Fomos os primeiros a enviar um homem ao espaço. Os americanos foram os primeiros a caminhar na lua. Depois que um terráqueo pisa na superfície de Marte e se torna a primeira pessoa em outro planeta, o "tempo do primeiro" no sistema solar provavelmente terminará. E para repetir o sucesso novamente, será necessário voar até a estrela vizinha, e isso terá sucesso, na melhor das hipóteses, não antes da metade do próximo século.
O último alvo
Há um total de 13 planetas no sistema solar. Comum - 8, vivemos em um deles, e 5 - anão. Juntos, eles têm 182 satélites. Muito além da órbita de Plutão, há também um nono planeta "principal", mas ainda é impossível vê-lo. Apesar dessa diversidade, não há nenhum lugar para os astronautas darem um passeio da Terra.
Apesar de Marte não ser muito hospitaleiro, outros corpos celestes são ainda menos adequados para caminhadas. E o vôo para eles é incomparavelmente mais longo. Existem muitas razões pelas quais Marte será talvez o alvo mais importante para as missões tripuladas neste século.
Voar para Marte não é uma tarefa fácil. Uma ordem de magnitude mais difícil do que um vôo para o corpo celeste mais próximo no espaço - a lua. Para entregar uma pessoa com segurança ao Planeta Vermelho e devolvê-la com a mesma segurança, é necessário encontrar respostas para muitas perguntas relacionadas à proteção contra radiação, garantindo condições confortáveis de voo, organizando um pouso seguro na superfície do planeta e, mais ainda, decolando dele.
Como resultado, tendo encontrado todas as respostas, você precisa reunir os componentes necessários da futura viagem interplanetária: um foguete, uma nave, um módulo de pouso e muito mais. A presença deles, ou a perspectiva de construção, servirá de critério para a possibilidade de um determinado país (ou grupo de países) chegar à superfície de Marte e vencer a corrida espacial. Considerando que tal fuga é também uma questão de prestígio, consideremos outros fatores, por exemplo, a presença de vontade política.
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Estados Unidos da America
Da última vez, paramos no fato de que, em 1972, o astronauta da NASA Eugene Cernan foi o último dos terráqueos a andar na lua. Ele voltou ao módulo lunar "Challenger" depois de seu parceiro, o geólogo Harrison Schmitt, tornando-se a última pessoa até hoje, cujo pé pisou em qualquer outro corpo celeste, exceto em nosso planeta. A principal corrida espacial do século passado acabou. A humanidade encontrou no espaço objetivos mais mundanos em todos os sentidos da palavra. A exploração do espaço profundo foi confiada a sondas automáticas.
Hoje, os Estados Unidos têm plena confiança de que a primeira bandeira a voar com o vento marciano será a americana. Portanto, a preparação para um vôo tripulado a Marte é abordada de forma completa e sem pressa, mudando os planos constantemente e adiando prazos. A NASA está trabalhando lenta e arduamente para um dia enviar um homem ao Planeta Vermelho. E ainda, quando ouvimos Marte, Musk é ouvido.
É Elon Musk quem fala mais sobre Marte do que outros e, especialmente, "mostra" muito bem. O objetivo de sua empresa espacial privada, a SpaceX, é permitir que humanos vivam em outros planetas. Principalmente em Marte. Musk afirmou repetidamente que planeja enviar um homem ao Planeta Vermelho. No momento, um vôo tripulado está programado para 2024.
Anteriormente, a SpaceX pretendia começar a exploração de Marte enviando missões não tripuladas do Red Dragon. O primeiro voo estava programado para 2018. A missão era usar o veículo de lançamento superpesado Falcon Heavy e a espaçonave tripulada Dragon V2, a segunda versão da espaçonave Dragon que a empresa está desenvolvendo como parte do programa de Desenvolvimento de Tripulação Comercial da NASA. O impulsionador Falcon Heavy está em desenvolvimento desde 2011 e, após repetidos adiamentos do primeiro lançamento em fevereiro do ano passado, foi lançado com sucesso. Quase com sucesso: não foi possível pousar o bloco central em uma plataforma flutuante.
