Bom dia, Caros leitores! Não me enganarei se disser que cada um de nós está familiarizado com o termo OVNI e compreende perfeitamente o que é. Isso é tudo que não são moscas comuns, não como os aviões que conhecemos, foguetes ou aeronaves com balões - tudo isso é OVNI. Objetos voadores não identificados. A palavra-chave aqui, como você mesmo entende, não é identificada. Até certo ponto, até engraçado: a palavra que indica a ausência completa de quaisquer sinais adquiriu esse mesmo significado qualificativo.
Tudo o que é inexplicável é OVNI. E, ao que parece, não há mais nada para falar. Mas, vários milhares de anos atrás, havia algo para conversar. E muitos disseram (e também escreveram). Platão, por exemplo, escreveu muitas coisas interessantes sobre este assunto, cronistas chineses e contadores de histórias escandinavos. Os incas, astecas, os maias, todos os templos pintaram suas imagens características. Além disso, todos sabem que a fuselagem de uma moderna aeronave supersônica foi copiada de uma estatueta de ouro encontrada nos tesouros de índios sul-americanos. Antes não funcionava. Mas está tudo bem.
A descoberta mais impressionante, por assim dizer, a cereja do bolo, surgiu em 1875. Estamos falando do tratado "Vimanika Shastra", cujo autor é supostamente Bharadwaji, o Sábio, que viveu no século IV aC. e. O tratado contém descrições de aeronaves estranhas, semelhantes em suas características técnicas aos OVNIs modernos. Os dispositivos foram chamados de vimanas.
Para ser justo, deve-se dizer que a versão da descoberta extraordinária "em um dos antigos templos indianos" merece uma abordagem crítica. Não se sabe se Maharshi Dayananda Saraswati (Bharadwaji, o Sábio) foi um dos sete rishis (sábios), mas sabe-se que os slokas de Vimanika Shastra foram escritos a partir das palavras de um certo Subbaraya Shastri que estava em estado de transe. E esses eventos ocorreram na primeira metade do século XX. No entanto, isso não significa que as informações obtidas desta forma possam ser simplesmente descartadas. O fato é que Subbaraya Shastri, entre a vida e a morte devido a uma doença grave, se encontrou com o grande santo Guruji Maharaja, em cuja companhia passou vários anos. Guruji não apenas curou Shastri desesperadamente doente, mas também o apresentou ao conhecimento Védico secreto. Graças a este conhecimento Subarraya,aparentemente, e recebeu informações enquanto estava inconsciente.
"Vimanika Shastra", dublado por um sábio indiano inconsciente, é um guia prático para a classificação de aeronaves, as regras de operação e sua produção. Além disso, não encontramos o conceito de "não identificado" em lugar nenhum. Todos os seus tipos são bem conhecidos do autor. Mesmo aqueles pertencentes a outros mundos. Subbaraya descreve em detalhes todas as aeronaves usadas no universo. Bem como representantes das tripulações desses navios. Naturalmente, as características das naves de raças não humanóides são apresentadas com moderação.
A ênfase está principalmente no aparecimento de alienígenas voando em naves estelares. Muito semelhante às descrições de alienígenas por escritores famosos de ficção científica. Correlações especialmente grandes (que os leitores me perdoem pela palavra da moda) com as obras de Edmond Hamilton, cujos reptilianos telepáticos também escondem seus corpos sob longos mantos com capuzes para não assustar as pessoas comuns. Considerando que seu romance mais famoso "Star Kings" foi publicado em 1947, exatamente após a morte de Subbaray Shastri … Aparentemente mesmo aqui nenhuma fantasia maravilhosa "disparou", mas houve um plágio banal.
Então, sobre as naves estelares não humanóides Shastri, como eu disse, pouco diz: quem as controla e em que campos de vórtice elas se movem. Mas nas naves operadas por raças terrestres e similares de galáxias próximas informa os leitores mais do que detalhes. O tratado indica que todos os tipos de aeronaves nos tempos antigos tinham um nome geral - vimanas. Independentemente de suas características e finalidade. "Vimana é algo que pode se mover pelo ar de um lugar para outro." Mas havia muitos tipos deles. Aqui estão os mais comuns. O dispositivo mais simples desse tipo é o chamado kapoto-waya.
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Traduzido, isso significa "pomba do ar". Uma aeronave usada para movimento em correntes de ar atmosféricas. Segundo o autor, a força de levantamento da máquina era proporcionada pelos movimentos de bater das asas, semelhantes aos movimentos das asas de um pássaro. Aliás, o não desconhecido Leonardo Da Vinci tentou implementar tais desenvolvimentos. Fiel sem sucesso.
