Os desastres ocorrem com invejável regularidade, como pagamento pelo progresso científico e tecnológico. Mas o naufrágio do Titanic foi o primeiro dos grandes e sensacionais desastres do século XX. E ela não apenas influenciou os contemporâneos de uma forma fatal, mas também determinou a essência sangrenta do século emergente.
1912, 10 de abril, manhã ensolarada - o maior transatlântico de passageiros do mundo - novo, recém-saído do estaleiro, com uma pele azul-escura brilhante com uma faixa laranja sob a qual TITANIC estava escrito em letras brancas - navegou orgulhosamente de Southampton, Inglaterra para Nova York (América).
Titanic em 1912
Era um navio dos sonhos - o navio mais poderoso e equipado do mundo: com um deslocamento de 66.000 toneladas, um comprimento de 264 metros, com uma velocidade incrível de 25 nós naquela época. Todos os mecânicos são o que há de mais moderno em tecnologia. Mas a principal conquista são os compartimentos estanques, daí, segundo os criadores, a garantia total de insubmersibilidade. Este gigante marítimo podia levar 3.000 passageiros (sem contar a tripulação), mas em sua viagem inaugural ele levou a bordo apenas 2.207 pessoas, que orgulhosamente marcharam para o convés. Eles se consideraram com sorte, porque comprar passagens para o primeiro voo lendário foi um sucesso incrível.
O "vôo para a elite" foi anunciado três meses depois, e mesmo assim a nobreza de todo o mundo reservou cabines por teletipo, e os menos nobres e ricos empurraram e lutaram nas filas, hipotecaram casas e tomaram emprestado grandes somas para comprar passagens para os mais prestigiosos primeiro e segundo Aulas. Agora eles tinham que apreciar a beleza majestosa de decks "do tamanho de pistas de dança sem precedentes", piscinas, academias e até um bloco médico com sala de cirurgia.
Mas, apesar de todas essas coisas ultra-elegantes, por dentro: nos conveses, nas cabines e nos salões da primeira, segunda e até da terceira classe, o navio era decorado em estilo antigo: painéis de carvalho, pinturas nas paredes, móveis a la antic com dourados, lustres de cristal e largos escadas de madeira com grades arredondadas maciças. Era um navio - um palácio destinado a belas damas e cavalheiros. Não é à toa que um dos slogans publicitários dizia: "Um ingresso para o Titanic é um ingresso para o céu para a elite!" Embora, talvez não seja um anúncio, mas uma premonição?
Eles se despediram do Titanic de maneira magnífica e solene - com uma orquestra, flores, discursos, gritos entusiasmados. Multidões de pessoas estavam no porto, no aterro, curiosos subiram nos telhados, querendo ver o evento deslumbrante. Afinal, o Titanic não é um simples navio, é um milagre da tecnologia moderna, conforto e segurança. Titanic é o nosso futuro! Alguém gritou e a multidão aplaudiu com entusiasmo.
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Mas também havia outras opiniões.
De 3 a 10 de abril, as vendas de ingressos desaceleraram inesperadamente, então, em vez dos 3.000 ingressos esperados, apenas 2.500 foram vendidos. E mesmo assim mais de 200 pessoas de repente devolveram seus ingressos, recusando-se a ir. As explicações eram estranhas. Por exemplo, o banqueiro Morgan, ao devolver uma passagem, disse que não queria embarcar no primeiro vôo, como uma cobaia. Um conhecido empresário Middleton, de Londres, disse à família que teve um sonho como se o Titanic tivesse afundado. É verdade que o empresário era um homem de mentalidade racional e, embora não levasse o sonho profético a sério, não passou na multa. Mas, como você pode ver, você não pode fugir do destino, e ela decidiu que ele ainda precisava viver, porque os sócios de Nova York telegrafaram a Middleton que estavam adiando a reunião para uma data posterior. Então, o Sr. Middleton ainda foi forçado a entregar os ingressos.
Em suma, de uma forma ou de outra, mas quase um quarto dos ingressos ficou na bilheteria. Provavelmente, depois de ler as descrições entusiásticas da partida do Titanic de Southampton na imprensa, os passageiros fracassados lamentaram não terem partido em seu caminho - "para o paraíso para a elite", mas é curioso o que eles disseram sobre suas premonições quatro dias depois?..
