Lyubov Orlova nos deixou não apenas seu nome e sobrenome de destaque, mas também o nome do "navio fantasma". O forro foi construído em 1976 na Iugoslávia. Tinha dois decks e cabines confortáveis. Após a reestruturação, o navio foi privatizado (em 1999), a peregrinação do navio começou nas mãos de diferentes proprietários.
O transatlântico foi nas latitudes da Antártica e na costa da Groenlândia. O navio foi preso e estacionado na costa canadense, no porto de St. John's, em 2010. O motivo eram dívidas. A tripulação do navio não recebeu qualquer salário, e o proprietário deixou "Lyubov Orlova" à mercê do destino. Para cobrar dívidas, o navio foi arrastado para sucata através do Oceano Atlântico até a República Dominicana. Isso aconteceu já em janeiro de 2013. Mas, no caminho, o cabo quebrou devido a uma tempestade, e o navio foi à deriva no oceano. A reboque, eles não podiam fazer nada para prender Lyubov Orlova novamente e chegar ao destino. Mas no transatlântico ainda havia uma bóia de emergência em funcionamento, cujo sinal foi registrado na primavera de 2013. O navio estava perto da Irlanda, a 700 milhas da costa. Os serviços de resgate sabiam que a bóia só disparava quando entrava em contato com a água, por isso não procuraram o transatlântico. Desde então, "Lyubov Orlova" está à deriva no oceano, ninguém sabe para onde. Os britânicos disseram que tiveram que afogar o navio disparando canhões, mas ele ainda não havia sido encontrado. E o Canadá declinou a responsabilidade por "Lyubov Orlova", uma vez que o navio não está mais em suas águas territoriais. A República Dominicana determina o custo da sucata de Lyubov Orlova em £ 600.000 e anunciou que recompensará uma pessoa ou empresa que encontrar o navio no oceano.que recompensará a pessoa ou empresa que encontrou o transatlântico no oceano.que recompensará a pessoa ou empresa que encontrou o transatlântico no oceano.
Por cerca de um ano, o Rayo un maru, um navio destravado designado a um porto japonês, também viajou pelos oceanos. Foi descoberto na costa do Alasca. Enviado para demolição em 2011, o arrastão foi baleado de barcos-patrulha e naufragou em 2013. Seus restos mortais estão no fundo, a 240 km da costa.
Não apenas os grandes navios, mas também os iates desaparecem nos mares e oceanos. Em 2007, um desses helicópteros foi encontrado perto da Austrália de um helicóptero. A bordo seus pilotos lêem o nome - "Kaz 2". Depois de relatar à costa sobre o navio encontrado, um barco-patrulha o abordou alguns dias depois. A tripulação do iate estava ausente, mas o motor estava funcionando e as velas levantadas. O navio foi rebocado para o porto. A polícia estava envolvida na descoberta, estabelecendo os nomes da tripulação desaparecida. Descobriu-se que deveria haver três australianos no iate, o navio foi colocado em "piloto automático". As suposições eram diferentes, mas concordaram que as pessoas simplesmente caíam no mar com uma rajada de vento e se afogavam, já que os coletes salva-vidas estavam intactos no iate.
Encontramos um iate sem casco não apenas no oceano, mas também no Mar Mediterrâneo. Então, em 2006, eles encontraram o veleiro "Lovely Friend" não muito longe da Itália. Não havia pessoas no iate, mas havia suprimentos de comida e bebida. O proprietário encontrado do navio de Luxemburgo recusou-se a testemunhar. O iate não tinha um porto doméstico. Não havia drogas ou explosivos nele. Por que foi abandonado pela tripulação com os passageiros não está claro.
