O que está no centro da imagem - o número "13" ou a letra "B", depende do ponto de vista escolhido, e é frequentemente por isso que conclusões completamente lógicas sobre o assunto em discussão acabam sendo diametralmente opostas. Esta é uma dica completamente opaca de que no artigo anterior "Petersburgo estúpido" examinamos a lógica de sua fundação do lado da terra com olhos de trabalhadores e camponeses no estilo de "o que cresceu lá na borda da terra e por que essa porcaria inacabada se considera nossa capital?"
Agora vamos mudar nosso ponto de vista e considerar a lógica da fundação de São Petersburgo do lado do mar. Antes de continuar a leitura, é útil ler o artigo “É tudo uma questão de ponto de vista. Parte 2. Pedra Pskov “. Para os preguiçosos, resumimos seu conteúdo. À esquerda - uma fotografia de uma laje encontrada na região de Pskov, que a princípio foi "decifrada" com grande extensão como uma inscrição na antiga língua eslava. À direita está a mesma fotografia, mas virada "da cabeça aos pés" e nela a inscrição padrão da lápide em hebraico datada de 1920 é completamente legível:
Portanto, considerar as razões da formação de São Petersburgo do ponto de vista de um residente da parte central da Rússia é semelhante a decodificar a pedra Pskov de cabeça para baixo - obtemos letras pseudo-eslavas indistintas com trechos diferentes devido ao fato de que Peter-1 ficou doidão em algo em Amsterdã, ele estava preso, o pântano do delta do Neva e decidiu fundar uma nova capital lá para ficar mais perto de sua amada Amsterdam, sem a qual ele não poderia mais viver. O sueco foi ameaçado, mas não pensou em fazer muralhas ao redor da cidade, e nem mesmo se lembrou do maravilhoso porto de Riga, que seria mais perto de Amsterdã. Em suma, ele parecia ter escapado da Rússia para tornar mais fácil viajar para o exterior. E como você pode administrar algo se o governante está sempre ausente?
Neste mapa da parte europeia da Rússia em 1914, as cidades mais adequadas para a capital em termos de vias de comunicação disponíveis no século 18 estão marcadas em verde (da esquerda para a direita: Kiev, Smolensk, Moscou, Yaroslavl, Nizhny Novgorod, Kazan). Como você pode ver, todos eles estão localizados próximos ao centro geográfico das demais cidades e são os mais convenientes para a comunicação administrativa e econômica da capital:
As cidades portuárias estão marcadas em vermelho. Cima, da esquerda para a direita, Riga, Petersburg, Arkhangelsk, abaixo - Kherson e Rostov-on-Don (também se pode adicionar o notório Azov). Bem, por que Petersburgo é melhor do que o resto? Não como porto, deixe estar, mas como capital?
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Quem precisa dele, esse Pedro, localizado em algum lugar na fronteira da Rússia, no apêndice do Golfo da Finlândia? Camponeses russos? Eles se alimentam e se sustentam, exceto que um machado importado é necessário para toda a vida. Senhores da terra? Para conseguir um apito para uma barcaça de pão de óleo, um iPhone, uma porcaria internacional como um par de meias de seda? Portanto, para esta e outras portas estão bem.
Agora colocamos tudo de cabeça para baixo e olhamos para a pedra Pskov de Petersburgo vista do mar. Desse ponto de vista, em vez de um absurdo pseudo-eslavo, as inscrições em hebraico são claramente visíveis, os interesses econômicos da dinastia de Oldenburg.
Em São Petersburgo, até 1917, o ramo Holstein-Gotorp da dinastia Romanov-Oldenburg governou (aliás, seu ninho ancestral, o Grão-Ducado de Oldenburg, por uma estranha coincidência, existiu até 1918), e as cartas estão em suas mãos:
As setas indicam as principais direções das ações da dinastia de Oldenburg, que em cada área imitavam as suas próprias: na Suécia - como todos os Karls e Adolfos, em São Petersburgo - Petra e Alexandra, na Grécia - Alexandros e Constantinos.
A posição aproximada do Grão-Ducado de Oldenburg (onde o triângulo preto está no mapa), que incluía o Principado de Lübeck (todas as setas começam nele), é circulada em vermelho. A cidade de Lubeck é pequena (apenas 2 Km2), mas remota, uma das três principais cidades da famosa Hansa, às vezes escrevem que foi a capital da Liga Hanseática. Os governantes em Lübeck também eram representantes do ramo Holstein-Gottorp dos Oldenburgs, o mesmo que também governava em São Petersburgo com outros nomes.
Em essência, São Petersburgo é uma das muitas cidades hanseáticas ou "Oldenburg" do Mar Báltico, cuja localização foi naturalmente aprimorada para a conveniência das comunicações por água, portanto, elas estavam localizadas no mar e nas ilhas fluviais e penínsulas. Todas as cidades portuárias do Báltico desempenharam suas funções: Copenhague foi alimentada pelo controle dos estreitos dinamarqueses de Skagerrak e Kattegat, Estocolmo - das minas de ferro no continente, Riga - dos recursos fluindo de toda a bacia do Dvina Ocidental (Daugava).
Os Romanovs-Oldenburgs precisavam de Petersburgo principalmente para fornecer madeira para navios e construir novos navios. Em princípio, Kronstadt na ilha Kotlin, a fortaleza de Petersburgo na ilha Zayachy e vários estaleiros do Admiralteyskaya, Lodeynopolskaya, etc. são suficientes para isso.