14 de abril de 1912 - o tempo estava maravilhoso e o próprio Oceano Atlântico está muito mais calmo do que nunca. Os passageiros tinham acabado de jantar deliciosamente em restaurantes e saído para o convés para o passeio noturno. Mas estava frio e, além disso, a neblina se aproximava e todos foram para suas cabines e salões de entretenimento. Então, no denso anel de escuridão e neblina, ninguém notou um enorme bloco de gelo iminente. Às 23h40, todos sentiram um choque, um som agudo foi ouvido. O Titanic colidiu com um iceberg, quebrando 5 das mais elogiadas cabines à prova d'água de uma só vez. As caldeiras explodiram. As máquinas se tornaram. O forro começou a rolar. O pânico começou. Horror. Gritos.
A equipe tentou colocar as mulheres e crianças nos barcos. Mas eram apenas 20! Quem mandou um navio com uma quantidade tão insignificante de equipamentos salva-vidas: 20 barcos para mais de 2.200 passageiros ?! As pessoas enlouqueceram: homens jogaram crianças de barcos para tomar seu lugar; passageiros com coletes salva-vidas e sem eles se jogavam no mar. "Garantidamente impossível afundar" "Titanic" estava afundando!
Às 2h20, o navio dos sonhos já estava afundando na água em um ângulo agudo, arrastando os infelizes junto com ele e deixando-os se debatendo na água gelada, que ainda imploravam por ajuda.
Ouvindo os sinais do SOS, todos os navios que estavam na praça do mar correram para o resgate. O primeiro a chegar foi o forro Carpathia. Ele salvou 705 passageiros. 1502 "escolhidos" se afogaram, tendo ido para fins publicitários - direto para o paraíso …
Mas a história do Titanic não terminou aí. A morte do Titanic não foi um ponto final, mas apenas um ponto de partida, a partir do qual as ondas rolaram para o futuro …
Apenas a mensagem sobre a tragédia apareceu em todos os jornais do mundo, uma inédita começou. Pessoas sitiaram redações, instituições científicas e organismos oficiais, exigindo explicações porque ninguém tomou nenhuma providência, porque havia avisos!
Descobriu-se que, muito antes de o Titanic iniciar sua viagem malfadada, milhares de pessoas enviaram cartas, telegramas e ligaram para todas as autoridades imagináveis.
Pessoas comuns, sem nenhuma ligação com o ocultismo, com medo de explicar que tiveram sonhos proféticos, ouviram vozes alertando sobre o naufrágio do Titanic. Muitos, na realidade, sonhavam com imagens terríveis que, como mais tarde se tornou claro, descreviam em detalhes a morte do transatlântico e das pessoas. Muito antes do incidente, a imprensa recebeu advertências sobre o naufrágio do "Titanic" de conhecidos parapsicólogos: o inglês W. de Kerlow, o francês V. N. Tervi, alemão H. Kriman. Mas nem a imprensa nem outras autoridades deram ouvidos a quaisquer avisos.
Em Nova York, eles lembraram que em 1898 uma das editoras da cidade publicou o romance de Morgan Robertson The Death of the Titan, que descrevia como o recém-construído Titan, o maior navio do mundo (um navio com comprimento de 240 m, velocidade de 25 nós, 3.000 passageiros - quase um "Titanic" exato!) Caiu em um iceberg no meio do nevoeiro.
O que é isso - um pressentimento por quatorze anos? Ou a advertência de um escritor marinheiro: “O número de barcos estava de acordo com as regras, mas ninguém levou em conta que nenhum transatlântico transportou 3.000 passageiros. Portanto, não havia barcos suficientes para todos. Incrivelmente, outro escritor também falou sobre os barcos - e também muito antes da construção do Titanic. 1889 - Um artigo empolgado de um jovem autor, William Stead, aparece no Pall Mall Gazette. Ele escreveu que os construtores navais devem tomar todas as precauções e cuidar especialmente de um número suficiente de barcos.
O tema náutico percorreu toda a vida de Stead. Ele se tornou famoso como um campeão de segurança e um escritor marinho. Surpreendentemente, em 1892, Stead publicou uma história sobre um enorme navio a vapor colidindo com um iceberg no Oceano Atlântico. E apenas uma pessoa é salva, ela é recolhida pelo navio "Majestic". O fenômeno da história também é que este navio é real. Pertenceu à White Star Line, que construirá o trágico Titanic em exatamente 20 anos. Além disso, Edward Smith era o capitão do Majestic real em 1892. E foi ele quem se tornou o primeiro e último capitão do falecido "Titanic". Mas o mais impressionante é que, após 20 anos, o próprio Stead se viu no navio malfadado. Como passageiro, ele viajou para a América para uma conferência de paz e morreu. Um vínculo verdadeiramente inquebrável. Mas talvez seja uma premonição incrivelmente agudaapós a vida de Stead?
