As mulheres há muito desistiram de ser apenas donas de casa. Eles estão dominando ativamente profissões que, à primeira vista, são apenas masculinas. Muitos provavelmente conhecem mulheres astronautas, mineiras, tratoristas, construtoras. Mesmo entre os altos funcionários do estado, é possível ver cada vez mais o belo sexo. No entanto, poucas pessoas sabem que houve mulheres piratas …
Por regras não escritas
Ir para o mar sob a bandeira pirata? não é da conta de uma mulher. Afinal, não foi à toa que por muito tempo se acreditou que uma mulher estava em um navio? Infelizmente. É por isso que os pescadores, e depois os marinheiros, tentaram deixar suas noivas e esposas na praia. Claro, aconteceu que eles se desviaram da regra não escrita, mas nem sempre terminava bem - ou a captura era ruim, então de repente o clima piorou drasticamente. Foi então que se lembraram de que havia uma mulher no navio.
No entanto, histórias sobreviveram até hoje em que as mulheres não estavam apenas em navios ou eram capitãs, mas também praticavam pirataria junto com os homens. As mulheres nesta "profissão" declararam que não havia barreiras para elas. Então, o que levou a mulher a começar a pirataria e quem era ela?
Alvilda - Rainha do Mar Amazonas
A primeira menção a uma mulher pirata pode ser encontrada nos escritos do monge dinamarquês Saxon Grammar, que viveu na virada dos séculos XII para XIII. Em The Deed of the Danes, Grammar fala sobre uma certa garota, Alvilda. Posteriormente, essa história, com algumas mudanças e acréscimos, foi incluída em muitos livros sobre a história da pirataria.
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Alvilda viveu no século IX (segundo outras fontes? No século V) e era filha de um rei gótico, segundo outra versão, um rei da ilha de Gotland. Desde muito jovem Alvilda não precisava de nada e recebeu uma boa educação. Ela cresceu e finalmente se tornou uma linda garota. A fim de expandir e fortalecer seu reino, seu pai decidiu casá-la com o príncipe dinamarquês Alfa. O rei dinamarquês não era contra esse casamento e o próprio príncipe não se importava. Porém, como era costume naquela época, ninguém pediu a opinião da garota. Alvilda ficou tão indignado com isso que decidiu fugir. Depois de vestir roupas de homem e levar com suas jovens e devotadas criadas, a princesa comprou (segundo outra versão - capturou) um navio no porto e saiu para o mar.
A equipa de Alvilda era formada exclusivamente por mulheres, por isso recebeu a alcunha de “Amazonas do Mar”. No início, eles atacaram navios mercantes apenas para reabastecer seus suprimentos. Mas aos poucos as "amazonas" sentiram o gosto do lucro e se tornaram os principais ladrões das águas locais.
Por algum tempo, o rei da Dinamarca tolerou as "amazonas do mar". No entanto, vendo que eles começaram a representar uma ameaça não só para o comércio marítimo, mas também para os habitantes das áreas costeiras, ele enviou os melhores guerreiros, liderados por seu filho Alfa, para destruir os ladrões sem cinto.
Apesar da resistência desesperada das "amazonas", todas elas, uma após a outra, caíram na batalha com os soldados dinamarqueses. Alf decidiu cruzar pessoalmente a espada com Alvilda e depois de uma pequena batalha forçou-a a se render. Quando a luta acabou, o príncipe dinamarquês de repente percebeu que a rainha das "Amazonas" era sua noiva. Alvilda apreciou a beleza e a força de Alpha e, apesar da morte de toda sua equipe, concordou em se casar com ele.
Os jovens se casaram ali mesmo, em alto mar, no convés do navio. Na presença de seus soldados, Alf jurou à princesa amá-la até o túmulo. Em resposta, ela também fez um juramento - nunca iria para o mar sem o consentimento do marido.
A história da princesa Alvilda, descrita por Saxon Grammaticus, levanta enormes dúvidas sobre a sua autenticidade. Em primeiro lugar, de acordo com as pesquisas, tem muito em comum com as sagas escandinavas e os antigos mitos gregos sobre as amazonas. Em segundo lugar, até à data, não existe um único documento que confirme a existência do Príncipe Alfa dinamarquês e da princesa gótica (princesa da Ilha de Gotland) Alvilda no mesmo período cronológico. Portanto, não podemos considerar Alvilda a primeira mulher pirata.