Petersburgo estava originalmente destinada a ser um porto e um centro regional ao nível de Arkhangelsk, Helsingfors (Helsinque) ou Tallinn, assim teria permanecido no futuro, mas os Oldenburgs, a fim de expandir sua zona de influência econômica, estabeleceram uma tarefa estratégica para apoderar-se completamente da bacia do grande Rio Volga russo, que estava completamente isolado dos mares (o Mar Cáspio não faz parte do Oceano Mundial, mas o maior lago salino sem drenagem e é tradicionalmente chamado de mar):
Com base nas hidrovias disponíveis antes do início do século 19, a bacia do Volga é mais acessível dos mares Negro e Azov ao longo do Dnieper, Don, Tsimla (agora o reservatório de Tsimlyansk). A partir daqui, o território da bacia do Volga era controlado por aquele que dominava os mares Negro e Azov.
Em primeiro lugar, os Romanov-Oldenburgs precisavam bloquear o acesso dos competidores à Rússia central a partir do Mar Negro, o que, de fato, explica as guerras sem fim de São Petersburgo com a Turquia (o porto otomano, o Império Otomano).
Além disso, os Oldenburgs precisavam criar canais diretos do Báltico à bacia do Volga, o que foi feito em cerca de 15 anos.
A direção do movimento dos Oldenburgs no Báltico está marcada em vermelho. Azul - os principais rios da parte europeia da Rússia. Verde - vias navegáveis retas formadas após a construção de sistemas de água pelos Oldenburgs de São Petersburgo (Romanovs) (da esquerda para a direita, de baixo para cima): Berezinskaya, Vyshnevolotskaya, Tikhvinskaya, Mariinskaya:
Então, muito naturalmente, ocorreu a invasão militar dos Romanov, conhecida na história como a “guerra de 1812 na Rússia”.
Agora temos todos os dados para entender em detalhes por que São Petersburgo de todos os portos do Báltico de Oldenburgs foi escolhido por eles como a "capital do Império Russo", de onde foi realizada a administração dos territórios ocupados da bacia do Volga e do curso superior do Dnieper.
Riga não é adequado devido ao fato de que era muito difícil chegar à bacia do Volga ao longo do Dvina Ocidental - primeiro arrastando até o Dnieper e, de lá, arrastando até a bacia do Oka. O primeiro obstáculo desapareceu com a construção do sistema de água de Berezinskaya, e o segundo assim permaneceu.
Narva e Ivangorod estão localizados no rio Narva, de cuja bacia também não há cursos de água diretos para a bacia do Volga:
Aos possíveis portos candidatos ao título de capital do Império Russo, acrescentamos Arkhangelsk, que tem uma grande desvantagem - não é no Báltico, mas no Mar Branco, mas de lá também era possível entrar na bacia do Volga ao longo da Dvina do Norte. Ao mesmo tempo, notamos que os dois rios receberam o mesmo nome de Dvina, claramente não pelos habitantes da terra, eles geralmente não se importam onde está o oeste e onde está o norte.
A propósito, a fortaleza de Novodvinskaya foi fundada em 12 de junho de 1701, dois anos antes da fortaleza de Pedro e Paulo. À antiga cidade portuária de Arkhangelsk, inicialmente não foi dada menos importância do que a futura Petersburgo.
Plano da Fortaleza de Novodvinsk:
Até o nosso tempo, a fortaleza de Novodvinsk está muito mal preservada:
A primeira construção de São Petersburgo é considerada a Fortaleza de Pedro e Paulo de barro, fundada em 16 (27) de maio de 1703. Na verdade, chamava-se "São Petersburgo", mais tarde esse nome se espalhou por toda a cidade, e a fortaleza passou a ser chamada pelo nome de Catedral de Pedro e Paulo nela localizada.
Por todas as suas deficiências na forma de águas rasas do Golfo da Finlândia, inundações, etc. naquela época não havia alternativa a Petersburgo, já que a situação hidrológica em terra era a seu favor - somente a partir do Neva era possível fazer três hidrovias ao Volga de uma vez: os sistemas de água Vyshnevolotskaya a Tver, Mariinskaya e Tikhvinskaya a Rybinsk, e além, por Ladoga e Onezhskoe ele estava conectado com Arkhangelsk (então o Canal do Mar Branco-Báltico foi colocado lá). Cargas mais variadas da Rússia central percorriam três vias navegáveis através de São Petersburgo até o Mar Báltico, que eram fortemente arrastadas por caminhões-barcaças.
A posição insular de Petersburgo durante o domínio do transporte aquático não era uma desvantagem, mas uma condição absolutamente necessária para que os mesmos Oldenburgs pudessem viajar de navio diretamente de sua casa em Lubeck para o palácio em Copenhague e de lá para a fortaleza de Kronstadt e Petersburgo. Todas essas cidades devem ser vistas do lado da água, e então a lógica do planejamento urbano inicial ficará clara.
Já na segunda metade do século XIX, numa época em que era necessário desenvolver intensamente o continente, cavalos, carroças, diligências, bondes, ferrovias, etc. Então, as antigas vantagens da localização da ilha de Petersburgo se tornaram desvantagens - era necessário encher os canais, fazer pontes e estradas. Mas nenhum lugar para ir. Onde eles plantaram, ele cresceu lá.
No século 19, Petersburgo era considerada "a cidade mais não russa de todas as russas", mas na realidade acabou sendo o oposto: Petersburgo é a mais russa de todas as cidades não russas.
