Os romances de Júlio Verne "20.000 Léguas Submarinas" e "A Ilha Misteriosa" são livros bem conhecidos e legíveis. Um dos protagonistas dessas obras é o misterioso Capitão Nemo, engenheiro, inventor, cientista oceânico, criador do fantástico submarino "Nautilus". Mas eu me pergunto se esse personagem literário tinha protótipos? Tentaremos responder a esta pergunta.
Filho de Raja …
Acontece que Júlio Verne passou muitos anos coletando um índice de fichas, que usou para criar seus inúmeros romances. Continha informações sobre descobertas científicas e invenções da época, sobre cientistas e viajantes notáveis, líderes políticos e militares e assim por diante. Os pesquisadores do trabalho do escritor encontraram no índice do cartão informações sobre um dos líderes do levante sipaio indiano - Nana Sahib. Sepoys na Índia eram chamados de soldados locais que serviram à administração britânica. E essas pessoas, que tinham certa experiência militar e, o mais importante, estavam armadas, se rebelaram contra o domínio britânico.
O filho adotivo de Raja, Nana Sahib, liderou a revolta em junho de 1857 e, junto com suas tropas, capturou a cidade de Kanpur. A revolta engolfou toda a Índia central e durou cerca de dois anos. No entanto, essas performances, via de regra, eram dispersas, desorganizadas e não coincidiam no tempo. E os britânicos conseguiram suprimi-los. Nana Sahib foi para a selva. Ele provavelmente liderou um movimento partidário em sua região por algum tempo. O futuro destino do sahib, entretanto, é desconhecido.
… e o neto do rajá
Nos arquivos de Júlio Verne, havia também outro cartão com uma breve nota: "Raja Branco, filho do inglês Sr. N. Um dos criadores do Monitor (?)" Já foi possível decifrar esse registro. O Sr. N era um agrimensor militar britânico que viajou metade da Índia durante seus anos de serviço. Ele se casou com a filha adotiva de um rajá local no principado de Bundelkhand. Deste casamento nasceram um filho e uma filha. O filho recebeu uma boa educação em engenharia na Inglaterra e depois voltou para a Índia. Seu pai já havia se aposentado: ele sentia que logo se seguiria uma explosão de indignação popular e não queria participar de sua repressão. O topógrafo convidou a família a partir para a Inglaterra, mas não só a esposa, mas também o filho e a nora se recusaram a seguir para a metrópole, e o pai saiu sozinho.
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Quando a revolta dos sipaios começou, o filho do "Sr. N" juntou-se aos rebeldes e agiu em uma das regiões da Índia com o nome de Raja Branco. Ele rapidamente percebeu que o levante estava condenado, voltou para sua terra natal, Bundelkhand e, junto com sua mãe e esposa, mudou-se para a Inglaterra. Lá, porém, ele foi ameaçado de prisão - e então o Raja Branco decidiu partir para os Estados Unidos da América. Ele chegou lá no auge da Guerra Civil e aliou-se aos nortistas.
Os sulistas, naquele momento, estavam completando o navio de guerra "Merrimack" com um casco de aço blindado e uma máquina a vapor. Os veleiros de madeira dos nortistas estavam indefesos contra esse monstro.
E então, em 1860, White Raja veio ao conhecido construtor naval sueco D. Erickson com uma proposta para construir um híbrido de um navio de guerra e um submarino às suas custas. No convés havia apenas duas torres de canhão e um cano. Erickson fez algumas alterações neste projeto e relatou a Lincoln. O presidente dos Estados Unidos deu uma ordem para construir esse navio com urgência.
Poucos meses depois, o blindado Merrimack dos sulistas foi para o oceano e imediatamente afundou três navios inimigos. Mas então o novo navio dos nortistas estava quase pronto. Eles o chamaram de "Monitor". Na primeira colisão de dois navios blindados a vapor, o Merrimack vergonhosamente "fugiu" do campo de batalha.
O verdadeiro nome do Raja Branco ainda é desconhecido, assim como seu futuro destino. Júlio Verne coletou informações fragmentárias sobre esse homem e as usou para criar a imagem de seu herói, o Capitão Nemo. Aqui, é claro, Nana Sahib também não foi esquecido.
Você conhece isso…
Pela primeira vez, a ideia de construir um submarino foi proposta em 1578. O matemático inglês William Bourne iria criar um navio a partir de armações de madeira cobertas com couro. Os marinheiros teriam que remar embaixo d'água.
Júlio Verne estava errado
O capitão Nemo se permitiu comentar em seu romance que “… no campo da construção naval, nossos contemporâneos não partiram muito longe dos antigos. Demorou vários séculos para descobrir o poder mecânico do vapor! Quem sabe se o segundo Nautilus! Aparecerá ainda daqui a 100 anos.
Felizmente, Júlio Verne e seu herói estavam errados. O romance "20.000 Léguas Submarinas" foi publicado em 1870, após o qual o desenvolvimento da frota de submarinos avançou em ritmo acelerado. Após cerca de 16 anos na Inglaterra, um submarino elétrico, que recebeu o nome do navio do Capitão Nemo, foi submerso e, no início da década de 1930, os submarinos atingiram o tamanho do Nautilus.
Em 1954, o primeiro submarino nuclear do mundo, SSN-571, entrou em serviço nos Estados Unidos. O reator nuclear tornou-se uma poderosa fonte de energia para os submarinos, permitindo que sejam totalmente autônomos. Em 1966, os submarinos nucleares soviéticos, pela primeira vez na história, circunavegam o mundo sem nunca emergir.
Projeto "Nautilus"
… O Nautilus foi criado pela imaginação de Júlio Verne há quase um século e meio. Para os primeiros leitores do romance, esse submarino parecia uma estrutura fabulosa. Lembre-se que o "Nautilus" foi capaz de descer a uma profundidade de 16 quilômetros e acelerar sob a água a 50 nós. - A humanidade ainda não descobriu essas profundezas do oceano. Mas em 1960, no batiscafo de Trieste, o cientista suíço Jacques Piccard e o tenente da Marinha dos EUA Don Walsh deram um mergulho recorde na Fossa de Mariana a uma profundidade de 11 quilômetros.
Quanto à velocidade, o submarino de propulsão nuclear soviética do Projeto 661 atingiu uma velocidade submersa de 44,7 nós, quase a velocidade máxima do Nautilus. Submarinos modernos em deslocamento ultrapassam a nave do capitão Nemo dezenas de vezes, e suas tripulações chegam a centenas.
Em 2006, o projeto do submarino Nautilus foi apresentado em uma exposição em Dubai. O surgimento do submarino é o mais próximo possível do surgimento de seu protótipo literário. O Nautilus é destinado a turistas, é projetado para 10 passageiros, a profundidade máxima de mergulho é de 30 metros. O custo projetado do barco é de três milhões de dólares. Esperamos que este projeto, criado sob a influência direta da fantasia de Júlio Verne, seja realizado.
Revista: Segredos do século 20 №9. Autor: Vasily Mitsurov, candidato em ciências históricas
