula concentra as ondas sonoras, aliadas a uma cruz de cordas, que também parecem uma espécie de diapasão. Aqui está outra palavra interessante. Todo mundo o conhece, e quem "olhou de perto" para ele? Garfo. "Ka-Mera-Tona". Ou seja, essas ligações de aço têm sua própria frequência e comprimento de onda. Apenas o mecanismo de tal dispositivo de transmissão-recepção, nesta faixa, não está muito claro agora. E talvez compreensível, mas todo mundo está passando, quem precisa entender essas flutuações? Veja para onde e como a onda sonora vai.
"Eles ouviram o toque, mas não sabem onde ele está." Ou seja, o sistema funcionou em distâncias longas o suficiente para que eles não soubessem como determinar a localização da fonte do sinal.
Olhando deste ângulo, parece uma lâmpada de 2 ânodos:
Ou deste:
Que esses fios oblíquos nos cantos conectem obliquamente aqueles logo acima do ônibus que cortam o teto, enquanto a conexão passa nas paredes entre as janelas, de onde também se destacam as barras de reforço. No entanto, isso é fácil de verificar, porque você só precisa bater, bem, você pode usar um dispositivo.
Wah.
Ou seja, esses aqui, saindo de todos os lados, pedaços de ferro, não é só isso.
Essas pedras são lindamente construídas. Mas por que tantas dificuldades? Em princípio, um elemento bastante comum.
A alvenaria deste pórtico chama a atenção. Além disso, a tampa do pórtico é feita de alta qualidade e com habilidade. E também a abóbada inclinada, não há alvenaria entre a cobertura e a abóbada! Isto é vinho sobre os tijolos ali colocados. Sim, os tijolos no século 17-18 foram colocados com habilidade, e até mesmo com um padrão, mas para os edifícios de pedra branca eles eram como a lua. A porta é engraçada, porque inicialmente era apenas uma grade e só então uma folha foi rebitada na grade, a diferença em tecnologia é decente. Mas mesmo essa porta é muito sólida em tamanho e claramente não na altura das pessoas.
Aqui você pode ver como a tampa do pórtico está bem feita. Além disso, é claro que a abóbada era de qualidade não inferior e com um vão entre a tampa e o pórtico! As colunas de tijolo estão tentando repetir as colunas que estavam aqui. No entanto, a abertura para o pórtico em si é muito grande! As colunas que ficavam nas laterais provavelmente foram destruídas, caso contrário, por que deveriam ser refeitas com tijolos? Mas se as colunas antigas foram destruídas e o pórtico não caiu, onde ficou, ou as mesmas barras de reforço dentro das colunas? Além disso, é claro que os mesmos 3 pneus passam por baixo da tampa. Pode-se ver que uma coluna ainda diminuiu, e o espaço sob o telhado diminuiu, mas a própria tampa não caiu.
A conclusão é mais do que estranha - esses pórticos dos tempos antigos, quando arremessados livremente em pedras brancas e objetos escalonados com menos de 5 metros de altura. E os pórticos eram bastante funcionais. Então esses temas vão desaparecer, e os menores vão refazer os pórticos, todos iguais de pedra branca, à sua altura. E já estas, menores, de 3-4 metros de altura, penduram as portas nas grades. E as pessoas vão martelar essas grades com folhas firmemente. E quando eles saírem, as pessoas irão simplesmente bloquear tudo e fazer mais, declarando que os lugares são cultos. É um pouco uma reminiscência do domínio das baias no mesmo VDNKh.
Bem, por que há tantos deles saindo em um semicírculo? Sim, mesmo em sua luz avermelhada favorita, como "ferrugem" projetando-se na superfície? Ou está direcionado para algum lugar, ou o construtor esculpiu o que ele mesmo não sabia, mas por que é tão difícil e por que fecharam a janela retangular acima deles, que é visível na parede? Pode haver um ícone ou uma janela em geral?
