O Triângulo das Bermudas é uma parte do Atlântico Norte localizada dentro das fronteiras da costa sul dos Estados Unidos, Bermuda e Grandes Antilhas. Este espaço é conhecido de todos os viajantes pelo fato de que, dentro do triângulo, navios e aviões desaparecem do campo do radar. Ao longo da história recente, 50 navios e mais de 20 aeronaves desapareceram sem deixar vestígios neste "triângulo encantado". Entre esses infelizes veículos estava o navio cargueiro El Kerab, que foi cruzado pelo Triângulo das Bermudas sob a bandeira da República Dominicana em 9 de outubro de 1971.
Numerosas publicações científicas e de ciência popular tentaram dar uma resposta ao que está acontecendo nas Bermudas. Em princípio, o lugar misterioso era conhecido na antiguidade, já que o depoimento escrito de Gimilkon de Cartago, que remonta ao século 6 aC, sobreviveu: “Numerosas algas flutuam na superfície e agarram-se ao navio … Monstros marinhos correm entre navios rastejantes preguiçosos.” A maioria das tragédias modernas ocorreu depois de 1945. Nos últimos 26 anos, mais de mil pessoas morreram aqui. No entanto, a busca não encontrou um único cadáver ou destroços. Tudo começou depois da Segunda Guerra Mundial.
De 1945 a 1949, os Estados Unidos tiveram o exército mais forte, possuindo o monopólio de formidáveis armas atômicas. Parece que os americanos deveriam se sentir como uma nação que governa o resto do mundo. Os teosofistas teriam comentado o incidente da seguinte maneira: em vingança pelo aumento do orgulho nacional, Deus enviou grande temor à América. Em apenas 4 anos, ela experimentou várias injeções de choque ao mesmo tempo, os americanos se sentiram indefesos contra a ameaça de forças ainda mais poderosas: os marcianos, alienígenas de outros mundos, apenas fantasmas e fantasmas. Tudo começou com o medo do "oceano que tudo consome".
5 de dezembro de 1945 foi um dia normal para a Força Aérea dos Estados Unidos com base na Flórida. Naquela época, havia um grande número de pilotos em serviço lá, que haviam recebido uma rica experiência de voo em combate, de modo que os acidentes aéreos eram relativamente raros. O tenente Charles K. Taylor também era um comandante experiente, com mais de 2.500 horas de vôo. Desta vez recebeu uma tarefa não muito difícil: partir em rota direta para o Chicken Shoal, localizado ao norte da ilha de Bimini. Antes dos exercícios habituais de treinamento, os pilotos de combate se divertiram, apenas um deles sentiu que algo estava errado e permaneceu no solo por sua própria conta e risco. Isso salvou sua vida.
O tempo estava excelente, cinco torpedeiros Vingadores de três lugares decolaram e rumaram para o leste com combustível a bordo por 5,5 horas … Ninguém mais os viu, o que aconteceu com eles então - só Deus sabe. Havia várias hipóteses e versões sobre esse assunto. Todos eles permaneceram sem comprovação por apenas um motivo - a aeronave perdida não foi encontrada. Às 14h10 os aviões decolaram, por volta das 15h30-15h40, pararam no curso de retorno para o sudoeste, às 15h45 no posto de comando da base aérea de Fort Lauderdale receberam a primeira mensagem estranha: - Temos uma situação de emergência. Obviamente, estamos fora do curso. Não vemos a terra, repito, não vemos a terra. O despachante fez um pedido para suas coordenadas.
A resposta intrigou profundamente todos os oficiais presentes: - Não podemos determinar nossa localização. Não sabemos onde estamos agora. Parece que estamos perdidos. Nesta situação, os representantes da base aérea tomaram a única decisão correta: "Siga para oeste!" Os aviões nunca passarão da longa costa da Flórida. - Não sabemos onde fica o oeste. Nada funciona … Estranho … Não podemos determinar a direção. Até o oceano parece diferente do normal!
Do solo, eles estão tentando dar designação de alvo ao esquadrão, no entanto, devido ao aumento da interferência atmosférica, esses conselhos, provavelmente, não foram ouvidos. Os próprios despachantes tiveram dificuldade em captar fragmentos de comunicações de rádio entre os pilotos: - Não sabemos onde estamos. Deve estar 225 milhas a nordeste da base … Parece que nós …
Às 16h45, chega uma notícia estranha de Taylor: "Estamos sobre o Golfo do México." O controlador de solo decidiu que os pilotos estavam envergonhados ou malucos, o local indicado era do lado oposto do horizonte. Às 17h00 ficou claro que os pilotos estavam à beira de um colapso nervoso, um deles gritava para o alto: “Droga, se voássemos para o oeste, já teríamos chegado em casa! O primeiro susto logo passou um pouco, algumas ilhas foram percebidas dos aviões. -Sob a minha terra, terreno acidentado. Tenho certeza que é Kees … Havia uma esperança de que Taylor recuperasse sua orientação. Mas foi tudo em vão. A escuridão caiu. Os aviões que haviam decolado em busca do link voltaram sem nada (outro avião desapareceu durante a busca). As últimas palavras de Taylor ainda são controversas. Os operadores de rádio puderam ouvir: -Pareceque estamos meio que … estamos afundando em águas brancas … estamos completamente perdidos …
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De acordo com o depoimento do repórter e escritor A. Ford, em 1974, após 29 anos, um radioamador compartilhava as seguintes informações: As últimas palavras do comandante teriam sido "Não me sigam … Parecem gente do Universo …". A última frase foi provavelmente inventada ou interpretada mais tarde: antes de 1948, as pessoas quase certamente teriam usado a expressão "povo de Marte" em tal situação. Depois do "Caso dos 5 Aviões Perdidos", como cogumelos após a chuva, novas histórias começaram a aparecer com um triste final.