Nave espacial Dragon V2.
Após o primeiro voo de teste do Crew Dragon para a ISS em março, a SpaceX planeja realizar um segundo voo de teste do Crew Dragon para a ISS em novembro deste ano com os astronautas Bob Behnken e Doug Hurley a bordo. Parece que a SpaceX tem quase tudo pronto para um vôo não tripulado a Marte. No entanto, uma história é lembrada aqui - a empresa abandonou as missões do Red Dragon em julho de 2017, quando foi anunciado que o desenvolvimento do programa foi suspenso em favor de foguetes maiores, ou seja, ITS (Interplanetary Transport System), um sistema de transporte interplanetário anunciado pela SpaceX um ano antes.
Em setembro de 2017, no Congresso Internacional de Astronáutica em Adelaide, o empresário apresentou um novo plano para desenvolver um sistema de transporte usando o Big Falcon Rocket, que substituirá todos os foguetes e espaçonaves SpaceX existentes, incluindo Falcon 9, Falcon Heavy, espaçonaves de carga Dragão e Dragão V2 tripulado. É no desenvolvimento do sistema BFR tripulado reutilizável que a SpaceX planeja se concentrar agora.
Falcon Heavy.
Assim, o projeto BFR (StarShip) envolve a criação de um veículo de lançamento e espaçonave reutilizáveis, bem como infraestrutura terrestre para seu lançamento e reutilização. Além disso, depósitos de combustível serão lançados ao espaço para alimentar foguetes em órbita baixa. O novo foguete, conforme anunciado, pode ser utilizado, entre outras coisas, para a exploração de Marte, incluindo tanto missões com envio de carga como tripuladas.
O BFR é muito maior do que os foguetes SpaceX existentes, permitindo que 150 toneladas de carga sejam lançadas em órbita baixa. Para efeito de comparação, o Falcon Heavy é capaz de entregar apenas 63.800 kg para LEO e 16.800 kg para Marte. No entanto, isso já o torna o foguete de maior elevação de nosso tempo.
Ainda assim, o Big Falcon é menor que o míssil ITS. O comprimento planejado é de 106 m, o diâmetro é de 9 m. Isso é menor do que o projeto ITS anterior - 122 me 12 m, respectivamente. A carga útil de um foguete de um projeto anterior também teria sido significativamente maior: em LEO - 300.000 kg, em Marte - 420.000 kg (com reabastecimento em NPO).
O BFR consistirá em um estágio de lançamento reutilizável (booster BFR) e uma espaçonave (nave BFR), projetada para levar pessoas ou carga para a órbita baixa da Terra, a Lua, Marte ou qualquer lugar da Terra em voos suborbitais. Presume-se que navios com carga ou tripulação serão enviados a Marte após o reabastecimento na órbita terrestre. Para um posterior retorno à Terra, será necessário organizar a produção de combustível no próprio Planeta Vermelho a partir de recursos locais.
O desenvolvimento do conceito BFR começou em 2012 com a criação do motor de foguete Raptor. Os primeiros testes de ignição bem-sucedidos do motor no estande foram realizados em setembro de 2016. O motor funciona com metano líquido e oxigênio líquido, ao invés de querosene e oxigênio líquido como nos foguetes Falcon 9 de hoje e seus motores Merlin. A escolha desse par de combustível se deve à capacidade de produzir combustível em Marte. O metano pode ser facilmente sintetizado localmente usando água e dióxido de carbono da atmosfera do planeta graças à reação de Sabatier. A NASA já relatou a descoberta de uma grande quantidade de gelo subterrâneo no planeta.
