E novamente sobre o Titanic. Não, eu não me tornei um fã obsessivo. Você só precisa esclarecer. E quem estiver realmente interessado no Titanic terá um belo presente no final.
Escrevi recentemente sobre um, mas na minha opinião, uma hipótese muito provável das causas da queda do forro.
Nos comentários, o mesmo obteve o esperado - “Do que você está falando? A causa da morte foi estabelecida há muito tempo !!.
Peguei todas as almofadas de goleiro de hóquei disponíveis no verão e me preparei para me defender do iceberg. Qual foi a minha surpresa quando eles derramaram uma chama quente de um lança-chamas.
Acontece que muitos foram levados à história de um fogo monstruoso que ardeu nos porões do navio por mais de duas semanas, o que levou a um resultado desastroso.
Tirei os escudos e fiquei chateado. Pareceu-me que essa hipótese não se enraizou entre as pessoas. Houve muitas razões para isso.
Em primeiro lugar, James Cameron não teve nenhum fogo em "Titanic", e em segundo lugar, já foi refutado trezentas vezes. Mas vamos repetir, para que nenhum bastardo natural, como o fogo, interfira com nossa conspiração bastarda de afundar o navio.
A teoria do fogo estourou em janeiro de 1917, quando o documentário Titanic: The New Evidence foi lançado no Reino Unido. Acontece que a culpa pela morte do navio deve ser atribuída ao fogo, que instalou uma fornalha de fogo aberto no útero do navio e derreteu todas as divisórias para o inferno. E muito mais.
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Aqui estão os principais argumentos da acusação:
1. Um jornalista descobriu uma fotografia mostrando uma mancha na caixa na Inglaterra. Isso significa que a deformação começou antes mesmo de navegar.
Foi argumentado que isso não era um sinalizador e nem um dedo escorregadio do fotógrafo ao revelar o filme.
2. O local ficava exatamente no lugar das caldeiras e bunkers com carvão, o que significa que definitivamente era um incêndio. E imediatamente uma força sem precedentes.
3. White Star Line, o dono do Titanic, estava em dívida da cabeça aos pés e economizou em tudo enquanto construía navios. Portanto, o aço rachou em movimento.
4. Decidiram apagar o fogo em movimento e esconder de todos para não atrasar o voo.
5. A justiça britânica protegeu as evidências do incêndio para que a White Star não tivesse que pagar indenizações multimilionárias nos tribunais americanos
6. Durante a viagem, o fogo se espalhou.
7. O Titanic não tinha reservas de carvão suficientes com ele. Além disso, também queimou. Portanto, tivemos que apagá-lo nas fornalhas, aumentando a velocidade do navio. Esta é a razão pela qual o Capitão Smith voou para a zona do iceberg a toda velocidade. Ele não conseguia desacelerar. Caso contrário, teria queimado. Ou não conseguiu.
8. Thomas Andrews, sem saber do problema do incêndio, acreditava que o navio sobreviveria.
9. Se não fosse pelo fogo, as anteparas estanques não teriam desabado. Coral derrotaria o iceberg. Bem, ou pelo menos, não teria afundado tão rapidamente e as pessoas poderiam ter sido salvas.
10. E, em geral, a White Star é uma empresa diabólica. Comprei todo mundo (quase como Giner, uma vez), todo mundo amordaçou. Sim, também economizei na produção. É estranho que não tenham dito que Putin era seu acionista. Bem, ou Stalin.
Tudo parece estar bem. Bem, exceto por Stalin, é claro. Não porque ele não quisesse afogar todo mundo, mas porque na época do Titanic ainda não havia URSS, e Joseph Vissarionovich, enquanto ele negociava em assuntos revolucionários.
E houve um incêndio. O aço tende a derreter e deformar. os interesses comerciais vêm em primeiro lugar. Bem, arrogância humana. Como sempre no riacho - o céu é azul, a água é úmida, a vida é uma merda.
E muitos foram conduzidos. Os jornais começaram a proclamar a investigação final e o veredicto final. O Titanic afundou completamente desta vez.
O engraçado é que o tema do fogo não surgiu pela primeira vez nos últimos cem anos. Ela também foi mencionada no caso oficial, e mesmo nos anos 80 toda uma investigação televisiva foi organizada, mas não deu certo. Mas agora eu tinha que ir ao tribunal. Novamente aquele acidente titânico.
Foi preciso que os pesquisadores responsáveis pelo naufrágio, antigamente arregaçando as mangas, refutassem a heresia jornalística. E eles refutaram. Completamente. Mas quem vai fazer um filme sobre a verdade e sem sensação, e depois repeti-lo de maneiras diferentes em todos os jornais? Aparentemente, portanto, muitos não sabem.
No entanto, foi lançado um relatório sucinto, mas altamente informativo, que apagou completamente a moda da história do incêndio. Confira o título:
Titanic: Ice and Fire (ou o que você desejar). Com a referência fica claro o que * Songs of Ice and Fire *.
Vou recontar brevemente as acusações.
1. Não há manchas nas outras fotos. O depósito de carvão não está 'atrás', mas a 15 metros de distância. Não há nada para queimar lá.
Ou seja, já está claro que toda a base da teoria está baseada no desejo de hyip.
2. A investigação televisiva alegou que o incêndio nunca foi extinto, apenas se intensificou. Na verdade (há depoimentos, testemunhas), era local pequeno e até 13 de abril - extinto.
3. A White Star não teve problemas financeiros. Pelo contrário, 3 anos superavitários robustos.
O aço do Titanic era mais macio (portanto melhor) do que navios semelhantes da época.
E a espessura geral é maior.
4. Não havia razão para atrasar a partida do Titanic no prazo. Os incêndios nos depósitos de carvão eram um problema irritante, desagradável, mas ainda crônico da época. Não havia perigo. Os trabalhadores suam um pouco mais.
E naturalmente, se o incêndio fosse grave, haveria testemunhas, pelo menos da fumaça. E assim, apenas um pequeno cheiro de tinta fresca reclamou.
5. Não há fatos de ocultação de testemunho no tribunal britânico. Mas existem fatos de análise seletiva e manipulativa no programa de televisão.
6. O fogo não se espalhou para lugar nenhum. Há indícios de que tudo foi apagado e que já começaram os reparos cosméticos. Se é isso que você chama de esfregar óleo de motor nas superfícies internas.
7. O Titanic tinha medo de não nadar devido à falta de carvão. Mentiras. Para o carvão, ele ainda tem 1,8 dias de sobra, mesmo em um ritmo lento.
8. Thomas Andrews acreditava que o navio não afundaria. Não por aqui. Existem vários testemunhos que ele percebeu ainda mais cedo do que outros (o que não é surpreendente) que as coisas não estavam indo bem. E ele correu em volta do navio como um louco, "pulando três degraus de cada vez" para avisar o capitão por mais 45 minutos antes que as anteparas desabassem.
Colapso através da perda de propriedades do fogo, o trunfo da versão com fogo.
9. O navio estava condenado muito antes de as partições desabarem. Eles já não desempenhavam um papel.
10. Supostamente codificam palavras na cifra do diabo corporativo interno, que Bruce Ismay transmitiu para a sede em Londres, enquanto os sobreviventes dirigiam para Carpathia - essas são abreviaturas comuns para rotear o tráfego de linha.
Se eu listar pelo menos metade das evidências encontradas em Ice and Fire, o artigo nunca terminará.
Eu odeio a expressão “confie em mim” mais do que até mesmo a horrível “boa hora do dia”, então sugiro que você pessoalmente veja, leia e discerne todos eles. Ao mesmo tempo, lembre-se, sem pousar no Titanic.
