A bandeira de Santo André é um símbolo histórico da marinha russa. Como sabem, é um painel branco com a Cruz de Santo André - duas riscas diagonais de cor azul, formando uma cruz inclinada. Em 1699, Pedro I aprovou a bandeira de Santo André como a bandeira da frota russa. Por que ele decidiu optar por este símbolo específico?
O apóstolo André, o Primeiro-Chamado, um dos doze discípulos de Jesus Cristo, foi, segundo a lenda, crucificado numa cruz oblíqua. O apóstolo André começou a pregar em vários países, que coube a ele por sorteio. André, o Primeiro Chamado, pregou na Bitínia, Ponto, Trácia, Macedônia, Tessália, Hélade, Acaia e Cítia. Ele se tornou o primeiro pregador do Cristianismo na costa do Mar Negro, e marinheiros e pescadores o ouviam.
As autoridades o receberam de forma hostil e em Sinop ele foi brutalmente torturado. Acredita-se que o apóstolo visitou o território da moderna Abkhazia, Adygea e Ossétia, e depois voltou para Bizâncio, onde também continuou sua pregação, fundou a Igreja. Então André, o Primeiro-Chamado, foi capturado e morreu na cidade de Patras, na Grécia. A cruz oblíqua, que se tornou o instrumento da execução de Santo André, o Primeiro Chamado, foi apelidada de Santo André em memória do Apóstolo. No local onde Andrei foi crucificado, uma fonte veio. Agora em Patras há uma belíssima Catedral de Santo André, o Primeiro Chamado, dedicada ao apóstolo.
O nascimento da bandeira com uma cruz oblíqua está associado aos acontecimentos dos séculos posteriores. Em 832, os escoceses e pictos da Escócia lutaram contra os anglos. O rei Angus II fez uma promessa de que, se seu exército de escoceses e pictos vencesse, ele declararia o apóstolo André, o primeiro chamado, o santo padroeiro da Escócia. De fato, a vitória sobre os anglos foi conquistada, o que convenceu os escoceses e pictos de que o próprio André, o Primeiro-Chamado, os ajudou. A bandeira da Escócia tornou-se uma cruz oblíqua branca sobre um pano azul.
Quando a união pessoal da Inglaterra e da Escócia foi concluída em 1606, a cruz oblíqua tornou-se um componente da bandeira dos Estados Unidos. Ele está presente na bandeira nacional da Grã-Bretanha, se olharmos de perto, e no momento presente.
Essa bandeira influenciou Pedro I? Provavelmente, porque a Inglaterra já era uma potência marítima séria, uma das mais fortes do mundo. Por outro lado, André, o Primeiro-Chamado, também foi considerado o padroeiro da Rússia. Havia uma lenda de que ele supostamente viajou pelas terras onde o estado russo apareceu mais tarde, e pregou os ensinamentos de Cristo aqui. Claro, isso é apenas uma lenda. Afinal, o Código Antigo de 1039 e o Código Inicial de 1095, "Lendo sobre Boris e Gleb", declaram que os apóstolos de Jesus Cristo não foram para a Rússia. No entanto, a partir do século XI, o Apóstolo André, o Primeiro-Chamado, foi considerado o padroeiro da terra russa. Portanto, a escolha de Pedro foi bastante razoável e, além disso, muito precisa.
Peter I compreendeu perfeitamente o significado dos símbolos para fortalecer a unidade do Estado, para elevar o moral do exército e da marinha. Mas esses símbolos eram necessários para deixar qualquer russo pasmo por eles. Os símbolos associados aos santos eram os mais adequados para esse papel. André, o Primeiro-Chamado, foi um dos santos cristãos mais reverenciados na Rússia, e Pedro entendeu isso perfeitamente quando, em 1699, aprovou a bandeira com uma cruz oblíqua azul sobre um pano branco como a bandeira da frota russa.
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É sabido que o imperador, que dedicou grande atenção à construção e ao reforço da frota, trabalhou pessoalmente no esboço de uma nova bandeira. Ele tentou pelo menos oito opções. Eles tentaram usá-las como bandeiras navais, até que em 1710 o soberano optou pela versão final - aquela bandeira muito branca com uma cruz oblíqua azul. No entanto, apenas a Carta de Navios de 1720 determinava as características exatas da bandeira - "A bandeira é branca, atravessada por uma cruz de Santo André azul, com a qual ele batizou a Rússia."
