No Mar Mediterrâneo estão as ilhas de Malta e Gizé, que são popularmente chamadas de remanescentes da antiga Atlântida. Mas o que há de tão surpreendente neles? Hoje vamos falar sobre os antigos sulcos deixados aqui por máquinas desconhecidas.
Os sulcos de pedra de Malta e Gizé são sulcos paralelos na rocha que atravessa a ilha. A idade exata de sua construção ainda é incerta e é objeto de constante debate, mas a comunidade científica oficial estima sua idade em 8.000 anos.
Os sulcos costumam atingir 60 centímetros de profundidade, mas também podem ser encontrados até 2 centímetros. A largura do sulco varia de 110 a 140 centímetros, algumas das trilhas se cruzam em ângulos diferentes. Alguns sulcos formam nós inteiros de linhas cruzadas. A largura dos sulcos está de acordo com a largura das antigas carroças. A largura das carruagens romanas era determinada pela largura de dois cavalos, com espaço extra entre eles, que é de cerca de 140 centímetros.
Parece que tudo é simples nesta teoria, mas não é. Os cientistas nos asseguram que, ao longo dos anos, carrinhos de madeira FAZERAM esses mesmos sulcos na rocha. No entanto, existem muitas pequenas nuances devido às quais a versão oficial está explodindo.
- 1. Dificilmente é possível para uma árvore abrir esses sulcos, mesmo que as rodas sejam forradas com ferro.
- 2. Os sulcos são encontrados em diferentes profundidades, o que é mais parecido com lama congelada pela qual o carrinho estava passando.
- 3. Não está claro como a rocha poderia ser lama ou como a rocha era macia na época?
- 4. Por que há vestígios de rodas de carruagem, mas não há vestígios de cascos de cavalos?
- 5. Foi conveniente para os carrinhos se moverem ao longo dessas trilhas?
Os cientistas afirmam que tudo é simples aqui. As carroças viajaram ao longo da mesma rota por 400-500 anos consecutivos, e como resultado esses sulcos apareceram. Mas por que as rotas não mudaram por tanto tempo e por que algumas delas levam para a água?
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Mais como se a raça já fosse mole. Mas então, antes da petrificação, deve ter havido algum tipo de catástrofe devido à qual o uso dessas estradas cessou. Essa teoria se encaixa muito bem com a ideia de um dilúvio mundial, porque os fósseis não podem acontecer sem fluido suficiente. Os cientistas em condições de laboratório ainda não foram capazes de repetir o processo de fossilização.
Podemos supor que esses vestígios permaneceram de uma civilização avançada antiga que pereceu nesta catástrofe, e esta civilização ocupou uma área maior do que duas ilhas, porque esses sulcos não existem apenas nessas ilhas.
Pista de pedra Absheron no Azerbaijão
Até agora, nem todas as seções das estradas antigas sobreviveram, mas as que sobreviveram têm até várias centenas de metros de comprimento. Aqui, a profundidade dos sulcos varia de 5 a 50 centímetros, mas somente aqui os cientistas não aprovaram uma única versão da origem desses sulcos, embora existam alguns deles apresentados.
Vale Frígio na Turquia
Aqui, num grande planalto de pedra, existem formações claramente artificiais em forma de rodas de carril idênticas, que dezenas delas vão na mesma direção.
Os trilhos percorrem tanto a parte plana do planalto quanto os terrenos mais difíceis, e às vezes atravessam as colinas. Em ambas as paredes existem riscos simétricos pressionados por uma espécie de saliência trapezoidal, que se localizava em ambos os lados do veículo. Os riscos estão estritamente na mesma altura, formando uma linha reta aparentemente uniforme do início ao fim.
Em todos esses lugares não foram encontrados vestígios de cavalos e animais, e também ninguém provou que se tratava mesmo de estradas. Uma direção geral das estradas também não foi encontrada, mas então o que é realmente? Só se pode dizer sobre a pertença dessas pistas aos veículos, mas que tipo de carros é difícil dizer.
Muito provavelmente, esses vestígios permaneceram de um único uso ou algumas vezes, podemos ver vestígios semelhantes agora em estradas rurais.
Considero esses sulcos uma das provas da existência de uma civilização antiga antes do dilúvio. Somos constantemente impostos sobre como as pessoas foram pouco desenvolvidas durante milhares de anos, mas ao mesmo tempo elas criaram obras-primas da arquitetura e da arte. Provavelmente há muita coisa que ainda não sabemos.
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