As botas Kirz são um dos símbolos do passado. Não só a aparência de um soldado calçado em "kirzachi" com um rolo sobre o ombro e um de três linhas, mas também de trabalhadores árduos, com uma bota de lona pisoteando as terras destinadas ao desenvolvimento, formaram uma imagem estável. A imagem do Vencedor e Criador.
Além disso, havia a sensação de que as botas de lona sempre existiram, muito antes do surgimento dos projetos de construção de três linhas, terras virgens e "all-Union". No entanto, a produção industrial de "kirzach" começou há pouco mais de setenta anos.
Tudo fala a favor do fato de as botas "virem" do Oriente: os nômades turcos as calçavam, como os sapatos mais confortáveis para andar. Dos nômades, as botas se espalharam pelos territórios da Rússia moderna, para o Oriente Médio e depois para a Europa. Sua distribuição não foi pacífica, mas os sapatos dos conquistadores logo, quando os próprios conquistadores e o espírito estavam frios, tornaram-se tão familiares que foram percebidos como originalmente seus. Em primeiro lugar, como calçado militar.
Pela primeira vez, sapatos militares, feitos sob medida e costurados em certos padrões, apareceram durante o tempo do Império Romano. Assemelhava-se a sandálias gregas, só que com uma sola grossa, era forrada de pregos, laçada com tiras largas ia até o topo da canela, inserções de couro protegiam a perna. Existe uma tradição de chamar as sandálias dos legionários de "Kaligami".
Na verdade, o kaligi lembrava botas baixas de couro macio, nas quais alguns cavaleiros da classe equestre eram calçados em comparação com legionários a pé.
Caliga cobria completamente os dedos dos pés, tinha calcanhar reforçado, importante para os cavaleiros, e densas almofadas protegiam a parte interna da junta do tornozelo - naquela época os romanos ainda não tinham esporas, e o que na linguagem dos cavaleiros se chama "dar a perna" estava conjugado para um piloto com possibilidade de lesão.
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Aqui convém relembrar o apelido de Caio César Calígula - Caio César "Bota": era o caligou - bota que foi costurada para o futuro imperador, quando foi levado pelo padre Germânico em campanhas contra as rebeldes tribos germânicas.
Os nômades também trouxeram estribos para a Europa. O efeito dominó que ocorreu após a derrota dos hunos dos chineses, o movimento desta tribo guerreira para o Ocidente, que empurrou outras tribos de suas casas, fez com que o Ocidente não fosse apenas "açoitado" pelo flagelo de Deus - Átila.
Calçado em botas, um guerreiro bárbaro, às custas de estribos capazes de lançar uma rédea, disparar um arco ou lutar com uma espada, enquanto se esconde atrás de um escudo, determinado equipamento militar por muitos séculos.
As botas dos nômades eram feitas principalmente de pele de cabra tingida com suco de sumagre - planta usada atualmente como tempero para carne. Assim, eles adquiriram uma cor vermelha "rica" e na Rússia eram chamados de Marrocos. Macias, com dobras graciosas, essas botas tornaram-se os sapatos da nobreza.
O Marrocos de grau inferior, também adequado para a fabricação de botas, era obtido de peles de ovelha e bezerro, e era curtido com casca de salgueiro ou carvalho, e as botas eram pretas.
A principal característica das botas de marrocos, além da maciez e resistência, era a ausência de salto. Isso pode fazer com que a perna do cavaleiro fique presa no estribo. Ao cair de um cavalo, uma perna presa no estribo quase sempre significava a morte, principalmente no campo de batalha.
Os soldados de infantaria do exército eslavo eram calçados com sapatos bastões ou pistões, antigos sapatos de couro dos eslavos. Os pesquisadores derivam a palavra "pistões" do antigo russo "flutter", ou seja, solto ou macio. Os pistões eram “chinelos” cortados de um pedaço de pele de cavalo ou porco. Não eram costurados, mas costurados ao longo da perna, depois de encaixados, e presos à perna com tiras longas.