A ideia de obter combustível para um vôo de volta no próprio planeta não é nova. Em 1990, foi delineado no plano Mars Direct apresentado pelos engenheiros da NASA Robert Zubrin e David Baker. No entanto, para realizar a reação, é necessária uma fonte de energia e, muito provavelmente, será um reator nuclear, que deverá ser entregue à superfície do planeta com antecedência, antes mesmo do desembarque dos astronautas, para ter tempo de produzir a quantidade necessária de combustível.
O BFR StarShip terá um volume lacrado de 825 metros cúbicos, que pode acomodar até 40 cabines de tripulação, espaçosas áreas comuns, armazéns, cozinhas e abrigos para proteger as pessoas durante explosões solares. A construção do primeiro foguete está prevista para este ano. A SpaceX promete lançar um BFR com carga para Marte em 2022. Um vôo tripulado seguirá em dois anos.
A agência espacial da NASA deve organizar a primeira expedição tripulada a Marte na década de 2030 deste século. Em dezembro de 2017, o presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, assinou a Diretiva nº 1 sobre política espacial, que obriga efetivamente a agência a preparar um voo tripulado até esse prazo. Ao mesmo tempo, os astronautas americanos devem retornar à lua.
Um dos elementos do programa marciano da NASA é o novo foguete superpesado SLS (Space Launch System). O foguete foi desenvolvido pela Boeing desde 2011. O lançamento do teste estava previsto para dezembro de 2019, mas foi adiado.
SLS (Sistema de lançamento espacial).
O veículo lançador fará um vôo não tripulado junto com a nova nave polivalente tripulada Orion. A Lockheed Martin ganhou a licitação para o projeto e construção do navio em 2006. O primeiro voo de teste não tripulado do Orion ocorreu em 5 de dezembro de 2014. Ele usou um foguete pesado Delta IV Heavy. Esta missão realmente correspondeu à missão de teste da Apollo 4 de 1967, que testou o sistema de controle da Apollo e o escudo térmico.
Durante os testes, Orion ascendeu à órbita cerca de 5,8 mil quilômetros acima da Terra. Isso é mais de 14 vezes maior do que a órbita da ISS. Porém, nem toda a nave projetada foi testada, mas apenas o compartimento de comando, a segunda parte necessária da nave - o módulo de serviço, que deve fornecer a capacidade de se mover no espaço e fornecer energia à nave - ainda não está pronta. É gerido pela Agência Espacial Europeia. No primeiro vôo, o estágio superior do foguete executou as funções do módulo de serviço.
Nave espacial tripulada "Orion".
O projeto da nova nave lembra os navios dos programas anteriores da NASA da era pré-ônibus espacial Mercury e Apollo. Ao mesmo tempo, o Orion é maior e mais poderoso do que seus predecessores. Seu peso total ultrapassa 20 toneladas, a altura do módulo de carga em forma de cone é mais de três metros, o diâmetro da base é de cerca de cinco metros. É capaz de levar a bordo até seis astronautas, e o volume do seu espaço vital pode ser comparado a uma pequena sala - nove metros cúbicos.
Em janeiro do ano passado, a Lockheed Martin anunciou oficialmente o início da construção do navio, que será lançado junto com o foguete SLS. O voo tripulado de Orion fará parte do programa de criação da estação orbital lunar internacional Deep Space Gateway (agora Lunar Orbital Platform-Gateway), cuja construção, por sua vez, é um passo em direção a um voo para Marte.
A NASA vai construir uma estação DSG visitada em órbita lunar, que não só será usada para estudar a lua, mas também funcionará como um espaçoporto para expedições marcianas. A estação terá quatro módulos - residencial, motor elétrico, módulo de alimentação e câmara de descompressão. Presume-se que a ESA participará na criação do módulo do motor elétrico e a Roscosmos Corporation na criação da câmara de descompressão. Ele será criado com base no módulo docking Pirs e no módulo nodal Prichal, desenvolvido para a ISS, mas obedecerá aos padrões americanos. Talvez a Rússia também participe da criação de um módulo residencial.
No entanto, a construção da estação é impossível sem o foguete superpesado Space Launch System, que tem o papel de liderança no lançamento dos módulos da estação em alta órbita circunlunar, mas até agora seu primeiro lançamento foi constantemente adiado.