Já no século XVIII, a bandeira de Santo André foi coberta com a glória das batalhas navais, nas quais os navios da frota russa participaram sob ela. Numerosas guerras russo-turcas, expedições a países distantes - tudo isso aconteceu para a frota sob a bandeira de Santo André. Naturalmente, entre os marinheiros, a veneração da bandeira de Andreevsky tornou-se uma verdadeira tradição. Ele se transformou no santuário principal do marinheiro naval russo, seu orgulho.
Normalmente, a bandeira de Santo André, erguida acima dos navios, era um painel de quatro metros. Esse tamanho não era acidental - uma grande faixa ao vento fazia um barulho que assustava o inimigo e era uma espécie de arma psicológica. Pode-se imaginar como os estandartes de Andreevskie dos esquadrões russos, que incluíam um grande número de navios, “rugiram”! Na verdade, não era surpresa para o inimigo ter medo de um rugido tão assustador.
Com o desenvolvimento da frota russa, sua participação em cada vez mais guerras, em 1819 foi adotada a bandeira do almirante São Jorge, que era a mesma bandeira de Santo André, no centro da qual estava um escudo heráldico vermelho, e sobre ele estava a imagem de São Jorge, o Vitorioso, também considerado um dos patronos dos guerreiros da Terra Russa. Foi considerado uma grande honra receber tal bandeira para a tripulação do navio. Foi premiado por méritos militares especiais, por exemplo, pela coragem demonstrada na defesa da bandeira de Santo André durante uma batalha naval.
A propósito, a bandeira de Santo André como santuário da frota deveria ser defendida não para o resto da vida, mas para a morte. Os marinheiros morreram, mas se recusaram a baixar o símbolo sagrado da frota russa. Apenas duas vezes na história os navios russos abaixaram voluntariamente a bandeira de Santo André. A primeira vez que o caso foi em 11 de maio de 1829. Durante a próxima guerra russo-turca, a fragata "Raphael", comandada pelo Capitão 2 ° Rank Semyon Stroynikov, colidiu com uma esquadra turca de 15 navios. O capitão não queria que seus marinheiros e oficiais morressem, então decidiu abaixar a bandeira e entregar o navio.
O imperador Nicolau I tinha muito ciúme da glória militar. Portanto, quando se soube do ato vergonhoso para a frota, a fragata "Rafael" foi condenada a queimar se de repente fosse capturada por marinheiros russos. O capitão 2 ° posto Semyon Stroinikov foi rebaixado a marinheiros comuns, destituídos de prêmios e títulos. O imperador proibiu Semyon Stroynikov de se casar, para que não desse à Rússia "a descendência de um covarde". É verdade que naquela época Semyon Stroinikov já era pai de dois filhos. E eles, curiosamente, não apenas entraram no serviço naval, mas ambos chegaram ao posto de contra-almirante.
Quanto à fragata "Rafael", realmente sofreu o destino prescrito pelo Imperador Nicolau I. 24 anos após sua rendição aos turcos, durante a Batalha de Sinop, a fragata foi queimada. A ordem do imperador foi executada pelo famoso almirante Pavel Nakhimov. O nome "Rafael" foi proibido de ser dado aos navios da frota russa para todo o sempre.
A segunda história triste aconteceu durante a Batalha de Tsushima. Então, o Segundo Esquadrão do Pacífico, confrontado com as forças superiores da frota japonesa, foi forçado a se render. O contra-almirante Nikolai Ivanovich Nebogatov, que serviu como o capitão júnior do esquadrão e substituiu o comandante ferido, o vice-almirante Rozhestvensky, decidiu se render. Ele também esperava salvar a vida dos oficiais e marinheiros restantes. As bandeiras da Andreevskie foram baixadas em navios que se renderam aos japoneses.
O contra-almirante Nebogatov, que tomou a decisão de render o esquadrão, conseguiu salvar a vida de 2.280 marinheiros russos - oficiais, condutores e marinheiros. Todas essas eram pessoas vivas - pais, irmãos, filhos de alguém. Mas um ato tão peculiar do almirante não foi apreciado pelos comandantes do estado-maior em São Petersburgo e pelas autoridades do Império Russo, que consideravam a preocupação em salvar a vida de seus subordinados uma covardia banal. Quando, após a Paz de Portsmouth, o contra-almirante Nebogatov foi libertado do cativeiro e voltou para a Rússia, ele foi destituído de seu posto, levado a julgamento e sentenciado à morte em dezembro de 1906. Mas, por decreto superior, a pena do contra-almirante foi alterada para dez anos de reclusão na fortaleza, e depois de mais 25 meses foi libertado, tendo recebido o perdão.