Sapatos de vikings ou varangues, quase na mesma época que os nômades das estepes que começaram a se mudar para as terras russas, apenas do oeste, eram chamados de "Yorkwick". Jorviks eram costurados com duas peças de couro, uma sola e uma parte superior, tinham um calcanhar e um dedo do pé pontiagudo, e uma forma diferente dependendo da finalidade.
Os Jorviks de top curto, semelhantes aos tênis modernos de salto, usavam sapatos enquanto navegavam de drakkars. Com uma parte superior alta, que às vezes era reforçada com crachás adicionais de couro ou metal, eram calçados no desembarque e antes de uma escaramuça militar.
O luxo das botas de Marrocos seduziu os primeiros príncipes varangianos. É bem possível que o próprio Rurik rapidamente tenha tirado seus Yorkies e calçado suas botas de marrocos. Em todo caso, nas crônicas russas, a partir do século X, as botas se opõem firmemente a todos os outros tipos de calçados (especialmente os sapatos bastão) como um sinal de pertencimento à aristocracia.
As botas na Rússia tornaram-se calçados tradicionais por vários motivos. Os sapatos grossos continuaram sendo os sapatos da classe "vil", todas as outras classes, inclusive as distantes da aristocracia, calçavam botas sempre que possível. Prático, seguro e com pele em abundância.
As botas marroquinas continuaram a ser o calçado da alta aristocracia, mas mesmo os príncipes, antes de subirem à sela, preferiam mudar para as botas de pele de vaca, mais duráveis e muito mais baratas. Essas botas eram costuradas com pele de novilhas, raramente - touros de um ano de idade e a pele de animais mais jovens ou mais velhos não era adequada - ou não era forte o suficiente ou era muito áspera.
Se o couro de vaca fosse processado com especial cuidado, com sebo ou gordura de foca e alcatrão de bétula, então o couro era obtido. Yuft tornou-se um dos principais produtos de exportação não só da Antiga Rus, mas também da Medieval Rus.
A própria palavra "yuft", segundo os historiadores, veio dos búlgaros para a língua russa antiga - os habitantes da margem oriental do Volga, penetrou nas línguas europeias, embora geralmente os europeus falassem simplesmente - "pele russa". Muito provavelmente, as botas também eram feitas de "couro russo" - botas com encaixes largos, ambos macios, para os mosqueteiros franceses, e duros, mas estreitos, para a cavalaria inglesa.
O fornecimento de artigos de couro para a Europa continuou sendo um negócio lucrativo até o início do século XX. De acordo com as estatísticas, a produção anual de bezerros na Rússia chega a mais de 9 milhões de cabeças, o que possibilita satisfazer plenamente as necessidades de couro adequado para a indústria de calçados e também fornecer botas de curral ou yuft aos soldados e oficiais do 1,5 milhão do Exército Imperial Russo.
Mesmo assim, a busca pelo couro artificial, com o qual seria possível costurar calçados militares, continuou por séculos. Um dos motivos pelos quais se tornaram especialmente intensos na virada dos séculos 19 e 20 foi a previsão do tamanho dos exércitos em tempo de guerra, bem como a previsão da necessidade de botas.
Apesar do baixo custo de um par de botas de soldado, um exército que se movia principalmente a pé, exigia milhões e milhões de botas.
Nos preços de 1914, as botas de soldado custavam 1 rublo e 15 copeques (outros 10 copeques para a primeira graxa com graxa de sapato), as botas de oficial eram dez vezes mais caras. O custo da graxa de sapato em tempos de paz ultrapassava meio milhão de rublos, e o custo total do tesouro czarista para botas de soldados antes da Primeira Guerra Mundial ultrapassava três milhões. Sapatos, munições e armas pequenas eram os materiais mais descartáveis, estatísticos e economistas preferiam nem se lembrar das vidas humanas.
Pela primeira vez, o exército russo encontrou uma "falta de botas" durante a Guerra Russo-Japonesa. As previsões eram decepcionantes - acreditava-se que no futuro o exército precisaria de mais de 10 milhões de botas, mas mesmo com um grande número de gado na Rússia, não havia lugar para obter tanto couro.