Quem disse que a oração é a discagem por voz desses sistemas em funcionamento?
echetki. São muitos, e com tudo isso repetem uma certa lista de desenhos com alguma persistência maníaca. Sua digitação ainda não foi entendida.
É por isso que as "cruzes" são tão obstinadamente presas às paredes? Ou talvez seja algo parecido que eles enfiaram nos orifícios das vigas, porque é mais conveniente puxar para fora do que um tipo de alfinete.
Ferro novamente. Limita-se a si mesmo.
E os terminais em cunha dos tirantes de aço sobressaem das paredes em abundância.
A grelha é apenas um grelhador, bastante moderno. O revestimento também não é muito antigo. Mas os viciados em pneus que estão enterrados na parede? Eles, como aquela escada no Templo perto da janela, nunca foram removidos, pois sempre estiveram aqui. Mas durante as restaurações, a parede engrossou e eles mergulharam na espessura das novas paredes! É como canos e torneiras que parecem correr ao longo das paredes, mas durante os reparos são encaixados em uma nova parede.
Uma simples maca de madeira sob os ícones para cobrir os afrescos é claramente do século 18, mas as barras de reforço salientes estão aqui desde a época anterior a esta maca. Então, por que a armadura se projeta obliquamente? É improvável que ele apenas entre na alvenaria, ao invés disso, ele se conecta em algum lugar com outro ônibus.
Treliças, janelas de sótão.
Ainda mais simples, mas ainda reticulados abertos. Além disso, quanto mais ornamentada for a própria estrutura neste local, mais bonitas serão as treliças. Quanto mais descuidado for o lugar na alvenaria, pior fica a grade.
Barras de reforço emparelhadas e uma armadura com uma dobra sob a haste sobressaem do lado esquerdo e se projetam fortemente, é improvável que com tal saliência ela seja capaz de segurar qualquer coisa, eles não a puxarão mais tarde? E se ela rasteja na alvenaria, que tipo de armadura é em geral?
E aqui olhamos de perto para o coração, já existem 2 pneus sob a cúpula. Eles saem com suas pontas para além da parede, onde a ponta se destaca. A ponta está vazia, não tem haste e sai decentemente da parede. Não confunde nada? A armadura está rasgada! Rasgado bem no meio. Tem metal no seu dedo! E ela está dividida! Não dobrado quando arrancaram algo, não quebrado, mas rasgado quando o puxaram para ela! Se fosse arrastado pelas paredes que se dobraram, a ponta direita da armadura não se projetaria tanto da parede, pois teria batido na parede! E ele se destaca. Rasgou até 2 acessórios, mas não exatamente, porque o distante rasgou mais forte e eles estão próximos. Rasgar um metal dessa espessura, e até mesmo puxar, é uma tarefa muito difícil. E a julgar pelo forjamento, embora o metal seja quebradiço (alto teor de carbono), ainda é flexível, os navios têm inúmeras curvas. Essa. basta arrastar e rasgar não vai funcionar! E aí você pode verque o metal está rasgado ponta a ponta! Isso estourou e é isso. E esses acessórios rasgados podem ser vistos decentemente. Se você olhar de perto. Que o metal não quebrou uniformemente, mas esticou ligeiramente ao longo das bordas antes de quebrar. Acontece ali se houver um orifício no metal, ao longo das bordas do qual a viga é esticada. Mas vestígios permanecem de buracos, mas eles não são. E mesmo com tais furos, barras de reforço de alguma forma não são encontradas, e barras de reforço rasgadas são decentes, e até quase redondas.
Não se pode afirmar a partir da foto que não houve furos na armadura, pois armaduras com furos nas extremidades foram encontradas, mas não se encontraram no meio. Talvez haja, mas não encontrou. Mas para puxar uma armadura desse tamanho, mesmo com um furo, para que se quebre, é preciso fazer um grande esforço, e por fora! E o pneu está muito, muito furado, aparentemente eles puxaram com força antes de quebrar. Mas há conexões rasgadas, cujas extremidades são sobrepostas e simplesmente apertadas com uma braçadeira! Depois de tal fixador, a força de tração geralmente precisa ser pequena, mas afinal, alguém inicialmente rasgou essas barras de reforço, puxando-as para fora? Costumamos rasgar os fios puxando com muita força?
