Não importa o que digam, uma coisa é indiscutível: não há fortificação subterrânea mais extensa e ramificada no mundo do que aquela que foi cavada no triângulo do rio Warta - Obra - Oder há mais de meio século. Até 1945, essas terras faziam parte da Alemanha. Após o colapso do Terceiro Reich, eles voltaram para a Polônia. Só então os especialistas soviéticos desceram à masmorra ultrassecreta. Descemos, maravilhados com a extensão dos túneis e partimos. Ninguém queria se perder, explodir, desaparecer em gigantescas catacumbas de concreto, estendendo-se por dezenas (!) Quilômetros …
Ninguém sabia dizer com que finalidade as ferrovias de bitola estreita de dois trilhos foram instaladas nelas, onde e por que os trens elétricos corriam por túneis sem fim com incontáveis ramificações, becos sem saída, o que transportavam em suas plataformas, quem era o passageiro. No entanto, é sabido com certeza que Hitler visitou pelo menos duas vezes este reino subterrâneo de concreto armado, codificado sob o nome "RL" - Regenwurmlager - "Earthworm Camp".
Terceiro Reich vai para a clandestinidade
O espetáculo não é para os fracos, quando na floresta os morcegos do crepúsculo saem das fendas de visualização de velhas caixas de remédios e bonés blindados, enxameando e rangendo. Os vampiros alados decidiram que as pessoas construíram essas masmorras de vários andares para eles, e se estabeleceram lá há muito tempo e com segurança. Aqui, não muito longe da cidade polonesa de Miedzyrzecz, abriga a maior colônia de morcegos da Europa - dezenas de milhares. Mas não se trata deles, embora a inteligência militar tenha escolhido a silhueta de um morcego como emblema.
Lendas já andam por essa área, elas estão caminhando e continuarão caminhando por muito tempo, uma mais sombria que a outra
“Vamos começar com o fato”, diz um dos pioneiros das catacumbas locais, o coronel Alexander Liskin, “que perto de um lago na floresta, em uma caixa de concreto armado, foi encontrada uma saída isolada de um cabo de força subterrâneo, cujas medições em veios mostraram a presença de uma corrente industrial de 380 volts.
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Logo, a atenção dos sapadores foi atraída por um poço de concreto, que engolia a água que caía de uma altura. Ao mesmo tempo, a inteligência relatou que, possivelmente, a comunicação de energia subterrânea vai da direção de Miedzyrzec. No entanto, a presença de uma usina autônoma oculta não foi descartada aqui, e também o fato de suas turbinas serem giradas pela queda de água no poço. Foi dito que o lago estava de alguma forma conectado aos corpos d'água ao redor, e há muitos deles aqui.
Os sapadores descobriram a entrada do túnel disfarçada de colina. Já na primeira aproximação, ficou claro que se trata de uma estrutura séria, aliás, provavelmente com todos os tipos de armadilhas, inclusive a minha. Foi dito que, de alguma forma, um capataz bêbado em sua motocicleta decidiu dar um passeio por um túnel misterioso. Motorista mais imprudente não foi visto."
Pelo que?
Qualquer investigação de um objeto misterioso passa sob o signo desta pergunta. Por que a masmorra gigante foi construída? Por que centenas de quilômetros de ferrovias eletrificadas estão instaladas nele, e uma boa dúzia de todos os tipos de "por quê?" e porque?"
Um veterano local, um ex-petroleiro e agora motorista de táxi chamado Józef, levou uma lâmpada fluorescente com ele e nos levou a uma das vinte e duas estações subterrâneas. Todos eles foram designados uma vez por nomes masculinos e femininos: "Dora", "Marta", "Emma", "Berta". O mais próximo de Międzyrzec é Henrik. Nosso guia afirma que foi para sua plataforma que Hitler chegou de Berlim, a fim de ir daqui na superfície para seu quartel-general próximo a Rastenberg - "Wolfschanze".
Isso tem sua própria lógica - a rota subterrânea de Berlim tornou possível deixar secretamente a Chancelaria do Reich. E a Toca do Lobo fica a apenas algumas horas de carro.
