Por Que As Pessoas Ouvem Música Nas Nuvens: Um Curioso Mistério Da Natureza - Visão Alternativa

Por Que As Pessoas Ouvem Música Nas Nuvens: Um Curioso Mistério Da Natureza - Visão Alternativa
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Vídeo: Por Que As Pessoas Ouvem Música Nas Nuvens: Um Curioso Mistério Da Natureza - Visão Alternativa

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Anonim

Em junho de 1867, o cientista natural e meteorologista inglês James Glacier sobrevoou Paris em um balão de ar quente. Quando ele entrou na nuvem densa, um evento incrível aconteceu com ele. Ele mesmo descreveu desta forma:

“De repente, imerso em uma névoa nublada, ouvi um show maravilhoso. A música parecia vir da própria nuvem. Os instrumentos soaram a uma distância de vários metros. Tentei perscrutar as profundezas do vapor branco que me rodeava de todos os lados, mas não consegui ver nada. Eu gostava de ouvir os sons da orquestra misteriosa."

Glacier tinha ouvido música nas nuvens ainda antes. Não pense mal, mas cinco anos antes ele voou em um balão de ar quente de Wolverhampton, na Inglaterra, e ouviu uma orquestra musical. Tudo isso aconteceu a uma altitude de 4 quilômetros.

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Para entender esse fenômeno, o cientista iniciou seus experimentos. Em 1867, Glacier convidou a ouvir a música de dois amigos de balonistas - o astrônomo francês Camille Flammarion e o meteorologista Gaston Tissandier. Eles voaram em balões de Paris a Solingen, Alemanha. E o que você acha? Os franceses ouviram sons musicais várias vezes durante o vôo.

Amigos relembram que a orquestra musical soou especialmente bem quando sobrevoaram as cidades de Anthony e Boulanville. Tudo isso aconteceu a uma altitude de 3.280 pés. As nuvens cobriam completamente o balão, e parecia-lhes que estavam ouvindo uma sinfonia mágica de um compositor desconhecido.

Mais tarde, James Glaisher escreveu um livro de memórias sobre viagens em balão de ar quente. O cientista descobriu que a intensidade de vários sons vindos da superfície da Terra atinge alturas muito altas na atmosfera. Por exemplo, o apito de uma locomotiva pode ir até 3.000 metros, o ruído de um trem - até 2.250 metros, o latido de um cachorro - até 1.770 metros. Uma salva de mosquete é ouvida na mesma altura. Os gritos das mulheres chegam a 1.500 metros, assim como o som dos sinos das igrejas e o canto de um galo. Os sons altos dos homens são muito mais baixos. Eles não ultrapassam 1.200 metros. Quase no mesmo nível, as batidas do tambor e a execução da banda militar são bem ouvidas. A voz calma de uma pessoa pode ser ouvida a 960 metros. Um pouco mais adiante, ouve-se o estalo de uma carroça rolando na calçada.

Se você ouvir à noite, a uma altitude de 1.050 metros poderá ver como flui um rio ou um riacho retumbante. E vai soar como uma grande cachoeira. A uma altitude de 960 metros, o grito dos pássaros é bem ouvido, e os gritos de guerra de uma toupeira chegam a 750 metros de altura. Um som muito assustador.

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James Glacier e seus companheiros encontraram um fenômeno natural incomum. É causado pela influência da umidade nos níveis de som. Quanto mais forte for a umidade da atmosfera, maior será a altura do som. Este fenômeno é especialmente perceptível em tempo nublado. As nuvens, como a condensação do vapor d'água, absorviam os sons com tanta intensidade que, quando Glacier e seus amigos sobrevoavam um local lotado, ouviam músicos tocando na praça da cidade.

Ilustração de Emile Bayard para a história de Júlio Verne "Drama in the Air"
Ilustração de Emile Bayard para a história de Júlio Verne "Drama in the Air"

Ilustração de Emile Bayard para a história de Júlio Verne "Drama in the Air".