Mas também houve um terceiro caso na história da frota russa, quando as bandeiras da Andreevskie foram baixadas em navios russos. Em 1917, a bandeira Andreevsky deixou de ser a bandeira da frota russa e, em 1924, foi voluntariamente abaixada nos navios da esquadra russa no porto de Bizerte, na costa mediterrânea africana. Isso porque a França, então proprietária do porto de Bizerte, reconheceu oficialmente a União Soviética e, portanto, os navios russos foram simplesmente obrigados a obedecer às ordens das autoridades coloniais francesas.
Uma história muito interessante está ligada aos acontecimentos revolucionários e à bandeira de Santo André. Em 1920, o caça-minas Kitboy, comandado pelo tenente estoniano Oskar Fersman, deixou a Estônia, temendo ser capturado pelos bolcheviques. O comandante do caça-minas mandou hastear a bandeira de Santo André, após o que se dirigiu pela Europa em direção à Crimeia, com a intenção de se juntar às tropas do Barão Wrangel.
No entanto, quando em 27 de fevereiro o navio chegou a Copenhague, onde estava localizada a esquadra britânica, seu comando ordenou que Fersman baixasse a bandeira de St. Andrew. O comandante da esquadra britânica destacou que Londres já não reconhece a bandeira de Santo André. Mas o tenente Fersman se recusou a obedecer às ordens dos britânicos, enfatizando que estava pronto para se engajar em uma batalha desigual, embora seu navio tivesse apenas dois canhões.
É provável que esta polêmica situação tivesse sido resolvida por um conflito armado e pela morte de marinheiros russos em um confronto desigual com a esquadra inglesa, mas a Imperatriz Maria Feodorovna, que, por feliz coincidência, estava naquele momento em Copenhague, interveio. Ela se voltou para a liderança britânica e obteve não apenas mais um passe para o navio, mas também seu suprimento de carvão e alimentos. Como resultado, "Kitboy" ainda assim alcançou Sebastopol, e então, com o resto do esquadrão Wrangel, retirou-se para Bizerte. Esta foi uma das últimas batalhas dos marinheiros da velha frota russa pela bandeira sagrada de Santo André.
Na União Soviética, uma bandeira completamente diferente foi adotada para a Marinha, construída com base nos símbolos soviéticos tradicionais - uma foice, um martelo, uma estrela vermelha. Na história do uso da bandeira de Andreevsky, mais de setenta anos de atraso vieram, ofuscados por eventos muito inadequados. Durante a Grande Guerra Patriótica, a bandeira de Santo André começou a ser usada como símbolo do "Exército de Libertação da Rússia" do general Andrei Vlasov, que lutou contra a União Soviética ao lado da Alemanha nazista. A bandeira de Santo André foi retratada nas divisas do uniforme militar ROA e os traidores que a usavam em suas mãos cometeram crimes contra seu próprio povo, servindo ao Fuhrer - o verdugo sangrento das terras russas. No entanto, pessoas com conhecimento após a guerra compreenderam perfeitamenteque o Vlasovismo não poderia obscurecer a história secular da bandeira de Andreevsky como um símbolo da heróica frota russa.
Em janeiro de 1992, o governo da Rússia soberana tomou a decisão de ressuscitar a bandeira de Santo André como um símbolo da Marinha Russa. Assim, um tributo foi prestado às tradições seculares da frota russa. Em 26 de julho de 1992, as bandeiras da Marinha da URSS foram hasteadas pela última vez nos navios da frota russa, após o que soou o hino da União Soviética, ao som do qual foram baixadas e, em vez delas, as bandeiras de Santo André foram hasteadas ao hino da Federação Russa. Desde então, a bandeira Andreevsky é a bandeira oficial da Marinha Russa e é hasteada em todos os navios e embarcações que fazem parte de sua composição. Os símbolos com a bandeira de Santo André são usados no uniforme do pessoal da Marinha Russa.
Com todo o respeito pela bandeira da Marinha da URSS e pelos atos heróicos que os marinheiros soviéticos realizaram sob ela durante a Grande Guerra Patriótica, em campanhas militares e operações pós-guerra, não se pode deixar de concordar que o retorno da bandeira de Andreevsky como um símbolo da frota russa se tornou um verdadeiro renascimento das tradições. e hoje os marinheiros russos mais uma vez apreciam e amam a bandeira de Santo André, permanecendo fiéis a ela. Como disseram os capitães russos quando seus navios entraram na batalha - "Deus e a bandeira de Santo André estão conosco!"
Autor: Ilya Polonsky