Ao mesmo tempo, aqui vemos como a barra de reforço se esticou no ponto de ruptura! Essa. o esforço foi forte e longo o suficiente para o metal ser puxado, e não em um solavanco instantâneo. Mas, ao mesmo tempo, o sorteio ocorre apenas neste local, e para os dois pneus! É uma coincidência muito conveniente que ele só se esticou em um lugar, com os dois pneus.
A questão é como?
Existe toda uma seção de engenharia elétrica que trata de fusíveis, onde o metal queima sob cargas extremas. E queima de uma maneira muito específica. E aqui? E aqui podemos supor a presença de uma central de aquecimento local exatamente neste local, que enfraqueceu o metal e aqueceu-o, e ao ser puxado, foi neste local que se formou uma ruptura. Porém, o aquecimento ocorreu mais precisamente no meio das listras! Aqui, ou o contato solto foi onde começou a esquentar, mas então um pedaço de metal de contato seria necessariamente soldado, ou um curto-circuito banal que aquece os metais, mas também deixa um traço de contato com o metal. E que traços de contato não são visíveis! E o aquecimento local é assumido. É possível tal? Talvez, se o aquecimento ocorresse por uma descarga entre condutores, por exemplo, um arco, como na soldagem ou nas lâmpadas de arco. Nesse caso, o arco de tal "raio" conecta os condutores promo através do meio sem nenhum condutor, que é o canal ionizante. E faz contato com o centro do condutor, não com a borda. Na verdade, o arco queima o centro do metal, criando um tapete no centro do condutor. Este é um caso clássico para lâmpadas de arco, onde os elétrons no coração queimam, e os contatos de faíscas reais de interruptores e autômatos queimam no coração. E quem se estressou viu como a descarga do arco atinge o centro da palma da mão e não a borda.sim, os verdadeiros contatos cintilantes de interruptores e máquinas automáticas queimam precisamente no coração. E quem se estressou viu como a descarga do arco atinge o centro da palma da mão e não a borda.sim, os verdadeiros contatos cintilantes de interruptores e máquinas automáticas queimam precisamente no coração. E quem se estressou viu como a descarga do arco atinge o centro da palma da mão e não a borda.
Acontece que aqui tive um caso de descarga de arco banal, que ocorreu possivelmente devido a um vazamento, é assim que uma lâmpada incandescente explode se a lâmpada se rompe e entra ar, bem, ou filamentos excessivamente aquecidos das espirais dos aquecedores. Eles, quando vermelhos, se esticam e rasgam perfeitamente. No entanto, isso não explica por que as armaduras devem ser puxadas e puxadas. Afinal, eles puxaram exatamente quando o metal esquentou e começou a faiscar. Acontece que esse curto-circuito ocorria no momento em que alguém ou algo estava conectado às pontas da tira e no momento da descermitização do frasco ou outro evento, mas já faiscando, tentou sair, mas foi preso e, portanto, começou a puxar as pontas da tira, como puxou-os para fora da parede, rasgando-os.
Essa. há pelo menos uma descarga de arco elétrico, caso contrário o metal a tal estado pode ser aquecido localmente apenas no forno, por soldagem, mas nem mesmo com um maçarico. E algo que com muita força arrancou os pneus da parede naquele momento, sem ter tempo de desligar. Julgando que o pneu se moveu e a parede está intacta neste local, pode-se argumentar que esses pneus não estão fixados na parede, mas não ficam pendurados. Provavelmente, por outro lado, uma extremidade semelhante do pneu bateu na parede decentemente quando puxado. A julgar pela altura, esse alguém era muito alto, talvez estivesse conectado a algo parecido com uma mochila ou um chapéu, porque são 5-7 metros, não menos, ou mesmo 10. E o que é interessante, ferragens rasgadas não são encontradas aproximadamente dessa forma tão raramente.
