No final da Segunda Guerra Mundial, a Wehrmacht experimentou as tecnologias mais estranhas. Existem muitos projetos que tiveram poucas chances de serem realizados. Por exemplo, o "Canhão Vortex" deveria parar a infantaria, destruir bombardeiros inimigos …
Em março de 1945, as forças aliadas ocuparam todas as grandes áreas da Alemanha. Escondidos em fábricas dilapidadas ou em bunkers subterrâneos, especialistas militares encontraram projetos de armas originais, às vezes muito estranhos. No final de abril de 1945, soldados americanos em Hillersleben (cerca de 20 quilômetros a noroeste de Magdeburg) encontraram esse campo de treinamento. O mais estranho era o objeto na forma de um tubo de canto em forma de L, uma extremidade apontando para o céu. Essa estrutura apoiada em um carrinho para implementos pesados.
Na verdade, era uma espécie de canhão: o "tubo" foi projetado para direcionar para o céu a energia de uma mistura detonante de oxigênio e hidrogênio. Ou, para simplificar, era um "Canhão Redemoinho" para o lançamento de tornados artificiais. De acordo com o plano, essa instalação deveria "funcionar" como um sistema de defesa aérea, destruindo os bombardeiros que se aproximavam.
Um canhão para tornados artificiais foi desenvolvido em 1943 por Mario Zippermeier. Seu projeto consistia em um tanque de gás combustível que alimentava uma câmara de combustão localizada na base de um longo tubo. Um complexo sistema de acessórios e turbinas dava ao fluxo de gás uma rotação inicial, e então ele saía por bicos no final do tubo e formava um funil de vórtice.
Durante o interrogatório, Zippermeier e os engenheiros que participaram dos testes disseram que suas armas nos experimentos quebraram uma placa de madeira de dois centímetros de espessura localizada a 200 metros de distância. E a altura dos tornados artificiais chegou a trezentos metros!
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Embora parecesse bom, na verdade mostrou o quão irrelevante a ideia de tal arma era. Mesmo aeronaves voando baixo raramente voam abaixo de 200 metros. Além disso, a uma velocidade de 450 quilômetros por hora ou mais, seria quase impossível atingir diretamente uma aeronave usando a energia eólica.
