“Outro dia, uma terrível tempestade estourou aqui inesperadamente com consequências estranhas e únicas.
… uma escuna apareceu entre os quebra-mares e, saltando de onda em onda, com velocidade vertiginosa, a todo vapor, entrou no porto seguro. O holofote o iluminou intensamente e o horror tomou conta de todos, pois descobriu-se que um cadáver estava amarrado ao volante, cuja cabeça oscilava de um lado para o outro a cada movimento do navio. Não havia mais ninguém à vista no convés.
A escuna cruzou o porto e se chocou contra uma montanha de areia e seixos. A engrenagem voou com estrondo. Assim que a escuna tocou a costa, um enorme cão saltou para o convés, como se uma concussão o tivesse empurrado para fora das entranhas do navio e, depois de correr pelo convés, saltou para a costa. Correndo direto para o penhasco íngreme no qual se erguia o cemitério, o cachorro desapareceu na névoa densa. Muitos membros da Animal Friends Society tentaram cuidar do cachorro, mas não conseguiram encontrá-lo em lugar nenhum."
É assim que o autor do romance "Drácula", Bram Stoker, descreve a chegada de seu personagem principal à Grã-Bretanha. O conde de vampiros reencarnou como um cachorro preto.
Mais adiante no livro, foi dito que o navio acabou por ser uma escuna russa "Demetra", que chegou de Varna, e no diário do navio encontrado a bordo foi dito que os membros da tripulação desapareceram misteriosamente um a um durante a viagem.
Em 2013, o governo da república insular de Tuvalu no Pacífico emitiu uma série de moedas colecionáveis “Navios famosos que nunca navegaram”. Um deles retrata "Demeter".
No entanto, a nave realmente existia.
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O nascimento do Drácula
No final de julho de 1890, Bram Stoker, 42 anos, diretor-gerente do London Liceum Theatre, ainda hoje, empresário do famoso ator Henry Irving, amigo de Arthur Conan Doyle e Oscar Wilde, por via aérea para a cidade portuária de Whitby, no nordeste de Yorkshire.
11 de agosto foi um dia nublado. Deixando a esposa e o filho de 10 anos no hotel, Stoker foi dar um passeio, onde conversou com o velho barqueiro William Peterick. “Ele contou sobre vários naufrágios”, observou o escritor em seu diário.
Em particular, Peterik disse que cinco anos atrás, em 24 de outubro de 1885, em frente a Whitby, uma escuna russa foi pega por uma terrível tempestade. Quase todos os residentes se reuniram na costa e assistiram à tentativa da tripulação de entrar em uma baía relativamente segura por um estreito pescoço entre dois penhascos.
“O navio entrou no porto e ninguém sabia como ele o fazia. Todo mundo estava apenas orando”, Stoker citou um novo conhecido em seu diário.
A multidão aplaudiu o feliz resultado com gritos de alegria.
À noite, a escuna, no entanto, foi arrastada para a praia e, em seguida, esmagada por grandes ondas, mas a tripulação não foi mais ameaçada.
Uma foto tirada pelo fotógrafo local Frank Sutcliffe alguns dias depois mostra o casco do navio e mastros separados na areia.
O registro do porto registra que a escuna se chamava "Dmitry", teve um deslocamento de 120 toneladas e chegou de Narva (atual Estônia) com uma carga de areia prateada.
Além dos horrores descritos por Stoker, ele mudou pouco na história real: ele nomeou o navio em vez de algum incompreensível Dmitry com o nome de deusa grega antiga, mudou a ação de outubro para agosto e fez do Varna búlgaro um porto de partida - parece semelhante, mas mais próximo das posses de Drácula.
Traços de "Dmitry"
O historiador regional de Narva e blogueiro de vídeo Alexander Openko, que foi contatado pelo Serviço Russo da BBC, disse que tinha conhecimento deste caso.
Ele esclareceu que "Dmitry" navegou com uma carga de madeira - o principal item de exportação através do porto de Narva no final do século 19 - a entregou a Antuérpia e lá ele levou a bordo a areia prateada (areia branca e fina usada para triturar pedras de construção, arranjar caminhos de jardim e artesanato, incluindo uma ampulheta).
O porto de destino era Newcastle e em Whitby a escuna deveria reabastecer o suprimento de carvão.