Após a construção da estação lunar, a NASA planeja desenvolver uma espaçonave interplanetária Deep Space Transport (DST), que será projetada para voos no sistema solar, incluindo Marte.
O transporte irá recolher a tripulação na estação, levá-los ao seu destino e de volta. Aqui, na estação, a espaçonave interplanetária receberá manutenção e reparos. O DST usará uma combinação de motores elétricos e químicos e acomodará uma tripulação de seis pessoas. Os testes da espaçonave estão planejados para a década de 2020 e, no final da década, a NASA planeja enviar astronautas por um ano em uma viagem ao redor da lua para testar seus sistemas.
E se tudo parece claro sobre como chegar a Marte, então ainda não está totalmente claro como chegar. O vice-administrador da NASA para voos espaciais tripulados, William Gerstenmeier, disse em julho de 2017 que a agência simplesmente não sabia como pousar uma espaçonave com astronautas em Marte.
A atmosfera do planeta é densa o suficiente, e as espaçonaves que descem à superfície precisam ser equipadas com um escudo térmico, mas ao mesmo tempo é tão rarefeito que é impossível pousar uma espaçonave pesada usando paraquedas.
O rover Curiosity pesa apenas 899 kg, mas é a espaçonave mais pesada a fazer um pouso suave em Marte. Para trazê-lo à superfície, a agência usou um método engenhoso que combinava um pára-quedas e um chamado "guindaste do céu" pairando acima da superfície graças a motores de foguete. Mas o módulo de descida com astronautas deve pesar cerca de 10-15 toneladas, e não se sabe como pousar algo assim em Marte.
Até agora, em outubro de 2017, a agência testou com sucesso o sistema de pára-quedas para a missão Marte 2020. Seu peso não será muito maior do que seu antecessor - cerca de 950 kg. Lembremos também os testes malsucedidos em 2015 do "disco voador" marciano desacelerador supersônico de baixa densidade (LDSD), um sistema que deveria garantir a aterrissagem de veículos pesados na superfície de Marte.
Os Estados Unidos são o único país que programa oficialmente um vôo para Marte. Mas mesmo a América hoje não possui todos os componentes necessários para uma expedição marciana. No entanto, a NASA foi a primeira a começar a se preparar. O foguete SLS, tão necessário para construir uma base lunar e colocar cargas pesadas em órbita, logo voará para o espaço. A espaçonave necessária para colocar as pessoas em órbita também deve estar disponível em breve. O próprio transporte espacial do DST para levar pessoas a Marte está apenas no projeto. Eles o farão somente após a construção de uma base quase lunar, que ainda não começou a ser construída, já que não há foguete. Quanto à descida ao planeta, os engenheiros da NASA ainda não sabem como fazê-la. Naturalmente, é muito cedo para falar sobre um módulo de pouso.
No entanto, os Estados Unidos têm capacidade financeira e técnica para um dia enviar um homem a Marte. E se a situação política ou econômica do mundo e dos próprios Estados não mudar, eles serão os primeiros a fazê-lo. É claro que não nos termos que são anunciados.
Quanto a Musk, ele certamente está bem avançado na comercialização do espaço. No entanto, todos os mandatos que convoca também são constantemente adiados e os programas estão sendo revisados. Embora ele tenha lançado o Falcon Heavy como prometido, um roadster foi enviado a Marte, e não uma nave espacial, como sugerido pelo programa Red Dragon cancelado. Ainda não há certeza de que Elon Musk cumprirá os prazos desta vez, e ainda mais à frente da NASA.
