O que se segue é uma seleção de relatórios de OVNIs de setembro de 1952. As manobras começaram no dia 13 de setembro e duraram doze dias. Segundo a Marinha dos Estados Unidos, “com a participação da Dinamarca e da Noruega, foram 80.000 pessoas, 1.000 aeronaves e 200 navios da NATO.
É possível que a observação presidencial e as "excelentes fotos de guerra" nunca tenham sido publicadas. (EUA, Inglaterra, Nova Zelândia, Dinamarca, etc.). Neste caso, estamos falando de OVNIs e USOs (objetos subaquáticos não identificados), que não poderiam exigir evidências mais plausíveis do que a Operação Mainbrace.
13 de setembro - o contratorpedeiro dinamarquês Willemes, participando das manobras, localizou-se ao norte da ilha de Bornholm. Durante a noite, o Tenente Comandante Schmidt Jensen e vários membros da tripulação descobriram um objeto triangular não identificado que se movia em alta velocidade no sudeste. O assunto emitiu um brilho azulado. O comandante Jensen estima a velocidade em mais de 900 mph.
19 de setembro - o avião a jato britânico retornando ao aeródromo de Topcliff, Yorkshire, Inglaterra. O tenente John W. Kilburn e outros observadores no solo disseram que o OVNI parou quando o avião circulou.
20 de setembro - pessoal dos EUA. O porta-aviões Franklin D. Roosevelt, participando das manobras do Mainbrace, notou um objeto esférico prateado que também foi fotografado. (As fotos nunca foram divulgadas ao público.) O OVNI se moveu pelo céu atrás da frota. O repórter Wallace Lytvyn tirou uma série de fotos coloridas que foram verificadas por oficiais de inteligência da Marinha.
Para os gerentes de projeto, o capitão Ruppelt disse: “As fotos estavam excelentes.,,, A julgar pelo tamanho do objeto em cada tomada subsequente, você podia ver que ele estava se movendo rapidamente. “A possibilidade de o balão ter sido lançado de um dos navios foi imediatamente testada. Nem uma única unidade lançou um balão desta vez. Uma impressão ruim de uma das fotografias aparece nos arquivos do Projeto Blue Book, mas nenhum relatório analítico.
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20 de setembro - No Campo de Karup na Dinamarca, três oficiais da Força Aérea Dinamarquesa avistaram um OVNI por volta das 19h30. O objeto, um disco metálico brilhante, passou por cima da lateral da frota e desapareceu nas nuvens a leste.
21 de setembro - Seis pilotos britânicos voando em um avião da Força Aérea sobre o Mar do Norte viram uma esfera brilhante se aproximando do lado da frota. O OVNI escapou da perseguição e desapareceu. Voltando à base, um dos pilotos olhou ao redor e viu um OVNI o seguindo. Ele se virou para persegui-lo, mas o OVNI também se virou e saiu correndo.
27/28 de setembro - Relatos de OVNIs se espalharam por toda a Alemanha Ocidental, Dinamarca e sul da Suécia. Um objeto brilhantemente luminoso com uma cauda em forma de cometa ficou visível por muito tempo, movendo-se perto de Hamburgo e Carina. Em um caso, foi relatado que três objetos se moveram ao redor de um objeto maior. Um objeto em forma de charuto também foi relatado se movendo silenciosamente para o leste.
Como a documentação existente mostra que as forças navais e de inteligência da Força Aérea dos Estados Unidos e da Força Aérea estudaram esses incidentes, é seguro presumir que mais informações estão disponíveis nos arquivos da OTAN, da Força Aérea do Reino Unido, da Marinha dos Estados Unidos e da Força Aérea dos Estados Unidos.