Segundo Alexander Openko, a carga original provavelmente pertencia a um grande comerciante de madeira, armador e filantropo Pavel Kochnev, mas não se sabe se ele também era o dono de Dmitry.
"Pesquisadores do trabalho de Stoker da Grã-Bretanha e dos Estados Unidos me contataram para obter informações adicionais sobre este navio, mas, infelizmente, os arquivos do Narva pegaram fogo durante a Segunda Guerra Mundial", disse Openko.
O porto de onde saiu "Dmitry" na sua última viagem quase não é utilizado hoje, visto que se encontra a 12 km acima da foz do rio Narva, e os navios modernos não podem entrar nele.
Processo criativo
Tudo começou com o fato de que Stoker comia caranguejos com maionese no jantar e via um vampiro em seu sonho à noite.
Já tinha ouvido falar do Drácula antes e ficou fascinado com o som da palavra, que lhe parecia ameaçadora.
O resto foi feito por uma cidade pitoresca com ruas sinuosas subindo a montanha, uma velha abadia, um cemitério sombrio e lendas de Yorkshire sobre fantasmas e um cachorro preto com olhos do tamanho de um pires, encontro com o qual promete uma morte rápida.
A carruagem negra como carvão, na qual o jovem advogado inglês Jonathan Harker viaja da estação ao castelo do Drácula, também é emprestada do folclore local: foi exatamente isso que Lord Mulgrave, que viveu perto de Whitby no século 18, a usou.
Aparentemente, a ideia do livro basicamente tomou forma na cabeça de Stoker no máximo uma semana após a conversa com o velho barqueiro. Em 19 de agosto, ele foi à sala de leitura do Royal Hotel e pegou o livro de William Wilkinson Principado da Valáquia e Moldávia: com várias observações a respeito deles.
Parte da ação de Drácula ocorre em Whitby. No romance, Mina chega lá no final de julho no mesmo trem que Stoker, sobe uma montanha de 199 degraus e admira a cidade e o porto do banco em que o escritor gostava de sentar.
“Acho que este lugar foi uma fonte de inspiração para ele. Ele pensou: “Isso é maravilhoso. Eu tenho uma marina com navios à vela, há uma abadia, uma igreja e um cemitério ", - disse em uma entrevista, o sobrinho-neto do criador de" Drácula "Dacre Stoker.
"Whitby se tornou o principal catalisador, a cola gótica, para o que acabou se tornando o romance de vampiros mais famoso já escrito", disse Edgar Browning, um especialista americano em terror na literatura e no cinema.
“Bram colocou eventos em tempo real e em lugares reais, encheu-os com os nomes reais das pessoas que ele tirou das lápides. Os leitores morreram de medo justamente porque naquele momento alguém poderia ter pensado que essa história era real”, diz Daker Stoker.
Através dos séculos
Stoker trabalhou no Drácula por sete anos. Ele copiou a aparência e as maneiras do personagem principal com Henry Irving, na esperança de que ele interpretasse um vampiro no palco, mas o ator, após ler o livro, não se inspirou.
Em geral, o romance não trouxe grande fama e dinheiro para o autor. As adaptações cinematográficas subsequentes tornaram Drácula um ícone.
O governante da Valáquia e da Transilvânia, Vlad III, um contemporâneo da Guerra das Rosas na Inglaterra, é uma figura histórica. Drácula (em romeno "dragão", "filho do dragão") foi chamado porque seu pai colocou o dragão em seu brasão.
O príncipe não bebeu sangue, mas o derramou com justiça. Seu outro apelido era Tepes (de "mangual" - "estaca"). Ele massacrou inimigos cativos dessa forma selvagem e adorava construir várias formas geométricas de estacas com corpos.
A população da Whitby moderna não chega a 14 mil pessoas. Drácula é sua principal atração: tours guiados de cartola e manto preto comprido com forro vermelho, durante os quais os turistas se assustam com fantasmas e vampiros, Halloween Gothic Week, Bram Stoker International Horror Film Festival.
Caixões de chocolate são vendidos em confeitarias. Os visitantes vêem o "túmulo do Drácula" - uma lápide dividida com inscrições gastas. E o guia turístico Harry Collett garante aos convidados que ele faz seu negócio desde 1892.
