O último século para a maioria das pessoas está associado ao triunfo do progresso tecnológico. No entanto, poucas pessoas sabem que as descobertas mais significativas em vários campos da ciência, engenharia e tecnologia são sistematicamente classificadas e ocultadas do público. Um desses tópicos proibidos é a anti-gravidade, cujo conhecimento dos princípios permitiria a criação de aeronaves de possibilidades sem precedentes: de carros voadores a espaçonaves interestelares.
A princípio tudo o que estava associado a esse conceito era simplesmente declarado pseudocientífico, mas as discussões posteriores sobre o tema entraram no meio científico, já que experimentos nessa área ainda foram realizados. Além disso, deve-se notar que os resultados dos experimentos foram muito animadores, uma vez que até organizações como a NASA atraíram a atenção. Como resultado, este tópico não foi mais discutido em eventos abertos …
É interessante que há um direcionamento nessa questão, que por uma série de razões ficou nas sombras, embora já tenha cerca de um século. Este fenômeno é denominado pelos entusiastas - eletrogravidade, embora a ciência oficial não concorde.
Estamos falando do efeito Biefeld-Brown, que se manifesta no fato de um capacitor carregado se mover em direção ao pólo positivo. O próprio Brown e seu mentor, o professor Biefeld, estavam convencidos de que, com base no fenômeno descoberto, ao selecionar certos parâmetros, uma aeronave de uma geração fundamentalmente nova poderia ser criada. O fenômeno da eletrogravidade poderá lhe dar uma velocidade extremamente alta. O fato de poucos saberem desse efeito se deve à falta de embasamento teórico para o fenômeno.
Deve-se notar que Brown, em 1953, conduziu com sucesso um experimento com um disco de 60 cm de diâmetro, que girava em torno do mastro, sendo conectado a ele por um fio. Forneceu corrente contínua às placas do capacitor com tensão de 50.000 V, e o consumo de energia não ultrapassou 50 W. A velocidade atingida pelo disco é impressionante - cerca de 180 km / h.
No experimento seguinte, Brown demonstra vários discos voadores com diâmetro de 90 cm ao mesmo tempo. O experimento está indo bem e foi imediatamente classificado. Ao mesmo tempo, representantes da ciência oficial se propõem a considerar o fenômeno da eletrogravidade como um vento iônico. No entanto, o fenômeno foi demonstrado no vácuo, o que exclui a possibilidade de interação entre partículas carregadas de ar e partículas. Há evidências de que essas tecnologias já foram utilizadas em projetos como a aeronave B-2 stealth. Assim, não há dúvida de que nas profundezas dos laboratórios subterrâneos continua o trabalho de criação de aeronaves utilizando o princípio da eletrogravidade e, num futuro próximo, aparentemente, os veremos.
