Há uma lenda popular segundo a qual os trens do metrô de Londres passam pela escuridão cheios de esqueletos de vítimas da peste. Talvez seja por isso que o metrô de Londres é totalmente assombrado?
De fato, em Londres existem muitas valas comuns nas quais aqueles que morreram de epidemias de peste em 1348 e 1665 são enterrados. Desde o desenvolvimento do transporte público no século XIX, as estradas contornaram cuidadosamente esses túmulos sinistros. Mesmo em um mapa do metrô de Londres na virada do século, você pode ver que as linhas não correm em linha reta do ponto A ao B. Em vez disso, elas vagueiam, se curvam, como se estivessem evitando algo. O folclore insiste que montanhas de ossos são a causa.
Quando Amanda Ruggeri, que está pesquisando esta lenda generalizada, perguntou a especialistas na história dos transportes de Londres sobre a conexão do subterrâneo com valas comuns, ela viu os olhos se arregalando de surpresa. Um por um, os historiadores argumentaram que nunca encontraram qualquer menção a fossos de praga durante a construção do metrô.
Normalmente os londrinos enterravam aqueles que morreram da peste em cemitérios existentes. Sim, há um pequeno número de sepulturas que foram cavadas às pressas pelos sobreviventes aterrorizados. No entanto, esses corpos foram enterrados com muito cuidado.
"A praga é uma experiência terrível para o povo de Londres, então eles fizeram de tudo para manter sua estabilidade e conforto", disse a historiadora Vanessa Harding, da Universidade de Londres. "Por exemplo, os funerais foram realizados da maneira mais adequada, mesmo nas circunstâncias mais extremas."
As primeiras linhas do metrô eram mais provavelmente irregulares devido à drenagem do que aos poços de peste. Portanto, os tempos da era vitoriana, quando os eminentes britânicos se divertiam cavando sepulturas, já se foram. Mas durante as escavações em 2013 durante a construção da ferrovia de alta velocidade "Crossrail", um túmulo com vítimas da peste foi de fato descoberto.
Em 2002, com a expansão da rede ferroviária, o Eurostar foi forçado a colidir com o cemitério da antiga Igreja de St. Pancras, causando indignação pública. Esses casos não são incomuns na construção de terrenos, geralmente com enterramentos. Mas assim que o prédio fica abaixo do nível do solo, a situação com os esqueletos se torna mais complicada.
“Quase todos os espaços verdes da cidade já foram um cemitério”, disse Jay Carver, arqueólogo-chefe da Crossrail, que enfrentou o problema enquanto construía um túnel ferroviário profundo. “Encontramos um grande número de restos mortais. E essas sepulturas não estão marcadas em lugar nenhum."
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Alguns dos antigos cemitérios são desconhecidos, já que muitas igrejas foram queimadas em um incêndio em 1666. E também após a aprovação da lei em 1852, que fechou os cemitérios da cidade.
Se a linha do metrô serpenteia ao redor de fossos de peste ou cemitérios há muito esquecidos, isso não muda o fato de que os passageiros do metrô estão sempre cercados por mortos. É por isso que fantasmas aparecem no metrô.
Voronina Svetlana