E aqui está um pedaço de um pneu já rasgado que foi conectado. Fraco para quebrar?
Encaixes algo muito frágil, e em pares, como fios em uma tomada.
Aqui estão 2 barras de reforço dobradas bem no meio, as extremidades são inclinadas. Além disso, se endireitados, eles ficarão próximos. E aí tem uma abertura, e eles vão ficar lado a lado na parede? No canto superior direito estão as próximas 2 extremidades do reforço, que se olham através da lacuna. Mas no meio, logo acima do centro e um pouco à direita, vemos … Opa, um acoplamento flexível. E também podemos ver à esquerda, mas não tão claramente. Se for o reforço, então por que exatamente um acoplamento flexível, e até mesmo uma haste? Eles se dobrarão na alvenaria? Afinal, essa fixação é mais complicada do que apenas um parafuso ou uma haste na orelha de 2 acessórios. E aqui está um engate flexível para que você possa se soltar. Essa. as hastes cravadas na extremidade das barras de reforço podem e, mais importante, devem ser removidas, e não marteladas ali para sempre.
Abaixo você pode ver uma alvenaria de pedra branca bastante decente, acima dela é substituída por tijolos. É por isso que a armadura não apenas se projeta, mas está em contato com outra? Apoia? Dificilmente. Não foi possível arrancá-lo e dobrá-lo? Dificilmente. Afinal, algo como essas armaduras conectadas são encontradas mais de uma vez. E se você olhar de perto, você pode ver que há muito mais tijolos do que pedras brancas antes. Acontece que eles tentaram restaurar o edifício de pedra branca, destruído decentemente, e até mesmo colocado mais do que o necessário?
Alguns elementos são redundantes para um reforço estrutural simples.
Se olharmos para essa conexão, podemos ver que outro ônibus desce na parede oposta. Ou seja, temos um nó com transmissão-recepção de oscilações para outro nível do complexo. E para a construção de cargas e andaimes, este ferro não tem nada a ver com isso.
Freqüentemente, verifica-se que uma determinada viga do visor e ao longo da parte inferior dela, como se o ferro, estivesse esticado. Honestamente, parece ridículo, porque a forma como o reforço funciona é uma merda. Pela simples razão de que a coisa toda cede e deforma.
Pneus como acessórios parecem ridículos. Sem suporte deles. Mas, como fiação trifásica, eles são bastante semelhantes aos ônibus modernos. Bem, ou um sensor capacitivo, caso contrário, por que os 2 pneus externos saindo em uma direção são tão ridículos, e o central na outra, não menos ridículo? Ou os construtores se perderam e se esqueceram de remover as ferragens? Ao mesmo tempo, as pedras brancas deste pórtico são de processamento de qualidade bastante elevada e as colunas não são de tijolo. E então você pode ver uma abertura com pedras de alvenaria muito grandes, que são fechadas com tijolos. Também foi assentada com tijolos, bem, em semicírculo, mas obviamente com menos habilidade do que aqueles que os colocaram com pedras brancas. Por quê? E na primeira abertura, uma pedra branca colocada acima da entrada é visível. Além disso, esta pedra branca é menor que as pedras do resto da alvenaria! Acontece que essa entrada também foi alterada, como a de tijolo distante. Mas a entrada foi refeita cedo,quando eles ainda sabiam como colocar uma pedra branca. Por que é que? E o que temos acima da entrada? Maior entrada para o crescimento das colunas! Além disso, foi assentada, mas assentada com pedras brancas menores que a alvenaria principal do pórtico. Essa. a princípio a entrada era grande, do tamanho das colunas, por isso foi feita para estatura pequena. E então, muito mais tarde, a entrada distante foi assentada com tijolos, que inicialmente, a julgar pelas pedras da grande alvenaria de pedra branca, eram pequenos! Essa. alguém alto entrou apenas na primeira parte, e os mais pequenos foram lançados mais longe e, a julgar pelas dobradiças da segunda abertura, ainda havia um portão sólido. Eles não estão na entrada, mas existem. Pelo que? Depois disso, eles adicionaram uma entrada de pedra branca feita de pedra fina? Pode muito bem ser. E por que o sensor está acima da entrada? Para que os portões se abram? E? A propósito, ali, pelos cânones, é uma espécie de altar? Onde eles trazem e colocam? Algo como um fogãoonde dirigem algo pequeno, as portas são fechadas.