Fenômenos semelhantes foram observados por aeronautas britânicos, surgindo durante a névoa sobre Londres. No início, enquanto levantavam a bola no nevoeiro, não conseguiam ver nada. Todos os sons pareciam distantes. Devido à falta de visibilidade e forte absorção de som, os aeronautas se sentiram isolados do solo. Apenas ocasionalmente era perturbado por latidos distantes de cães. O reconhecimento de sons do solo foi dificultado por uma mudança no timbre como resultado da absorção de altas frequências nas nuvens. Assim que o balão passou pela camada terrestre de ar, o barulho da cidade tornou-se claramente audível.

Os marinheiros também estão familiarizados com os casos em que, no nevoeiro, os sons são claramente audíveis a longas distâncias e pouco audíveis a distâncias mais próximas. Muitas vezes, esses fenômenos causam admiração nas pessoas.

Há um caso conhecido em que, em 1997, marinheiros, enquanto estavam na Ilha Ross, na Antártica Ocidental, ouviram o som de um trem em movimento. Assemelhava-se ao atrito de rodas sobre trilhos. Qual foi sua fonte é desconhecida.

E os moradores da cidade americana de Taos (Novo México) costumam ouvir ruídos de origem desconhecida vindos do deserto. Na ciência, ele recebeu o nome de "Taos rumble". O ruído é semelhante ao movimento de equipamentos pesados em uma rodovia. Mas o fato é que não há rodovias perto desta cidade por vários quilômetros.

O US National Park Service descobriu que a baixa umidade absorve mais sons, especialmente em altas frequências. James Glacier não foi o primeiro a notar o efeito da umidade na atmosfera. No final do século 19, seus compatriotas fizeram observações sobre a audibilidade do sino do relógio da Abadia de Westminster. As pessoas notaram que os sons dos sinos eram ouvidos melhor e mais longe à noite do que durante o dia. Isso se deve à estabilidade da camada de ar superficial à noite.

Na Rússia pré-revolucionária em Sergiev Posad havia uma expressão "Lavra está zumbindo". As pessoas determinavam como seria o clima de acordo com a riqueza e o alcance do evangelismo de Trinity-Sergius Lavra. Se o som for ouvido de longe, significa que choverá em breve.

Voo da geleira e Coxwell em 5 de setembro de 1862
Voo da geleira e Coxwell em 5 de setembro de 1862

Voo da geleira e Coxwell em 5 de setembro de 1862.

A ciência deve muito a James Glaisher. Este homem altruísta não se poupou para descobertas científicas. Seu principal mérito são as inúmeras experiências realizadas com balões. Seus resultados serviram de base para o conhecimento da época sobre a alta atmosfera.

Em 5 de setembro de 1862, ocorreu um incidente trágico. O balão que Glacier e seu colega usaram para subir alcançou 9.000 metros acima do nível do mar. Naquela época, era a altura recorde a que um homem em um balão subia. A temperatura do ar era de 12 graus. Os pesquisadores não esperavam que fizesse tanto frio nesta altitude. Estava a 25 graus Celsius no solo. Eles voaram com jaquetas de verão. Mas o problema não era apenas frio, mas o ar estava mais rarefeito. James Glaisher desmaiou. Felizmente, seu amigo Henry Tracy Coxwell percebeu o que fazer a tempo e abriu a válvula, salvando assim a vida do pesquisador.

James Glacier
James Glacier

James Glacier.

Glacier era basicamente autodidata. Seu interesse pela ciência despertou depois de visitar o Observatório de Greenwich. O papel principal em sua educação foi desempenhado por seu pai, um talentoso matemático James Glaisher Sr. Ele atraiu o filho para os estudos e incutiu nele o gosto pelo conhecimento. Como resultado, Glaisher Jr. deixou para trás mais de 400 artigos científicos sobre meteorologia, astronomia, história da matemática e teoria dos números. Na Grã-Bretanha, ele criou uma rede de estações meteorológicas, que ainda está em operação.

Colecionar objetos de arte era outro hobby sério do cientista. Ele criou uma das melhores coleções de cerâmica. Acima de tudo, ele estava interessado em porcelana Delft (Holanda). Sua coleção cresceu rapidamente e o Museu Fitzwilliam (Cambridge) ofereceu ao cientista suas instalações para uma exposição permanente.

Autor: Pavel Romanutenko

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