A destruição das torres do World Trade Center (WTC) inicialmente surpreendeu não apenas as pessoas comuns, mas também alguns especialistas. Apesar das dúvidas iniciais, pesquisas e modelagens cuidadosas mostraram que o colapso de edifícios foi devido à colisão de aeronaves com eles e os danos que os acompanham. No entanto, de acordo com os defensores da teoria da conspiração, a versão mais plausível é a explosão de arranha-céus com explosivos.
Bombas misteriosas
O primeiro avião sequestrado caiu na Torre Norte do World Trade Center em 94-98 andares. O segundo abalroou a Torre Sul em uma área de 78-84 andares. As colisões e o incêndio subsequente destruíram os elevadores de ambos os edifícios. Além disso, a parte inferior dos edifícios foi danificada, incluindo o átrio. No entanto, segundo os teóricos da conspiração, os aviões não poderiam causar danos significativos aos andares abaixo do 80º, o que fala a favor da versão dos artefatos explosivos que dispararam no momento da colisão.
O Instituto Nacional de Padrões e Tecnologia (NIST) desempenhou um grande papel no esclarecimento das circunstâncias da destruição do WTC, que reconstruiu cuidadosamente os processos que ocorreram após as explosões das aeronaves. Naturalmente, o estudo não foi realizado para refutar pontos de vista não oficiais. O mecanismo de destruição das torres teve que ser compreendido a fim de desenvolver novos padrões de construção. As colisões de aviões com arranha-céus são um evento sem precedentes, e nenhum especialista se comprometeu a prever o efeito que terá. Mas foi possível estudar os dados post hoc (em outras palavras, "após o incidente").
O NIST compartilhou os resultados de sua pesquisa com a revista Popular Mechanics. Verificou-se que os destroços da aeronave cortam o poço de serviço no centro dos edifícios, criando um canal para a propagação da queima de combustível. Como resultado, uma onda de fogo atingiu os andares inferiores, danificando o saguão. De acordo com James Quintiere, um professor de engenharia da Universidade de Maryland, alguns elevadores caíram e uma explosão derrubou portas no primeiro andar, matando as pessoas próximas. Isso é confirmado por jornalistas que entraram no saguão da Torre Norte poucos minutos após a colisão - lá encontraram cadáveres queimados.
Demolição controlada
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Talvez um dos argumentos mais comuns dos teóricos da conspiração seja que o combustível de jato queimando rapidamente não poderia derreter as colunas de suporte. O combustível queima a uma temperatura de 400-800 graus Celsius. Isso está bem abaixo do ponto de fusão do aço (cerca de 1510 graus Celsius). Mas a nuance é que as estruturas não podem derreter, mas apenas perdem parte de sua resistência estrutural. Para isso, temperaturas ainda mais baixas são suficientes. A 600 graus Celsius, o aço perde 50 por cento de sua resistência. Um papel fatal também foi desempenhado pelo fato de que o revestimento resistente ao calor que protege os suportes de aço foi danificado por detritos da aeronave e a vulnerabilidade do aço ao fogo aumentou.
Foto: Gulnara Samoilova / Zuma / TASS
Além disso, o combustível não precisou queimar por muito tempo, ele simplesmente serviu como um catalisador para incêndios extensos dentro do WTC. A explosão acendeu tapetes, cortinas, móveis e papel. De acordo com o NIST, a temperatura na área de incêndios pode chegar a milhares de graus Celsius, o que reduz a resistência do aço em 90%.
A Torre Sul desabou primeiro, embora o avião tenha colidido 17 minutos após outro avião colidir com o Norte. Uma das razões para isso, provavelmente, é que o impacto caiu 10 andares abaixo e as colunas danificadas sofreram uma carga mais forte.
Foto: Peter Morgan / Reuters
Os teóricos da conspiração também chamaram a atenção para o fato de que quando as torres foram destruídas, nuvens de poeira eram claramente visíveis, que escapavam dos edifícios, como se explodissem sucessivamente de cima a baixo. No entanto, dispositivos explosivos não têm nada a ver com isso. Quando o colapso começou, a massa que havia perdido seu suporte desabou sobre o resto do edifício. Como o andar superior não conseguiu absorver toda a energia do impacto, ele a transmitiu para baixo. Ou seja, houve um efeito dominó. Este processo não requer dispositivos explosivos. Exatamente quando ocorreu o achatamento, massas de ar foram lançadas para fora das janelas com uma força tremenda, criando a aparência de uma explosão controlada.
Edifício explodido
Os aviões não bateram no sétimo edifício do WTC. No entanto, este prédio também desabou após algumas horas. Os defensores da demolição controlada acreditam que o colapso do WTC 7 é uma das principais evidências de explosivos pré-plantados. No entanto, o relatório do NIST indica que a pesquisa inicial subestimou os danos causados pela destruição de arranha-céus adjacentes. O lado sul do WTC 7 foi severamente danificado pela queima de destroços.
Graves danos à estrutura e incêndios intensos causaram o colapso do Sétimo Corpo sob seu próprio peso. Os pesquisadores acreditam que a queda do WTC 7 é um exemplo de colapso progressivo, quando a destruição de parte das estruturas de sustentação provoca a deformação do restante do edifício e sua posterior destruição.
Com o auxílio de modelagem computacional, verificou-se que o principal fator na destruição de um edifício é sua estrutura. As colunas de sustentação estão submetidas a cargas pesadas e, se uma delas for removida, toda a seção se desmorona. As vigas do quinto e sétimo andares transferiram cargas de uma coluna para outra e as estruturas de suporte no lado sul do WTC 7 foram danificadas, de forma que fortes tensões foram distribuídas para as colunas em outras partes do edifício, que ultrapassaram seus limites de resistência. O colapso pode ter ocorrido mesmo sem danos estruturais iniciais. O fogo foi o suficiente.
Avião evaporado
A colisão de um dos aviões sequestrados com o Pentágono também suscitou dúvidas entre os leigos. Houve várias objeções à versão oficial: uma brecha muito pequena na parede, vidros remanescentes nas janelas e a ausência de destroços do avião.
Quando o avião colidiu com o Pentágono, deixou uma lacuna de 23 metros de largura. Isso foi descoberto pelo número de colunas de suporte destruídas no primeiro andar. A avaliação de danos visíveis foi dificultada pelo fato de que a fachada do edifício desabou 20 minutos após a colisão. As asas do avião não tiveram um papel especial, uma vez que uma delas atingiu o solo e a outra foi arrancada pelas colunas de sustentação do edifício.
O fato de o vidro ter sobrevivido até nas janelas próximas ao impacto é explicado por sua resistência à explosão. E finalmente, de fato, houve destroços do avião. As fotos os capturaram fora e dentro do Pentágono.
Perguntas permanecem
Normalmente, os teóricos da conspiração não podem provar nada. Nos argumentos do oponente, eles encontrarão muitas coisas para criticar. Se você explicar essas nuances a eles, os teóricos da conspiração também as rejeitarão, dizendo que o quadro final é muito complicado para ser verdade. Eles também acusarão cientistas, especialistas e especialistas de conspiração, e nada abalará sua confiança em sua inocência. Além disso, os teóricos da conspiração são incrivelmente criativos e podem criar centenas de versões conflitantes. Existem muitos mais mitos sobre os ataques terroristas de 11 de setembro de 2001 e, para expô-los todos, seria necessário escrever não um artigo, mas vários livros.
Alexander Enikeev