Além disso, embora os contratos do exército fossem assumidos por grandes industriais, eram distribuídos entre pequenos produtores. A produção de calçados em larga escala, unida por um único pedido, padrões e tecnologia, não existia.
Um papel significativo no surgimento da "crise das botas" também foi desempenhado pelo fato de que após a eclosão da Primeira Guerra Mundial, muitos soldados venderam um segundo par de botas enquanto se moviam para a frente, razão pela qual, segundo o general Brusilov, em 1917 as botas dos soldados “… não toda a população da Rússia”. As punições por tal conduta imprópria, mesmo açoitadas, não surtiram efeito.
Comprar sapatos de soldados dos Aliados provou ser um orçamento pesado. Além das econômicas, havia contra-indicações para ela e, por assim dizer, de cunho cultural: os aliados só podiam fornecer botas, calçados inusitados para muitos. E o suprimento de botas do exército não atendia às necessidades do exército. Trocar os sapatos dos soldados por sapatos bastões significava minar o prestígio.
Era preciso encontrar um substituto para o couro bovino, bem como organizar uma grande produção de calçados, totalmente subordinada às necessidades do exército. Ou seja, era preciso encontrar um tecido que, impregnado de certa composição, pudesse servir para costurar botas.
A tarefa foi simplificada pelo fato de que apenas os topos das botas deviam ser costurados com esse tecido, que ainda não existia, enquanto a própria bota deveria permanecer estéril: experimentos preliminares mostraram que os sapatos, inteiramente costurados de um substituto, eram desconfortáveis, esfregavam a perna, o que reduzia a eficácia de combate das tropas …
Os materiais impregnados são usados desde os tempos antigos. Os vikings usavam o método de lubrificar o tecido para tornar as velas impermeáveis. Mesmo em tempos pré-colombianos, os astecas impregnavam capas de chuva e sapatos com uma solução de látex.
Em 1763, Nathan Smith patenteou a tecnologia para a produção de linho oleado pela primeira vez, descrevendo-a da seguinte forma: "… no tecido há uma massa que o cobre de uma mistura de resina (resina de coníferas), corante, cera de abelha e óleo de linhaça, que é aplicado a quente".
Na Rússia, 140 anos depois de Smith, Mikhail Pomortsev iniciou experimentos com tecidos. Nascido em 1851, Mikhail Mikhailovich Pomortsev tornou-se aquele a quem devemos o aparecimento da "lona". No entanto, esse oficial, formado pela Escola de Artilharia de Petersburgo, um cientista formado no departamento de geodésica da Academia do Estado-Maior, funcionário do observatório Pulkovo e professor da Academia de Engenharia, não era oficial de combate.
Para Pomortsev, as botas não eram o sentido e a essência da vida, já para o famoso tenente da cavalaria, o vizinho do hotel de Chichikov na cidade de N. Pomortsev se destacou por sua amplitude de interesses científicos e durante sua longa vida ele foi capaz de se manifestar em vários campos.
Seus projetos de telêmetros militares e instrumentos aeronáuticos, pesquisas no campo da aerodinâmica de planadores, foguetes, tentativas de construir uma aeronave com geometria de asa variável, um pára-quedas de design original - tudo o que ele fez e propôs carregava um elemento de inovação.
No decurso de, infelizmente, tentativas malsucedidas de obtenção de borracha sintética em 1904, Pomortsev recebeu uma lona impermeável, e logo, usando uma emulsão de uma mistura de gema de ovo, colofónia e parafina, recebeu um material impermeável à água, mas permeável ao ar - uma combinação de propriedades características do natural pele e determinando suas qualidades higiênicas. Pomortsev chamou esse material de "kirza".
A versão difundida diz que se trata de uma sigla para as palavras "Kirovskie zavody", supostamente durante a Grande Guerra Patriótica, foi lá, em Kirov, ex-Vyatka, que a produção em massa da própria lona e das botas de lona foi estabelecida.