Rússia
No início do ano passado, o presidente russo, Vladimir Putin, deu luz verde para a criação de um novo veículo de lançamento superpesado russo. Ele deve ser usado para missões lunares e marcianas. Talvez o foguete encontre aplicação na construção da estação lunar internacional Deep Space Gateway. A Rocket and Space Corporation Energia foi identificada como a desenvolvedora líder. Ressalta-se que não se trata da Angara e nem da retomada do programa Energia-Buran. O novo foguete será criado com base no promissor foguete porta-aviões de classe média "Soyuz-5", que também está sendo desenvolvido pela corporação "Energia". O foguete Soyuz-5 será capaz de lançar até 17 toneladas de carga em órbita baixa. O "superpesado" em desenvolvimento deve garantir o lançamento de cargas pesando até 90 toneladas na órbita terrestre baixa e pelo menos 20 toneladas em uma órbita polar circunlunar.
Além disso, até 2028, um complexo de lançamento e infraestrutura terrestre para lançamentos de foguetes serão criados no cosmódromo de Vostochny. O projeto preliminar do complexo de lançamento será desenvolvido até o final de 2019. De acordo com o plano, os testes de voo do novo veículo de lançamento superpesado devem começar em 2027.
No entanto, deve-se notar que a criação de um foguete superpesado ainda não está incluída no Programa Espacial Federal. Bem como não há vôo tripulado para Marte. No entanto, não se pode descartar a possibilidade de revisão do programa. Novos objetivos no espaço podem tirar a indústria da estagnação e, é claro, aumentar o prestígio do país.
Uma nova nave espacial também está sendo criada na Rússia, projetada para substituir a Soyuz e a Progress. A nova espaçonave "Federação" deve se tornar um verdadeiro polivalente, adequado, ao contrário de seus antecessores, tanto para voos para a lua quanto para o espaço próximo.
Nave espacial "Federação".
O navio terá uma área útil de 9 metros cúbicos, o que é quatro vezes mais que o da Soyuz, e o período de voo autônomo aumentou para 30 dias. No entanto, a Federação não pode voar para Marte. O objetivo de sua participação na expedição será limitado apenas à entrega de cosmonautas para a órbita próxima à Terra antes do vôo e seu retorno da órbita depois. Uma longa jornada para a "Federação" do Planeta Vermelho não é possível, aqui você precisa de uma nave separada, pelo menos com capacidade suficiente para acomodar confortavelmente os membros da expedição e suprimentos para a duração do vôo. Sim, e você precisará de um módulo de pouso para descer à superfície.
A "nave marciana" terá que ser montada em órbita a partir de vários módulos, lançando foguetes com todas as suas partes por vez. Ele começará a partir da órbita de Marte. Como local para acomodar a tripulação, você pode usar um módulo vivo, semelhante ao módulo russo Zvezda da Estação Espacial Internacional. Essa opção, aliás, é proposta por Robert Zubrin e alguns outros especialistas. A experiência de construir e operar o módulo já está disponível, não é preciso inventar algo novo, basta modernizar o que já existe.
A NASA está se concentrando em uma expedição de longo prazo a Marte. Porém, quanto mais longo o vôo, mais os tripulantes arriscam sua saúde. Na Rússia, um sistema de propulsão nuclear da classe megawatt está sendo criado, projetado para voos ao espaço profundo. Este é um projeto conjunto da Roscosmos e Rosatom. Como observou o ex-chefe da empresa estatal "Rosatom", Sergei Kirienko, uma usina nuclear permite chegar a Marte em um mês e meio, proporcionando a capacidade de manobra e aceleração. Usando tecnologias tradicionais, levará cerca de um ano e meio para voar até Marte.
Os trabalhos de criação de um módulo de transporte de energia a partir dessa instalação começaram em 2010, em 2012 foi concluído um projeto técnico. De acordo com os termos de referência, a usina nuclear é composta por duas partes: a própria unidade de energia, que inclui um reator nuclear com proteção contra radiação de sombra, um conversor de energia térmica para elétrica e um sistema para despejar o excesso de calor no espaço, bem como um sistema de propulsão com motores de plasma.