Os desaparecimentos misteriosos "habituais" já não bastavam para os bermudologistas, de modo que se utilizaram pós-escritos, omissões e engano simples, que resultaram em navios que naufragaram por motivos bastante triviais (o navio japonês "Raifuku-Maru", em torno do qual surgiram lendas, em 1924, bateu na frente de outro vapor precisamente por causa de uma forte tempestade; a escuna de três mastros "Star of Pis" foi lançada ao fundo por um motor a diesel explodido em um piscar de olhos), ou longe da área de Bemud (a barca alemã "Freya" em 1902 a imprensa "transferiu "Do Oceano Pacífico devido a uma coincidência acidental nos nomes da área; o trimarã" Tinmug Electron "em 1969 foi na verdade abandonado pela tripulação, mas - não alcançando 1800 milhas até o" triângulo "), ou mesmo nenhuma embarcação (alarme errôneo, por exemplo, levantado duas vezes por causa das bóias semi-inundadas,encenado por "Akademik Kurchatov" em 1978) … Há pouco mais de 10-15% de casos reais registrados de desaparecimento de navios, pelo que foi relatado em publicações de jornais sensacionais.
O problema é que é praticamente impossível lidar com esses casos, esse "algo" misterioso não deixa testemunhas. A primeira e indiscutível conclusão que se segue ao ouvir as comunicações de rádio é que os pilotos encontraram algo inusitado e estranho no ar. Este encontro fatídico foi o primeiro não só para eles. Provavelmente, eles não ouviram sobre isso de seus colegas e amigos. Só isso pode explicar a estranha desorientação e o pânico em uma situação normal de rotina. O oceano está com um aspecto estranho, apareceu a “água branca”, as setas dos instrumentos dançam - esta lista pode assustar qualquer pessoa, mas não os pilotos navais experientes, que provavelmente já encontraram o curso necessário sobre o mar em condições extremas.
O esquadrão de bombardeiros, em total concordância com o bom senso e com base nas recomendações do solo, procurou terras apenas no oeste por cerca de uma hora e meia, depois por cerca de uma hora - alternadamente no oeste e no leste. E eles não a encontraram. O fato de todo um estado americano ter desaparecido sem deixar vestígios pode deixar até o mais ferrenho louco. Os operadores do localizador de direção em Miami não conseguiram distinguir os sinais do sudoeste dos do nordeste. O erro custou a vida dos pilotos: aparentemente, tendo procurado em vão por terras no oeste e gasto todo o combustível, eles se sentaram na água e afundaram, enquanto eles próprios foram revistados em vão no leste.
Em 1987, foi ali, no fundo da prateleira do Golfo do México, que um dos “Vingadores” construídos nos anos 40 foi encontrado! É possível que os outros 4 também estejam em algum lugar próximo. Mas como os aviões poderiam se mover despercebidos setecentos quilômetros a oeste? Casos de movimentos, senão instantâneos, ultrarrápidos de aeronaves já são conhecidos pelos historiadores da aviação. Durante a Segunda Guerra Mundial, um bombardeiro soviético retornando de uma missão deslizou sobre um campo de aviação na região de Moscou por mais de mil quilômetros e pousou nos Urais.
Em 1934, Victor Gooddart sobrevoou a Escócia em geral, não está claro onde, se aproximou de um campo de aviação desconhecido, que em um piscar de olhos "desapareceu de vista". Esses casos são unidos pelo fato de que voos ultrarrápidos sempre foram realizados em condições estranhas (névoa branca, névoa estranha, névoa cintilante). É com esses termos que as testemunhas oculares também são recompensadas com outro estranho fenômeno em que ocorre uma viagem rápida no tempo; Por exemplo, depois de caminhar por meia hora na "estranha névoa branca" na ilha Barsakelmes, os viajantes voltaram um dia depois.
Esses lugares anômalos raramente surgem porque o curso do tempo físico é influenciado até certo ponto por todos os corpos que se movem ao redor da circunferência. Este efeito, conforme segue das experiências do professor Nikolai Kozyrev, em uma escala muito pequena pode ser alcançado mesmo com a ajuda de minúsculos volantes. O que podemos dizer sobre a região das Bermudas no Atlântico, onde a poderosa Corrente do Golfo forma vórtices de água com centenas de quilômetros de diâmetro! É claro que, após os primeiros relatos de "truques" das Bermudas com a Time, novos detalhes assustadores começaram a aparecer na imprensa. Um incidente surpreendente ocorreu com um submarino americano navegando no "triângulo" a uma profundidade de 200 pés (70 m).
Um dia, os marinheiros ouviram um barulho estranho no mar e sentiram uma vibração que durou cerca de um minuto. Em seguida, percebeu-se que as pessoas da equipe envelheciam muito rapidamente. E depois de emergir com a ajuda de um sistema de navegação por satélite, descobriu-se que o submarino estava localizado no Oceano Índico, a 300 milhas da costa leste da África e 10 mil milhas das Bermudas!
Em suma, os enigmas permanecem abertos. Aparentemente, o segredo sobre o qual tantos artigos foram escritos permanecerá um Segredo por muito tempo.
