9 em cada 10 emergências urbanas estão associadas a mau tempo. Mas são as cidades que prejudicam o clima!
Sua casa provavelmente é aconchegante e aconchegante. Mas existem "pontos quentes": queimadores de fogão a gás, ferro de passar roupas e baterias no inverno. E em uma escala global, as grandes cidades se tornaram "placas quentes" para o clima. São as megalópoles que são reconhecidas como as principais culpadas do aquecimento global, são chamadas de “pontos de aquecimento do planeta”. Mas os próprios habitantes da cidade pagam o preço, a natureza é justa.
CATACLISMO NA CIDADE GRANDE
- 90% dos desastres e emergências nas cidades estão relacionados ao clima. E em conexão com as mudanças climáticas, o número desses cataclismos está aumentando - Alexander Baklanov, um pesquisador do departamento de pesquisa da Organização Meteorológica Mundial, fez uma mensagem sombria no Fórum Climático das Cidades em Moscou. - Mas estamos colhendo os benefícios, pois são as cidades as principais responsáveis pelo aquecimento global. Porque 70% das emissões de gases de efeito estufa vêm das cidades.
Nas emergências por catástrofes climáticas, em geral, tudo fica claro. Você mesmo agora se lembra com palavras emocionais, se não imprimíveis, chuveiros, depois dos quais as ruas se transformam em rios e os carros em submarinos. Ou um ventoinha que derrubou uma árvore no quintal. Furacões, chuvas congelantes, nevascas, calor ou geada anormais - os eventos extremos estão aumentando e esta é uma das manifestações mais perigosas do aquecimento global.
Não que os furacões tivessem como alvo as áreas metropolitanas. É que as cidades são mais vulneráveis. Uma tempestade se precipitará pelo campo aberto - nada. E na selva de pedra em seu caminho, outdoors, guindastes de construção, parques com árvores - pelo menos algo vai destruir. O mesmo ocorre com outros desastres climáticos.
As cidades são as * placas quentes * mais quentes para o clima.
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20 "AQUECEDORES" PRINCIPAIS
“Dois terços da população mundial agora vive em cidades”, lembra Piroska Ostlin, Diretora Regional da OMS para a Europa. E em 2050 haverá ainda mais moradores da cidade - três quartos dos habitantes do mundo.
“As cidades terão um papel importante na formação de uma nova realidade climática”, diz Ivan Filyutich, especialista do projeto Cidades Verdes.
Olhando para esses números, você começa a imaginar um planeta completamente coberto por rodovias e construído com edifícios altos. Mas não. Não importa o quão elástico Moscou, Istambul ou Londres possam parecer, as cidades ocupam apenas 2% do território da Terra!
E eles realmente desempenham o papel de "queimadores" muito quentes do clima. As cidades emitem 70% de todos os gases de efeito estufa na atmosfera. Quão? Fumaça de carros e transportes públicos, usinas térmicas - aquecimento é necessário para edifícios residenciais e escritórios, eletricidade também. Além da indústria, que se concentra perto das grandes cidades.
Cientistas noruegueses da Universidade de Tecnologia de Trondheim calcularam quais megacidades são mais prejudiciais ao clima. Comparou 13 mil cidades em todos os continentes. Seul, a capital da Coreia do Sul, acabou por ser a líder, ou melhor, o anti-líder. Próximo - Chinês Guangzhou e Nova York. Das cidades russas, Moscou entrou nos vinte "queimadores globais". Basicamente, existem megacidades asiáticas (Xangai, Cingapura, Tóquio …), americanas (Los Angeles, Chicago …), há até duas cidades africanas (Cairo e Joanesburgo).
O que mais os noruegueses aprenderam? Quanto mais rica uma cidade, maior sua “pegada de carbono”, ou seja, a quantidade de gases do efeito estufa com que repõe a atmosfera já superaquecida. Diretamente ou indiretamente. As emissões diretas (de automóveis, termelétricas) são 2 a 3 vezes menores que as indiretas: da quantidade de energia e combustível gasta para fornecer pão e circo aos cidadãos. Supermercados, restaurantes, centros comerciais - as mercadorias precisam ser trazidas, aquecidas ou resfriadas, a energia é gasta em tudo, o combustível é queimado, novas porções de CO2 são enviadas para a atmosfera ….
Quanto mais rica a cidade, maior sua * pegada de carbono *.
