As principais pistas do Aeroporto Internacional King County, Washington, remarcaram a totalidade: a pista anteriormente designada como 13R agora é designada como 14R, e a pista anteriormente designada como 31L agora é designada como 32L.
A notícia sensacional passou completamente despercebida pela mídia americana e outras mídias, mas em vão.
Para qualquer pessoa, exceto despachantes e pilotos, a designação da pista não carrega nenhum significado semântico, então explicamos.
As designações de decolagem e pouso (bem como suas marcações correspondentes) dependem do chamado curso magnético ao longo do qual a aeronave em pouso entra na pista. O rumo magnético é o ângulo entre a direção norte do meridiano magnético que passa pela aeronave e o eixo longitudinal da aeronave.
Todas as pistas (pistas) de aeródromos têm necessariamente um assim chamado identificador da face final - um número marcado que está associado ao rumo magnético da pista (Rumo magnético).
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Assim, se os identificadores da face final da pista mudaram, então suas direções magnéticas também mudaram. Isso sugere que o Pólo Magnético Norte já se moveu mais do que tangivelmente e as correções estão em pleno andamento nos aeródromos.
De acordo com a NASA, o pólo norte magnético se moveu mais de 600 milhas desde o início do século 19, uma média de 3 milhas por ano. No entanto, o pólo norte magnético está migrando atualmente a uma velocidade de 64 quilômetros por ano. Resta apenas adivinhar o quanto o movimento irá acelerar ainda mais e quando, pelo menos, os pólos magnéticos irão rolar.