A Rússia não inclui oficialmente um voo para o Planeta Vermelho em seu programa espacial. Além disso, não estamos trabalhando em uma sonda Mars. No entanto, esse vôo é uma chance de vingança na corrida pela lua. E essa esperança é acalentada, creio eu, por nossos políticos e designers. Somente nosso país tem ambições espaciais que não são inferiores às dos Estados Unidos. Além disso, contamos com tecnologia, bases de fabricação e experiência em vitórias espaciais.
Se não fosse pela Rússia, a atual presença humana no espaço seria significativamente menor. Não haveria nenhuma Estação Espacial Internacional construída a partir de nossas décadas de experiência na construção de estações espaciais. Não haveria ninguém para transportar astronautas para o espaço. A atual astronáutica tripulada é amplamente baseada na Rússia.
Como você sabe, nós aproveitamos por muito tempo, mas dirigimos rápido. Se houver vontade política e o crescimento econômico do país fornecer fundos para programas espaciais, poderemos reunir rapidamente todos os elementos necessários da expedição marciana. Temos experiência na criação de mísseis superpesados e também planejamos a construção de um novo "superpesado", ainda que com atraso. O módulo russo ISS Zvezda é geralmente adequado para a função de transporte interplanetário. Mas o mais importante, em nosso país, a criação de um sistema de propulsão está em pleno andamento, capaz de levar a expedição marciana ao seu destino em pouco tempo. Não há dúvida de que somos os primeiros em energia nuclear. Uma coisa é voar 1,5 meses, outra um ano e meio. Menos suprimentos, danos à saúde dos astronautas e imprevistos durante o vôo.
Mas, novamente, não temos sistemas de pouso para o Planeta Vermelho. E não somos amigos de Marte, nossos voos para lá muitas vezes terminavam em fracasso. No entanto, nem tais dificuldades foram resolvidas pelos nossos designers e cientistas.
China
Em julho de 2017, a China revelou planos para explorar o sistema solar nos próximos vinte anos. Além de missões à Lua e Marte, inclui voos de estações robóticas para um dos asteróides próximos à Terra e Ganimedes, a maior lua de Júpiter.
Em 2020, a China planejou enviar seu rover a Marte e, por volta de 2030, espera entregar amostras de solo de Marte. Mas o sucesso dessas missões depende da criação, pela RPC, do foguete superpesado Changzheng-9. O porta-aviões em desenvolvimento, comparável ao foguete Saturn-5, terá que lançar até 133 toneladas de carga em uma órbita de baixa referência e até 50 toneladas em uma órbita geoestacionária. Seu vôo inaugural está previsto para 2028, em preparação para um vôo à lua em 2030. Afirmou-se que cerca de 70% dos equipamentos e componentes necessários para o voo de teste estão atualmente em teste.
Certa vez, o engenheiro-chefe do programa lunar chinês, Yu Wei Ren, disse que o significado do programa lunar chinês é desenvolver métodos de pesquisa e soluções técnicas para o desenvolvimento de Marte. Se a China conseguir enviar um homem à lua, Marte será o próximo alvo óbvio. Além disso, a Administração Espacial Nacional da China (CNSA) e a Agência Espacial Europeia (ESA) estão desenvolvendo um projeto conjunto para desenvolver um satélite do nosso planeta. As negociações estão em andamento para construir uma "aldeia lunar", que no futuro pode se tornar uma rampa de lançamento para o lançamento de uma expedição a Marte.
Ultrapassar a Rússia e os Estados Unidos no caminho para Marte seria um grande sucesso de reputação para a China. É possível que a liderança da RPC ainda tenha esses planos, mas até agora a China está no papel de recuperar o atraso. Não é segredo que a maior parte da tecnologia espacial da China vem da URSS. Mas nossos programas marcianos e lunares tripulados não foram bem sucedidos o suficiente, portanto, no estudo do Planeta Vermelho da RPC, teremos que confiar apenas em nós mesmos. Os Estados Unidos estão fazendo o possível para evitar que segredos espaciais caiam nas mãos da China. E agora o Império Celestial não possui nenhuma tecnologia que possa aproximar significativamente o país de um vôo para Marte.
