O Estreito de Malaca, localizado entre a Península Malaia e a ilha indonésia de Sumatra, é considerado muito favorável à navegação. Por vários séculos, as rotas de muitos navios cargueiros passam pelo estreito. Na maior parte, todos eles chegam com segurança aos portos de destino. No entanto, ainda existe uma história misteriosa na história do estreito.
Em junho de 1947, um sinal SOS foi recebido do navio holandês Ourang Medan ("Homem de Medan"). Estações de rádio holandesas e inglesas localizaram o sinal e determinaram que o navio de onde ele veio estava no estreito de Mallack.
Junto com o sinal veio uma mensagem: “Todos os oficiais, incluindo o capitão, jazem mortos na sala do navegador e na ponte. A tripulação inteira provavelmente está morta. " Foi seguido por uma série desordenada e indecifrável de pontos e traços. Imediatamente depois - outra mensagem curta: "Estou morrendo". Não houve mais sinais.
Poucas horas depois, o navio americano Silver Star se aproximou de Ourang Medan. Como não havia atividade no Ourang Medan e ninguém respondeu aos sinais do Silver Star, vários membros da tripulação embarcaram no navio holandês.
Acontece que a mensagem transmitida anteriormente descreveu a situação com muita precisão: toda a tripulação do navio estava morta, incluindo o cachorro. Não foram encontrados ferimentos visíveis nos corpos das vítimas, embora fosse óbvio pelas expressões em seus rostos que estavam morrendo de horror e severo tormento. Os rostos congelados dos mortos estavam voltados para o sol, e seus olhos e bocas estavam bem abertos.
A própria embarcação também estava intacta, mas a equipe de resgate do Silver Star notou um frio incomum nas profundezas do porão. Logo após o início da inspeção, uma fumaça suspeita começou a surgir do porão de Ourang Medan, e a equipe de resgate teve que retornar rapidamente à Estrela de Prata. Algum tempo depois, Ourang Medan explodiu e afundou.
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O que realmente aconteceu naquele dia ainda é um mistério. Especula-se que Ourang Medan transportou nitroglicerina e cianeto de potássio. Ambas as substâncias podem ser perigosas em contato com a água do mar, então é possível que a equipe tenha sido envenenada com cianeto de hidrogênio e a nitroglicerina tenha causado a explosão. Não se pode descartar a possibilidade de outras armas químicas estarem a bordo do Ourang Medan.
Uma teoria semelhante, mas mais simples, afirma que um incêndio começou no navio, e como resultado a tripulação foi envenenada por monóxido de carbono. No entanto, isso dificilmente pode explicar a morte dos tripulantes que estavam no convés e o fato de o próprio navio ter afundado.
Outra versão do ocorrido - a tripulação foi exposta ao infra-som, que afeta negativamente o corpo humano, podendo causar estado de pânico, ansiedade ou terror, além de causar parada cardíaca súbita. Alguns acreditam que a nave foi atacada por um OVNI que "os assustou até a morte".
Segundo o historiador Roy Bainton, que pesquisa o mistério, as buscas nos registros do navio nos arquivos de Amsterdã só aumentaram o número de dúvidas: descobriu-se que Ourang Medan não estava registrada em nenhum dos portos holandeses. Por sua vez, os pedidos de informação em Singapura ficaram sem resposta.
Talvez o motivo da falta de informações oficiais sobre Ourang Medan seja a época do incidente (logo após o fim da Segunda Guerra Mundial) e a probabilidade da presença de armas químicas a bordo do navio. A morte de Ourang Medan ainda é um mistério.