Esta versão é incorreta, pois é aquela segundo a qual o nome do tecido provém do sobrenome do Primeiro-Ministro britânico, Lord Curzon. Pomortsev fez experiências com o tecido inglês multicamadas “kersey”, que recebeu o nome de uma pequena cidade em Suffolk.
Ele substituiu uma letra na palavra, obviamente baseada em uma palavra dos dialetos Olonets fornecidos no dicionário de Dahl. Kirza nas terras adjacentes ao Lago Onega era chamada de camada superior e densa de terra, através da qual, devido ao musgo e restos orgânicos, a água quase não escoava.
Kirza Pomortseva foi apresentada em mostras internacionais, premiada com prêmios e medalhas. Pelo desenvolvimento de métodos de obtenção de substitutos de couro de imitação, Pomortsev foi premiado com uma pequena medalha de prata na Exposição de Higiene de toda a Rússia em São Petersburgo em 1913.
Após a eclosão da Primeira Guerra Mundial, Pomortsev ofereceu gratuitamente uma lona para a fabricação de topos de botas de soldados, mas os empreiteiros que forneciam botas para o exército viram nisso uma séria ameaça aos seus lucros, de todas as maneiras possíveis impediu a formação de uma encomenda de uma lona, e após a morte de Mikhail Mikhailovich em 1916, sua criação foi praticamente esquecido.
Kirza, que sabemos agora, não é de forma alguma a que foi recebida pelo notável cientista russo Mikhail Pomortsev. Kirza experimentou um renascimento, e isso aconteceu graças a Boris Byzov e Sergei Lebedev. Esses destacados cientistas russos trabalharam juntos no problema de obtenção de borracha sintética desde 1913.
Tendo alcançado resultados notáveis, ambos, por uma estranha coincidência, morreram com um mês e meio de diferença, logo após as primeiras usinas de borracha artificial soviética entrarem em operação em 1934.
A produção da lona soviética foi chefiada por Ivan Vasilievich Plotnikov, químico e inventor, filho de camponês, que já foi perseguido como descendente de kulaks. Plotnikov começou a fornecer sua lona durante a guerra soviético-finlandesa, mas ela explodiu no frio. De acordo com as lembranças da filha de Plotnikov, eles iriam acusá-lo de sabotagem.
O presidente da comissão governamental perguntou sobre as razões pelas quais sua lona "não respira", e Plotnikov respondeu: "O touro e a vaca ainda não compartilharam seus segredos conosco." Contra as expectativas, Plotnikov foi autorizado a continuar trabalhando e, em 1942, recebeu o Prêmio Stalin por uma lona de alta qualidade.
É verdade que, a essa altura, o problema com os sapatos do exército era tão sério que as botas do exército começaram a ser aceitas pelo Lend-Lease. No total, 15,5 milhões de pares de botas militares foram fornecidos à URSS, mas os soldados tentaram obtê-las na primeira oportunidade, pois nas condições de off-road e de trincheira, só elas proporcionavam um conforto mínimo.
Além disso, deve-se levar em consideração que as botas exigiam meias, e as botas - calçados, uma "cueca" ideal para esse tipo de calçado. Portanto, apesar das botas terem desempenhado um papel significativo no Vitória, as “nossas” ainda eram botas de lona. Tanto que os fotógrafos da linha de frente tiveram uma instrução clara - ao fotografar soldados, evitar entrar no quadro com suas botas calçadas.
"Kirzachi" da Vitória se tornou a marca registrada do Exército Soviético. Eles eram duráveis, confortáveis, bem aquecidos e não deixavam a umidade passar. No total, quase 150 milhões de pares de botas de lona foram produzidos na URSS e mais tarde na Federação Russa.
Milhões de botas ainda estão armazenadas em armazéns, embora os militares russos já tenham sido trocados pelos chamados botins. No entanto, alguns tipos de botas do exército ainda são feitos com lona. Aparentemente, não podemos fugir dela. Muitas coisas estão relacionadas com a própria lona e com a “lona”. Na Rússia, é mais do que tecido e "kirzachi" é mais do que sapatos.
Viktor Mishetsky, jornal "Top secret", No. 1
