Heródoto, historiador da Grécia Antiga, no século 5 BC. escreveu que no Egito muito é comparável a um milagre. Além das pirâmides de Quéops, Khaphren e Mikerin, Gizé tem duas pirâmides gigantes no meio do Lago Mérida (100 km a sudoeste do Cairo). Essas pirâmides não sobreviveram até hoje. Outro milagre da época foi a imensa estrutura do Labirinto, que ficava perto do Nilo. Este edifício era um tesouro dos valores e conhecimentos dos faraós.
O labirinto foi construído em forma de ferradura gigantesca, com 1.500 quartos cada no solo e no subsolo. Esta grandiosa estrutura também não sobreviveu. Todas essas estruturas gigantescas foram erguidas por meio de dispositivos de engenharia, que se baseavam no uso de fontes de eletricidade estática. Por exemplo, durante a construção da pirâmide de Cheops, um elevador de içamento inclinado foi usado, no qual eletroímãs e solenóides instalados coaxialmente com um determinado passo foram usados (ver Fig. 1). O equipamento do elevador inclinado foi fabricado em Altai, onde as pirâmides também são muito maiores que as egípcias. Naquela época, dispositivos técnicos que utilizavam eletricidade eram usados em várias direções, inclusive em pedreiras, iluminando salas subterrâneas e aéreas.
Durante a construção das pirâmides do Lago Mérida, foram usados dois elevadores inclinados (ver Fig. 2).
Posteriormente, durante a construção do farol de Alexandria, também foram utilizados equipamentos de elevação - elevadores verticais com guincho eletromecânico. Para isso, foi construído um poço de elevador empilhável sobre a fundação na parte central da estrutura de madeira. Após a conclusão da construção da primeira fileira do farol, um bate-estacas semelhante foi construído para a segunda fileira (para o segundo guincho). A construção da terceira fileira do farol e superiores foi realizada com andaimes de madeira e sistema de blocos de corda. O layout geral dos elevadores pode ser visto na Fig. 3. Os guinchos de elevadores foram fabricados naquela época na costa sul do Mar de Mármara, a leste da cidade portuária de Bandarma. Após a conclusão da construção do farol, os elevadores elétricos foram substituídos por elevadores operados manualmente. Um túnel subterrâneo ia do farol sob a barragem até a costa,que continha as instalações subterrâneas, onde as evidências escritas e objetivas do período de construção e operação do BC devem ser preservadas.
Logo, um método semelhante foi usado ao erguer uma estrutura de 70 metros de altura sobre a tumba do rei macedônio na Macedônia. Essa estrutura ficava na curva do rio Bregalnitsa, cerca de 20 km a leste da cidade de Titov-Veles. Foi destruído no século 4. n. e. fanáticos da nova fé, e por trás de uma série de guerras e problemas o passado foi esquecido.
Desde a antiga civilização de Atlântida, equipamentos de movimentação de terra também são usados na construção. Por exemplo, de acordo com o projeto do titânio Prometheus, o construtor Hércules-Dactyl, por meio de um dispositivo de eletro-aterramento, cavou um canal na região da bacia do rio. Pechora, reduzindo pela metade a saída para o mar.
No Egito, o equipamento de movimentação de terra também foi usado para colocar canais e erguer grandes estruturas. 1700 AC um canal foi construído para conectar o Nilo na região do Cairo com o Golfo de Suez e o Mar Vermelho. Durante sua construção, foram utilizados diversos dispositivos de movimentação de terras (Fig. 6), que destruíram a terra com fluxos de energia de torção, sugando-a e jogando-a para fora, como um tornado.
Neste canal em 1470 AC. A rainha Hatshepsut enviou uma expedição pela África em busca de resina de mirra ao país de Punt (oeste da África), a nordeste do planalto de Futa Djallon, onde a extração dessa resina é possível em nossos dias. A expedição partiu em um catamarã autopropelido medindo 60 x 24 metros. Da mesma forma, eles navegaram para Punt e sob o governante Necho (610-595 aC)
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Com a ajuda do dispositivo técnico mostrado na Fig. 5, cerca de 1600 AC a oeste do Nilo, foi cavado o Canal das Águas, e como resultado foi formado um reservatório, denominado Lago Mérida. Este nome vem do antigo nome egípcio Mer-ur (grande canal). (Veja a Figura 7.)
Por volta de 1200 AC um canal foi construído, pela primeira vez conectando o Mediterrâneo com o Mar Vermelho. Durou apenas cerca de 300 anos. Em sua construção, o dispositivo mostrado na Fig. 5. O tempo, as guerras, as tempestades de areia destruíram muitas criações de pessoas, apenas mitos, lendas, tradições, crônicas nos trazem informações fragmentárias sobre o passado.