De acordo com alguns livros sobre a história da pirataria, depois de Alvilda (supondo que ela realmente existiu, o que, como mencionado acima, há grande dúvida), a próxima mulher pirata foi Jeanne de Belleville. Ela viveu no século XIV.
Condessa Jeanne de Belleville-Clisson
Jeanne nasceu em 1300 na Bretanha (uma região no noroeste da França) em uma família aristocrática. Em 1326, uma mulher sofreu um infortúnio - o marido de Joana morreu e ela ficou sozinha com dois filhos pequenos. Parece que, apesar de sua juventude, uma mulher terá que passar a vida inteira sozinha. No entanto, o destino deu a Jeanne a oportunidade de voltar a desfrutar a felicidade familiar. Ela se casou com o nobre Olivier de Clisson. Parece que a vida estava melhorando, mas em 1342 Joana a base foi tomada pela dor. Durante a Guerra dos Cem Anos, de Clisson aliou-se ao rei da Inglaterra e caiu em desgraça com o rei Filipe VI da França. Ele foi preso e logo executado.
Nessa época, Jeanne já havia criado sete filhos. Ao saber da morte de seu marido, ela jurou vingá-lo na França e se voltou para o rei Eduardo III da Inglaterra. Depois de ouvir Jeanne, o rei deu-lhe um documento segundo o qual ela tinha direito: atacar, roubar e destruir todos os navios franceses, bem como os navios dos aliados da França. Tendo vendido todas as suas propriedades e comprado três navios de alta velocidade, Jeanne criou uma pequena frota, que chamou de "Frota de Retribuição". Ao longo dos anos, ele aterrorizou os navios franceses.
No entanto, Jeanne estava em guerra com os franceses não apenas no Canal da Mancha. Seus piratas chegaram a desembarcar na costa norte da França e saquearam os castelos daqueles que a condessa acreditava serem os responsáveis pela morte de seu marido. Ela era uma mulher destemida e sempre foi uma das primeiras a embarcar. Todo o seu saque, com exceção do que era destinado à manutenção da equipe, Joana mandou para a Inglaterra, para o rei Eduardo III. Por crueldade na França, a condessa foi apelidada de Leoa Clisson, e o rei Filipe VI levantou toda a sua frota e ordenou que ela fosse pega viva ou morta.
Mais de uma vez, os navios de Jeanne conseguiram escapar dos esquadrões da frota francesa. Mas um dia eles foram cercados. Embora o povo da Leoa do Clisson fosse endurecido nas batalhas navais, os franceses estavam em grande desvantagem em número pela Frota de Vingança.
Segundo o pressuposto de vários historiadores, a condessa não queria sair da nau capitânia, que já apresentava buracos. Ela queria lutar contra os franceses até o fim, mas os membros mais leais da tripulação a persuadiram a deixar o navio, porque no navio ela estava esperando a morte inevitável, e então ela ainda poderia escapar e se vingar dos franceses pela morte da "Frota de Retribuição".
Após a perda dos navios, Jeanne, junto com seus dois filhos, que compartilharam sua vida de pirata, e vários marinheiros dedicados ainda conseguiram escapar do cerco francês em um pequeno barco. Mas, saindo às pressas do navio que afundava, não levaram consigo nenhuma provisão, nem mesmo água potável. Após seis dias navegando em águas abertas, seu filho mais novo morreu nos braços da condessa. Depois dele, gradualmente, um por um, os marinheiros começaram a recuar para outro mundo. Três dias após a morte de seu filho, o barco com os restos da tripulação pirata chegou à costa. Como descobri mais tarde, a costa francesa. Mas - que sorte incomum! - os fugitivos chegaram aos associados do falecido Olivier de Clisson.
A perda da Frota de Retribuição, melhores amigos e a morte de seu filho chocaram tanto a Condessa que ela abandonou seu plano de se vingar da França. Além disso, o rei Filipe VI, o homem que ordenou a execução de seu amado marido, já morreu. Depois de um tempo, afastando-se dos choques, ela voltou à alta vida e aceitou o namoro do aristocrata Gaultier de Bentley. Ao se casar com ele, a condessa recuperou a felicidade da família. Ela morreu provavelmente em 1359.
A condessa Jeanne de Belleville-Clisson é uma verdadeira figura histórica. Portanto, muitos historiadores afirmam que ela é a primeira mulher pirata.
Dmitry LOBODYANKO. SEGREDOS DO SÉCULO XX
