Sim, os previsores costumam estar errados. Mas existem tais anomalias climáticas que não podem ser previstas com antecedência, por exemplo, devido à falta de conhecimento sobre certos fenômenos na atmosfera da Terra. A onda de calor europeia em 2003, a seca na Califórnia em 2014, a supertempestade Sandy em 2012 - todos esses eventos catastróficos, que ceifaram muitas vidas, foram desencadeados pelo fenômeno de bloqueio das correntes de jato. Mas, até agora, os cientistas não conseguiram encontrar uma maneira convincente de explicar o que está acontecendo.
Os fluxos de jato foram descobertos pela primeira vez pelo meteorologista Carl Rossby da Universidade de Chicago na primeira metade do século XX. Este termo se refere a fluxos estreitos de vento forte (em média 45-50 metros por segundo) na alta troposfera e na baixa estratosfera, que têm uma estrutura bastante complexa nas direções horizontal e vertical. Quase simultaneamente com a descoberta de fluxos de jato, tornou-se conhecido que eles podem "desacelerar" de forma muito acentuada.
E, finalmente, o geofísico Noboru Nakamura e sua estudante de graduação Clare Huang conectaram os eventos em um único todo. Curiosamente, a solução para o problema foi um modelo matemático que descreve um tipo de engarrafamento em uma rodovia com várias pistas de alta velocidade.
Um dos problemas para descrever o processo de "frenagem" era a seleção dos parâmetros que caracterizariam com mais precisão o movimento das massas de ar. Os autores do novo trabalho tiveram que adicionar vários parâmetros não utilizados anteriormente, em particular, o meandro, ou seja, o grau de tortuosidade da corrente de jato. (Uma característica semelhante é comumente usada ao descrever o leito do rio.)
Voltando à analogia com o tráfego rodoviário, os pesquisadores descobriram a capacidade de carga das massas de ar na corrente de jato. Obviamente, quando o limite é excedido, a taxa de fluxo diminui. Um efeito semelhante ocorre quando várias "linhas" de ar se fundem.
Em um comunicado à imprensa da universidade, os cientistas observam que seu modelo surpreendentemente simples não apenas explica o bloqueio dos jatos, mas também oferece uma oportunidade há muito esperada de predizê-lo. Além disso, estamos falando sobre previsão do tempo de curto prazo e modelos de comportamento de longo prazo das massas de ar em regiões sujeitas a secas ou inundações frequentes.
É importante que o novo modelo, em contraste com a maioria dos cálculos modernos do clima, tenha se mostrado simples em termos de cálculos. Ao mesmo tempo, os autores observam que, ao utilizá-lo, deve-se ter o máximo de cuidado possível com as características meteorológicas de uma determinada região. Em particular, no Oceano Pacífico, os "congestionamentos de ar" podem se dissolver por décadas.
Vídeo promocional:
Você pode aprender mais sobre as conquistas dos geofísicos de Chicago lendo seu artigo publicado na Science.
Daria Zagorskaya