No início da década de 1920, um velho comerciante inglês e arqueólogo amador Alfred Watkins caminhou pelas colinas de sua terra natal, Herfordshire. De repente, a paisagem familiar apareceu diante dele de uma forma completamente diferente. Ele viu que toda a área à sua frente era desenhada em quadrados com linhas retas passando por igrejas, prédios, monumentos antigos.
O cavalheiro percebeu que viu diante de si um mapa da antiga Grã-Bretanha - uma paisagem coberta por uma grade de estradas perfeitamente retas, muitas das quais correlacionadas com o movimento do sol ou com as trajetórias das estrelas. Foi uma visão estranha.
E, como acontece com as revelações, moldou o resto da vida de Alfred Watkins. Ele chamou essas linhas de sistema Lei. "Lei" - em antigo saxão significa "terra limpa".
Mesmo antes dos Romanos
Pesquisas posteriores confirmaram que, sim, linhas retas de dezenas de quilômetros através dos antigos cemitérios e observatórios de pedra como Stonehenge, que Watkins podia ver da colina, são de fato caras. Além disso, eles foram planejados muito antes da invasão dos romanos, embora tenham sido considerados os primeiros construtores de estradas na Grã-Bretanha. Agora, essas estradas desapareceram, mas não sem deixar vestígios.
E se Watkins os visse como uma inspiração maravilhosa, então, caminhando ao longo do caminho indicado por ele, poderia-se ver ou uma laje antiga que havia caído no chão, ou uma fileira de pedras, ou algum outro marco. Mas que estrada é essa que não leva em conta o relevo local? E nem tenta contornar o lago, as colinas, os pântanos?
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Porque, explicou Watkins, essas estradas são traçadas ao longo de linhas de força (energia). Assim como um radiestesista sente a água subterrânea e encontra uma fonte, os antigos britânicos sentiam essas linhas e sabiam como usá-las. E a energia dessas linhas era tão forte que a própria estrada "transportava" um viajante habilidoso, e isso compensava todos os inconvenientes do off-road.
A princípio, a teoria de Watkins tornou-se objeto de piadas de cientistas, nem sempre de inocentes. Mas o velho empresário Watkins manteve sua posição e continuou as pesquisas, que publicou no livro "The Old Straight Road". O número de apoiadores do "sistema de Lee" começou a crescer.
A linha Leu de São Miguel na Grã-Bretanha é uma das mais curiosas. Existem muitos locais de culto a caminho.
A linha de São Miguel se cruza com a linha na qual Stonehenge, Old Sarum, Avebury e outras estruturas de pedra da antiguidade estão localizadas.
Forças da Terra
A pesquisa do arqueólogo Guy Underwood ajudou a confirmar a hipótese do "sistema Ley". Ele descobriu que no centro de cada monumento de pedra (incluindo Stonehenge) e nas profundezas das fundações de pedra de todas as igrejas que ele examinou, há um "nó" de energia, que ele chamou de "uma fonte cega".
“Cego”, provavelmente porque não conhece, como deveria ser, a fonte, o início das “linhas de água” (energia hídrica), mas, ao contrário, está localizado onde essas “linhas de água” se juntam. E isso determina a energia favorável da área. Underwood também descobriu mais dois tipos de linhas ley subterrâneas. Ele chamou um deles de "aquastat" e o outro de "faixa de rodagem".
Acontece que, com foco no "aquastat", os antigos construtores "implantaram" os edifícios religiosos de forma mais favorável em relação aos pontos cardeais. E a direção das estradas e caminhos era determinada pela "faixa da estrada". Underwood acredita que todas as três linhas geodésicas - stat, road lane e water line - estão associadas aos números 3 e 7, cujo significado mágico é conhecido desde os tempos antigos.
E eles também são a manifestação das forças da Terra. E a crença nessas forças foi o foco de muitas religiões antigas. E ainda permanece. Por exemplo, na China.
Não corte a cauda do dragão
Cem anos atrás, quando uma Europa industrializada e agitada tentou "dar meia-volta" na China, ficou desapontada. Por exemplo, quando os europeus se ofereceram para construir uma ferrovia, e ela tinha que atravessar uma montanha ou uma colina, eles receberam uma recusa educada das autoridades em resposta.
Além disso, a motivação para a recusa pode levar à loucura um europeu esclarecido: a montanha, dizem eles, é um dragão de terra e os danos em sua cauda estão repletos de sérios problemas. Os chineses, desde tempos imemoriais até hoje, acreditam em "fluxos de dragão" - linhas de força que correm ao longo da superfície da terra. E antes de erguer um prédio ou plantar uma árvore, eles consultam um geomante especialista se seu trabalho vai prejudicar o "riacho do dragão".
O francês Patrick Burensteinas afirma que uma das linhas ley vai da Grand Place de Bruxelas a Santiago de Compostela na Espanha (o chamado Caminho de Santiago). A imagem abaixo mostra um mapa das estradas medievais de St. Jacob.
Lung-gom-pa e multi-hop
Eles também sabem sobre as linhas ley no Tibete. Durante uma viagem por este país montanhoso, a famosa exploradora Alexandra David-Neel viu lung-gom-pa - pessoas que podiam correr semanas sem descansar, sem desacelerar. Mas o principal: eles sempre correram em linha reta, mesmo que essa linha corresse pelas montanhas.
Eles não viraram na frente de nenhum obstáculo, eles apenas mudaram para "multi-hops" - saltos altos, e tão facilmente levantados do chão, como se ricocheteando nele. David-Neel acreditava que o segredo da extraordinária resistência e força dos corredores está nos longos e teimosos exercícios físicos e no autoaperfeiçoamento espiritual.
Talvez. Mas apenas parcialmente. O fato de nunca dobrarem sugere que, além de tudo isso, eles ainda sabem como usar as linhas de força, que Watkins chamou de "sistema de Lee". Diz-se até que o lung-gom-pa mais treinado poderia correr sem tocar o solo. Em outras palavras, eles sabiam voar.
Montando em uma pedra
Existem muitas lendas sobre os voos dos antigos britânicos. O feiticeiro e feiticeiro Bloodud voou com a ajuda de pedras, mas um dia ele saltou do céu direto para onde agora fica a Catedral de São Paulo em Londres. Outro mágico britânico, Abiris, segundo a lenda, voou até a Grécia.
O explorador moderno John Mitchell acredita que esses voos lendários foram possíveis pelo uso das forças magnéticas do "sistema de Lee". Ele também acredita que essas linhas são transmissoras de energia celestial. Portanto, muitos monumentos antigos, especialmente as pirâmides egípcias e Stonehenge, cujo propósito ainda não está totalmente claro para a ciência, foram construídos precisamente para “ligar” as forças terrenas e celestiais. Nos estudos cabalísticos, essas forças são unidas pelo número 1746. Portanto, Mitchell descobriu que o mesmo número está estabelecido nas proporções arquitetônicas desses monumentos.
Então, talvez possamos limpar o "sistema Li" e nos tornar o lung-gom-pa? Não funciona. Demais para isso um homem da civilização moderna precisa esclarecer em si mesmo. Na verdade, mesmo no Tibete, nem todos podem se tornar um lung-gom-pa.