Jozef dirige seu Polonez ao longo de uma estrada estreita a sudoeste da cidade. Na aldeia de Kalava, voltamo-nos para o bunker de Scharnhorst. Esta é uma das fortalezas do sistema defensivo do eixo Pomorsky. E os lugares em redor são idílicos e não condizem com estas palavras militares: matagais montanhosos, papoulas no centeio, cisnes nos lagos, cegonhas nos telhados, pinheiros a arder por dentro com o sol, veados perambulam.
BEM-VINDO AO INFERNO
Uma colina pitoresca com um velho carvalho no topo era coroada por duas copas blindadas de aço. Seus enormes cilindros alisados com fendas pareciam capacetes de cavaleiros teutônicos, "esquecidos" sob a copa de uma coroa de carvalho.
A encosta oeste da colina era cortada por um muro de concreto de uma altura e meia humana, no qual uma porta blindada pressurizada foi cortada em um terço de uma porta comum e várias entradas de ar, novamente retiradas por venezianas blindadas. Eles eram as guelras de um monstro subterrâneo. Acima da entrada, uma inscrição, pintada com tinta: "Bem-vindo ao inferno!" - "Bem-vindo ao inferno!"
Sob o olhar atento da canhoneira da metralhadora da batalha de flanco, nos aproximamos da porta blindada e a abrimos com uma longa chave especial. A porta pesada, mas bem oleada, abre-se facilmente e outra brecha está voltada para o seu peito - uma batalha frontal. “Eu entrei sem uma passagem - pegue uma arma de fogo”, diz seu olhar vazio e sem piscar. Esta é a câmara do vestíbulo de entrada.
Era uma vez, o chão caiu traiçoeiramente, e o intruso voou para dentro do poço, como era prática nos castelos medievais. Agora ele está bem preso, e entramos em um corredor lateral estreito que leva ao bunker, mas depois de alguns passos é interrompido pela eclusa de gás principal. Saímos e nos encontramos no posto de controle, onde o guarda certa vez conferiu os documentos de todos aqueles que entraram e mantiveram a porta hermética de entrada sob a mira de uma arma. Só depois disso você pode entrar no corredor que leva às casamatas de batalha cobertas por cúpulas blindadas.
Um deles ainda tem um lançador de granadas de fogo rápido enferrujado, outro abrigava uma instalação de lança-chamas e o terceiro abrigava metralhadoras pesadas. Aqui está a “cabine” do comandante - o “Fuhrer-raum”, compartimentos de periscópio, sala de rádio, depósito de mapas, banheiros e uma pia, bem como saída de emergência disfarçada.
Um andar abaixo - depósitos de munições consumíveis, uma cisterna com uma mistura de fogo, uma câmara de uma armadilha de entrada, é uma cela de punição, um compartimento de dormir para plantão, uma divisória de ventilação de filtro … casas. O feixe da lanterna ilumina a água no fundo da mina. Uma escada de concreto desce ao longo do poço em lanços estreitos e íngremes.
“São cento e cinquenta degraus”, diz Jozef. Nós o seguimos com a respiração suspensa: o que está abaixo? E abaixo, a uma profundidade de 45 metros, encontra-se um hall de abóbada alta, semelhante à nave de uma antiga catedral, mas talvez montado em betão armado em arco. O poço, ao longo do qual serpenteava a escada, quebra-se aqui para continuar ainda mais fundo, mas já como um poço, cheio de água quase até à borda.
Tem fundo? E por que a mina suspensa sobe até o piso de casamata? Jozef não sabe. Mas ele nos leva a outro poço, mais estreito, coberto com uma tampa de bueiro. Esta é uma fonte de água potável. Você pode até agora colher.
Eu olho em volta dos arcos do hades locais. O que eles viram, o que estava acontecendo sob eles? Este salão serviu como uma cidade militar com uma base traseira para a guarnição de Scharnhorst. Aqui no túnel principal, como afluentes do canal, hangares de concreto de duas camadas "caíram". Eles abrigavam dois quartéis para cem pessoas, uma enfermaria, uma cozinha, depósitos com alimentos e munições, uma central elétrica e um depósito de combustível.
Os tróleis também subiam aqui através da câmara de máscara de gás da eclusa de ar ao longo do ramal que levava ao túnel principal para a estação Henrik.
- Vamos para a estação? - pergunta nosso guia.
Józef mergulha em um corredor baixo e estreito, e nós o seguimos. O caminho parece não ter fim, já faz um quarto de hora que o percorremos a um ritmo acelerado e não se vê a luz do fim do túnel. E não haverá luz aqui, como, de fato, em todos os outros "buracos da minhoca".