Os próximos veículos mais difíceis foram os veículos chamados mana-javana. Essas naves tinham as propriedades de se moverem na velocidade do pensamento (provavelmente estamos falando da velocidade da luz) já em qualquer ambiente, possuíam um tamanho e amplitude de movimento muito maiores.
Em seguida estão as akashi-patana, naves estelares que usam os princípios dos corredores espaço-tempo ou campos de torção, cuja velocidade de propagação é vários milhões de vezes (!) Mais alta que a velocidade da luz. Entretanto, isso não é tudo. Particularmente notáveis são as chamadas naves-mãe - Tripurari. Naves estelares de três camadas de tamanho enorme, transportando centenas e até milhares de vimanas menores para vários fins. Também pode ser comparada a uma cidade voadora. Até cidades maiores eram chamadas de hiranya-pura. Eles foram criados exclusivamente a partir de metais do grupo ouro e platina. Como resultado, eles tinham propriedades especiais. Na verdade, observe como o ouro tem sido valioso em todas as idades e continua a ser em nosso tempo. Alguém pode dizer por quê? Acho que não.
Brilha, não enferruja … E depois ?! Bem, este metal não tem nenhuma propriedade especial que explique seu valor duradouro! Ou simplesmente não conhecemos essas propriedades especiais. No entanto, as pessoas o coletam persistentemente. É sempre. E sempre desaparece em algum lugar. Essa é a quantidade de informação que falta - há milhares de anos - havia um acúmulo centralizado do metal nobre. Nem sei por onde começar … Talvez com os faraós egípcios? Não, e havia colecionadores suficientes antes deles. Considere pelo menos o mesmo rei da Babilônia, Hamurabi, ou o governante da Assíria, sobre o qual foram acrescentados os versos: "Eu sou o rei dos reis da terra e o rei Esaradão!" E Salomão está pior? Sobre suas minas de ouro, que simplesmente não escreveu. e onde eles estão agora? Uau, por milhares de anos ninguém foi capaz de encontrá-lo. Porque não há nada a procurar - todo o ouro incalculável há muito foi para o mercado. Macedônio também coletou. Para isso nas guerras de conquista, placas mágicas ajudaram a destruir as paredes da fortaleza.
Agora, dizem eles, nos Estados Unidos, foram formados cofres de ouro mundiais. E também dizem que não há ouro ali - então, há lingotes falsos, seja de chumbo, seja de irídio, ligeiramente dourados. Gostaria de verificar se é assim ou não? Mas quem vai dar … Agora nosso presidente está formando intensamente uma reserva de ouro, e deve ser o mesmo - imediatamente um avanço tecnológico - um monte de armas avançadas baseadas em novos princípios físicos do nada! Apesar…
Existem apenas coincidências. De uma forma ou de outra, por algum motivo, cidades voadoras foram construídas com ouro! Pra dar crédito, mesmo construído com flores !!! Mas essa é outra história. Shastri destaca que todas essas vimanas foram divididas em três tipos: criadas com a ajuda de mantras de energia, erguidas exclusivamente com a ajuda da tecnologia e misturadas. É claro que apenas uns poucos selecionados poderiam criar aparatos a partir de coágulos de energia - aqueles que são chamados de Deuses na epopéia indiana. A segunda construção mais complexa e mista poderia ser manipulada por semideuses, possuindo parcialmente o código do DNA divino. Fazer uma nave estelar puramente material já estava ao alcance das pessoas comuns, mas com um conhecimento especial.
Por mais simples que sejam as naves tecnológicas, não se deve presumir que o processo de sua produção foi muito simples. De modo nenhum. Uma lista de metais de terras raras usados ocupa várias páginas! E é diferente para cada navio. Mais de 400 fornos de fusão diferentes podem ser necessários para fazer uma única liga. Bem, a composição química do minério carregado mais do que se assemelha às criações de alquimistas obscurantistas medievais. Além dos próprios metais, existem também raízes de plantas, partes de insetos e muito mais.
A menos que o skrebatyat seco não seja mencionado! Entretanto, isso não é tudo. Não só é muito difícil controlar o vimana sem uma preparação demorada, como a própria dieta da aeronáutica deve ser única. Caso contrário, o piloto não poderá realizar os "mantras" ou "tantras" necessários e o navio morrerá. A dieta é realmente muito especial e também leva muitas páginas, então acredite apenas na minha palavra. Em qualquer caso, os astronautas não são alimentados dessa forma.
A única coisa que nunca consegui entender é a contradição entre a afirmação sobre a impossibilidade de destruir a vimaana em princípio e a advertência sobre sua morte em caso de inexperiência do piloto. Eu ficaria feliz se alguém dos leitores ajudasse a entender este paradoxo….