É improvável que eles puxassem a alvenaria dessa maneira. Khilova. E à direita ainda está com tijolos e um buraco redondo é colocado.
A julgar pelas pedras, o edifício é mais antigo que tijolo, e olhamos para o pneu, a ponta não está dobrada ali, como farão mais tarde, mas faz-se um buraco, o que já é estranho para armadura. Lembra a saída para qual fio de uma lanterna ou outra coisa útil.
Na mesma escada, você pode subir mais alto - diretamente para os campanários. Além disso, é curioso que para o campanário do sul (direita) a escada é curvada no sentido horário, e para o campanário do norte (à esquerda) - contra.
Aqui está um pino na coluna, e um pneu encaixa na lateral da coluna, claro, parece um reforço, mas algo para o reforço na coluna é muito curto e eles dificilmente poderiam quebrá-lo, o mesmo e não menos curto sai da parede à esquerda, e aí parece que havia também uma coluna.
Rumores dizem que mais dados podem ser transferidos em mais ônibus. Vá e minta.
Acima de tudo, eles se assemelham a algum tipo de lâmpada por dentro, com suas grades, à medida que desenham antigos crisântemos no rádio eletrônico. E no topo está um ânodo clássico. E à direita e à esquerda nas aberturas, todos os tipos de potenciômetros reguladores, ao longo dos quais os jumpers viajam.
Aqui, em geral, os pneus passam de alguma forma não muito bem, bloqueando os afrescos, que deveriam ser pintados para os crentes a fim de assustá-los ou espantá-los. A maca de madeira para ícones na parede também parece artesanal.
Aqui, é claro, é o lugar para a viga. Isso não é possível sem ela. Mas também é bastante antigo. Além disso, é terrivelmente antigo, com alto teor de carbono e claramente não foi forjado pelos ferreiros da aldeia.
Já mais simples, eles simplesmente dobravam as tiras e as prendiam. Mais como um hack ou uma produção rústica em comparação com a anterior. Você se esqueceu de como fazer lindamente?
Treliças muito delicadas.
Algum tipo de encaixe esparso para tal estrutura e em alguns lugares estranhos. Mais como um fio protuberante que parece saído de uma caixa quebrada. Bem, ou uma placa quebrada com a qual os caminhos estão batendo. Os pneus desempenham obliquamente um papel incompreensível, são de alguma forma inadequados para a resistência do edifício.
Novamente, por algum motivo, 2 pneus selvagens sobressaem, são lisos e com uma curva na extremidade, onde você pode inserir uma haste. E abaixo está tudo de uma rede torcida. As velhas treliças são muito mais ornamentadas do que as subsequentes. Eles se esqueceram de como fazer? Ao mesmo tempo, eles poderiam fazer um pneu furado, mas não dobrá-lo?
Não faz sentido passar pela coluna, a menos que haja um pino vertical na coluna, então é algo como um fio isolado ao qual o condutor está conectado.
A forma das cúpulas é interessante. isso também acontece por um motivo?
Diretamente algum tipo de tigela, quase como um sino.
Há o suficiente deles
No mesmo Uglich em uma torre do sino no Kremlin lá.
Essas “cúpulas em forma de xícara” costumam ficar em qualquer estrutura “antiga” ao longo da lateral do telhado, como o estilo Império com colunas.
A espessura dos feixes é claramente desnecessária, a menos que sejam cabos de "alimentação".
É uma reminiscência de uma instalação articulada, revestida com um dielétrico e enrolada em uma caixa, como micro-montagens.
Vladimir Mazerev
Parte 3.