No entanto, a China pode muito bem se tornar o líder se os Estados Unidos continuarem a adiar o vôo tripulado e a Rússia não quiser se envolver na corrida marciana. Nesse caso, a China, que aspira se tornar a principal potência mundial, terá todas as chances de pousar primeiro em Marte.
União Européia
O projeto "Aurora" - o programa da Agência Espacial Européia para o estudo do sistema solar - inclui a exploração da Lua e de Marte por sondas automatizadas, bem como voos tripulados até eles. No entanto, o vôo para o Planeta Vermelho deve ser realizado apenas em cooperação internacional.
Um voo tripulado para a lua está programado para 2024 e para Marte em 2033. Embora seja digno de nota, esta parte do programa tem sido questionada pelos principais países membros da Agência Espacial Europeia, e é possível que todo o programa Aurora seja reorientado apenas para a exploração robótica de Marte.
A Europa não demonstra ambição de visitar a Marte de forma independente e não possui a tecnologia adequada. Os cosmonautas europeus podem ser os primeiros a visitar o Planeta Vermelho somente se outros países recusarem tal missão.
Índia
A Índia já tem um programa espacial desenvolvido e atualmente é a sexta potência espacial em termos de potencial. Ele lança satélites de comunicação de forma independente em órbita geoestacionária e estações interplanetárias automáticas para a Lua e Marte. Em 2013, a espaçonave Mangalyan foi enviada a Marte para explorar o planeta da órbita. A Índia tem seu próprio programa espacial tripulado. No verão passado, a Organização de Pesquisa Espacial Indiana (ISRO) lançou seu foguete mais pesado até agora, o GSLV-Mk III.
GSLV-Mk III.
Presume-se que será usado para lançar a nave espacial projetada do Veículo Orbital Indiano em órbita. A cápsula pesando três toneladas será projetada para uma tripulação de três pessoas. Além disso, agora será possível construir sua própria estação orbital.
No futuro, a ISRO também planeja voos tripulados para a lua em cooperação com outros países ou mesmo de forma independente. Em 2004, o presidente indiano Abdul Kalam emitiu um comunicado no qual propunha que os Estados Unidos enviassem uma tripulação indígena-americana a Marte até 2050.
Expedição internacional
A cosmonáutica moderna não é de forma alguma o que os escritores de ficção científica do passado a descreveram. Nem as empresas privadas nem as novas potências espaciais podem mudar isso. Em qualquer caso, no futuro previsível.
Revisamos vários projetos de expedição espacial planejados, mas em toda a história da astronáutica havia muitos deles. Mas todos eles permaneceram insatisfeitos. A experiência de cooperação no espaço sugere que grandes projetos só podem ter sucesso juntos. Um exemplo disso é a Estação Espacial Internacional. E os Estados Unidos não estão prontos, como podemos ver, para construir eles próprios uma nova estação lunar.
A fuga de uma pessoa para outro planeta é assunto de toda a humanidade, e não das ambições de um só poder. Somente em condições de confronto entre sistemas foi possível comprovar sua superioridade por meio de vitórias no espaço. Sim, foi um incentivo que justificou os custos colossais, os esforços incríveis e os riscos que os astronautas correram. Essa corrida nos levou ao espaço. Agora precisamos de uma nova mensagem. Um vôo para Marte pode servir como uma meta unificadora para toda a humanidade. Deve ser internacional e muito provavelmente será. Vamos unir forças e enviar uma expedição conjunta a Marte.
Os Estados Unidos, por exemplo, colocarão em órbita elementos de uma nave de expedição com um novo foguete superpesado SLS. A espaçonave Orion levará os astronautas a ela. Uma nave de transporte interplanetário e um sistema de propulsão que levará pessoas a Marte serão criados pela Rússia. Chegaremos ao Planeta Vermelho muito mais rápido se começarmos a trabalhar juntos.
Sergey Sobol