Só então percebo como estou com frio neste subterrâneo frio: a temperatura aqui é constante, tanto no verão quanto no inverno - 10oС. Ao pensar em que espessura da terra nosso caminho de abertura se estende, torna-se completamente desconfortável. A abóbada baixa e as paredes estreitas apertam a alma - podemos sair daqui? E se o piso de concreto desabar e a água entrar? Afinal, por mais de meio século, todas essas estruturas não conheceram nenhuma manutenção ou reparo, elas se retêm, mas retêm tanto a pressão dos intestinos quanto a pressão da água …
Quando a frase "Talvez voltemos?" Já estava girando na ponta da língua, a passagem estreita finalmente se fundiu em um amplo túnel de transporte. Lajes de concreto formavam uma espécie de plataforma aqui. Era a estação Henrik - abandonada, empoeirada, escura …
Imediatamente me lembrei daquelas estações do metrô de Berlim, que até recentemente estavam em desolação semelhante, pois estavam sob o muro que cortava Berlim em partes oriental e ocidental. Eles podiam ser vistos das janelas dos trens expressos azuis - essas cavernas do tempo congeladas por meio século … Agora, de pé na plataforma Henrik, era fácil acreditar que os trilhos dessa enferrujada via dupla vão até o metrô de Berlim.
Entramos em uma passagem lateral. Logo poças inundaram sob os pés e ranhuras de drenagem correram ao longo das laterais da passarela - tigelas ideais para morcegos. O facho da lanterna saltou para cima e um grande bando vivo, feito de meio-pássaros e meio-animais com asas ósseas, se agitou acima de nossas cabeças. Calafrios percorreram minha espinha - que truque sujo, entretanto! Para nada, tão útil - come mosquitos.
Dizem que as almas dos marinheiros mortos se transformam em gaivotas. Então, as almas da SS devem se transformar em morcegos. E a julgar pelo número de morcegos aninhados sob as abóbadas de concreto, toda a divisão "Dead Head", que desapareceu sem deixar vestígios em 1945 no subsolo de Mezeritsky, ainda está se escondendo da luz do sol na forma de morcegos.
Saia daqui, e o mais rápido possível!
NOSSO TANQUE - SOBRE O BUNKER
À pergunta "por que foi criada a área fortificada de Mezeritsky", os historiadores militares respondem o seguinte: a fim de pendurar uma fechadura poderosa no principal eixo estratégico da Europa Moscou - Varsóvia - Berlim - Paris.
Os chineses construíram sua Grande Muralha para proteger as fronteiras do Império Celestial da invasão de nômades por milhares de li. Os alemães fizeram quase o mesmo, erguendo a Muralha Oriental - Ostwall, com a única diferença de que construíram sua "parede" no subsolo.
Eles começaram a construí-lo em 1927 e apenas dez anos depois concluíram a primeira etapa. Acreditando ficar atrás desse duto "inexpugnável", os estrategistas de Hitler se mudaram daqui primeiro para Varsóvia e depois para Moscou, deixando a Paris capturada na retaguarda.
O resultado da grande marcha para o leste é conhecido. O ataque dos exércitos soviéticos não foi ajudado pelos "dentes de dragão" antitanque, nem pelas cúpulas blindadas, nem pelos fortes subterrâneos com todas as suas armadilhas medievais e as armas mais modernas.
No inverno de 1945, os combatentes do coronel Gusakovsky romperam essa linha "intransponível" e se moveram diretamente para o Oder. Aqui, perto de Międzyrzec, o batalhão de tanques do Major Karabanov lutou com o "Dead Head", que pegou fogo em seu tanque.
Nenhum extremista se atreveu a quebrar o monumento aos nossos combatentes perto da aldeia de Kalava. É guardado silenciosamente por um memorial "trinta e quatro", embora agora tenha permanecido na retaguarda da NATO. Seu canhão está voltado para o oeste - na cúpula blindada do bunker de Scharnhorst.
O velho tanque entrou em um profundo ataque à memória histórica. Morcegos circulam sobre ele à noite, mas às vezes flores são colocadas em sua armadura. Who! Sim, quem ainda se lembra daquele ano vitorioso em que estas terras, cavadas pela "minhoca" e ainda férteis, voltaram a ser Polónia.
