No final do outono do distante 1771, um bergantim chamado "Frau Maria" deixou Amsterdã e rumou para as costas do Império Russo. Mas o navio não chegou a São Petersburgo e não voltou a Amsterdã …
Carga valiosa
O veleiro de dois mastros moveu-se lentamente através do Mar Báltico, entrando em todos os portos próximos. Talvez essa lentidão tenha matado o capitão holandês - saindo em novembro de Kotka, que na época pertencia à Suécia, o veleiro entrou em uma terrível tempestade e afundou.
A morte de "Frau Maria" foi imediatamente relatada a Catarina II, o que a levou a uma raiva terrível. O fato é que este navio, fretado por mercadores russos, transportava obras de arte adquiridas em leilões na Holanda: estatuetas de porcelana, inúmeros itens de bronze e, o mais importante, dezenas de pinturas de artistas holandeses, muitas das quais assinadas pelos maiores nomes. Apenas seu custo é de cerca de cem milhões de euros. O custo total da carga é estimado em um ano e meio a dois bilhões de euros.
Como as coleções se destinavam a l'Hermitage, não havia necessidade de se preocupar com a segurança das pinturas: cada tela foi colocada em uma caixa especial de couro de alce, em seguida, em um tubo de chumbo, cujo gargalo foi preenchido com cera e selado com uma tampa de chumbo.
O governo russo inicia negociações com o lado sueco sobre a recuperação do navio, mas enquanto o julgamento está em andamento, o bergantim desaparece repentinamente do local do acidente …
Desde então, inúmeras tentativas foram feitas para encontrar os tesouros de Frau Maria. Mas a única coisa que se descobriu foi que os marinheiros, saltando do costado do navio que afundava, conseguiram levar consigo: isto é, literalmente algumas moedas de ouro e outros itens insignificantes.
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Encontrar
Apenas mais de duzentos anos depois, em 1999, um grupo de mergulhadores finlandeses, estudando o fundo do Báltico, tropeçou a 11 quilômetros da ilha finlandesa de Jurmo em um casco do navio em posição vertical e perfeitamente preservado. A pesquisa mostrou que o navio é a há muito perdida Frau Maria.
Inicialmente, quatro estados reivindicaram os tesouros do bergantim: Holanda, já que o navio era holandês; Finlândia, já que o navio está em suas águas territoriais; Suécia, porque as águas pertenciam ao lado sueco na época da morte da Frau Maria; e, é claro, a Rússia, uma vez que esses tesouros, no final, foram pagos pelo tesouro russo e o navio foi fretado por cidadãos russos.
Logo todas as partes chegaram a uma conclusão unânime: o navio deveria ser erguido antes de ser roubado pelos "mergulhadores negros". É verdade que os finlandeses garantem que o navio está sob guarda e supervisão constante, mas quando se fala em valores assim ninguém pode dar 100% de garantia.
A elevação estava planejada para ser realizada em 2010 e, se as partes não chegassem a um acordo sobre a quem pertenciam os tesouros, havia uma opção neutra: criar um museu-exposição itinerante internacional a partir dos achados.
Mas as coisas não correram conforme o planejado. A Suécia e a Holanda desistiram de suas reivindicações, mas a Finlândia não apenas insistiu em seus direitos sobre a Frau Maria e no conteúdo de seus porões, mas com todas as suas forças impediu o levantamento da valiosa carga, inicialmente propondo adiar todos os trabalhos até 2018. Por que 2018? É muito simples. O fato é que a Finlândia não assinou a Convenção Internacional da UNESCO sobre a Proteção do Patrimônio Cultural Subaquático e, portanto, é orientada nessas questões por suas próprias leis. E de acordo com as leis finlandesas, se o navio afundado e a carga permanecerem nas águas territoriais da República da Finlândia por 100 anos, então eles pertencerão exclusivamente ao lado finlandês. E o centenário da existência da República da Finlândia cai precisamente em 2018, que já terminou. Então, adeus, Frau Maria e fotos,que foram originalmente destinados ao Hermitage de São Petersburgo …
Konstantin Fedorov