O naufrágio do Titanic ainda assombra as mentes até hoje. Os descendentes dos que navegaram naquela viagem ainda estão unidos em uma espécie de clube. Eles se comunicam e se ajudam como parentes. Eles foram relacionados por uma catástrofe, após a qual muitos perderam entes queridos, mas ganharam novos amigos fiéis. A história do "Titanic" ainda continua em livros, peças de teatro, filmes, os fatos do naufrágio do "Titanic" são estudados em trabalhos científicos, criando muitas versões. Claro, todos estão lamentando, e é por isso que ninguém prestou atenção aos avisos maciços de um possível acidente. A questão principal é: quem é o culpado? - encontra muitas respostas. Alguns acreditam que a culpa é dos meteorologistas, que não alertaram sobre a possibilidade de um iceberg, enquanto outros acreditam que o culpado é o capitão, que por algum motivo se desviou do curso anteriormente planejado e acabou na zona de possíveis icebergs. Certo,todos concordam que os projetistas do navio são os culpados por não fornecê-lo com botes salva-vidas suficientes.
No entanto, outra versão tornou-se recentemente conhecida. Acontece que a White Star Line construiu dois navios da classe Titanic. Mas não havia dinheiro suficiente. E então, de acordo com as garantias dos pesquisadores, tendo feito o seguro do Titanic, os armadores o embarcaram em uma viagem fatal com antecedência. Eles decidiram fazer um seguro para pagar o segundo navio. A versão é monstruosa em sua desumanidade … Mas então fica claro por que havia apenas 20 barcos - apenas para a tripulação. Pessoas tinham que morrer - sem necessidade de testemunhas.
Torna-se claro e a mudança de curso, que foi realizada pelo capitão do transatlântico, entrando nas águas obviamente perigosas repletas de icebergs. A empresa chegou a perguntar aos departamentos navais de vários países se outros navios eram esperados nessas águas. E recebi a resposta: não haverá ninguém. E só por um milagre houve um navio de resgate.
A história do Titanic continuou indefinidamente. 1992 - (80 anos após a morte!) Um motor quebrou em um cercador de pescadores noruegueses no mar. A nave derivou, começando os reparos. Mas então o incrível aconteceu. Os marinheiros viram um enorme navio surgindo do nada. Ele estava se afogando. As pessoas correram pelos conveses, pularam na água, implorando por ajuda. Os gritos eram terríveis, mas um horror ainda maior invadiu a alma dos noruegueses quando viram o nome do navio: "Titanic". Os marinheiros enviaram SOS, porque eles próprios, devido a uma avaria, não puderam evitar o afogamento. Algumas horas depois, um navio de guerra da Força Aérea dos EUA chegou à área do desastre. Os noruegueses viram os americanos resgatarem cerca de dez pessoas antes que o Titanic afundasse de volta na água. Mas eles não sabiam de mais nada, a Força Aérea permaneceu em silêncio. Mas os fatos vazaram para a imprensa. Aqui está um trecho de um artigo do especialista marinho F. Starnes:
"Só posso confirmar que em 14 de dezembro de 1992, o Titanic apareceu na superfície e havia pessoas vivas a bordo."
O que é isso - viagem no tempo ou a crença inabalável de pessoas que além dos 705 sortudos sobreviventes, pelo menos outra pessoa tinha que salvar ?! Outra coisa é importante: o mundo ainda não consegue lidar com uma tragédia de longa data, sobreviver a ela e dar um passo adiante - é por isso que surgem as reminiscências. Mas por que a tragédia do Titanic foi tão decisiva? Porque o naufrágio do Titanic é a morte de uma era inteira, que foi chamada de "Belle Époque", ou seja, uma bela era - com seu modo de vida antigo, móveis à la antic, senhoras em vestidos longos, exercícios sem pressa em belos decks; este é um colapso acentuado do calmo e "dourado" século 19 no "rugidor", "ferro" do século 20.
Uma onda sangrenta de guerras e ditaduras se aproximava do planeta. As pessoas tinham um pressentimento, mas, como no caso do Titanic, não o impediram. O navio dos sonhos afundou no fundo do oceano, assim como as esperanças da humanidade. O Titanic acabou sendo uma premonição do horror que se aproxima. Mas o século XX acabou! Ou seus infortúnios se estenderam como um trem para o próximo século?..
Elena Korovina