E VOCÊ NÃO PODE SE ESCONDER POR MIL QUILÔMETROS
Todo mundo, não apenas os climatologistas, já ouviu falar da “ilha de calor” da cidade. Em Moscou, é sempre alguns graus mais quente do que na região de Moscou, especialmente à noite. Este é o efeito de uma selva de pedra - estradas, calçadas e casas de concreto acumulam calor. Eles têm uma refletividade diferente, o cimento e o asfalto interagem de maneira diferente com a umidade do que a terra e as florestas. E voila - um microclima especial.
Mas acontece que as megalópoles afetam o clima até mesmo milhares de quilômetros fora do anel viário de Moscou! Além disso, não aquecem necessariamente o ar, tudo é mais complicado: devido às “ilhas de calor” urbanas, o movimento das correntes de ar em vastos territórios está a mudar. Cientistas das Universidades da Califórnia e da Flórida acreditam que isso pode explicar por que algumas regiões estão esquentando mais do que outras.
- Áreas densamente povoadas ao longo das costas leste e oeste dos Estados Unidos, bem como na Eurásia, estão localizadas exatamente no caminho de importantes fluxos atmosféricos. O calor adicional que entra na atmosfera vindo das megacidades interrompe a circulação normal da atmosfera. E isso afeta o clima mesmo a milhares de quilômetros de distância, explicam os pesquisadores.
DE CASA PARA O TRABALHO SEM CONJUNTOS DE TEMPO
O que fazer? Gigabytes de relatórios e relatórios foram feitos sobre este tópico. Mas, em resumo, existem apenas dois caminhos e você deve segui-los ao mesmo tempo.
Primeiro, reduza as emissões de gases de efeito estufa. Existem muitos caminhos. Um exemplo são os carros elétricos ou híbridos em vez de carros a diesel e a gasolina. A propósito, os ônibus elétricos já estão viajando em Moscou. Ou construir casas com eficiência energética. Na Europa, por exemplo, para janelas em novos edifícios de escritórios, não se usa vidro comum, mas um painel solar que funciona simultaneamente.
- Os edifícios são a maior fonte de gases com efeito de estufa, e é aí que está a principal oportunidade para os reduzir. Nossa meta é reduzir as emissões a zero até 2050, afirma Stelios Diakoulakis, vice-diretor regional para a Europa da Associação C40, que reúne cidades preocupadas com o combate ao aquecimento global. Agora tem 94 anos, onde vivem 700 milhões de pessoas. Moscou também.
- Os planos climáticos foram desenvolvidos por Londres, Paris, Chicago e outras megacidades - acrescenta Marina Falaleeva, chefe da associação pública internacional "Ecoproject" da Bielo-Rússia.
Uma das maneiras de reduzir as emissões de gases de efeito estufa é usar veículos elétricos ou híbridos em vez de carros a diesel e a gasolina. Foto: VIKTOR HUSEYNOV / kp.ru
A segunda maneira é tornar a vida nas cidades mais confortável e segura devido às mudanças climáticas. Afinal, o aquecimento global já está acontecendo. E não vai parar até o final do século 21, a única questão é o ritmo. E aqui os especialistas concordam que não existe uma receita única. Tudo depende do clima e da paisagem de cada cidade. E a verdade: como você pode comparar São Petersburgo com Dubai! É preciso salvar-se do calor do deserto, em nosso país das chuvas e das enchentes (a elevação do nível do Oceano Mundial é outro risco para as megacidades costeiras).
- As cidades hoje praticamente não pensam no conforto climático. Nas cidades do sul, sob a marca de melhorias, as árvores são cortadas para criar sombra. E nas cidades do norte estão sendo construídas fontes, embora ali seja um símbolo de bela vida. Temos uma carência de designers que possam propor projetos para uma cidade do norte, árida ou litorânea. São tarefas utilitárias que não protegem contra as mudanças climáticas, mas tornam a vida mais confortável, - o arquiteto Nikita Asadov traz o problema para o nível diário.
Os meteorologistas têm sua própria tarefa - prever com precisão todos os caprichos e perigos do clima. Além disso, para uma determinada área da cidade, e não apenas “chuva em locais”. E isso é real, diz o climatologista Pavel Konstantinov:
- O nível de tecnologia agora é tal que é possível calcular um trajeto climaticamente confortável de casa para o trabalho, levando em consideração sua saúde, idade e hábitos. Dois anos depois, usaremos o aplicativo para smartphone para escolher, por exemplo, o caminho mais legal no calor do verão - pois agora estamos procurando uma estrada com menos engarrafamentos. Isso não é futurologia, é quase aqui e agora.
Quanto mais intensa e brilhante for a cor no mapa, maior será a perda de calor para a atmosfera. Você pode imaginar como aquecemos o ar?
YULIA SMIRNOVA
